倾斜滚动式建筑材料运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及建筑工程施工领域，具体为一种倾斜滚动式建筑材料运输装置。
【背景技术】
[0002]在建筑工程地下结构施工过程中，需要用到大量的砖、砌块、板材等建筑材料。在从基坑顶部向基坑底部运送时，对运输效率和材料保护要求较高。若用直接倾倒或抛运，上述建筑材料由于碰撞产生碎裂，完整性较差，影响使用，也会造成较大的安全隐患。若采用起重机械吊运的方法，运送位置易受起吊半径影响，且产生大量机械台班，不利于成本控制。工程现场也有采用从基坑顶至底搭设木板的方式，进行建筑材料的倾斜滑动导向运输。采用此种方式，由于木板表面粗糙，建筑材料容易在滑动过程中产生停滞，且运输重量有限，效率低下。若木板倾斜角度过大，还会造成建筑材料滑动速度过大，到达底部时碰撞碎裂。另外，对于批次较大的建筑材料运输，大多采用开辟临时上下坡道，利用装载车、手推车等工具来运输，虽然运输效率高，但坡道占用施工场地，成本较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决砖、砌块、板材等建筑材料由基坑顶部向底部运输时容易破碎以及效率低下的问题，提供一种倾斜滚动式建筑材料运输装置及其使用方法，确保建筑材料在运输过程中完整性，提高运输效率和安全性。
[0004]—种倾斜滚动式建筑材料运输装置，它包括边框、连接件、支撑轴、钢管滚轮、横向支撑杆、竖向支撑杆、底部砂垫层；
[0005]所述边框呈水平布置，每侧边框上均设有支撑轴，两侧边框之间通过分别与其支撑轴转动连接的钢管滚轮而连接，每段边框之间通过连接件而连接，所述连接件与边框之间通过螺栓螺母连接;两侧边框的底部与地面之间设有纵向支撑杆，两侧边框底部设置有横向支撑杆，边框的末端设有底部砂垫层。
[0006]所述的倾斜滚动式建筑材料运输装置，还包括减速轮，钢管滚轮之间间隔设置有减速轮
[0007]所述倾斜滚动式建筑材料运输装置的使用方法，包括下述步骤:
[0008]步骤一:根据应用工程的基坑深度，测算所需装置的单位数量，计算倾角；
[0009]步骤二:将装置按照顺序，从边框、连接件、钢管滚轮、减速轮、横向支撑杆逐次安装和焊接到位，并用竖向支撑杆按计算好的倾角架起，将竖向支撑杆与边框焊接牢固，并在装置底部布置砂层；
[0010]步骤三:将所需运送建材按批次从基坑上沿的装置上部推送上装置，由重力滑动至基坑底部砂层；
[0011]步骤四:及时运走装置底部砂层的建材，继续从上部推送运输，直至使用结束；
[0012 ]步骤五:使用结束后，按次序，从竖向支撑杆、横向支撑杆、减速轮、钢管滚轮、连接件、边框依次拆卸装置，并收拾整齐，以备下次使用。
[0013]本实用新型采用施工现场的常见材料制作，具有材料简单易找、制作方便快捷、余料充分利用、提升施工效率、保护砌块完整性、应用效果良好等优点。角钢边框、横向支撑杆及竖向支撑杆保证了整个装置的刚度和抗变形能力，能一次运输大量的砌块和板材等建筑材料，保证运输效率，中间的减速轮和砂垫层用于缓冲，保证建材的平稳落地。
【附图说明】
[0014]图1装置整体剖面示意图。
[0015]图2装置局部平面图。
[0016]图3边框连接件局部剖面图。
[0017]图4边框连接件局部平面图。
[0018]图5支撑轴与钢管滚轮连接局部平面图。
[0019]图6支撑轴与钢管滚轮连接局部剖面图。
[0020]图7支撑轴与减速轮连接局部剖面图。
[0021]图8横向支撑杆连接边框示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
[0023]在进行某浅基坑(基坑深度3~5m)施工时，需要由基坑顶部向底部运输大量的砖、砌块、板材等建筑材料。若用直接倾倒或抛运，上述建筑材料由于碰撞产生碎裂，完整性较差，影响使用，也会造成较大的安全隐患。从成本、安全性、效率及实用性角度出发，现场采用所述倾斜滚动式建筑材料运输装置进行建材的运输。
[0024]如图1、图2、图3、图4所示，所述倾斜滚动式建筑材料运输装置，包括边框1、连接件
2、支撑轴3、钢管滚轮4、减速轮5、横向支撑杆6、竖向支撑杆7、底部砂垫层8组成。
[°°25] 如图1、图2所示，所述边框1，规格为30mmX 30mm X 3mm、长6m的等边角钢制作，用于支撑整个装置，可接长。
[0026]如图3、图4所示，所述连接件2，为尺寸长30mm，宽20mm，厚3mm的钢板，在边框角钢每侧翼缘端部及连接件钢板的对应位置各开直径10mm的孔2个，用M10规格螺丝螺母紧固，用于在基坑过深时需要进行装置接长时的连接紧固。
[0027]如图1、图2、如图5、图6所示，所述支撑轴3，为直径18mm的钢筋制作，长度10cm，弯折成90°，沿边框均匀布置，支撑轴轴心间距8cm，内侧与边框内边焊接。
[0028]如图1、图2、图5、图6所示，所述钢管滚轮4，为外径32mm，壁厚3mm的钢管，套在支撑轴3上，长1.5m，轴心间距8cm，主要用于以滚动形式减小所运送材料斜向下滑动的摩擦。
[0029]如图1、图7所示，所述减速轮5，为外径32mm，壁厚3mm的钢管，套在支撑轴3上，长1.5m，间隔2个钢管滚轮4设置一个减速轮5，减速轮5之间轴心间距24cm。减速轮5支撑轴上套一层由破旧自行车胎做成的橡胶圈，宽度3~5 cm，降低减速5轮转动速度，防止建筑材料速度过快而撞碎。
[0030]如图1、图2、图8所示，所述横向支撑杆6，为长1.6m，直径20mm的钢筋，在钢筋两端端部开外径18mm的螺纹端，各长5cm，在边框侧面开直径18mm孔。将横向支撑杆6的螺纹端穿过边框1上的孔，并以螺母锁定。横向支撑杆间距2m，沿边框1长度方向均匀布置，用于增强整个装置的横向刚度。
[0031 ]如图1所示，所述竖向支撑杆7，为脚手架钢管，放置于角钢支撑边框下方并与边框焊接，间距为4?6m排布，用于整个装置的竖向支撑。
[0032]如图1所示，所述底部砂垫层8，为施工常见用砂，厚约10cm，用于砌块落地时缓冲，保护砌块不碎裂。
[0033]所述倾斜滚动式建筑材料运输装置的使用方法，包括以下步骤:
[0034]步骤一:如图1所示，根据应用工程的基坑深度，测算所需装置的单位数量，计算倾角；
[0035]步骤二:如图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，将装置按照顺序，从边框、连接件、钢管滚轮、减速轮、横向支撑杆逐次安装和焊接到位，并用竖向支撑杆按计算好的倾角架起，将竖向支撑杆与边框焊接牢固，并在装置底部布置砂层；
[0036]步骤三:如图1所示，将所需运送建材按批次从基坑上沿的装置上部推送上装置，由重力滑动至基坑底部砂层；
[0037]步骤四:及时运走装置底部砂层的建材，继续从上部推送运输，直至使用结束；
[0038]步骤五:使用结束后，按次序，如图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，从竖向支撑杆、横向支撑杆、减速轮、钢管滚轮、连接件、边框依次拆卸装置，并收拾整齐，以备下次使用。
【主权项】
1.一种倾斜滚动式建筑材料运输装置，其特征是:它包括边框、连接件、支撑轴、钢管滚轮、横向支撑杆、竖向支撑杆、底部砂垫层； 所述边框呈水平布置，每侧边框上均设有支撑轴，两侧边框之间通过分别与其支撑轴转动连接的钢管滚轮而连接，每段边框之间通过连接件而连接，所述连接件与边框之间通过螺栓螺母连接;两侧边框的底部与地面之间设有纵向支撑杆，两侧边框底部设置有横向支撑杆，边框的末端设有底部砂垫层。2.根据权利要求1所述的倾斜滚动式建筑材料运输装置，其特征是:还包括减速轮，钢管滚轮之间间隔设置有减速轮。
【专利摘要】本实用新型具体为一种倾斜滚动式建筑材料运输装置，其特征是：它包括边框、连接件、支撑轴、钢管滚轮、横向支撑杆、竖向支撑杆、底部砂垫层；所述边框呈水平布置，每侧边框上均设有支撑轴，两侧边框之间通过分别与其支撑轴转动连接的钢管滚轮而连接，每段边框之间通过连接件而连接，所述连接件与边框之间通过螺栓螺母连接；两侧边框的底部与地面之间设有纵向支撑杆，两侧边框底部设置有横向支撑杆，边框的末端设有底部砂垫层。本实用新型能一次运输大量的砌块和板材等建筑材料，保证运输效率，中间的减速轮和砂垫层用于缓冲，保证建材的平稳落地。
【IPC分类】E04G21/16, E02D15/00
【公开号】CN205116173
【申请号】CN201520870451
【发明人】王兴康, 赵建立, 白秉英, 岳齐贤
【申请人】上海十三冶建设有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月4日