一种水面浮油收集船的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明属于液体分离技术领域，尤其是一种水面浮油收集船。
【背景技术】
[0002]
根据探测的原油位置，在陆地及海上建设原油开采平台，但是在开采的过程中很容易发生石油泄漏事故，造成石油作业区的环境污染。尤其是海上原油的开采，不仅在开采过程中容易发生污染事件，在原油的运输以及整个作业过程都会面临泄漏事故。原油的液态很容易在海域上进行扩散，导致海域大面积受到污染。即使很少量的石油泄漏，都会对海洋生物带来生存的危害，破坏海洋生态平衡，也间接影响人类生态平衡，污染环境。比如，泄漏的石油覆盖在海水表面，会使很多海鸟或海洋生物无法正常觅食，直接面临死亡，更严重的造成物种的灭亡。而对泄漏事故的处理，需要几十年乃至几代人的努力才能恢复原有的海洋生态平衡。因此不仅要在原油开采中取保生产安全，更要解决石油泄漏后的海面处理问题。
[0003]现有的水面浮油收集设备有带式、盘式等多种形式，但都存在收油效率低，能力小，不能快速处理水面上大量的浮油。现在的水面作业、海上原油钻井作业等经常发生意外漏油事故，大量的浮油漂浮在水面，不及时清除会造成水体污染等环境灾害，为此需要一种快速收集水面浮油并分离的设备，但目前尚未发现这种设备。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明提供的水面浮油收集船，主要目的是当水面发生大面积意外溢油情况时，需要快速将水面漂浮的油收集并进行分离。
[0005]为达到以上目的，本发明采用如下技术方案:一种水面浮油收集船，其特殊之处在于，包括船体1、位于船体1内部的油箱14、设置在船体1上的分离箱体15、浮油收集装置;分离箱体15内设置有油水分层区、油水分离区，其中油水分层区一端通过软管11与浮油收集装置相连，另一端与油水分离区相通;在分离箱体15的油水分离区内，沿与船体1垂直的方向分别设置有水相溢流管3、油相溢流管6，其中水相溢流管依次贯穿分离箱体15、油箱14，水相溢流管3底部开口与船体1底部排水口 23密封，油相溢流管6贯穿分离箱体15，油相溢流管6底部开口与分尚箱体15相通，7K相溢流管3与油相溢流管6之间设置有隔板5。
[0006]进一步地，分离箱体15的内壁与隔板5的两侧密封连接，分离箱体15分别与隔板5的顶部和底部形成间隙，所述隔板5的顶部高于油相溢流管6的顶端;油相溢流管6顶端高于水相溢流管3的顶端。
[0007]进一步地，在分离箱体15的油水分层区内设置有内嵌在分离箱体15内部的斜板分层器7、分布孔板8，其中，分布孔板8位于斜板分层器7与软管之间，且分布孔板8紧靠斜板分层器7的一侧，在斜板分层器7与软管11之间的分离箱体15顶部设置有用于平衡油水混合液面17气压的排气孔9。
[0008]进一步地，所述浮油收集装置包括收油栗12、位于收油栗12下方的用于收集浮油的浮油盘13、用于调整浮油盘13高度的浮油盘高度调整器10，其中，收油栗12的底部通过软管11与分离箱体15的油水分层区相连。
[0009]进一步地，所述油箱14的长度与船体1的长度一致，在油箱14内部设置有卸油栗2，所述卸油栗2安装在油箱14内部，其一端伸出船体1上表面，另一端固定在船体1底部。
[0010]进一步地，油水分离区内设置有用于平衡油相和水相表面气压的排气口4，排气口4位于与隔板5顶部相对应的分离箱体15顶部。
[0011]进一步地，水面浮油收集船采用耐海水耐油的玻璃钢或作防腐处理的金属材料。
[0012]本发明有益之处在于:本发明采用船舶结构方便在宽阔的水面或者海域进行灵活作业，其工作原理是运用液体的静压平衡物理原理来实现分层后的油水界面稳定与溢流。通过对收油栗实现对海域或水面上的浮油大量、快速收集，减少浮油的污染面积，缩小浮油的扩散范围；对收集后的油水混合液进行分层的工作，在斜板分层器的作用下加速油水混合液中油滴的聚集，即自然聚集形成较大的油滴和水滴，使得分散的油滴聚集在一起，有利于下一步的分离工作;之后通过水相溢流管、油相溢流管、隔板的配合实现油和水的分离。本发明的收油速度快，分离效果强，能够快速处理水面上大量的浮油。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的分离器结构示意图。
[0014]标记说明:1、船体，2、卸油栗，3、水相溢流管，4、排气口，5、隔板，6、油相溢流管，7、斜板分层器，8、分布孔板，9、排气孔，10、浮油盘高度调整器，11、软管，12、收油栗，13、浮油盘，14、油箱，15、分离箱体，16、浮油，17、油水混合液面，18、油水界面，19、水，20、油，21、输油管，22、进液端口，23、排水口。
【具体实施方式】
[0015]以下参照附图1，给出本发明的【具体实施方式】，用来对本发明做详细的说明，在本发明提供的实施例中采用油水混合液进行说明。
[0016]实施例1:
本实施例中的水面浮油收集船，包括船体1、位于船体1内部的油箱14、设置在船体1上的分离箱体15、浮油收集装置;其中，船体1兼具油箱14的功能，在船体1内部的空间均为油箱14，船体1用于承载安装在船体1上的其他功能性组件，如分离箱体15、浮油收集装置等，船体1在水面漂浮，同时船体1内的中空部位设计成油箱14，油箱14用于存储分离后的油20。本实施例中设置分离箱体15是为了在油水分离过程中起到支承用于分离油水的各个组件，以及密封油水混合物、分离后的油、分离后的水的作用。
[0017]浮油收集装置包括收油栗12、位于收油栗12下方的用于收集浮油的浮油盘13、用于调整浮油盘13高度的浮油盘高度调整器10，其中，浮油盘高度调整器10在收集浮油的过程中调整浮油盘13的高度，以适应浮油液面的位置变化。收油栗12用于将浮油盘13收集的油水混合液输送到分离箱体15中。浮油盘13用于收取汇集在水面的浮油，减小收油栗12吸入过多的水，在本实施例中的浮油盘13顶部为锯齿形堰。
[0018]分离箱体15内设置有油水分层区、油水分离区，其中油水分层区设置在浮油收集装置与油水分离区之间，即油水分层区一端通过软管11与浮油收集装置相连，另一端与油水分离区相通。在本实施例中，收油栗12的底部通过软管11与分离箱体15的油水分层区相连。软管11不仅用来输送浮油收集装置收集的油水混合液，同时用于在浮油盘13高度调整时补偿软管11的长度变化。
[0019]在分离箱体15的油水分层区内设置有内嵌在分离箱体15内部的斜板分层器7、分布孔板8，其中，斜板分层器7位于油水分层区靠近进液端口22的分离箱体内，并且分布孔板8位于斜板分层器7靠近进液端口 22的一侧，分布板8为均匀布满小圆孔的板。油水混合液通过分布孔板8进入斜板分层器7，之后进入油水分离区;在本实施例中，整个软管11通过进液端口22与分离箱体内的油水分层区相通，斜板分层器7填充分离箱体15的油水分层区，确保吸入的油水混合液均通过斜板分层器7进行分层。
[0020]在斜板分层器7与软管11之间的分离箱体15顶部设置有用于平衡油水混合液面17气压的排气孔9。在本实施例中分布孔板8用于将油水混合物均匀的引入斜板分层器7，斜板分层器7用于增大油水分层的有效面积，加快油水的分层速度。
[0021 ]在分离箱体15的油水分离区内，沿与船体1垂直的方向分别设置有水相溢流管3、油相溢流管6，以及位于水相溢流管3与油相溢流管6之间的隔板5，即油相溢流管6位于隔板5与油水分层区之间。在本实施例中油水混合液在油水分离区分离后形成油相液面与水相液面，水相溢流管3用于稳定分离箱体15内的水相液面，排除收油栗12吸入的水;隔板5用于分隔油相和水相；油相溢流管6用于稳定分离箱体15内的油相液面，排除收油栗12吸入的油。
[0022]水相溢流管3依次贯穿分离箱体15、油箱14，水相溢流管3底部开口与油箱14底部密封，水相溢流管3底部以上的