一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础的制作方法

本发明属于海洋工程领域，涉及一种海上大型设备结构的陆地装配建设的整体式基础，具体涉及一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础。

背景技术：

进入21世纪，随着资源越来越紧俏，海洋再度成为世界关注的焦点，海洋的国家战略地位空前提高，为促进海洋经济的发展，更好的造福人类，某造船企业生产海上设备平台需在陆地上承建并称重后搬迁至海洋。

设备平台结构基础是指设备平台结构在地基上的支承结构，是设备平台在地基上的延伸部分，其作用是承受设备平台上部传递的荷载，并将所有荷载作用传递至地基。

设备平台结构基础承受着设备的全部荷载，因此基础应具有足够的承载能力及使用效果，确保稳定地把荷载传给地基，同时基础应满足耐久性要求。然而，如今海上设备平台结构基础多见钢筋混凝土独立式整体基础，不仅不可重复使用、施工进度较慢，并且投资造价较高，容易引起资源浪费并造成环境污染；少见部分采用钢结构基础，但由于钢结构造价较高，很难推广。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，本发明的目的之一是提供一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础，能够有效解决海上大型设备结构的陆地装配建设难题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础，由至少两个模块化钢筋混凝土基础、若干个连接件和载荷传递分布梁组成；

所述模块化钢筋混凝土基础为材质是钢筋混凝土的块状结构，块状结构的上面预埋第一部件，块状结构的侧面预埋若干第二部件，所述第一部件为能够进行焊接的部件，所述第二部件为含有螺纹通孔的部件；

所述连接件由至少两个螺栓和钢板组成，钢板两侧均开设螺纹通孔；

所述载荷传递分布梁为多根梁的一端聚集于同一点，使载荷传递分布梁含有多个端部，多根梁位于同一平面内；

不同的模块化钢筋混凝土基础通过第二部件与连接件连接，当模块化钢筋混凝土基础大于两个时，不同模块化钢筋混凝土基础连接成多边形结构，且多边形结构的边数与模块化钢筋混凝土基础的个数相等；模块化钢筋混凝土基础的个数与载荷传递分布梁的端部个数相等，每个模块化钢筋混凝土基础的第一部件与载荷传递分布梁的一个端部焊接。

本发明以载荷传递分布梁的聚集点作为作用点，将作用力分布至多个模块化钢筋混凝土基础，从而将荷载传给地基。同时本申请将结构基础设施分为若干个模块化钢筋混凝土基础，通过连接件连接，方便海上大型设备结构的陆地装配建设。本发明中载荷传递分布梁为易损件，能够通过焊接和切割，实现载荷传递分布梁的装配。

本发明的目的之二是提供一种海上设备平台，地基的支撑结构为上述模块化陆地装配结构基础。

本发明的有益效果为：

1.本发明的模块化陆地装配结构基础有效解决了海上大型设备结构的陆地装配建设难题。

2.本发明的模块化陆地装配结构基础采用模块化钢筋混凝土基础具有受力合理、承载力高的特点；通过采用连接件可高效组装，安装方便可实现装配化；荷载分布梁构造简单，传力明确，安全可靠，可实现标准化生产。

3.本发明的模块化陆地装配结构基础还具有可重复使用、施工进度快、投资造价低等特点，是一种安全、绿色、经济的建筑设计方法。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1为本发明的模块化陆地装配结构基础设施的结构示意图；

图2为图1的a向视图；

图3为图1的b向视图；

其中，1.模块化钢筋混凝土基础，2.连接件，3.载荷传递分布梁，4.第一部件，5.第二部件，6.高强螺栓，7.钢板，8.连接垫板，9.载荷垫板。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本申请中提及的上面、下面和侧面是指，使用时，距离地面最近的面为下面，距离地面最远的面为上面，与上下两面均垂直的面为侧面。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在海上设备平台结构基础多见钢筋混凝土独立式整体基础不可重复使用、施工进度较慢等不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础。

本申请的一种典型实施方式，提供了一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础设施，由至少两个模块化钢筋混凝土基础、若干个连接件和载荷传递分布梁组成；

所述模块化钢筋混凝土基础为材质是钢筋混凝土的块状结构，块状结构的上面预埋第一部件，块状结构的侧面预埋若干第二部件，所述第一部件为能够进行焊接的部件，所述第二部件为含有螺纹通孔的部件；

所述连接件由至少两个螺栓和钢板组成，钢板两侧均开设螺纹通孔；

所述载荷传递分布梁为多根梁的一端聚集于同一点，使载荷传递分布梁含有多个端部，多根梁位于同一平面内；

不同的模块化钢筋混凝土基础通过第二部件与连接件连接，当模块化钢筋混凝土基础大于两个时，不同模块化钢筋混凝土基础连接成多边形结构，且多边形结构的边数与模块化钢筋混凝土基础的个数相等；模块化钢筋混凝土基础的个数与载荷传递分布梁的端部个数相等，每个模块化钢筋混凝土基础的第一部件与载荷传递分布梁的一个端部焊接。

本申请以载荷传递分布梁的聚集点作为作用点，将作用力分布至多个模块化钢筋混凝土基础，从而将荷载传给地基。同时本申请将结构基础设施分为若干各模块化钢筋混凝土基础，通过连接件连接，方便海上大型设备结构的陆地装配建设。本申请中载荷传递分布梁为易损件，能够通过焊接和切割，实现载荷传递分布梁的装配。

当模块化钢筋混凝土基础为两个时，载荷传递分布梁为一根梁。

该实施方式的一种或多种实施例中，每个模块化钢筋混凝土基础的第一部件与载荷传递分布梁的一个端部通过连接垫板进行焊接连接。通过连接垫板将模块化钢筋混凝土基础与载荷传递分布梁焊接在一起，由于载荷传递分布梁是易损件，当需要将载荷传递分布梁从模块化钢筋混凝土基础切割拆除时，采用连接垫板，能够方便载荷传递分布梁的切割拆除。

该实施方式的一种或多种实施例中，载荷传递分布梁的聚集点的上面设有载荷垫板。方便对上部结构的稳固连接。

该实施方式的一种或多种实施例中，每个模块化钢筋混凝土基础的边缘均采用钢板保护。防止模块化钢筋混凝土基础的破损。

该实施方式的一种或多种实施例中，每个模块化钢筋混凝土基础的侧面设有悬挑洞口。方便叉车的运输安装。

该实施方式的一种或多种实施例中，模块化钢筋混凝土基础的混凝土强度等级为c35以上。

该实施方式的一种或多种实施例中，第一部件、第二部件、载荷传递分布梁的材质均为q345以上钢材。

该实施方式的一种或多种实施例中，模块化钢筋混凝土基础的个数为偶数个。能够保证载荷传递分布梁的对称分布。

该实施方式的一种或多种实施例中，模块化钢筋混凝土基础的个数为4个，不同模块化钢筋混凝土基础连接成长方形。

本申请的另一种实施方式，提供了一种海上设备平台，地基的支撑结构为上述模块化陆地装配结构基础。

为了使得本领域技术人员能够更加清楚地了解本申请的技术方案，以下将结合具体的实施例详细说明本申请的技术方案。

实施例

一种用于海上设备平台建设的模块化陆地装配结构基础，如图1～3所示，由4个模块化钢筋混凝土基础1、若干个连接件2和载荷传递分布梁3组成。

模块化钢筋混凝土基础1为材质是钢筋混凝土的块状结构，块状结构的上面预埋第一部件4，块状结构的侧面预埋若干第二部件5，第一部件4为能够进行焊接的预埋钢板，第二部件5为含有螺纹通孔的工字钢。

连接件2由高强螺栓6和钢板7组成，钢板7两侧均开设螺纹通孔。

载荷传递分布梁3为3根梁的一端聚集于同一点，形成x型(其中两根梁的长度为第三个长度的一半，将这两根梁焊接至第三根梁的中间)，使载荷传递分布梁3含有4个端部，3根梁位于同一平面内。

不同的模块化钢筋混凝土基础1通过第二部件5与连接件2连接，不同模块化钢筋混凝土基础1连接成长方形。每个模块化钢筋混凝土基础1的第一部件4与载荷传递分布梁4的一个端部通过连接垫板8进行焊接连接。

载荷传递分布梁3的聚集点的上面设有载荷垫板9。

每个模块化钢筋混凝土基础1的边缘均采用钢板保护。

每个模块化钢筋混凝土基础1的侧面设有悬挑洞口，悬挑洞口由工字钢埋设形成。

模块化钢筋混凝土基础1的混凝土强度等级为c35。

第一部件4、第二部件5、载荷传递分布梁3的材质均为q345。

使用时，将各模块化钢筋混凝土基础通过叉车搬运至场地后进行整体组装，并放置在地基上，载荷垫板用于与设备平台的支座相连。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。