专利名称:一种摆闸的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种摆闸，包括驱动机构、摆门组件、机架，所述摆门组件活动设于所述机架上，所述驱动机构驱动所述摆门组件；所述摆门组件包括一管道以及连接在该管道上的一横臂，所述管道内设有固定于管道内壁上的固定板，该固定板是焊接在所述管道内壁上的，在该固定板上设有凸出于该固定部的动力连结部，该动力连结部上设有孔位；所述横臂是由一横杆折弯成具有两段相互平行的横杆段以及一段弧形部的弯折结构；在所述管道内弧形槽道，还设有与所述槽道具有同一高度的第一过孔，在第一过孔的正下方设有第二过孔；所述横臂穿过所述第一过孔、第二过孔安装在管道上。本实用新型提供的一种摆闸具有较强的稳定性。
【专利说明】一种摆闸
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摆闸。
【背景技术】
[0002]目前，公知的道闸设备主要有翼闸、桥式闸和辊式闸，这些道口闸机设备主要用于高档小区、智能大厦、宾馆、地铁、码头、会所等特定场所、针对特定的人员通道进行智能管理。通常根据行人持有的各种智能识别证件如IC卡、ID卡、条码卡甚至指纹等进行识别放行或拦截。传统道闸通常包括两侧的机箱，而其拦挡门闸如闸翼、闸桥或闸辊分别安装在两侧的机箱之间，在机箱前部还设有智能识别探头。虽然传统道闸设备外型简单美观，但它们都采用单一摆闸摆动的方式，结构比较单调且稳定性不强，同时还不便于安装和拆卸。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供了一种摆闸。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摆闸，包括驱动机构、摆门组件、机架，所述摆门组件活动设于所述机架上，所述驱动机构驱动所述摆门组件；所述摆门组件包括一管道以及连接在该管道上的一横臂，所述管道内设有固定于管道内壁上的固定板，该固定板是焊接在所述管道内壁上的，在该固定板上设有凸出于该固定部的动力连结部，该动力连结部上设有孔位；所述横臂是由一横杆折弯成具有两段相互平行的横杆段以及一段弧形部的弯折结构；在所述管道内一侧设有一个横向的弧形槽道，槽道开口向下，在所述管道另一侧设有与所述槽道具有同一高度的第一过孔，在第一过孔的正下方设有第二过孔；所述横臂穿过所述第一过孔、第二过孔安装在管道上。
[0005]所述管道的顶部还设有盖体。
[0006]所述弯折结构上的两段横杆段长度不一致，其分为长横杆段和短横杆段；长横杆段与所述弧形槽道以及第一过孔相配合，短横杆段与所述第二过孔相配合，所述固定板位于所述长横杆段和短横杆段之间。
[0007]所述机架包括一支撑柱以及位于该支撑柱底部的圆形底板，在所述支撑柱的顶部设有安装板，在所述底板上设有过孔，在所述过孔的周围设有固定孔；所述管道套在所述支撑柱上，且与支撑柱不发生接触。
[0008]所述驱动机构位于所述安装板上，其包括电机、减速器、齿轮组、驱动输出轴，所述电机输出轴与所述减速器输入轴连接，所述减速器输出轴与所述齿轮组连接，所述齿轮组驱动所述驱动输出轴。
[0009]所述安装板上还设有刹车结构以及消声器。
[0010]所述刹车结构以及消声器均与所述电机相连接。
[0011]所述动力连结部上的孔位与所述驱动输出轴连接。
[0012]有益效果:本实用新型提供的一种人行道摆闸具有较强的稳定性、抗撞击能力强。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图之一；
[0014]图2是本实用新型的结构示意图之二 ；
[0015]图3是本实用新型的结构示意图之三。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2、图3所示，一种摆闸，包括驱动机构、摆门组件、机架，所述摆门组件活动设于所述机架上，所述驱动机构驱动所述摆门组件；所述摆门组件包括一管道I以及连接在该管道上的一横臂2，所述管道内设有固定于管道内壁上的固定板3，该固定板是焊接在所述管道内壁上的，在该固定板上设有凸出于该固定部的动力连结部4，该动力连结部上设有孔位；所述横臂是由一横杆折弯成具有两段相互平行的横杆段以及一段弧形部的弯折结构；在所述管道内一侧设有一个横向的弧形槽道5，槽道开口向下，在所述管道另一侧设有与所述槽道具有同一高度的第一过孔6，在第一过孔的正下方设有第二过孔7 ;所述横臂穿过所述第一过孔、第二过孔安装在管道上。
[0017]所述管道的顶部还设有盖体8。
[0018]所述弯折结构上的两段横杆段长度不一致，其分为长横杆段和短横杆段；长横杆段与所述弧形槽道以及第一过孔相配合，短横杆段与所述第二过孔相配合，所述固定板位于所述长横杆段和短横杆段之间。
[0019]所述机架包括一支撑柱9以及位于该支撑柱底部的圆形底板10，在所述支撑柱的顶部设有安装板11，在所述底板上设有过孔12，在所述过孔的周围设有固定孔13 ;所述管道套在所述支撑柱上，且与支撑柱不发生接触。
[0020]所述驱动机构位于所述安装板上，其包括电机、减速器、齿轮组、驱动输出轴，所述电机输出轴与所述减速器输入轴连接，所述减速器输出轴与所述齿轮组连接，所述齿轮组驱动所述驱动输出轴。
[0021]所述安装板上还设有刹车结构以及消声器。
[0022]所述刹车结构以及消声器均与所述电机相连接。
[0023]所述动力连结部上的孔位与所述驱动输出轴连接。
[0024]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种摆闸，包括驱动机构、摆门组件、机架，所述摆门组件活动设于所述机架上，所述驱动机构驱动所述摆门组件；其特征在于，所述摆门组件包括一管道以及连接在该管道上的一横臂，所述管道内设有固定于管道内壁上的固定板，该固定板是焊接在所述管道内壁上的，在该固定板上设有凸出于该固定部的动力连结部，该动力连结部上设有孔位；所述横臂是由一横杆折弯成具有两段相互平行的横杆段以及一段弧形部的弯折结构；在所述管道内一侧设有一个横向的弧形槽道，槽道开口向下，在所述管道另一侧设有与所述槽道具有同一高度的第一过孔，在第一过孔的正下方设有第二过孔；所述横臂穿过所述第一过孔、第二过孔安装在管道上。2.根据权利要求1所述的一种摆闸，其特征在于，所述管道的顶部还设有盖体。3.根据权利要求1所述的一种摆闸，其特征在于，所述弯折结构上的两段横杆段长度不一致，其分为长横杆段和短横杆段；长横杆段与所述弧形槽道以及第一过孔相配合，短横杆段与所述第二过孔相配合，所述固定板位于所述长横杆段和短横杆段之间。4.根据权利要求1所述的一种摆闸，其特征在于，所述机架包括一支撑柱以及位于该支撑柱底部的圆形底板，在所述支撑柱的顶部设有安装板，在所述底板上设有过孔，在所述过孔的周围设有固定孔；所述管道套在所述支撑柱上，且与支撑柱不发生接触。5.根据权利要求1所述的一种摆闸，其特征在于，所述驱动机构位于所述安装板上，其包括电机、减速器、齿轮组、驱动输出轴，所述电机输出轴与所述减速器输入轴连接，所述减速器输出轴与所述齿轮组连接，所述齿轮组驱动所述驱动输出轴。6.根据权利要求5所述的一种摆闸，其特征在于，所述安装板上还设有刹车结构以及消声器。7.根据权利要求6所述的一种摆闸，其特征在于，所述刹车结构以及消声器均与所述电机相连接。8.根据权利要求5所述的一种摆闸，其特征在于，所述动力连结部上的孔位与所述驱动输出轴连接。
【文档编号】E01F13-04GK204298762SQ201420516756
【发明者】范锟付 [申请人]深圳市研拓利科技有限公司