清扫车的风机机械驱动装置的制作方法

专利名称：清扫车的风机机械驱动装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及多功能清扫车、扫路车的风机驱动装置，尤其是一种清扫车的风机机械驱动装置。
二背景技术：
目前城市环卫等使用的多功能清扫车、扫路车的风机驱动系统主要采用副发动机为动力源。采用副发动机为动力源，具有使用油耗高、振动噪声大、占用车上较大的尺寸空间、整备质量大、降低了整车质量利用系数、排放污染大等不足之处。
三
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用成本低，振动噪声小，性能可靠，控制简单，能直接用底盘发动机作动力源的风机机械驱动装置。
本实用新型的目的所采用的技术方案是，清扫车的底盘发动机连接离合器和变速器，在离合器和变速器的中间安装有可控一轴取力器，其可控一轴取力器的输出法兰与传动轴的一端法兰连接，传动轴的另一端与传动箱的输入轴连接，传动箱的输出轴装配有输出皮带轮，风机的输入轴装配有输入皮带轮，输出皮带轮与输入皮带轮之间装有皮带。
本实用新型，底盘发动机的转动带动离合器，离合器带动可控一轴取力器和变速器一轴，可控一轴取力器的输出法兰可以在控制要求下进行动力输出或切断动力输出，可控一轴取力器的动力输出会通过传动箱的输出皮带轮，输出皮带轮通过皮带带动风机的输入皮带轮，实现对风机的驱动。
本实用新型结构简单紧凑，制作装配方便，操作灵活，性能可靠等特点。
四以下结合附图
进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型结构示意图。
图中1-底盘发动机 2-可控一轴取力器 3-输出法兰 4-传动轴5-传动箱 6-输出皮带轮 7-皮带 8-输入皮带轮 9-风机 10-变速器11-离合器
五具体实施方式
如附图所示，清扫车的底盘发动机1连接离合器11和变速器10，在离合器11和变速器10的中间安装有可控一轴取力器2，其可控一轴取力器2的输出法兰3与传动轴4的一端法兰连接，传动轴4的另一端与传动箱5的输入轴连接，传动箱5的输出轴装配有输出皮带轮6，风机9的输入轴装配有输入皮带轮8，输出皮带轮6与输入皮带轮8之间装有皮带7。
权利要求1.一种清扫车的风机机械驱动装置，包括有清扫车的底盘发动机(1)连接离合器(11)和变速器(10)，在离合器(11)和变速器(10)的中间安装有可控一轴取力器(2)，其特征是可控一轴取力器(2)的输出法兰(3)与传动轴(4)的一端法兰连接，传动轴(4)的另一端与传动箱(5)的输入轴连接，传动箱(5)的输出轴装配有输出皮带轮(6)，风机(9)的输入轴装配有输入皮带轮(8)，输出皮带轮(6)与输入皮带轮(8)之间装有皮带(7)。
专利摘要本实用新型涉及环卫车的风机驱动装置。针对现有环卫车的风机驱动采用副发动机为动力源，存在着油耗高，噪声大，占用车上空间大，降低了整车质量利用系数，排放污染大等不足，而提出一种结构简单，成本低、噪声小、性能可靠，控制简单，直接用底盘发动机作动力源的风机机械驱动装置。所采用技术方案是，清扫车的底盘发动机1连接离合器11和变速器10，在离合器11和变速器10的中间安装有可控一轴取力器2，其可控一轴取力器2的输出法兰3与传动轴4的一端法兰连接，传动轴4的另一端与传动箱5的输入轴连接，传动箱5的输出轴装配有输出皮带轮6，风机9的输入轴装配有输入皮带轮8，输出皮带轮6与输入皮带轮8之间装有皮带7。
文档编号E01H1/00GK2908810SQ20062011034
公开日2007年6月6日 申请日期2006年4月14日 优先权日2006年4月14日
发明者吴建华, 陈以国, 彭汉贵 申请人:重庆凯瑞特种车制造厂