实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀的制作方法

技术领域：

本发明属于工程机械技术领域，具体地说，尤其涉及一种实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀。

背景技术：
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主控阀是挖掘机液压系统中最重要的控制元件，挖掘机主控阀的流量分配方案，直接决定了一款挖掘机的油耗、效率等特性；随着国内液压基础建设的不断发展，自主挖掘机主控阀设计及加工生产成为可能，面向市场、面向客户需求去设计挖掘机主控阀，从而使得挖掘机的性能得到较大提升。

现有技术的挖掘机主控阀，其铲斗流量的分配，受铲斗阀杆端部的先导压力影响；主控阀的这种简单的流量分配方案，使得铲斗、动臂复合动作时操控性不佳，对司机的操控水平要求很高，而且对动臂、铲斗阀杆技术调试环节时的调试工作的要求很高。因此现有的主控阀，其流量分配仅靠阀杆上的面积特性及司机去控制，存在很多问题：1、复合动作操控性差：动臂铲斗同时动作，往往因为铲斗的负载较低，导致流量优先流向铲斗，而动臂缓慢、卡顿甚至无动作；2、对驾驶人员要求较高：复合动作操控性差，驾驶人员需要不断地去调整手柄幅度，比如，铲斗动作过快，那么就需要铲斗手柄动作幅度小，而动臂手柄动作幅度大；3、造成效率低下，油耗增加：为了兼顾协调性，不能充分利用泵的排量，导致整机效率低下，而且因为局部压损过大，油耗增加。

技术实现要素：
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本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀，其能够实现节能，且通过合流功能提升铲斗动作速度。

为了实现上述目的，本发明是采用以下技术方案实现的：

一种实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀，包括左阀体和右阀体，所述左阀体与右阀体连接，所述右阀体内设有右阀体旁通油道，右阀体外端面上安装有铲斗联阀，所述右阀体旁通油道与铲斗联阀的阀杆油路之间设有优先阀，所述优先阀的两信号端分别与先导油路4pc3和先导油路dr7连接。

优选地，所述左阀体内设有左阀体中央油道，左阀体外端面上安装有左阀体中央旁通阀和斗杆一联阀，所述左阀体中央旁通阀与斗杆一联阀通过左阀体中央油道连通，所述左阀体与右阀体之间通过铲斗合流油道连通，所述铲斗合流油道的左端与左阀体中央旁通阀和斗杆一联阀之间的左阀体中央油道连通，右端连接在优先阀和铲斗联阀之间的油道上。

优选地，所述铲斗合流油道上设有铲斗合流单向阀。

优选地，所述铲斗联阀的右侧油道b1上设有回油流量控制阀，回油流量控制阀的两信号端分别与铲斗联阀的左侧油道a1和先导油路dr9连接。

优选地，所述右阀体内还设有右阀体中央油道，右阀体外端面上还安装有直线行走联阀、右行走联阀、动臂一联阀和斗杆二联阀，所述右阀体中央油道依次连通直线行走联阀、右行走联阀、动臂一联阀、铲斗联阀和斗杆二联阀。

优选地，所述左阀体外端面上还安装有多功能联阀、动臂二联阀、回转联阀和左行走联阀，所述左阀体中央油道依次连通左行走联阀、回转联阀、动臂二联阀、多功能联阀、斗杆一联阀和左阀体中央旁通阀。

优选地，所述直线行走联阀进油道前的右阀体中央油道与右阀体旁通油道连通。

优选地，所述回油流量控制阀为两位两通阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、节能：没有合流单向阀之前，左阀体的p1压力油通过左阀体中央旁通阀直接回油，造成能量损失，本发明中铲斗动作，即将左阀体的p1压力油引向右阀体的铲斗联阀进行利用，将原来的流量损失加以利用，因此可以实现节能；

2、提高整机作业效率：p1压力油的再利用，提高铲斗速度，使整机作业效率提升，铲斗有动作时，左阀体p1压力油不再经过左阀体中央旁通阀回油，而是直接经过铲斗合流油道、铲斗合流单向阀流向铲斗，p1与p2压力油同时向铲斗供油，即实现合流功能，通过合流功能可提升铲斗动作速度；

3、整机操控性更好：优先阀及回油流量控制阀的利用，使得复合动作时的操控性更佳，当4pa2通先导油，有动臂上升动作时，4pa2的压力信号在整机上同时传递至4pc2和4pc3，导致p2压力油分配到铲斗联的流量减少，保证整机操控稳定，从而保证复合动作时动臂对铲斗的优先。

附图说明：

图1为本发明的液压原理图；

图2为本发明的装配体的主视图；

图3为本发明的装配体的左视图；

图4为本发明的装配体的右视图；

图5为图4中a-a的剖视图；

图6为图4中b-b的剖视图；

图7为图4中c-c的剖视图；

图8为图4中d-d的剖视图；

图9为图3中e-e的剖视图。

图中：1、直线行走联阀；2、右阀体中央油道；3、右行走联阀；4、动臂一联阀；5、回油流量控制阀；6、优先阀；7、铲斗联阀；8、斗杆二联阀；9、铲斗合流单向阀；10、铲斗合流油道；11、左阀体中央旁通阀；12、左阀体中央油道；13、斗杆一联阀；14、多功能联阀；15、动臂二联阀；16、回转联阀；17、左行走联阀；18、左阀体；19、左阀体旁通油道；20、右阀体旁通油道；21、右阀体。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本发明作进一步说明。

实施例1：

如图1-4、8所示，一种实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀，包括左阀体18和右阀体21，所述左阀体18与右阀体21通过螺栓连接，所述右阀体21内设有右阀体旁通油道20，右阀体21外端面上安装有铲斗联阀7，所述右阀体旁通油道20与铲斗联阀7的阀杆油路之间设有优先阀6，所述优先阀6的两信号端分别与先导油路4pc3和先导油路dr7连接；优先阀6的作用用于控制在动臂、铲斗复合动作时，实现p2流量优先供动臂。

实施例2：

如图1、5、7所示，一种实现挖掘机铲斗流量分配的主控阀，所述左阀体18内设有左阀体中央油道12，左阀体18外端面上安装有左阀体中央旁通阀11和斗杆一联阀13，所述左阀体中央旁通阀11与斗杆一联阀13通过左阀体中央油道12连通，所述左阀体18与右阀体21之间通过铲斗合流油道10连通，所述铲斗合流油道10的左端与左阀体中央旁通阀11和斗杆一联阀13之间的左阀体中央油道12连通，右端连接在优先阀6和铲斗联阀7之间的油道上。所述铲斗合流油道10上串联有铲斗合流单向阀9；铲斗合流单向阀9的作用在于铲斗动作时，实现p1泵的压力油向铲斗进行合流。

所述铲斗联阀7的右侧油道b1上设有回油流量控制阀5，回油流量控制阀5的两信号端分别与铲斗联阀7的左侧油道a1和先导油路dr9连接；铲斗合流单向阀9、优先阀6、回油流量控制阀5同时控制铲斗的流量分配，回油流量控制阀5的作用在于动臂、铲斗复合动作时，控制回油的流量，保持压差，保证系统的稳定。

所述右阀体21内还设有右阀体中央油道2，右阀体21外端面上还安装有直线行走联阀1、右行走联阀3、动臂一联阀4和斗杆二联阀8，从p2泵出来油液，右阀体中央油道2依次连通直线行走联阀1、右行走联阀3、动臂一联阀4、铲斗联阀7和斗杆二联阀8。

所述左阀体18外端面上还安装有多功能联阀14、动臂二联阀15、回转联阀16和左行走联阀17，从p1泵出来油液，如图6所示，左阀体中央油道12依次连通左行走联阀17、回转联阀16、动臂二联阀15、多功能联阀14、斗杆一联阀13和左阀体中央旁通阀11。

所述直线行走联阀1进油道前的右阀体中央油道2与右阀体旁通油道20连通。所述左阀体18内还设有左阀体旁通油道19且连接在斗杆一联阀13与多功能联阀14之间，左阀体旁通油道19的来油为先导泵p3；所述回油流量控制阀5为两位两通阀。其他部分与实施例1相同。

优先阀6的作用在于：当动臂提升动作时，对应于主控阀上的4pa2通先导压力油，有动臂上升动作时，如图8所示，4pa2的压力信号同时作用到4pc3，使得优先阀6控制右阀体旁通油道20到铲斗的液压油流量，保证复合动作时动臂的优先；同时铲斗联阀7的回油道b1上串有一个回油流量控制阀5，如图9所示，4pa2的压力同时作用到4pc2，使铲斗的回油面积减小，防止抖动。

铲斗合流油道10和铲斗合流单向阀9的作用在于利用左阀体18的压力油，实现铲斗动作时的压力油合流；当铲斗动作时，将相关的先导油接通到5pc3，使得左阀体中央旁通阀11关闭，左阀体中央油道12的压力油不能回油，建立起一定压力后，油液经过铲斗合流油道10和铲斗合流单向阀9流向铲斗联阀7，从而实现左阀体18的压力油p1同右阀体21的压力油p2同时向铲斗供油，实现合流。