一种卷帘门机的遇阻控制装置的制作方法

本新型涉及卷门机领域，尤其涉及一种卷帘门机的遇阻控制装置。

背景技术：

目前部分卷帘门机的驱动方式是通过在电机输出轴上设置有啮合齿，电机输出轴通过啮合齿与第一被动齿轮啮合，实现驱动第一被动齿轮转动，第一被动齿轮转动即可带动其他传动机构工作；而由于齿轮啮合的方式在长时间使用后，会由于啮合齿磨损的现象导致电机输出轴驱动第一被动齿轮动作的精度降低，甚至是无法动作；而且部分的卷帘门机的刹车机构也是通过对电机的启动和停止来控制门帘的动作或停止，而若是电机输出轴与第一被动齿轮之间不存在啮合传动作用，则电机的动作无法控制门帘的动作，门帘会由于其自重而带动传动机构及一级齿轮运转，即门帘会不受控制的落下，容易造成安全隐患。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本新型提供了一种卷帘门机的遇阻控制装置，其可以在电机输出轴与第一被动齿轮之间不存在啮合传动关系时，防止门帘下降。

为实现上述目的，本新型提供的技术方案是：

一种卷帘门机的遇阻控制装置，包括A传动件和B传动件，A传动件和B传动件中至少一个连接有驱动机构，另一个设置有控制驱动机构的行程开关；所述A传动件和B传动件同轴设置，在A传动件和B传动件之间设置有轴向动力机构，该轴向动力机构满足于：A传动件和B传动件正相对转动时，迫使B传动件靠近驱动机构，反相对转动时，迫使B传动件远离驱动机构，并触动行程开关。

所述的轴向动力机构包括限位柱一和限位柱二，限位柱一与A传动件固定，限位柱二与B传动件固定；在所述限位柱一与限位柱二之间设置有能迫使A传动件与B传动件之间至少之一发生轴向位移的轴向驱动机构。

所述限位柱一与限位柱二的结构一致；该轴向驱动机构包括沿所述限位柱的圆周面上均匀分布的一个或以上的限位扣一，所述每个限位扣一都具有一个内导向面和一个外导向面，所述的内导向面和外导向面与水平面之间均具有夹角，内导向面和外导向面的倾斜方向相同，相邻限位扣一的内导向面和外导向面之间形成导向柱一，所述的导向柱一能与限位扣一吻合，满足于：当A传动件和B传动件正相对转动时，限位柱二的导向柱一迫使限位柱一的限位扣一轴向移动，使限位柱一与限位柱二的间距减小，当A传动件和B传动件反相对转动时，限位柱二的导向柱一迫使限位柱一的限位扣一轴向移动，使限位柱一与限位柱二的间距增大。

在默认状态下，所述限位柱一的导向柱一的头部位于限位柱二的限位扣一内。

所述同个限位柱上的相邻两个限位扣一的间距相同。

所述的限位柱一与限位柱二的轴心位于同一水平线上。

在所述限位柱一、限位柱二两者之一的外表面设置有外螺纹，另一限位柱的内表面设置有能与外螺纹配合的内螺纹，在所述外螺纹和内螺纹之间设置有轴向驱动机构。

所述的限位柱一设置有内螺纹，限位柱二设置有外螺纹，内螺纹和外螺纹在默认状态下处于啮合状态；所述的轴向驱动机构包括设置在限位柱一上的限位槽，限位槽贯穿于限位柱一设置，限位槽内设置有限位件，限位件的轴线与限位柱一的轴线相互垂直；在所述限位柱二上设置有卡位槽，所述的卡位槽贯穿于限位柱二设置，卡位槽的轴线与限位柱二的轴线相互垂直，所述卡位槽的横截面积等于或大于限位件的横截面积。

所述卡位槽的横截面积大于限位件的横截面积。

在所述A传动件的两侧均设置有限位柱一，所述B传动件的两侧均设置有限位柱二。

上述技术方案的有益之处在于：

本新型提供了一种卷帘门机的遇阻控制装置，当卷帘上行或下行遇阻时，就会使A传动件和B传动件之间发生正相对转动或者反相对转动，正相对转动时，限位柱一的内导向面与限位柱二的内导向面配合，就会迫使与限位柱一、限位柱二固定连接的A传动件和B传动件发生轴向位移，B传动件向A传动件靠近，从而触动行程开关；反相对转动时，限位柱一的外导向面与限位柱二的外导向面配合，就会迫使与限位柱一、限位柱二固定连接的B传动件远离A传动件，从而触动行程开关；而由于行程开关是与A传动件的驱动机构连接的，故此可以控制驱动机构的启动与关闭或正转与反转，以此实现在门帘遇阻时，驱动机构仍能对卷帘的控制，防止门帘会不受控制的落下的情况发生。

下面将结合具体实施方式对本新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本新型保护的范围。

附图说明

图1为本新型实施例1结构示意图；

图2为本新型实施例1的侧视结构示意图；

图3为本新型实施例2的结构示意图；

图4为本新型实施例2的结构示意图；

图5为本新型实施例3的结构示意图；

图6为本新型实施例3两传动件的结构示意图；

图7为本新型实施例3限位柱二的结构示意图；

图8为本新型实施例4的结构示意图；

图9为本新型实施例4的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1-6所示的一种卷帘门机的遇阻控制装置，包括A传动件1和B传动件2，A传动件1和B传动件2中至少一个连接有驱动机构，另一个设置有控制驱动机构的行程开关；所述A传动件1和B传动件2同轴设置，在A传动件1和B传动件2之间设置有轴向动力机构，该轴向动力机构3满足于：A传动件1和B传动件2正相对转动时，迫使B传动件2靠近驱动机构，反相对转动时，迫使B传动件1远离驱动机构，并触动行程开关。

具体的，所述的A传动件1连接有驱动机构，在所述B传动件2的两侧均设置有行程开关，行程开关与驱动机构连接；所述的轴向动力机构3包括限位柱一31和限位柱二32，限位柱一31固定在A传动件1一侧，B传动件2固定在限位柱二32的一侧，限位柱一31与限位柱二32正对，B传动件2设置在限位柱二32与行程开关之间；在所述限位柱一31与限位柱二32之间设置有能迫使A传动件1与B传动件2中至少一发生轴向位移的轴向驱动机构4。

更具体的，如图1、2所示，所述的轴向驱动机构4包括设置在限位柱二32圆周面上的三个限位扣一40，每个限位扣一40都具有一个内导向面41和一个外导向面42，所述的内导向面41和外导向面42与水平面之间均具有夹角，内导向面41和外导向面42的倾斜方向相同，相邻限位扣一40的内导向面41和外导向面42之间形成导向柱一43；所述限位柱一31与限位柱二32的结构一致，限位柱一31上的三个导向柱一43能分别与限位柱二上的三个限位扣一40吻合。

更具体的，在默认状态下，所述限位柱一的导向柱一43的头部位于限位柱二的限位扣一40内。

工作原理：由于限位柱一导向柱一43的头部是位于限位柱二限位扣一43的头部内，当A传动件1和B传动件2同步转动时，限位柱一31和限位柱二32也会同步转动，其两者之间的位置不会发生变化；而当卷帘上行或下行遇阻时，就会使A传动件1和B传动件2之间发生正相对转动或者反相对转动，正相对转动时，限位柱一的内导向面41与限位柱二的内导向面41配合，就会迫使与限位柱一31、限位柱二32固定连接的A传动件1和B传动件2发生轴向位移，B传动件2向A传动件1靠近，从而触动行程开关；反相对转动时，限位柱一31的外导向面42与限位柱二32的外导向面42配合，就会迫使与限位柱一31、限位柱二32固定连接的B传动件2远离A传动件1，从而触动行程开关；而由于行程开关是与A传动件1的驱动机构连接的，故此可以控制驱动机构的启动与关闭或正转与反转，以此实现在门帘遇阻时，驱动机构仍能对卷帘的控制，防止门帘会不受控制的落下的情况发生。

优选的，所述同个限位柱上的相邻两个限位扣一40的间距相同。

更优选的，所述的限位柱一31与限位柱二32的轴心位于同一水平线上。

在本新型中，所述的A传动件1可以是与驱动机构直接啮合的一级齿轮，B传动件2即与一级齿轮同轴设置的新增齿轮。

在本实施例中，所述的轴向驱动机构是主要是作用在B传动件上，即驱动B传动件轴向位移，显然本领域技术人员可以根据需要更换轴向驱动机构与两个传动件的连接方式，从而实现轴向驱动机构驱动A传动件轴向位移。

实施例2

如实施例1所述的一种卷帘门机的遇阻控制装置，如图3、4所示，在所述限位柱一31、限位柱二32两者之一的外表面设置有外螺纹320，另一限位柱的内表面设置有能与外螺纹配合的内螺纹310，在所述外螺纹320和内螺纹310之间设置有轴向驱动机构4。

具体的，所述的限位柱一31设置有内螺纹310，限位柱二32设置有外螺纹320；所述的轴向驱动机构4包括设置在限位柱一31上的限位槽311，限位槽311贯穿于限位柱一31设置，限位槽311内设置有限位件44，限位件44的轴线与限位柱一31的轴线相互垂直；在所述限位柱二32上设置有卡位槽45，所述的卡位槽45贯穿于限位柱二32设置，卡位槽45的轴线与限位柱二32的轴线相互垂直，所述卡位槽45的横截面积等于或大于限位件44的横截面积。

工作原理：

与实施例1不同，实施例1是通过两个限位柱的外导向面42和内导向面41之间的配合实现A传动件1和B传动件2的轴向位移，实施例2则是利用限位柱一与限位柱二之间相互啮合的内螺纹310、外螺纹320实现A传动件1和B传动件2的轴向位移，只要能实现一传动件的轴线位移，即可以触动行程开关，实现本新型的发明目的；而设置的限位件44及卡位槽45，则可以防止外螺纹320和内螺纹310相互锁死。

优选的，所述卡位槽45的横截面积大于限位件44的横截面积；通过这样的设置，可以确保A传动件1和B传动件2在位于最大轴向移动行程时仍具有一定的转动空间，即卡位槽45与限位件44的间距。

在本实施例中，所述的限位件44包括限位螺栓。

实施例3

如实施例1所述的一种卷帘门机的遇阻控制装置，如图5、6、7所示，在所述限位柱一31、限位柱二32的端部均设置有限位扣二400和导向柱二430；所述两个限位柱端部的限位扣二400和导向柱二430的数量相同，且两个限位柱之间的限位扣二400和导向柱二430可以卡位。

具体的，在所述限位柱一31的端部上设置有三个限位扣二400和三个导向柱二430，所述的限位扣二400包括弧形导向边402和限位边一401，导向柱二430包括限位边二432和限位边三433；所述弧形导向边402的一端与限位边一401的底部连接，另一端与限位边三433的头端连接，限位边三433的尾端与限位边二432的头端连接，限位边二432的尾端与限位边一401的顶部连接；所述限位柱二32与限位柱一31的结构相同，限位柱二32的弧形导向边402能与限位柱一的限位边三433吻合，限位柱二的限位边一401能与限位柱一的限位边一401吻合。

优选的，还设置有限位柱三33，所述的限位柱三33中心设置有通孔330，通孔的横截面积大于限位柱一31、限位柱二32的横截面积；通过这样的设置，可以将限位柱三套装在限位柱一和限位柱二的连接处，防止限位柱一与限位柱二径向移动，即可以防止限位柱一与限位柱二脱离连接。

实施例4

如实施例1、2、3所述的一种卷帘门机的遇阻控制装置，如图8、9所示，在所述A传动件1的两侧均设置有限位柱一31，所述B传动件2的两侧均设置有限位柱二32；通过这样的设置，可以便于本新型遇阻控制装置的安装，即根据现有驱动机构的位置，本领域技术人员可以自行选择安装方式，如驱动机构在A传动件的左边，则可以将B传动件和轴向动力机构安装在A传动件的右边，驱动机构在A传动件的右边，则可以将B传动件和轴向动力机构安装在A传动件的左边。