桥梁支撑座的制作方法
专利名称:桥梁支撑座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁支撑座，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接。本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时；大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
【专利说明】
桥梁支撑座
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其是涉及桥梁支撑座。
【背景技术】
[0002]随着高铁技术的发展，以及一带一路的开展，建设桥梁成为施工的必要，在建设的桥梁的过程中，需要对桥墩的两侧建设的桥梁作临时支撑，目前，在建设的过程中，使用的临时支撑，其为一次性使用，拆除时，需要外力强拆，将钢筋切割开，会破坏原有的结构，容易造成桥墩及桥梁的外部损坏，且施工时间长，施工成本高、而且会造成空气污染等缺陷，亟待进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种桥梁支撑座，其具有结构简单、安装和拆卸方便、可重复使用、耐久性好、使用过程无污染、不产生废弃物、经济性好等优点。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁支撑座，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接；
[0005]该支撑座具有一大缸体，该大缸体内具有一大活塞，该大缸体的底部与底座固定连接，该大活塞的上面设置有垫板，所述垫板上设有三根支撑柱，所述支撑柱的上表面设有支撑垫，所述大活塞在所述大缸体内上下运动，大活塞的顶面不会露出大缸体的上端。
[0006]所述大缸体与所述小缸体通过排油管连通。
[0007]所述大缸体上设有出油孔。
[0008]所述大缸体与所述大活塞之间充满液压油。
[0009]所述排油管上设置有逆止阀。
[0010]所述底座上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。
[0011 ]所述大活塞和所述大缸体之间设有密封圈。
[0012]所述底座的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。
[0013]所述垫板的底部与大活塞融合，所述垫板的顶面与所述三根立柱可拆卸连接。
[0014]本实用新型桥梁支撑座具有以下有益技术效果:
[0015]本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时;大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的桥梁支撑座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]请配合参阅图1所示，本实用新型的桥梁支撑座，其包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体14，该小缸体14内设有一小活塞13，该小缸体14的底部设有进油管12和排油管17，所述排油管16上设有逆止阀17，所述进油管12与油箱11连通，所述小活塞13通过连杆与杠杆手柄15可转动连接;该支撑座具有一大缸体23，该大缸体23内具有一大活塞27，该大缸体23的底部与底座21固定连接，该大活塞27的上面设置有垫板28，所述垫板28上设有三根支撑柱25，所述支撑柱25的上表面设有支撑垫26，所述大活塞27在所述大缸体23内上下运动，大活塞27的顶面不会露出大缸体23的上端。
[0018]其中，所述大缸体23与所述小缸体14通过排油管16连通。所述大缸体23上设有出油孔24。所述大缸体23与所述大活塞27之间充满液压油22。所述排油管16上设置有逆止阀17。所述底座21上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。所述大活塞27和所述大缸体23之间设有密封圈。
[0019]所述底座21的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。
[0020]所述垫板28的底部与大活塞27融合，所述垫板28的顶面与所述三根立柱25可拆卸连接。
[0021 ]本实用新型具有以下有益技术效果:
[0022]本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时;大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
[0023]以上仅为本实用新型的较佳实施例，不得以此限定本实用新型实施的保护范围，因此凡参考本实用新型的说明书内容所作的简单等效变化与修饰，仍属本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种桥梁支撑座，其特征在于，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接； 该支撑座具有一大缸体，该大缸体内具有一大活塞，该大缸体的底部与底座固定连接，该大活塞的上面设置有垫板，所述垫板上设有三根支撑柱，所述支撑柱的上表面设有支撑垫，所述大活塞在所述大缸体内上下运动，大活塞的顶面不会露出大缸体的上端； 所述大缸体与所述小缸体通过排油管连通。2.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大缸体上设有出油孔。3.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大缸体与所述大活塞之间充满液压油。4.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述排油管上设置有逆止阀。5.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述底座上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。6.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大活塞和所述大缸体之间设有密封圈。7.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述底座的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。8.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述垫板的底部与所述大活塞融合，所述垫板的顶面与所述三根立柱可拆卸连接。
【文档编号】E01D19/04GK205711705SQ201620127689
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年2月18日
【发明人】张尤佳
【申请人】张尤佳
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁支撑座，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接。本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时；大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
【专利说明】
桥梁支撑座
技术领域
[0001]本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其是涉及桥梁支撑座。
【背景技术】
[0002]随着高铁技术的发展，以及一带一路的开展，建设桥梁成为施工的必要，在建设的桥梁的过程中，需要对桥墩的两侧建设的桥梁作临时支撑，目前，在建设的过程中，使用的临时支撑，其为一次性使用，拆除时，需要外力强拆，将钢筋切割开，会破坏原有的结构，容易造成桥墩及桥梁的外部损坏，且施工时间长，施工成本高、而且会造成空气污染等缺陷，亟待进一步改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种桥梁支撑座，其具有结构简单、安装和拆卸方便、可重复使用、耐久性好、使用过程无污染、不产生废弃物、经济性好等优点。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁支撑座，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接；
[0005]该支撑座具有一大缸体，该大缸体内具有一大活塞，该大缸体的底部与底座固定连接，该大活塞的上面设置有垫板，所述垫板上设有三根支撑柱，所述支撑柱的上表面设有支撑垫，所述大活塞在所述大缸体内上下运动，大活塞的顶面不会露出大缸体的上端。
[0006]所述大缸体与所述小缸体通过排油管连通。
[0007]所述大缸体上设有出油孔。
[0008]所述大缸体与所述大活塞之间充满液压油。
[0009]所述排油管上设置有逆止阀。
[0010]所述底座上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。
[0011 ]所述大活塞和所述大缸体之间设有密封圈。
[0012]所述底座的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。
[0013]所述垫板的底部与大活塞融合，所述垫板的顶面与所述三根立柱可拆卸连接。
[0014]本实用新型桥梁支撑座具有以下有益技术效果:
[0015]本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时;大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的桥梁支撑座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]请配合参阅图1所示，本实用新型的桥梁支撑座，其包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体14，该小缸体14内设有一小活塞13，该小缸体14的底部设有进油管12和排油管17，所述排油管16上设有逆止阀17，所述进油管12与油箱11连通，所述小活塞13通过连杆与杠杆手柄15可转动连接;该支撑座具有一大缸体23，该大缸体23内具有一大活塞27，该大缸体23的底部与底座21固定连接，该大活塞27的上面设置有垫板28，所述垫板28上设有三根支撑柱25，所述支撑柱25的上表面设有支撑垫26，所述大活塞27在所述大缸体23内上下运动，大活塞27的顶面不会露出大缸体23的上端。
[0018]其中，所述大缸体23与所述小缸体14通过排油管16连通。所述大缸体23上设有出油孔24。所述大缸体23与所述大活塞27之间充满液压油22。所述排油管16上设置有逆止阀17。所述底座21上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。所述大活塞27和所述大缸体23之间设有密封圈。
[0019]所述底座21的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。
[0020]所述垫板28的底部与大活塞27融合，所述垫板28的顶面与所述三根立柱25可拆卸连接。
[0021 ]本实用新型具有以下有益技术效果:
[0022]本实用新型的桥梁支撑座通过小缸体、大缸体以及液压装置组成的桥梁支撑座，其不但操作使用方便，而且可以循环使用，大大降低了桥梁临时支承结构的成本，减少了临时支承结构的安装与拆卸所需工时;大大减少支承结构的钢材用量，减轻重量，降低成本。
[0023]以上仅为本实用新型的较佳实施例，不得以此限定本实用新型实施的保护范围，因此凡参考本实用新型的说明书内容所作的简单等效变化与修饰，仍属本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种桥梁支撑座，其特征在于，包括液压装置和支撑座，其中，该液压装置具有一小缸体，该小缸体内设有一小活塞，该小缸体的底部设有进油管和排油管，所述排油管上设有逆止阀，所述进油管与油箱连通，所述小活塞通过连杆与杠杆手柄可转动连接； 该支撑座具有一大缸体，该大缸体内具有一大活塞，该大缸体的底部与底座固定连接，该大活塞的上面设置有垫板，所述垫板上设有三根支撑柱，所述支撑柱的上表面设有支撑垫，所述大活塞在所述大缸体内上下运动，大活塞的顶面不会露出大缸体的上端； 所述大缸体与所述小缸体通过排油管连通。2.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大缸体上设有出油孔。3.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大缸体与所述大活塞之间充满液压油。4.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述排油管上设置有逆止阀。5.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述底座上设置有凹槽，所述大缸体设在所述凹槽内。6.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述大活塞和所述大缸体之间设有密封圈。7.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述底座的底部设有钢筋件，通过该钢筋件可以与桥梁固定连接。8.根据权利要求1所述的桥梁支撑座，其特征在于， 所述垫板的底部与所述大活塞融合，所述垫板的顶面与所述三根立柱可拆卸连接。
【文档编号】E01D19/04GK205711705SQ201620127689
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年2月18日
【发明人】张尤佳
【申请人】张尤佳
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