专利名称：新型发光反光交通路锥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通路锥，特别是涉及一种新型发光反光路锥。
二.
背景技术：
随着国民经济的发展和科技技术的进步，我国交通业的发展十分迅速，特别是高速公路的建设更是日新月异，但是随之而来的是路况的维修，当维修路面时容易造成交通事故，危及司机和他人安全，尤其是夜间光线比较黑暗，更加容易出交通事故，因此人们经常在路面维修的地方设立故障警示标志，并设计出许多带有反光标志的交通路锥，如中国专利(公开号为CN2561816Y，专利号为02274192.5)公开了一种“安全风锥”，它包括圆形或方形锥底座、加强凸台、风锥体，在风锥体上设置有反光膜或环状反光膜，并且在锥体上增加若干泻风孔，该安全风锥的反光膜警示过往司机，并且增强了路锥的稳定性，防止因路锥被风刮走而造成的事故，但是它仅有反光膜，对于夜间行走的人来说，它起不到警示作用；又如中国专利(公开号为CN2329700Y，专利号为98211243.2)公开了一种“便携式闪光警示路锥”，它由荧光底座、防水荧光锥罩、锥性弹簧和储运盖组成，在荧光底座里设有荧光灯和电池，靠灯的光线警示司机和路人，效果较好，但是当荧光灯损坏或电池无电时，该警示路锥就起不到警示作用，形成事故隐患，同时不断地更换电池或荧光灯又增加维修人员的劳动强度和人员数量，加大运营成本。
三.实用新型的内容本实用新型的目的克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、功能齐全的新型发光反光交通路锥。
本实用新型的技术方案一种新型发光反光交通路锥，含有路锥体和反光材料层，在路锥体外表面上有发光材料层。
所述发光材料层由发光粉与透明油墨或胶水混合而成，直接附着在路锥体外表面上，该反光材料层与发光材料层环形相间交错分布，或从上而下条形相间交错分布。
所述发光材料层为发光膜，该发光膜粘贴或套装固定在路锥体外表面上，并与反光材料层环形相间分布，或从上而下条形相间交错分布。
在发光材料层和路锥体外表面之间有反光材料层，或发光材料层内表面固定有反光材料层；或在反光材料层与路锥体外表面之间有发光材料层，或反光材料层内表面固定有发光材料层。
在最外层的发光材料层的外表面有透明材料层。
在最里层的反光材料层或发光材料层与路锥体外表面之间有底膜层，或在最里层的反光材料层或发光材料层内表面固定有底膜层。
在最外层的发光材料层的外表面有透明材料层，并且在最里层的反光材料层或发光材料层与路锥体外表面之间有底膜层，或在最里层的反光材料层或发光材料层内表面固定有底膜层。
路锥体为圆锥体，或为棱锥体，或为截圆锥体，或为截棱锥体，或为圆锥空心腔体，或为棱锥空心腔体，或为截圆锥空心腔体，或为截棱锥空心腔体。
所述路锥体下部设有圆形或多边形底座。
本实用新型的有益效果本实用新型采用在路锥上设有环形相间分布的发光材料层和反光材料层，或发光材料层与反光材料层固定在一起，结构简单，使用方便，它既可以发光又可以反光，功能齐全，在警示夜间过往车辆司机的同时，又警示路人，大大降低了事故发生率，由于不使用其他能源，因此节约能源，并且环保安全，广泛适用于各种维修场合，易于推广实施，具有较好的经济效益。
四.
图1为新型发光反光交通路锥的结构示意图之一图2为新型发光反光交通路锥的结构示意图之二五.具体实施方式
实施例一参见图1，图中，在新型发光反光交通路锥的路锥体1上设有环形相间的发光材料层2和反光材料层3，其中发光材料层2由发光粉与透明油墨或胶水混合而成，直接涂制在路锥体1外表面上，路锥体1为圆锥空心腔体，其下部设有底座4。
实施例二本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于发光材料层2为发光膜，该发光膜粘贴或套装固定在路锥体1外表面上，路锥体1为正四棱锥腔体。
实施例三本实施例与实施例一基本相同，相同之处不重述，不同之处在于发光材料层2和反光材料层3在路锥体1上从上而下条形相间交错分布。
实施例四参见图2，图中编号与实施例一相同的，代表意义相同，相同之处不重述，不同之处在于发光材料层2和反光材料层固定在一起，并且通过里层的反光材料层3套装固定在路锥体1外表面上，路锥体1为组合式，由大小相匹配的圆锥空心腔体和圆锥空心筒体上下套装固定而成。
实施例五本实施例与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处在于反光材料层3和发光材料层2固定在一起，并且通过里层的发光材料层2套装固定在路锥体1外表面上，实施例六本实施例与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在最外层的发光材料层2外表面设有透明材料层。
实施例七本实施例与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在最里层的反光材料层3内表面固定有底膜层。
实施例八本实施例与实施例四基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在最里层的发光材料层3内表面固定有底膜层。
实施例九本实施例与实施例三基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在最外层的发光材料层2外表面设有透明材料层，并且在最里层的反光材料层3内表面固定有底膜层。
实施例十本实施例与实施例四基本相同，相同之处不重述，不同之处在于在最外层的反光材料层3外表面设有透明材料层，并且在最里层的发光材料层2内表面固定有底膜层。
权利要求1.一种新型发光反光交通路锥，含有路锥体和反光材料层，其特征是在路锥体外表面上有发光材料层。
2.根据权利要求1所述的新型发光反光交通路锥，其特征是发光材料层由发光粉与透明油墨或胶水混合而成，直接附着在路锥体外表面上，该反光材料层与发光材料层环形相间交错分布，或从上而下条形相间交错分布。
3.根据权利要求1所述的新型发光反光交通路锥，其特征是发光材料层为发光膜，该发光膜粘贴或套装固定在路锥体外表面上，并与反光材料层环形相间分布，或从上而下条形相间交错分布。
4.根据权利要求1所述的新型发光反光交通路锥，其特征是在发光材料层和路锥体外表面之间有反光材料层，或发光材料层内表面固定有反光材料层；或在反光材料层与路锥体外表面之间有发光材料层，或反光材料层内表面固定有发光材料层。
5.根据权利要求4所述的新型发光反光交通路锥，其特征是在最外层的发光材料层的外表面有透明材料层。
6.根据权利要求4所述的新型发光反光交通路锥，其特征是在最里层的反光材料层或发光材料层与路锥体外表面之间有底膜层，或在最里层的反光材料层或发光材料层内表面固定有底膜层。
7.根据权利要求4所述的新型发光反光交通路锥，其特征是在最外层的发光材料层的外表面有透明材料层，并且在最里层的反光材料层或发光材料层与路锥体外表面之间有底膜层，或在最里层的反光材料层或发光材料层内表面固定有底膜层。
8.根据权利要求1～7任一权利要求所述的新型发光反光交通路锥，其特征是路锥体为圆锥体，或为棱锥体，或为截圆锥体，或为截棱锥体，或为圆锥空心腔体，或为棱锥空心腔体，或为截圆锥空心腔体，或为截棱锥空心腔体。
9.根据权利要求8所述的新型发光反光交通路锥，其特征是路锥体下部设有圆形或多边形底座。
专利摘要本实用新型涉及一种交通路锥，特别是涉及一种新型发光反光交通路锥。它含有路锥体和反光材料层，在路锥体外表面上设有发光材料层。本实用新型采用在路锥上设有环形相间分布的发光材料层和反光材料层，或发光材料层与反光材料层固定在一起，成为一体式结构，结构简单，它既可以发光又可以反光，功能齐全，在警示夜间过往车辆司机的同时，又警示路人，大大降低了事故发生率，由于不使用其他能源，因此节约能源，并且环保安全，广泛适用于各种维修场合，易于推广实施，具有较好的经济效益。
文档编号E01F9/011GK2703788SQ20042001076
公开日2005年6月8日 申请日期2004年4月30日 优先权日2004年4月30日
发明者刘克强 申请人:刘克强