专利名称：公路非导向防撞垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路防撞设施，尤其是一种新型的公路非导向防撞垫。
背景技术：
非导向防撞垫是放置于护栏端头前面，具有车辆正碰时缓冲吸能功能的防撞设施。国外开展防撞垫的研究已有多年历史，并已开发出多种经过实车实验验证的定型产品。目前我国尚未有针对防撞垫结构的研究。公路的安全防护设施是由护栏、防撞垫等结构组成的一个综合防护体系，任何一方面的缺失均有可能导致发生严重事故，因此迫切需要开发防撞垫结构，完善我国公路安全防护设施体系。
现有使用的玻璃钢沙桶非导向防撞垫，其防护能力低，而且碰撞后会污染路面，因此并不适用。
开发符合我国公路安全防护要求的非导向防撞垫，对于提高我国公路整体防护能力和运营效益是非常有益的。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种公路非导向防撞垫，该非导向防撞垫具有车辆正碰时缓冲吸能的功能。
本实用新型的公路非导向防撞垫，包括数个单元吸能桶，该数个单元吸能桶排列连接，固定在位于防撞方向后部的固定支撑上。
上述所述的单元吸能桶由钢板焊制而成，其结构为轮辐式的，并且内部空间填充吸能材料。
上述所述的单元吸能桶连接在一起，并从外面用一块钢板围住，钢板两端固定在后部的固定支撑上。
本实用新型结构设计合理、简捷，施工后的非导向防撞垫与地面没有连接。可以达到车辆正碰时缓冲吸能的目的，而且可实现工厂加工制作、现场安装，实为一种效果显著、施工方便的改进设计。
图1为本实用新型一种实施例的俯视结构示意图；图2为本实用新型单元吸能桶俯视结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
在如图1所示的实施例中，三个单元吸能桶1相互连接在一起后，通过连接构件5固定在防撞方向后部的固定支撑3上，然后再用钢板2围住连接在一起的三个单元吸能桶1，并且钢板2通过连接构件4固定在防撞方向后部的固定支撑3上。
在如图2所示的单元吸能桶俯视结构示意图中，单元桶由钢板6焊制而成，其结构为轮辐式的，单元桶中的相应位置处7，填充吸能材料。
单元吸能桶的尺寸和个数以及内部填充吸能材料的多少，将根据防撞能力确定。
当本实用新型的防撞垫遇到失控车辆正面撞击时，防撞垫会发生压缩变形，并且在变形过程中把车辆的动能转化成自身的变形能，使车辆“缓慢”地停下来，也就是说，在车辆由一个很高的速度停下来时，车体不会受到很大冲击。
权利要求1.一种公路非导向防撞垫，其特征在于包括数个单元吸能桶，该数个单元吸能桶排列连接，固定在位于防撞方向后部的固定支撑上。
2.如权利要求1所述公路非导向防撞垫，其特征在于所述单元吸能桶由钢板焊制而成，其结构为轮辐式的，并且内部填充吸能材料。
3.如权利要求1所述公路非导向防撞垫，其特征在于所述单元吸能桶连接在一起，并从外面用一块钢板围住，钢板两端固定在后部的固定支撑上。
专利摘要本实用新型公开了一种公路非导向防撞垫，具有车辆正碰时缓冲吸能的功能，由数个连接在一起的单元吸能桶组成。单元吸能桶由钢板焊制而成，其结构为轮辐式的，并且内部填充弹塑性吸能材料。单元吸能桶按规定的方式排列好并连接在一起后，固定在后部的固定支撑上，连接在一起的单元吸能桶外面用一块钢板围住，并且钢板两端固定在后部的固定支撑上。本实用新型结构设计合理，施工方便、简捷，可以提高高速公路的整体防护水平。
文档编号E01F15/02GK2873871SQ20062001899
公开日2007年2月28日 申请日期2006年4月5日 优先权日2006年4月5日
发明者张新水, 朱伟, 梁亚平, 李晓荣, 邱超, 徐庆军, 白书锋, 周召伟, 张绍理, 吕国仁, 高水德, 李立, 姜文龙, 安静, 姚常青, 张庆涛, 罗庚, 姜晖, 丛银霞, 梁峰 申请人:山东省高速公路集团有限公司鲁东分公司, 北京中路安交通科技有限公司