专利名称：多功能工程辅助车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械，特别是多功能工程辅助车。
背景技术：
在高速公路建设或其他工程施工现场，经常会用到这样一些辅助设备，例如在大型施工设备安装调试及防护栏安装时为焊接而准备的可移动式发电机和焊接机，为保证设备夜间施工而准备的照明设备，为保证施工安全而准备的可全天候使用的导向、警示牌，为保证设备连续工作而准备的液压油过滤及加注设备、柴油加注设备、润滑油加注设备等。但这些辅助设备在使用过程中，放置位置混乱、连接动力线交错繁杂，极易发生安全事件。同时，现场施工人员还要在安全隐患严重的环境下采用原始的人力劳动进行设备的维护、液压油、柴油、润滑油的加注等工作。这种恶劣的工况、极低的效率，严重影响着生产质量以及施工进度。
目前在市场上销售的设备，大都是一些单一功能的简易产品。例如，针对夜间施工要求提供的照明设备，针对施工现场焊接要求提供的外形相当简陋的小型电焊机，为设备加注、补充燃油和工作液压油的运输车以及手动加油装置，用来引导来往车辆行使路线的简易指示牌和警示牌等。每一台设备都配有动力源，有些设备的动力源采用的是柴油发动机，而另外一些设备的发动机又是汽油发动机。当用户购置齐所有这些小型设备后，必然产生资源的重叠，造成资金的大量浪费；同时，由于品种繁多，维护起来劳动强度相当大。当使用这些设备时，还需要配置数台运输车辆来运输这些设备，十分不便。由此可见，为施工准备的辅助设备已经成为制约施工进度的重要因素。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种高效、全自动的多功能工程辅助车，以一套综合功能的设备替代各个零散设备，避免了资金及资源的浪费，提高了设备利用率、生产质量、施工进度以及施工现场的安全性。
本实用新型的目的是以下述方式实现的一种多功能工程辅助车，包括运输车辆底盘，底盘上设有整体机架，机架上设有照明装置、警示牌、柴油过滤、加注及清洗装置、液压油过滤、加注及液压动力装置、润滑装置、焊接装置、气压动力装置、成套维修工具、发电机组和电路控制装置。
所述的照明装置包括底座、灯杆、照明灯架和照明灯，灯杆通过旋转轴与底座连接，灯杆与旋转液压缸连接，灯杆顶端连接照明灯架，照明灯架上设有照明灯，灯杆由三级升降杆组成，三级升降杆通过牵引钢丝绳连接液压缸，照明灯架包括低速电机和齿轮传动机构，照明灯与齿轮传动机构连接。
所述的警示牌由黄色LED发光二极管构成。
所述的柴油过滤、加注装置由下述部分组成，外部柴油箱通过进油卷筒和进油管连接双重高精度过滤器，双生高精度过滤器通过进油管连接电动齿轮泵输入端，电动齿轮泵输出端经过双重高精度过滤器、出油卷筒连接柴油加注枪。
所述的柴油清洗装置包括内柴油箱，内柴油箱连接电动齿轮泵，电动齿轮泵通过清洗油管、出油卷筒连接清洗枪。
所述的润滑装置包括润滑油贮存罐，润滑油贮存罐连接齿轮泵输入端，齿轮泵输出端通过润滑油管连接润滑油加注枪，润滑油加注枪上设有控制开关，润滑油管路中设有单向阀，单向阀止回端连接润滑油贮存罐。
所述的液压油过滤、加注及清洗装置由下述部分组成，外部液压油箱通过吸油卷筒和进油管连接双重高精度过滤器，双重高精度过滤器通过进油管连接电动齿轮泵输入端，电动齿轮泵输出端经过双重高精度过滤器、出油卷筒连接液压油加油枪。
所述的液压动力装置由下述部分构成，液压油箱通过液压油路连双重高精度过滤器，双重高精度过滤器连接电动齿轮泵，电动齿轮泵通过双重高精度过滤器、液压油出油卷筒连接液压工具，液压工具回油通过回油卷筒连接液压油箱。
所述的气压动力装置采用空气压缩机。
所述的焊接装置为电焊机。
本实用新型实现了一机多能，设备的综合利用。其优点如下1、本设备为独立成套设备，系统内集成了本设备工作时所需要的所有功能硬件，不需要借助外界提供的动力及组件即可进行工作。采用车载移动式装置，选用的是工程施工现场常用的双排座轻型卡车作为运输车辆。本设备在停车状态下使用，使用过程中不会对运输卡车产生任何影响，本设备的检修只需将整体设备拆下即可。运输汽车的维修也不影响本设备的操作使用。
2、本设备提供的功能有1)即插可用电源方便设备施工现场急需；2)现场照明可在夜晚施工时及夜晚处理紧急事件时使用。
3)现场焊接方便野外对正在作业的工程机械进行结构维修及现场结构改动，也可用于处理紧急事件。
4)动力润滑可方便地对各种工程、建设机械中自动润滑系统不能进行的地方进行点动式润滑，即省时又省力。
5)工程机械液压油管路清洁、液压油液的过滤清洁和加注。
6)工程机械柴油过滤清洁和加注。
7)工程机械柴油清洗装置用于施工现场对工程机械各所需清洗部位进行喷洒清洗。
8)液动工具动力源及常用液动工具。
9)气动工具动力源及常用气动工具。
10)施工现场交通警示可用于疏导施工现场交通。
11)成套维修工具便于各种设备的维修。
3、整机各部分工作装置以电能、压力液压油或压缩空气为动力，动力能源范围广，可根据要求在不同的工况范围下使用不同的动力能源。并且在施工现场使用过程中可根据工作需要随时切换功能或进行移动。
4、本实用新型的各功能块均可独立工作，也可以根据用户的需要进行配置，增减部分功能，满足用户的要求。
5、本实用新型由于采用了多功能综合式设计思路，在动力利用、操作方法、使用人力等方面进行了优化组合，合理搭配，实现了一机多用，真正解决了施工中存在的问题。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为图1打开顶盖俯视图。
图3为图1打开后侧板后视图。
图4为照明装置直立状态结构示意图。
图5为照明装置平放状态结构示意图。
图6为交通警示符号示意图。
图7为柴油过滤、加注装置结构示意图。
图8为柴油清洗装置结构示意图。
图9为润滑装置结构示意图。
图10为液压油过滤、加注及清洗装置结构示意图。
图11为液压动力装置结构示意图。
具体实施方式
如图1～3所示，一种多功能工程辅助车，包括运输车辆底盘1，底盘1上设有整体机架10，机架10上设有照明装置2、警示牌8、柴油过滤、加注及清洗装置4、液压油过滤、加注及液压动力装置5、润滑装置6、焊接装置7、气压动力装置、成套维修工具、发电机组3和电路控制装置9。
各功能介绍如下1)即插可用电源其采用国内知名专业厂家提供的16GF型发电机组3，其中发电机型号为STC-16，发动机为国产上柴395D高品质发动机，保证为系统提供稳定的16Kw(380V/50Hz)的电能。可通过电路控制装置9上的电源插线板方便的来引出电源，连通用户所要使用的电动工具。
2)现场照明照明装置为模块化设计，如图4～5所示，照明装置4包括底座43、灯杆41、照明灯架46和照明灯42，底座43固定在整体机架10上，灯杆41底部通过旋转轴48与底座43连接，灯杆41与旋转液压缸40连接，灯杆41中间部分为由三级可伸缩方管组成的升降杆组，采用静滑轮机构原理，通过钢丝绳44将各升降杆连接起来，牵引钢丝绳44连接液压缸45。液压缸45通过钢丝绳44牵引升降灯杆41。灯杆41顶端连接照明灯架46，照明灯架46上设有照明灯42，照明灯架46包括低速电机47和齿轮传动机构49，照明灯42与齿轮传动机构49连接，保证照明灯42以固定的速度沿灯架46的中心线进行旋转，使照明角度进行改变。工作时通过钢丝绳44的拉伸将第二级升降杆和第三级升降杆提起，使安装在顶部的照明灯42以稳定速度上升，上升到用户所需高度即可停止。照明灯升降范围在6-10米范围，照明半径范围从22米到37米。
3)警示牌8位于设备后面的顶部，直接与整体机架10联结，在使用时，打开设备后侧盖板，按下对应符号的按钮开关，即可显示对应的6种国际通用交通警示符号，如图6所示。采用黄色LED发光二极管组成的发光灯，颜色醒目，可以全天候工作，在不中断交通的施工过程中，提醒过往车辆。
6种交通警示显示标志符号代表含义A)″→″单向行驶标志一切车辆按显示箭头所指，向右单向行驶。
B)″←″单向行驶标志一切车辆按显示箭头所指，向左单向行驶。
C)″←→″单向行驶标志所在路道被封闭，一切车辆按显示箭头所指，可向左、右两个单向行驶。
D)″＜＜＜″诱导标志标志车所在的半幅路道被封闭，一切车辆向左绕行，行另半幅车道。
E)″＞＞＞″诱导标志标志车所在的半幅路车道被封闭，一切车辆向右绕行，行另半幅车道。
F)″×″禁止标志标志车所在车道或入口，一切车辆禁止通行。
4)现场焊接焊接装置7固定在本设备的左后部，采用高质量的BX6-200焊接机，使用焊条直径范围为2.5-4.0mm，可用于施工现场中小结构件及短时间设备维护及抢修使用，也可用于野外紧急事件处理。使用时接通发电机组提供的380V三相交流电即可进行焊接。
5)柴油过滤加注在高速公路施工中常用的机械都是以柴油发动机为动力，每日耗油量非常大。为施工机械加油，以往都采用人工加注，工作量、劳动强度大，效率也很低，二次污染非常严重。另一方面，市场上销售的柴油由于运输环节多，清洁度很差，影响发动机的输出功率。本实用新型设有柴油过滤、加注装置，如图7所示，其由下述部分组成，外部柴油箱69通过进油卷筒66和进油管65连接双重高精度过滤器64，双重高精度过滤器64通过进油管65连接电动齿轮泵62输入端，电动齿轮泵62输出端经过双重高精度过滤器64、出油卷筒67连接柴油加注枪68。本实用新型使用时，给设备通电，由电动机63带动齿轮泵62，从用户提供的柴油桶69中吸取柴油，然后经过双重高精度过滤器64，对柴油起到净化作用，最后通过柴油加注枪68将柴油加注到用户指定设备的柴油箱中。
6)柴油清洗与沥青直接接触的机器，如摊铺机、洒布车等由于沥青的污染，每日在施工结束后，必须使用柴油对附着沥青的部位进行清洗。本实用新型设有柴油清洗装置，如图8所示，所述的柴油清洗装置包括内柴油箱53，内柴油箱53连接电动齿轮泵51，电动齿轮泵51通过清洗油管54、出油卷筒55连接清洗枪56。使用时，将柴油箱53内的柴油通过电动齿轮泵51、柴油清洗枪56，快速高效地将柴油雾化，并喷洒出去，提高工作效率，节约柴油耗费。
7)动力润滑工程建设机械在施工时，总是处于高强度工况，各运动部分的润滑是非常重要的，如果润滑不好，就会产生高温，有可能将各运动付损坏。一般工程设备都有自动润滑系统，定时定期对润滑点进行润滑脂加注，但也有一部分润滑点由于距离自动集中润滑系统距离较远，或者由于各部分是机械联接，不能使用集中自动润滑，只能使用本实用新型润滑装置对各种工程、建设机械中自动润滑系统不能进行的地方进行点动式润滑。由于本润滑装置采用的是自行设计的成熟产品，所以具有很好的可靠性。如图9所示，所述的润滑装置6包括6L大容量润滑油贮存罐73，润滑油贮存罐7 3连接电动齿轮泵71输入端，电动齿轮泵71输出端通过润滑油管75连接润滑油加注枪77，润滑油加注枪77上设有控制开关，润滑油管75路中设有单向阀72，单向阀72止回端连接润滑油贮存罐73。工作时，齿轮泵71将润滑脂从润滑油储存罐73吸出后经过润滑管路75，最后通过润滑油加注枪77将润滑脂加注到对应的润滑点上。
8)液压油过滤、加注全液压机器在更换液压元件或对某一系统进行维修后，经常需要补充液压油，使其液面达到指定高度，但是由于施工现场尘土飞扬，非常容易造成液压油的污染，本实用新型设有所述的液压油过滤、加注及清洗装置5，如图10所示，其由下述部分组成，外部液压油箱89通过吸油卷筒86和进油管85连接双重高精度过滤器84，双重高精度过滤器84通过进油管85连接电动齿轮泵83输入端，电动齿轮泵83输出端经过双重高精度过滤器84、出油卷筒87连接液压油加油枪88。工作时，液压油箱中的液压油通过进油管85、双重高精度过滤器84、电动齿轮泵83和液压油加油枪88，及时向各种工程机械加注液压油。
9)液动工具动力源在施工现场经常需要使用液动工具进行切割、破碎、打桩、拔桩等工作。本实用新型设置液压动力装置，如图11所示，所述的液压动力装置由下述部分构成，液压油箱91通过液压油路96连双重高精度过滤器93，双重高精度过滤器93连接电动齿轮泵94，电动齿轮泵94通过双重高精度过滤器93、液压油出油卷筒97连接液压工具99，液压工具回油通过回油卷筒98连接液压油箱91。可选配多种液动工具，如a)液压切割锯；b)标杆钻孔机；c)拔桩机；d)打桩机；e)液压镐等以适应不同的施工需要。
10)气压动力装置本实用新型配备一套空气压缩机，可以向常规的气动工具如风镐、气动切割机、划线机、清扫装气钻等工具提供气压动力。
11)成套维修工具本设备随车配备一套手动维修工具，品种繁多，可以用于日常设备的维修。
权利要求1.一种多功能工程辅助车，包括运输车辆底盘(1)，其特征在于底盘(1)上设有整体机架(10)，机架(10)上设有照明装置(2)、警示牌(8)、柴油过滤、加注及清洗装置(4)、液压油过滤、加注及液压动力装置(5)、润滑装置(6)、焊接装置(7)、气压动力装置、成套维修工具、发电机组(3)和电路控制装置(9)。
2.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的照明装置(4)包括底座(43)、灯杆(41)、照明灯架(46)和照明灯(42)，灯杆(41)底部通过旋转轴(48)与底座(43)连接，灯杆(41)与旋转液压缸(40)连接，灯杆(41)由三级升降杆组成，三级升降杆通过牵引钢丝绳(44)连接液压缸(45)，灯杆(41)顶端连接照明灯架(46)，照明灯架(46)上设有照明灯(42)，照明灯架(46)包括低速电机(47)和齿轮传动机构(49)，照明灯(42)与齿轮传动机构(49)连接。
3.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的警示牌(8)由黄色LED发光二极管构成。
4.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的柴油过滤、加注装置由下述部分组成，外部柴油箱(69)通过进油卷筒和进油管连接双重高精度过滤器(64)，双重高精度过滤器(64)通过进油管连接电动齿轮泵(62)输入端，电动齿轮泵(62)输出端经过双重高精度过滤器(64)、出油卷筒(67)连接柴油加注枪(68)。
5.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的柴油清洗装置包括内柴油箱(53)，内柴油箱(53)连接电动齿轮泵(51)，电动齿轮泵(51)通过清洗油管(54)、出油卷筒(55)连接清洗枪(56)。
6.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的润滑装置(6)包括润滑油贮存罐(73)，润滑油贮存罐(73)连接齿轮泵(71)输入端，齿轮泵(71)输出端通过润滑油管(75)连接润滑油加注枪(77)，润滑油加注枪(77)上设有控制开关，润滑油管(75)路中设有单向阀(72)，单向阀(72)止回端连接润滑油贮存罐(73)。
7.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的液压油过滤、加注及清洗装置(5)由下述部分组成，外部液压油箱(89)通过吸油卷筒(86)和进油管(85)连接双重高精度过滤器(84)，双重高精度过滤器(84)通过进油管连接电动齿轮泵(83)输入端，电动齿轮泵(83)输出端经过双重高精度过滤器(84)、出油卷筒(87)连接液压油加油枪(88)。
8.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的液压动力装置由下述部分构成，液压油箱(91)通过液压油路(96)连双重高精度过滤器(93)，双重高精度过滤器(93)连接电动齿轮泵(94)，电动齿轮泵(94)通过双重高精度过滤器(93)、液压油出油卷筒(97)连接液压工具(99)，液压工具回油通过回油卷筒(98)连接液压油箱(91)。
9.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的气压动力装置采用空气压缩机。
10.如权利要求1所述的多功能工程辅助车，其特征在于所述的焊接装置(7)为电焊机。
专利摘要本实用新型提供一种高效、全自动的多功能工程辅助车，包括运输车辆底盘，底盘上设有整体机架，机架上设有照明装置、警示牌、柴油过滤、加注及清洗装置、液压油过滤、加注及液压动力装置、润滑装置、焊接装置、气压动力装置、成套维修工具、发电机组和电路控制装置。本实用新型具有如下优点车载式装置，集所有功能于一个整体机架中，提供发电、照明、电焊、动力润滑、液压油过滤及加注、柴油过滤及加注、柴油清洗、液动工具动力源、气动工具动力源、施工现场交通警示、成套维修工具等11种功能。整机的操控非常方便，只需对设置在控制面板上的开关按钮进行操纵，即可实现各部分功能。
文档编号E01C23/00GK2721694SQ20042008591
公开日2005年8月31日 申请日期2004年9月7日 优先权日2004年9月7日
发明者李宝蕴 申请人:李宝蕴