一种高铁站前广场可升降式座椅的制作方法

本发明涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种高铁站前广场可升降式座椅。

背景技术：

随着高铁时代的来临，各大高铁城市开始规划建设以高铁为发展中心的交通枢纽发展区。站前广场因为较强的交通集散功能和景观展示功能，成为高铁客运枢纽地区必不可少的组成部分。目前很多站前广场普遍存在的问题是在非客运高峰期，广场显得过于空旷，方便旅客休息的座椅少。在客运高峰期，站前广场容易出现拥挤和混乱，缺乏良好的的设计来引导乘客进出高铁站。

本发明提供一种高铁站前广场可沉降式座椅和护栏可以通过在三种不同情况下使用来缓解站前广场过于空旷或者过于拥挤带来的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁站前广场可升降式座椅。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高铁站前广场可升降式座椅，包括安装在地面上的伸缩杆、伸缩杆顶端的不锈钢椅面以及安装在地面下的套筒、底座；所述不锈钢椅面横截面为30厘米×30厘米的正方形结构，所述不锈钢椅面厚度为5厘米；所述伸缩杆是由相互配合的第一伸缩杆、第二伸缩杆组成，所述第二伸缩杆套装在所述第一伸缩杆内部，且第一伸缩杆与第二伸缩杆之间对应设置有销孔、销栓；所述伸缩杆套装在所述套筒内部，所述套筒内部的底端设置有气缸，所述气缸的气缸杆的顶端与所述第一伸缩杆的底端相焊接；所述气缸的一侧外壁上设置有控制开关、信号接收器；所述高铁站前广场可升降式座椅由控制系统控制，所述控制系统包括：信号接收器、控制开关、激光发生器以及闪烁灯、音响；所述信号接收器上午输出端与控制开关、激光发生器、闪烁灯、音响的输入端电连接。

进一步地，所述套筒底端焊接在所述底座的中间位置。

进一步地，所述不锈钢椅面的侧壁中间位置设置有音响、激光发生器。

进一步地，所述音响的两侧对称设置有所述闪烁灯。

进一步地，所述信号接收器的输入端与移动设备通过gsm、gprs、cdma以及internet多种形式传送。

进一步地，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的长度均为45厘米。

进一步地，所述第一伸缩杆的直径为7厘米。

进一步地，所述第一伸缩杆内部包卷有伸缩带。

本发明可以在三种不同情况下使用：1.在客流量相对较少的时候可沉降式座椅可以升入地面上供乘客休息使用；2.在客流量相对较多的时候，座椅沉入到地面以下，为广场上的交通枢纽提供足够的公共空间；3.在客流量极大的时候，比如长假和春运期间，座椅靠背处可以升到地面以上90厘米作为护栏，以引导站前广场上的秩序。

本发明的有益效果：本发明通过智能化嵌入式装置设计，根据站前广场乘客流量情况的不同提供灵活式座椅、护栏，方便乘客休息的同时也能够引导站前广场上的秩序，适合大范围推广。

附图说明

图1为本发明作为座椅的结构示意图；

图2为本发明作为护栏的结构示意图；

图中：1、不锈钢椅面；2、伸缩杆；21、第一伸缩杆；22、第二伸缩杆；3、套筒；4、气缸杆；5、气缸；6、控制开关；7、信号接收器；8、底座；9、音响；10、闪烁灯11、激光发生器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种高铁站前广场可升降式座椅，包括安装在地面上的伸缩杆2、伸缩杆2顶端的不锈钢椅面1以及安装在地面下的套筒3、底座8。

作为本发明的优选方案，本发明的不锈钢椅面1为长宽高分别为30厘米、30厘米、5厘米的立方体结构。

作为本发明的优选方案，本发明的伸缩杆2是由相互配合的第一伸缩杆21、第二伸缩杆22组成，所述第二伸缩杆22套装在所述第一伸缩杆21内部，所述第一伸缩杆21与第二伸缩杆22的长度均为45厘米，且第一伸缩杆21与第二伸缩杆22之间对应设置有销孔、销栓套装在一起，在需要的情况下，可以手动拉伸第二伸缩杆22，将该装置延伸。即：该装置可以分别伸展到45厘米和90厘米。伸展到45厘米时，该装置科亿作为普通座椅使用；伸展到90厘米时，该装置作为护栏使用。在作为护栏使用时，该装置可以与另外一个同样的座椅相连，起到维护的作用。

作为本发明的优选方案，本发明的伸缩杆2套装在所述套筒3内部，所述套筒3内部的底端设置有气缸5，所述气缸5的气缸杆4的顶端与所述第一伸缩杆21的底端相焊接。本发明在需要延伸时，通过开启气缸5，气缸5的气缸杆4推动第一伸缩杆21向上运动，到达设定位置。

作为本发明的优选方案，本发明的气缸5的一侧外壁上设置有控制开关6、信号接收器7。

作为本发明的优选方案，本发明的高铁站前广场可升降式座椅由控制系统控制，所述控制系统包括：信号接收器7、控制开关6、激光发生器11以及闪烁灯10、音响9；所述信号接收器7上午输出端与控制开关6、激光发生器11、闪烁灯10、音响9的输入端电连接。

作为本发明的优选方案，本发明的套筒3底端焊接在所述底座8的中间位置。

作为本发明的优选方案，本发明的不锈钢椅面1的侧壁中间位置设置有音响9、激光发生器11。

作为本发明的优选方案，本发明的音响9的两侧对称设置有所述闪烁灯10。

作为本发明的优选方案，本发明的信号接收器7的输入端与移动设备通过gsm、gprs、cdma以及internet多种形式传送。

本发明座椅可以由移动设备通过gsm、gprs、cdma以及internet多种形式传送给信号接收器7，信号接收器7指令控制开关6开启气缸5达到升降功能，同时，信号接收器7指令闪烁灯10、音响9，在自动升起之前音响9发出声音和闪烁灯10闪烁提示周围乘客注意安全。

作为本发明的优选方案，本发明的第一伸缩杆21的直径为7厘米。

作为本发明的优选方案，本发明的第一伸缩杆21内部包卷有伸缩带。

本发明可以在三种不同情况下使用：1.在客流量相对较少的时候可沉降式座椅可以升入地面上供乘客休息使用；2.在客流量相对较多的时候，座椅沉入到地面以下，为广场上的交通枢纽提供足够的公共空间；3.在客流量极大的时候，比如长假和春运期间，座椅靠背处可以升到地面以上90厘米作为护栏，以引导站前广场上的秩序。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高铁站前广场可升降式座椅，包括安装在地面上的伸缩杆、伸缩杆顶端的不锈钢椅面以及安装在地面下的套筒、底座；所述伸缩杆是由相互配合的第一伸缩杆、第二伸缩杆组成，所述第二伸缩杆套装在所述第一伸缩杆内部；所述伸缩杆套装在所述套筒内部，所述套筒内部的底端设置有气缸，所述气缸的气缸杆的顶端与所述第一伸缩杆的底端相焊接；所述气缸的一侧外壁上设置有控制开关、信号接收器。本发明通过智能化嵌入式装置设计，根据站前广场乘客流量情况的不同提供灵活式座椅、护栏，方便乘客休息的同时也能够引导站前广场上的秩序，适合大范围推广。

技术研发人员：席俊洁;刘炳建;奥斯汀·威廉姆斯;张鹤;孙世胜;李胜国
受保护的技术使用者：中铁时代建筑设计院有限公司
技术研发日：2017.06.21
技术公布日：2017.09.22