4、仿形端面隔断6、II型板粧7放置在板粧转运小车上。
[0108]端头压粧机的主要作用是:①、将I型板粧4、全端面隔断5、II型板粧7从板粧转运小车上取下和横移，并将I型板粧4、全端面隔断5、II型板粧7压入到设定位置、清理前方的淤泥和平整施工基础。
[0109]端头压粧机，其结构包括压粧机架、压粧装置、清淤平整装置、端头压粧机行走轮、端头压粧机底部支撑和吊装横移装置，所述端头压粧机行走轮安装在压粧机架的下部，所述端头压粧机行走轮可在所述I型板粧4和II型板粧7上的行走轨道4-5上行走；所述吊装横移装置和压粧装置安装在压粧机架的上部；所述端头压粧机底部支撑安装在压粧机架I的底部，所述端头压粧机底部支撑可支撑在土壤上；所述清淤平整装置安装在压粧机架的前下部。
[0110]所述压粧装置可以是打粧、重锤等压粧结构。
[0111]压粧装置的结构包括丝杆传动装置和液压缸，丝杆传动装置安装在压粧机架上，液压缸安装在丝杆传动装置的下端，压粧时，液压缸先将I型板粧4向下压入一个液压缸的行程，接着丝杆传动装置将液压缸向下推出一个液压缸的行程，油缸同步缩回，重复上述两个步骤，直至将I型板粧4压入到位。
[0112]所述端头压粧机行走轮、端头压粧机底部支撑的作用同端面隔断升降小车端面隔断升降小车行走轮、端面隔断升降小车底部支撑。
[0113]所示吊装横移装置的作用是从板粧转运小车上取下I型板粧4、全端面隔断5、II型板粧7。
[0114]所述压粧装置的作用是将I型板粧4、全端面隔断5、II型板粧7压入到设定位置。
[0115]所述清淤平整装置的作用是清理端头压装机前方的淤泥，平整施工基础。
[0116]拔出并运送I型板粧4的使用方法是:端尾拔粧机行驶到拆除体2后端的I型板粧4上方，排出I型板粧4的承重体4-1内的水，以减少拔出力，拔粧装置将I型板粧4拔出，板粧转运小车行驶到端尾拔粧机下方的右端，横移装置将I型板粧4放置在板粧转运小车上，板粧转运小车携带I型板粧4向前运送到端头压粧机处。
[0117]同理，拔出并运送II型板粧7。
[0118]同理，拔出并运送仿形端面隔断6。
[0119]同理，拔出并运送带有仿形端面隔断6的II型板粧7。
[0120]运送仿形端面隔断6并压入施工体后段1-1和施工体前段1-2之间的II型板粧7内的方法是:端面隔断升降小车行驶到II型板粧7的上方，板粧转运小车携带仿形端面隔断6行驶到端面隔断升降小车下方，隔断拔压装置吊住仿形端面隔断6并将其放入II型板粧7内。
[0121]拔出并运送建造体3与施工体前段1-2之间的II型板粧7内的全端面隔断5的方法是:端面隔断升降小车行驶到II型板粧7的上方，隔断拔压装置通过缺口将全端面隔断5拔出到板粧转运小车，板粧转运小车携带全端面隔断5向前运送。
[0122]运送并压入II型板粧7的方法是:板粧转运小车携带II型板粧7行驶到端头压粧机内，吊装横移装置将II型板粧7从板粧转运小车上取下，并放置到压粧装置的下部，向II型板粧7的承重体4-1和全端面隔断5的矩形体5-2内充入水，压粧装置将II型板粧7压入土壤，直至设定位置。
[0123]同理，运送并压入I型板粧4。
[0124]同理，运送并压入全端面隔断5。
[0125]同理，运送并压入带有全端面隔断5的II型板粧7。
[0126]在陆地条件下，地下水位较浅的情形等同于浅水条件，地下水位较深的条件，无需仿形端面隔断6和全端面隔断5。因此，移动式围堰明挖法同样可以陆地条件下施工。
[0127](B)适用中、深水条件的潜移式围堰明挖法，包括如下步骤:
[0128]I)围成堰体:使用倒扣的盒体依次围成施工体1、拆除体2和建造体3 ；
[0129]2)挖去施工体I内的泥土，建造隧道；
[0130]3)拆除拆除体2:拆除体2和施工体I贯通，隧道已完成拆除体2处的施工，步骤包括:
[0131]①隔离施工体I和拆除体2:
[0132]压入施工体I左侧的仿形端面隔断6，对仿形端面隔断6周围进行填充，使施工体I和拆除体2隔离；
[0133]②拔出拆除体2，包括:
[0134]a放下拆除体2两侧的A全端面隔断5a和B全端面隔断5b ；
[0135]b提升拆除体2左侧的仿形端面隔断6 ;
[0136]c排出舱体内水，向拆除体2下部通入气体，使拆除体2所受向上的力大于向下的力，从而使拆除体2上浮；
[0137]d拆除体2上浮过程中，两侧的A全端面隔断5a和B全端面隔断5b也随之不断放下，直至拔出拆除体2;
[0138]4 )建造建造体3，步骤包括:
[0139]①建造体3与施工体I对接:将建造体3运送到施工体I的右侧，并使建造体3和施工体I的拼接单元对接；
[0140]②下沉建造体3:放下建造体3左右两侧的A全端面隔断5a和B全端面隔断5b ；排出舱体内的空气，并向舱体内充水，建造体3逐渐下沉并初步插入土壤，使舱体、侧隔断
8、左端隔断、右端隔断和土壤形成密闭腔；
[0141]③建造体3压入土层:排出建造体3下部密闭腔内的水，使密闭腔内局部形成负压，由于建造体3向下的合力远大于建造体3向上的合力，因此，排水的过程中，建造体3在向下的合力作用下逐步压入土层，直至设定位置；
[0142]④建造体3与施工体I贯通:继续排出密闭腔及盒体连接处的水，提升建造体3左侧的A全端面隔断5a和施工体I右侧的B全端面隔断5b，建造体3与施工体I贯通，此时，建造体3变为新的施工体I。
[0143]5)重复步骤2)至4)，直至完成隧道施工。
[0144]步骤3)拆除拆除体的步骤中，脱离后的拆除体2可作为新的建造体3重复使用。
[0145]倒扣的盒体13，其结构包括舱体、侧隔断8、左端隔断、右端隔断和密封装置，所述舱体安装在侧隔断8的上方，左端隔断和右端隔断分别安装在所述舱体的两端，所述舱体、侧隔断8、左端隔断和右端隔断之间密封，所述左端隔断内安装有A全端面隔断5a(如图23、图24所示)和仿形端面隔断6 (如图25、图26所示)，右端隔断内安装有B全端面隔断5b，所述A全端面隔断5a、B全端面隔断5b和仿形端面隔断6的上部各安装有一套隔断升降装置，所述盒体的两端还安装有用于盒体之间对接的拼接单元，所述拼接单元上安装有密封装置，当盒体两端的全端面隔断5放下时，舱体、侧隔断8、左端隔断和右端隔断共同围成所述倒扣的盒体。
[0146]所述侧隔断8是板粧。
[0147]盒体的作用是为了形成隧道建造的施工空间。
[0148]舱体的作用是通过充气增加盒体的浮力或通过注水增加盒体的重力。
[0149]左端隔断的作用是用于隔离盒体后端的水和土壤。
[0150]右端隔断的作用是用于隔离盒体前端的水和土壤。
[0151]隔断升降装置的作用是提升或放下A全端面隔断5a、B全端面隔断5b和仿形端面隔断6。
[0152]密封装置的作用是使盒体与盒体之间密封。
【主权项】
1.隧道施工用板粧，其特征是包括承重体(4-1)、板粧(4-3)、支撑横梁(4-4)，其中承重体(4-1)对称布置于支撑横梁(4-4 )的两侧，其中板粧(4-3 )布置在承重体(4-1)下端，I型板粧(4)的两端有拼接单元，拼接单元与拼接单元之间形成第一填充区域(4-8)，该第一填充区域(4-8)内填充用于止水的填充物。2.根据权利要求1所述的隧道施工用板粧，其特征是所述I型板粧还包括辅助板粧(4-2)，该辅助板粧(4-2)安装在承重体(4-1)的下端。3.根据权利要求2所述的隧道施工用板粧，其特征是所述I型板粧还包括行走轨道(4-5),该行走轨道(4-5)安装在承重体(4-1)顶部。4.根据权利要求1所述的隧道施工用板粧，其特征是所述支撑横梁(4-4)有两个，两个支撑横梁(4-4)之间有一安装槽(4-7)，安装槽(4-7)内可放置全端面隔断(5)或仿形端面隔断(6)。5.根据权利要求4所述的隧道施工用板粧，其特征是所述全端面隔断(5)，包括矩形体(5-2)、隔断(5-1)，其中隔断(5-1)安装在矩形体(5-2)的下部，所述全端面隔断(5)与I型板粧(4 )在交接处各有连接单元，该连接单元与连接单元之间形成第二填充区域(5-3 )，所述第二填充区域(5-3)内可填充用于止水的填充物。6.根据权利要求4所述的隧道施工用板粧，其特征是所述仿形端面隔断(6)包括隔断(6-1)和矩形体(6-2)，隔断(6-1)的下部有仿形边(6-3)，所述仿形边(6-3)紧贴在隧道的两侧和顶部，该仿形端面隔断(6)与I型板粧(4)在交接处各有连接单元，该连接单元与连接单元之间形成第二填充区域(5-3 )，所述第二填充区域(5-3 )内可填充用于止水的填充物。
【专利摘要】本实用新型是隧道施工用板桩，其结构包括承重体（4-1）、板桩（4-3）、支撑横梁（4-4），其中承重体（4-1）对称布置于支撑横梁（4-4）的两侧，其中板桩（4-3）布置在承重体（4-1）下端，I型板桩（4）的两端有拼接单元，拼接单元与拼接单元之间形成第一填充区域（4-8），该第一填充区域（4-8）内填充用于止水的填充物。优点：使用本申请可缩短施工周期；降低施工成本；在宽水域不影响航路通行；可以实现长距离、超长距离的隧道施工；开挖面积更加小，挖掘的土方量更少，对环境影响小。
【IPC分类】E02D5/14, E02D5/02
【公开号】CN204676522
【申请号】CN201520198927
【发明人】王燏斌
【申请人】王燏斌
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月3日