一种水电站的无动力拦污方法及装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水电站的无动力拦污方法及装置，属于水电站水面清污技术领域。
【背景技术】
[0002]水电站中在运行过程中，需要拦截漂浮在水面或水体中的树木枝干、落叶、水草等植物垃圾以及人类生活垃圾等杂物，以免造成进水口堵塞使进水量减小而影响正常生产。根据国内20多个工程的拦污栅事故调查统计，由于水流中污物的特殊性使拦污栅塞堵，或者拦污栅的设计欠妥，往往造成栅体压弯、振动及失稳等问题。因此，水电站坝前的杂物拦截对水电站的安全运行是至关重要的。
[0003]现有拦截杂物的工作主要是依靠人工方式对漂浮杂物进行打捞。但该方式不仅费时费力，生产效率低下，而且也无法连续不间断进行清捞、仍存有安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于，提供一种水电站的无动力拦污方法及装置，以替代现有的人工清理水电站拦污栅处的污物，解决人工清理效率低下、人工清理危险系数高的问题，从而提高水电站拦污栅清理效率，减少清理成本，有效保障水电站安全运行。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:
本发明的一种水电站的无动力拦污方法为，该方法是在水坝前现有的栏污栅上安装清捞装置，清捞装置利用水流的能量带动螺旋桨旋转，螺旋桨通过齿轮箱改变传动方向后带动清捞装置旋转，通过清捞装置上的打捞齿将水中较大的漂浮物切断打碎，以防止较大杂物进入水轮机造成堵塞。
[0006]前述方法中，所述清捞装置通过高度调节装置以适应不同水位的需要。
[0007]根据上述方法构成的本发明的一种水电站的无动力拦污装置为，该装置包括设在水电站前方水坝上游栏污栅上的清捞装置，清捞装置中部设有齿轮箱，齿轮箱的迎水面设有前螺旋桨，齿轮箱的背水面设有后螺旋桨；齿轮箱两侧分别设有一根输出轴，分别与清捞装置的左传动轴和右传动轴连接，左传动轴和右传动轴上均设有打捞齿；左传动轴和右传动轴的另外一端以及齿轮箱均经支架与高度调节装置连接。
[0008]前述装置中，所述打捞齿沿左传动轴和右传动轴圆周和轴向均布。
[0009]前述装置中，所述齿轮箱包括箱体，箱体内设有互相啮合的前伞齿轮、后伞齿轮、左伞齿轮和右伞齿轮；前伞齿轮经前输入轴与前螺旋桨连接，后伞齿轮经后输入轴与后螺旋桨连接，左伞齿轮经左输出轴与左传动轴连接，右伞齿轮经右输出轴与右传动轴连接。
[0010]前述装置中，所述高度调节装置包括设有在支架上的齿条和主动齿轮，主动齿轮经传动齿轮与齿条传动连接；每个支架上的传动齿轮经同步轴连接。
[0011]前述装置中，所述支架的形状为垂直设置的三角形，其中三角形的垂边与左传动轴、右传动轴或齿轮箱连接，垂边顶部与三角形的短斜边之间的夹角为40?50°，三角形的长斜边上设有齿条。
[0012]前述装置中，所述齿条或三角形的长斜边上设有滑槽，滑槽与拦污栅滑动连接。
[0013]由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比，本发明可替代现有的人工清理水电站拦污栅处的污物，解决人工清理效率低下、人工清理危险系数高的问题，以免因拦污栅污物清理不及时造成拦污栅塞堵、栅体压弯，甚至造成安全事故。本发明的方法在使用过程中不消耗能源，是一种无动力自动清捞装置，既提高了水电站拦污栅清理效率，有效保障水电站安全运行；也降低了清理水面漂浮物的成本。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图；
图2是齿轮箱的结构示意图；
图3是电站的总体结构示意图。
[0015]附图中的标记为:1-齿轮箱、2-前螺旋桨、3-后螺旋桨、4-左传动轴、5-右传动轴、6-打携齿、7-箱体、8-前伞齿轮、9-后伞齿轮、10-左伞齿轮、11-右伞齿轮、12-前输入轴、13-后输入轴、14-左输出轴、15-右输出轴、16-齿条、17-主动齿轮、18-传动齿轮、
19-同步轴、20-垂边、21-短斜边、22-长斜边、23-拦污栅、24-水坝、25-水电站。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明，但不作为对本发明的任何限制。
[0017]本发明的一种水电站的无动力拦污方法，如图1-3所示:该方法是在水坝前现有的栏污栅上安装清捞装置，清捞装置利用水流的能量带动螺旋桨旋转，螺旋桨通过齿轮箱改变传动方向后带动清捞装置旋转，通过清捞装置上的打捞齿将水中较大的漂浮物切断打碎，以防止较大杂物进入水轮机造成堵塞。清捞装置通过高度调节装置以适应不同水位的需要。
[0018]按上述方法构成的本发明的一种水电站的无动力拦污装置，如图1-3所示:该装置包括设在水电站25前方水坝24上游栏污栅23上的清捞装置，清捞装置中部设有齿轮箱1，齿轮箱的迎水面设有前螺旋桨2，齿轮箱的背水面设有后螺旋桨3;齿轮箱两侧分别设有一根输出轴，分别与清捞装置的左传动轴4和右传动轴5连接，左传动轴和右传动轴上均设有打捞齿6;左传动轴和右传动轴的另外一端以及齿轮箱均经支架与高度调节装置连接。打捞齿沿左传动轴和右传动轴圆周和轴向均布。齿轮箱包括箱体7，箱体内设有互相啮合的前伞齿轮8、后伞齿轮9、左伞齿轮10和右伞齿轮11 ；前伞齿轮经前输入轴12与前螺旋桨连接，后伞齿轮经后输入轴13与后螺旋桨连接，左伞齿轮经左输出轴14与左传动轴连接，右伞齿轮经右输出轴15与右传动轴连接。高度调节装置包括设有在支架上的齿条16和主动齿轮17，主动齿轮经传动齿轮18与齿条传动连接；每个支架上的传动齿轮经同步轴19连接。支架的形状为垂直设置的三角形，其中三角形的垂边20与左传动轴、右传动轴或齿轮箱连接，垂边顶部与三角形的短斜边21之间的夹角为40?50°，三角形的长斜边22上设有齿条。齿条或三角形的长斜边上设有滑槽，滑槽与拦污栅23滑动连接。实施例
[0019]需要说明的是，本例中如逆时针、顺时针、左、右、前、后等所有的方向均是以面对水来的方向为基准进行描述说明的。
[0020]如图2所示，当水流推动前螺旋桨2逆时针旋转，从而带动前伞齿轮8逆时针旋转，同时水流推动后螺旋桨3做顺时针旋转，从而带动后伞齿轮9顺时针旋转。这样，前、后伞齿轮的反向旋转同时将动力传递给左、右齿轮，使得左伞齿轮10向前转动，右伞齿轮11向后转动，从而给清捞装置提供驱动力。即前、后伞齿轮为输入轴，左、右齿轮为输出轴。齿轮箱前输入轴与前螺旋桨2连接，齿轮箱后输入轴与后螺旋桨3连接；齿轮箱左输出轴与清捞装置的左传动轴4连接，齿轮箱右输出轴与清捞装置的右传动轴5连接，构成本例的动力