隧道施工用板桩的制作方法_2

文档序号:9023942阅读:来源:国知局
型板粧4两侧的水和土壤,以便进行土壤挖掘和隧道的施工。
[0063]支撑横梁4-4的作用是:用于承受其两侧承重体4-1传递来的水压力和板粧4-3传递来的压力。
[0064]所述辅助板粧4-2的作用是:①、向辅助板粧4-2及板粧4_3之间填充填充物,用于解决水底面不平的问题,②、增强止水效果。
[0065]行走轨道4-5的作用是:为板粧转运小车、端面隔断升降小车、端尾拔粧机、端头压粧机提供行走轨道,内侧两条供板粧转运小车行走,外侧两条供端面隔断升降小车、端尾拔粧机、端头压粧机行走,这样布置便于板粧转运小车进入端面隔断升降小车、端尾拔粧机、端头压粧机的下方,然后对I型板粧4和II型板粧7进行转接操作。
[0066]拼接单元的作用是①、用于止水,②、为了形成第一填充区域4-8,往第一填充区域
4-8内填充用于止水的填充物后,拼接单元可以防止填充物流失,而填充物可以进一步增强止水效果,如果有少量渗水,则通过抽水等方法解决。为此,本申请公开了两种拼接单元的结构,如图12、图13所示。
[0067]第一种拼接单元的结构是:如图12所示,I型板粧4两侧对称安装有通长两副铰接扣4-6,两副铰接扣4-6铰接后,两副铰接扣4-6及相邻两个I型板粧4的侧面共同围成第一填充区域4-8。
[0068]第二种拼接单元的结构是:如图13所示,I型板粧4两侧对称安装有通长两副铰接扣4-9,两副铰接扣4-9可对接,两副铰接扣4-9及相邻两个I型板粧4的侧面共同围成第一填充区域4-8。
[0069]形成第一填充区域4-8的方案可有多个。
[0070]I型板粧4优点是I型板粧是一个整体结构,使传统的阶梯状的板粧和水平支撑结合成一个整体结构,开挖面积更加小,挖掘的土方量更少。
[0071]所述II型板粧7,如图14?图17所示,II型板粧7与I型板粧4的作用差异是为了放置全端面隔断5 (如图21所示)和仿形端面隔断6 (如图22所示),承受水和土壤压对全端面隔断5和仿形端面隔断6压力,其受力图如图18所示。
[0072]II型板粧7与I型板粧4的结构特征大致相同,也包括承重体4-1、板粧4_3、支撑横梁4-4、拼接单元,区别在于所述支撑横梁4-4有两个,所述两个支撑横梁4-4之间有一安装槽4-7,所述安装槽4-7内可放置全端面隔断5 (如图23所示)或仿形端面隔断6 (如图25所示),所述II型板粧7与全端面隔断5或仿形端面隔断6在交接处各有连接单元,所述全端面隔断5或仿形端面隔断6放入安装槽4-7内后,连接单元与连接单元之间形成第二填充区域5-3,如图20所示,所述第二填充区域5-3内可填充用于止水的填充物。
[0073]所述连接单元的结构可以是铰接扣4-6。
[0074]所述安装槽4-7内安装有连接装置,如螺栓连接。
[0075]II型板粧7上的承重体4-1、板粧4-3、支撑横梁4_4、拼接单元与I型板粧4对应部件的作用相同。
[0076]安装槽4-7的作用是:为了将全端面隔断5或仿形端面隔断6放置在II型板粧7内,并通过连接装置将全端面隔断5或仿形端面隔断6连接在II型板粧7上,形成一个整体结构。全端面隔断5或仿形端面隔断6放入安装槽4-7内,向第二填充区域5-3内填充用于止水的填充物后,可以增强止水效果,如图20所示。
[0077]连接装置的作用是可将所述全端面隔断5或仿形端面隔断6和II型板粧7连接在一起,其实施方式可以是采用螺栓的方式进行连接。
[0078]连接单元的作用是为了形成第二填充区域,往第二填充区域内填充用于止水的填充物后,连接单元可以防止填充物流失,而填充物可以用来止水,如果有少量渗水,则通过抽水等方法解决。
[0079]所述全端面隔断5与仿形端面隔断6,如图21?图27所示,全端面隔断5用于隔离施工体I前端的水和土壤;仿形端面隔断6用于隔离施工体I后端的水和土壤。
[0080]所述全端面隔断5,其结构包括隔断5-1、矩形体5-2,所述隔断5_1安装在矩形体
5-2的下部,所述全端面隔断5与II型板粧7在交接处各有连接单元,所述全端面隔断5放入II型板粧7的安装槽4-7内后,连接单元与连接单元之间形成第二填充区域5-3,如图20所示,所述第二填充区域5-3内可填充用于止水的填充物。
[0081]所述仿形端面隔断6与全端面隔断5的结构大致相同,如图22所示,包括隔断
6-1、矩形体6-2,区别在于仿形端面隔断6的下部有仿形边6-3,所述仿形边6-3紧贴隧道外轮廓的两侧和顶部。
[0082]为了减少全端面隔断5或仿形端面隔断6压入时的压入力,全端面隔断5或仿形端面隔断6可由若干段拼接组成。
[0083]隔断5-1或隔断6-2的作用是隔离施工体I前端或后端的水和土壤。
[0084]矩形体5-2或矩形体6-2的作用是:①、为便于隔断5_1或隔断6_1的拔出或压入,即在拔出或压入时,提供均匀的拔出力或压入力、将隔断5-1或隔断6-1所受的水平力作用到II型板粧7的支撑横梁4-4上、如果矩形体5-2或矩形体6-2是空腔时,可通过排水、充水的方式为拔出时增加浮力或为压入时增加重力。
[0085]仿形边6-3的作用是为了仿形端面隔断6在隔离施工体后端的水和土壤时,避免与隧道产生干涉。
[0086]所述板粧转运小车的主要功能是:
[0087]①、运送I型板粧4、II型板粧7、全端面隔断5或仿形端面隔断6 ;
[0088]②、携带仿形端面隔断6,并与端面隔断升降小车配合使用,将仿形端面隔断6放入施工体前段1-2与施工体后段1-1之间的II型板粧7内;
[0089]③、携带II型板粧7,并与端面隔断升降小车配合使用,将建造体3与施工体I之间的II型板粧7内的全端面隔断5拔出到II型板粧7内。
[0090]所述板粧转运小车,其结构包括转运机架、板粧支架、行走轮,所述板粧支架对称安装在转运机架的两侧,所述行走轮安装在转运机架的下端,所述板粧支架用于支撑I型板粧4、II型板粧7、全端面隔断5、或仿形端面隔断6,所述行走轮可在侧隔断的I型板粧4和II型板粧7上的行走轨道4-5上行走,所述转运机架的中间还开有缺口,所述全端面隔断5或仿形端面隔断6可通过缺口从板粧转运小车的上部到达下部,或从板粧转运小车的下部到达上部。
[0091]板粧支架的作用是支撑板粧4-3,也可支撑隔断5-1和隔断6-1。
[0092]行走轮的作用是为了板粧转运小车移动。
[0093]所述行走轮的行走原理是:行走轮由八组可升降轮组组成,当板粧转运小车由高行走轨道4-5向低行走轨道过渡时,先行走使第一组轮组和第五组轮组脱离高行走轨道进入低行走轨道正上方,然后第一组轮组和第五组轮组向下伸出直至接触低行走轨道,板粧转运小车继续行走,直至第三组轮组和第七组轮组脱离高行走轨道进入低行走轨道正上方,然后第二轮组和第六组轮组、第三组轮组和第七组轮组向下伸出直至接触低行走轨道,板粧转运小车继续行走,当第四组轮组和第八组轮组脱离高行走轨道进入低行走轨道正上方后,第四组轮组和第八组轮组向下伸出直至接触低行走轨道。至此完成板粧转运小车由高行走轨道向低行走轨道的过渡。板粧转运小车由低行走轨道向高行走轨道过渡时,同理反之。在运行方向上,任意两组轮组之间的间距大于行走轨道的间隙,使板粧转运小车能在行走轨道上顺利过渡。
[0094]缺口的作用是使板粧转运小车上(下)部的全端面隔断5或仿形端面隔断6进入其下(上)部。
[0095]端面隔断升降小车的主要作用是:①、拔出建造体3与施工体前段1-2之间II型板粧7内的全端面隔断5 、将仿形端面隔断6的放入施工体后段1-1和施工体前段1-2之间的II型板粧7内。
[0096]全截面隔断5和仿形端面隔断6可通过端面隔断升降小车压入或拔出。
[0097]所述端面隔断升降小车,其结构包括隔断拔压装置、机架、端面隔断升降小车行走轮、端面隔断升降小车底部支撑,所述隔断拔压装置安装在机架的上部,所述端面隔断升降小车行走轮安装在机架的下部,该端面隔断升降小车的机架的底部可装有端面隔断升降小车底部支撑,所述端面隔断升降小车行走轮可在I型板粧4和II型板粧7上的行走轨道4-5上行走,所述端面隔断升降小车底部支撑在进行拔出操作时,可支撑在土壤上。
[0098]所述隔断拔压装置可以是丝杆等具有拔出和压入性质的功能部件,其作用是拔出或压入全端面隔断5和仿形端面隔断6。
[0099]所述端面隔断升降小车行走轮的作用及行走原理同板粧转运小车。
[0100]所述端面隔断升降小车底部支撑的作用是将作用于端面隔断升降小车上垂直向下的力传递到土壤上。
[0101]端尾拔粧机的主要作用是将I型板粧4、II型板粧7、仿形端面隔断6拔出,并放置在板粧转运小车。
[0102]端尾拔粧机,其结构包括拔粧机架、拔粧装置、横移装置、端尾拔粧机行走轮、端尾拔粧机底部支撑,所述拔粧装置和横移装置安装在拔粧机架的上部;所述端尾拔粧机行走轮安装在拔粧机架的下部,所述端尾拔粧机行走轮可在所述I型板粧4和II型板粧7上的行走轨道4-5上行走;所述端尾拔粧机底部支撑安装在拔粧机架的底部,所述端尾拔粧机底部支撑可支撑在土壤上。
[0103]所述拔粧装置可以是葫芦、卷扬机、链条、丝杆等具有拔出和下降性质吊挂装置的功能部件。
[0104]所述横移装置可以是类似于行车等具有横向移动的功能部件。
[0105]所述端尾拔粧机行走轮、端尾拔粧机底部支撑的作用同端面隔断升降小车的端面隔断升降小车行走轮、端面隔断升降小车底部支撑。
[0106]所述拔粧装置的作用是拔出I型板粧4、仿形端面隔断6、II型板粧7。
[0107]所述横移装置的作用是将拔粧装置拔出的I型板粧
当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1