一种安全扒渣机的制作方法

本实用新型涉及矿山机械机技术领域，具体涉及一种安全扒渣机。

背景技术：

扒渣机在矿山作业中是需要持续使用的机械设备，但是工作环境恶劣，污染大。

目前的扒渣机只设有很简陋的驾驶座位，在驾驶座位前设置了挡板，而侧面则没有门也没有挡板，工人在聚精会神作业的时候，经常会无意中将脚伸出座位的宽度，很容易被夹伤或者砸伤。

另外目前的扒渣机没有防尘的驾驶室，工人长时间暴露于充满粉尘的工作环境，时间久了容易对身体产生很大的伤害。

扒渣机因长时间工作，会导致油箱过热的问题，油箱过热需要停机降温，也有可能会烫伤工人。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型公开了一种安全扒渣机。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种安全扒渣机，所述的安全扒渣机设有可降温油箱和驾驶室，所述的可降温油箱包括第一箱体1和第二箱体10，所述的第一箱体1容置于第二箱体10内，并以连接杆11和支撑台12与第二箱体10连接，在第一箱体1和第二箱体10之间构成容纳空间，所述的第一箱体1上设有加油管9、通风传感器管路8、放油管4，所述的加油管9、通风传感器管路8、放油管4分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的第一箱体1内设有隔板2、油位传感器7、回油管6、轴油管5，所述的油位传感器7、回油管6、轴油管5分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的轴油管5在第一箱体1内的端口容置于过滤网构成的盒体3内，所述的第二箱体10的上方设有进水口13，第二箱体10的下方设有出水口14，所述的驾驶室由壳体15围成，在壳体15靠外的侧壁上设有门17，壳体1的前壁上设有前窗18，壳体1的侧壁上设有侧窗16，在壳体15内设置有操作装置和座位。

优选的，所述的第一箱体1和第二箱体10镍基耐蚀合金材料制成。

优选的，所述的第一箱体1和第二箱体10耐蚀不锈钢材料制成。

优选的，所述的第一箱体1和第二箱体10之间的容纳腔室的容积是第一箱体1内的容积的0.8-1.5倍。

优选的，所述的壳体15为金属材料制成。

优选的，所述的前窗18、侧窗16上均安装有玻璃。

优选的，所述的门17上设有玻璃窗。

优选的，所述的门17上设置有密封条。

优选的，所述的驾驶室内设置有通风装置。

优选的，所述的通风装置的通风口设置有灰尘过滤器。

有益效果

本实用新型的有益效果为：本新型安全扒渣机具有独立的驾驶室和可降温油箱，驾驶室的门(2)有密封设置，开有前窗(4)和侧窗(3)，有通风和除尘装置，既可以使工人避免脚伸出驾驶位而造成的伤害，也给工人设置了一个低污染的环境，既可以长期工作，又能保证健康。可降温油箱可以使油箱的温度长期保持在40度以下，避免了烫伤，也避免了油箱过热停机的问题。

附图说明

图1：一种安全扒渣机示意图；

图2：可降温油箱的示意图；

1：第一壳体，2：隔板，3:盒体，4：放油管，5:轴油管，6：回油管，7：油位传感器，8：通风传感器管路，9：加油管，10:第二壳体，11：连接杆，12:支撑台，13：进水口，14：出水口，15：壳体，16：侧窗，17:门,18：前窗。

具体实施方式

以下所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例1：

一种安全扒渣机，所述的安全扒渣机设有可降温油箱和驾驶室，所述的可降温油箱包括第一箱体1和第二箱体10，所述的第一箱体1容置于第二箱体10内，并以连接杆11和支撑台12与第二箱体10连接，在第一箱体1和第二箱体10之间构成容纳空间，所述的第一箱体1上设有加油管9、通风传感器管路8、放油管4，所述的加油管9、通风传感器管路8、放油管4分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的第一箱体1内设有隔板2、油位传感器7、回油管6、轴油管5，所述的油位传感器7、回油管6、轴油管5分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的轴油管5在第一箱体1内的端口容置于过滤网构成的盒体3内，所述的第二箱体10的上方设有进水口13，第二箱体10的下方设有出水口14，所述的驾驶室由壳体15围成，在壳体15靠外的侧壁上设有门17，壳体1的前壁上设有前窗18，壳体1的侧壁上设有侧窗16，在壳体15内设置有操作装置和座位；

所述的第一箱体1和第二箱体10镍基耐蚀合金材料制成；

所述的第一箱体1和第二箱体10之间的容纳腔室的容积是第一箱体1内的容积的0.8倍；

所述的壳体15为金属材料制成；

所述的前窗18、侧窗16上均安装有玻璃；

所述的门17上设有玻璃窗；

所述的门17上设置有密封条；

所述的驾驶室内设置有通风装置；

所述的通风装置的通风口设置有灰尘过滤器。

本新型安全扒渣机具有独立的驾驶室和可降温油箱，驾驶室的门(2)有密封设置，开有前窗(4)和侧窗(3)，有通风和除尘装置，既可以使工人避免脚伸出驾驶位而造成的伤害，也给工人设置了一个低污染的环境，既可以长期工作，又能保证健康。

实施例2：

一种安全扒渣机，所述的安全扒渣机设有可降温油箱和驾驶室，所述的可降温油箱包括第一箱体1和第二箱体10，所述的第一箱体1容置于第二箱体10内，并以连接杆11和支撑台12与第二箱体10连接，在第一箱体1和第二箱体10之间构成容纳空间，所述的第一箱体1上设有加油管9、通风传感器管路8、放油管4，所述的加油管9、通风传感器管路8、放油管4分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的第一箱体1内设有隔板2、油位传感器7、回油管6、轴油管5，所述的油位传感器7、回油管6、轴油管5分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的轴油管5在第一箱体1内的端口容置于过滤网构成的盒体3内，所述的第二箱体10的上方设有进水口13，第二箱体10的下方设有出水口14，所述的驾驶室由壳体15围成，在壳体15靠外的侧壁上设有门17，壳体1的前壁上设有前窗18，壳体1的侧壁上设有侧窗16，在壳体15内设置有操作装置和座位；

所述的第一箱体1和第二箱体10耐蚀不锈钢材料制成；

所述的第一箱体1和第二箱体10之间的容纳腔室的容积是第一箱体1内的容积的1.5倍。

扒渣机的油箱在平时工作时，最高可以达到70度，必须要停车降温之后才能继续运行。本装置通过在第一箱体1和第二箱体10之间的容纳空间内加水，则可以起到降温的效果，通过更换水，可以使油箱的温度持续维持在40度以下，避免了烫伤，也避免了停车。

实施例3：

一种安全扒渣机，所述的安全扒渣机设有可降温油箱和驾驶室，所述的可降温油箱包括第一箱体1和第二箱体10，所述的第一箱体1容置于第二箱体10内，并以连接杆11和支撑台12与第二箱体10连接，在第一箱体1和第二箱体10之间构成容纳空间，所述的第一箱体1上设有加油管9、通风传感器管路8、放油管4，所述的加油管9、通风传感器管路8、放油管4分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的第一箱体1内设有隔板2、油位传感器7、回油管6、轴油管5，所述的油位传感器7、回油管6、轴油管5分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的轴油管5在第一箱体1内的端口容置于过滤网构成的盒体3内，所述的第二箱体10的上方设有进水口13，第二箱体10的下方设有出水口14，所述的驾驶室由壳体15围成，在壳体15靠外的侧壁上设有门17，壳体1的前壁上设有前窗18，壳体1的侧壁上设有侧窗16，在壳体15内设置有操作装置和座位。

实施例4：

一种安全扒渣机，所述的安全扒渣机设有可降温油箱和驾驶室，所述的可降温油箱包括第一箱体1和第二箱体10，所述的第一箱体1容置于第二箱体10内，并以连接杆11和支撑台12与第二箱体10连接，在第一箱体1和第二箱体10之间构成容纳空间，所述的第一箱体1上设有加油管9、通风传感器管路8、放油管4，所述的加油管9、通风传感器管路8、放油管4分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的第一箱体1内设有隔板2、油位传感器7、回油管6、轴油管5，所述的油位传感器7、回油管6、轴油管5分别穿过第一箱体1和第二箱体10并延伸到第二箱体10外，所述的轴油管5在第一箱体1内的端口容置于过滤网构成的盒体3内，所述的第二箱体10的上方设有进水口13，第二箱体10的下方设有出水口14，所述的驾驶室由壳体15围成，在壳体15靠外的侧壁上设有门17，壳体1的前壁上设有前窗18，壳体1的侧壁上设有侧窗16，在壳体15内设置有操作装置和座位；

所述的第一箱体1和第二箱体10耐蚀不锈钢材料制成。