一种便携式石墨烯加热坐垫的制作方法

本发明涉及一种加热坐垫，具体地说是一种便携式石墨烯加热坐垫。

背景技术：

寒冷的冬季，大部分人出行靠公交车，而公交车的座椅多为硬质塑料或者人造革，直接坐上去非常冰凉，十分不适，尤其是女性、老人和孩子。普通的坐垫包括面罩层以及置于面罩层内的芯层，芯层由受力强的海绵以及可以保暖的软海绵组成，但是普通坐垫不具有加热功能，加垫上的坐垫保暖效果一般，舒适度也有待提升。

专利号为cn104886978a的专利文献公开了一种电加热坐垫，包括芯层、面罩层，面罩层侧边设有用于放置芯层用的拉链结构，面罩层内于芯层的上部还设置有由加热垫，加热垫包括表层绝缘导热层与底层绝缘导热层，表层绝缘导热层与底层绝缘导热层之间设有加热组件，使用前，可以通过外接电源对加热组件预选加热，然后在使用。但是该技术方案的电加热垫加热不便，不能随身携带使用，十分不便，同时预热较慢，等待时间长。

技术实现要素：

本发明的技术任务是提供一种便携式石墨烯加热坐垫，来解决冬季公交出行时，公交座椅冰凉，舒适度低且现有加热坐垫加热不便的问题。

本发明的技术任务是按以下方式实现的，一种便携式石墨烯加热坐垫，包括从上至下依次设置的弹性棉层、导热层、散热片、石墨烯加热片、隔热层和绝缘布层，所述隔热层和绝缘布层之间间隔设置有锂电池、继电器、压力传感器和控制器，弹性棉层内镶嵌有温度传感器；其中，控制器分别连接并控制继电器、温度传感器和压力传感器，锂电池分别为控制器、温度传感器、压力传感器和石墨烯加热片供电，继电器设置在锂电池和石墨烯加热片之间，控制器通过控制继电器来控制石墨烯加热片是否加热。

作为优选，所述散热片呈矩形、正弦波形波浪形或锯齿形，增大散热面积，节省加热时间，优选矩形。

作为优选，所述散热片采用薄型铝合金材质制成的散热片。

更优地，所述石墨烯加热片和散热片采用导热胶胶合在一起。

更优地，所述石墨烯加热片包括两层抗拉伸膜，抗拉伸膜内设置有石墨烯碳纳米复合膜，石墨烯碳纳米复合膜上设置有加热电极，加热电极通过电线连接锂电池。

作为优选，所述隔热层和绝缘布层之间还设置有电源充电管理模块，电源充电管理模块电连接锂电池，确保锂电池及时充电。

作为优选，所述隔热层和绝缘布层之间还设置有报警器，控制器连接并控制报警器，当压力传感器不工作时，即无人坐在坐垫上时，控制器控制报警器报警，防止使用者将坐垫遗忘在公交车上。

更优地，所述报警器采用喇叭。

本发明的石墨烯加热坐垫与现有技术相比具有以下优点：

（一）、本发明采用石墨烯加热片，确保加热迅速，配合矩形散热片，确保散热迅速，两者结合达到加热垫快速加热的效果，同时通过温度传感器控制温度，避免温度过高，烫伤使用者，不仅方便，而且安全性高；

（二）、本发明设置有压力传感器，通过压力传感器触发锂电池给石墨烯散热片加热，即只有坐垫上有人坐着时，锂电池才给石墨烯加热片供电加热，而且温度传感器监测坐垫达到一定温度，控制器控制继电器断开，锂电池停止给石墨烯加热片供电，避免资源浪费；

（三）、本发明设置有报警器，通过压力传感器触发，当压力传感器监测不到压力时，即坐垫上无人时，控制器控制报警器报警，提醒使用者收起坐垫，避免遗忘在公交车上，尤其适合老人；

（四）、本发明最上层采用弹性棉层，大大提高了坐垫的舒适度。

故本发明具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点，因而，具有很好的推广使用价值。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

附图1为石墨烯加热坐垫的结构示意图；

附图2为石墨烯加热坐垫控制的结构框图。

图中：1、弹性棉层，2、导热层，3、散热片，4、石墨烯加热片，5、隔热层，6、绝缘布层，7、锂电池，8、继电器，9、压力传感器，10、控制器，11、温度传感器，12、电源充电管理模块，13、报警器。

具体实施方式

参照说明书附图和具体实施例对本发明的一种便携式石墨烯加热坐垫作以下详细地说明。

实施例：

如附图1和2所示，本发明的石墨烯加热坐垫,其结构包括从上至下依次设置的弹性棉层1、导热层2、散热片3、石墨烯加热片4、隔热层5和绝缘布层6，散热片3呈矩形，散热片3采用薄型铝合金材质制成，石墨烯加热片4和散热片3采用导热胶胶合在一起。石墨烯加热片4包括两层抗拉伸膜，抗拉伸膜内为石墨烯碳纳米复合膜，石墨烯碳纳米复合膜上安装加热电极，加热电极通过电线连接锂电池7。隔热层5和绝缘布层6之间间隔安装锂电池7、继电器8、电源充电管理模块12、报警器13、压力传感器9和控制器10，弹性棉层1内镶嵌温度传感器11；其中，控制器10分别连接并控制继电器7、温度传感器11、压力传感器9和报警器13，电源充电管理模块12电连接锂电池7，确保锂电池7及时充电。锂电池7通过电线分别连接控制器10、温度传感器11、压力传感器9和石墨烯加热片4，为其供电，继电器8安装在锂电池7和石墨烯加热片4之间，控制器10通过控制继电器8来控制石墨烯加热片4是否加热。报警器13采用喇叭。

具体工作过程：首先，使用者将坐垫放置在公交座椅上；然后，使用者坐到坐垫上触发压力传感器9工作，压力传感器9将信号传输到控制器10，控制器10控制继电器8闭合，锂电池7开始为石墨烯加热片4供电，石墨烯加热片4通过散热片3将热量传到导热层2，导热层2给弹性棉层1加热，使用者便感受到坐垫不断升温；镶嵌在弹性棉层1内的温度传感器11监测温度变化，当温度达到预设温度时，控制器10控制继电器8断开，锂电池7停止为石墨烯加热片4供电；当温度低于预设温度时，控制器10控制继电器8闭合，继续加热即可。

当使用者下车时，压力传感器9监测不到压力，控制器10同时控制继电器8断开和报警器13报警，提醒使用者拿上坐垫下车，避免坐垫遗失。

当锂电池7没电时，通过电源充电管理模块12给锂电池7充电即可。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的一种具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种便携式石墨烯加热坐垫，属于坐垫，本发明要解决的技术问题为决冬季公交出行时，公交座椅冰凉，舒适度低且现有加热坐垫加热不便，采用的技术方案为：其结构包括从上至下依次设置的弹性棉层、导热层、散热片、石墨烯加热片、隔热层和绝缘布层，所述隔热层和绝缘布层之间间隔设置有锂电池、继电器、压力传感器和控制器，弹性棉层内镶嵌有温度传感器；其中，控制器分别连接并控制继电器、温度传感器和压力传感器，锂电池分别为控制器、温度传感器、压力传感器和石墨烯加热片供电，继电器设置在锂电池和石墨烯加热片之间。

技术研发人员：李杰
受保护的技术使用者：李杰
技术研发日：2017.06.23
技术公布日：2017.08.15