电动平车用防撞缓冲装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动平车防护装置，具体地说是一种安装在电动平车前后端部的用于防护电动平车的防撞缓冲装置。
【背景技术】
[0002]电动平车，又称电动平板车、过跨车、电动轨道车、电平车、台车等，是一种厂内重货运输车辆，此种车辆具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输工具。现有电动平车主要分为有轨电动平车和无轨电动平车，有轨电动平车须在地面上铺设的专用轨道上运行，它的运输距离、转向等均受限于轨道长度，因此只能在一定的范围内使用，并按照轨道的固定线路来回过跨，过多的轨道在车间或厂房内又会对有限的空间造成交通障碍，运输不便。而无轨电动平车的不限制规矩可自由行走和转弯，使用便捷且成本低。
[0003]现有电动平车多数是在前后端设有简单的硬性防护挡板，当车辆在运行过程中发生碰撞时，通过损坏防护挡板来对车体进行保护，这种方式不仅安全可靠性差，同时也存在维护成本高、资源浪费大等问题。鉴于现有技术中存在的技术问题，因此，迫切的需要一种新型的防护装置解决上述技术问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电动平车用防撞缓冲装置，该装置整体结构设计巧妙，结构简单，成本低，有效保护电动平车车体不受撞击。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为，一种电动平车用防撞缓冲装置，包括车架连接件、弓形防撞挡杆和弹性缓冲构件，所述车架连接件固定安装在电动平车车架的前后两端，所述弓形防撞挡杆通过弹性缓冲构件与车架连接件相连，所述车架连接件与弹性缓冲构件的数量保持一致，在所述弓形防撞挡杆上设置有光电接近开关。
[0006]作为本实用新型的一种改进，所述车架连接件包括固定安装座，所述固定安装座通过紧固螺栓固定安装在车架上；所述弹性缓冲构件包括连接轴、强力弹簧和保护套，所述连接轴固定安装在固定安装座上，所述强力弹簧套接在连接轴上，所述保护套固定在固定安装座上，并设置在强力弹簧的外侧。
[0007]作为本实用新型的一种改进，在所述强力弹簧的一端设有橡胶垫。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述连接轴的一端开设有螺孔，在所述弓形防撞挡杆的内侧设置有连接轴安装件，所述连接轴安装件上开设有螺孔，所述连接轴与连接轴安装件通过螺杆连接。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述光电接近开关的数量为2个，均设置在所述弓形防撞挡杆的底部两侧。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述车架连接件与弹性缓冲构件的数量为2个。
[0011]相对于现有技术，本实用新型的结构简单，成本低，具有良好的防碰撞缓冲效果，在电动平车发生意外碰撞时，弹性缓冲构件上的强力弹簧和橡胶垫能够有效的分解所产生的碰撞力，另外，在弓形防撞挡杆上安装的光电接近开关能够使车辆和现场工作人员能够得到有效的安全保护，具有很好的提前预警效果，整体具有避免损失和提供安全生产环境的积极效果。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型在无轨电动平车上的安装结构示意图。
[0013]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0014]图3为本实用新型的俯视图。
[0015]图中:1_无轨电动平车车架，2-防撞缓冲装置，3-车架连接件，4-弓形防撞挡杆，5-弹性缓冲构件，6-固定安装座，7-连接轴，8-强力弹簧，9-橡胶垫，10-保护套，11-连接轴安装件，12-螺杆，13-光电接近开关。
【具体实施方式】
[0016]为了加深对本实用新型的理解和认识，下面结合附图对本实用新型作进一步描述和介绍。
[0017]如图1 一图3，一种电动平车用防撞缓冲装置，该装置2固定安装在无轨电动平车车架1的前后两端。具体包括车架连接件3、弓形防撞挡杆4和弹性缓冲构件5，所述车架连接件3与弹性缓冲构件5的数量为2个，所述弓形防撞挡杆4的数量为1个。所述车架连接件3通过铆钉固定安装在电动平车车架1的前后两端，所述弓形防撞挡杆4通过弹性缓冲构件5与车架连接件3相连。所述车架连接件3包括固定安装座6，所述固定安装座6通过紧固螺栓固定安装在车架1上；所述弹性缓冲构件5包括连接轴7、强力弹簧8和保护套10，所述连接轴7固定安装在固定安装座6上，在连接轴7上设有自润滑轴承，所述强力弹簧8套接在连接轴7上，所述保护套10固定在固定安装座6上，并设置在连接轴7和强力弹簧8的外侧，用于保护强力弹簧8和自润滑轴承，延长其使用寿命。此外，还在所述强力弹簧8的一端设有橡胶垫9，一方面用于在发生意外碰撞时对强力弹簧8收缩起导引作用，另一方面是为了分散压向强力弹簧8的一部分碰撞力。在所述连接轴7的一端开设有螺孔，并在所述弓形防撞挡杆4的内侧设置有开有螺孔的连接轴安装件11，采用螺杆12穿过螺孔将所述连接轴7与连接轴安装件11连接在一起。在所述弓形防撞挡杆4的底部两侧各设置有1个光电接近开关13，用于预测电动平车在运行过程中将要碰到的障碍物，从而进一步提高该放撞缓冲装置的防碰撞效果。
[0018]需要说明的是上述实施例可以认为是本实用新型的最佳实施例，并非用来限定本实用新型的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。
【主权项】
1.一种电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于:包括车架连接件、弓形防撞挡杆和弹性缓冲构件，所述车架连接件设置在电动平车车架的两端，所述弓形防撞挡杆通过弹性缓冲构件与车架连接件相连，所述车架连接件与弹性缓冲构件的数量保持一致，在所述弓形防撞挡杆上设置有光电接近开关。2.如权利要求1所述的电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于，所述车架连接件包括固定安装座，所述固定安装座通过紧固螺栓固定安装在车架上；所述弹性缓冲构件包括连接轴、强力弹簧和保护套，所述连接轴固定安装在固定安装座上，所述强力弹簧套接在连接轴上，所述保护套设置在强力弹簧的外侧。3.如权利要求2所述的电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于，在所述强力弹簧的一端设有橡胶垫。4.如权利要求2所述的电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于，所述连接轴的一端开设有螺孔，在所述弓形防撞挡杆的内侧设置有连接轴安装件，所述连接轴安装件上开设有螺孔，所述连接轴与连接轴安装件通过螺杆连接。5.如权利要求1所述的电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于，所述光电接近开关的数量为2个，均设置在所述弓形防撞挡杆的底部两侧。6.如权利要求1所述的电动平车用防撞缓冲装置，其特征在于，所述车架连接件与弹性缓冲构件的数量为2个。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动平车用防撞缓冲装置，包括车架连接件、弓形防撞挡杆和弹性缓冲构件，所述车架连接件固定安装在电动平车车架的前后两端，所述弓形防撞挡杆通过弹性缓冲构件与车架连接件相连，所述车架连接件与弹性缓冲构件的数量保持一致，在所述弓形防撞挡杆上设置有光电接近开关。本防撞缓冲装置的结构简单，成本低，具有良好的防碰撞缓冲效果，在电动平车发生意外碰撞时，弹性缓冲构件上的强力弹簧和橡胶垫能够有效的分解所产生的碰撞力，另外，在弓形防撞挡杆上安装的光电接近开关能够使车辆和现场工作人员能够得到有效的安全保护，具有很好的提前预警效果，整体具有避免损失和提供安全生产环境的积极效果。
【IPC分类】B60R19/26, B60R19/02
【公开号】CN204998465
【申请号】CN201520725100
【发明人】卢倩, 许士东, 朱圣礼
【申请人】盐城富达新能源有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月18日