路面破碎机用的工具夹持器的制作方法

专利名称：路面破碎机用的工具夹持器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冲击钻，尤其涉及一种路面破碎机。本发明特别 涉及一种路面破碎机用的工具夹持器。
背景技术：
冲击钻通常具有三种操作模式。这样的冲击钻一般包括安装在外 壳内的可转动的心轴(或主轴)，所述心轴可以被设置在外壳内的旋 转驱动装置选择性地驱动。旋转驱动装置被也是位于外壳内的马达驱 动。心轴旋转地驱动冲击钻的切割工具切割工具夹持器，夹持器继而 旋转地驱动例如是钻头等的以可释放方式固定于夹持器中的切削工 具。，心轴内部通常安装有活塞，所述活塞可通过冲击驱动机构而被 往复地驱动，从而将马达的旋转驱动转化成为活塞的往复驱动。 一个 以可滑动的方式安装在心轴内部的、并位于活塞的前方的柱塞，被活 塞由于心轴内的活塞和柱塞之间形成的气垫内连续的升压和降压而往 复地驱动。柱塞反复地击打一个以滑动方式安装在柱塞前方的心轴内 的击打块，所述击打块继而将前方向冲击从柱塞传递到一个被可释放 地固定到冲击钻前部处的切割工具夹持器内的切削工具上，使工具可 进行限定程度的往复运动。模式变换机构能够有选择地接合和脱离对 心轴的旋转驱动和/或对活塞的往复驱动。这样的冲击钻的三种操作模 式为；只击打模式，其中只往复地驱动活塞；只钻孔模式，其中只旋 转地驱动心轴；击打并钻孔模式，其中既往复地驱动活塞又旋转地驱 ^J心车由。
EP1157788就公开了这样一种冲击钻。
这种冲击钻通常包括三种操作模式，然而，仅仅具有一种或者两
种操作模式的冲击钻亦相当普遍。例如，有多种类型的冲击钻，其仅 仅具有可钻孔的一种模式并被通俗地称为钻子。
另一种具有单一操作模式的冲击钻就是路面破碎机。
路面破碎机是仅具有单一操作模式的冲击钻，S卩仅具有击打模 式(有时称为凿子模式)。路面破碎机倾向于为相对地大型的冲击钻， 使其自身重量能被用来协助路面破碎机的操作。虽然理论上完全有可 能将一个路面破碎机完全地掌握在操作者手中，但是一般的，它们的 重量使这种用法不设实际或至少限制了这样操作的次数。因此，当人 工操作时，路面破碎机一般被用于下向的工程操作，这样，夹持在切 割工具切割工具夹持器内的切割工具切割工具与地面接触，路面破碎
机的重量通过切削工具而被转移到地面上。
EP1475190公开了这样一种路面破碎机。
在操作路面破碎机期间，其内部的柱塞经击打块反复击打诸如凿
子等的切削工具，所述切削工具被夹持在切割工具夹持器内，所述切 割工具夹持器位于路面破碎机主体的下端。


图1至6显示为现有技术中典型的用于路面破碎机的切割工具和 切割工具夹持器的设计。
参考图l，描述了一种切削工具的设计。此一切削工具以例如是 一种可用于这些类型的路面破碎机的凿子作为例子。
切削工具(或切割工具)包括可与一被加工件相接合并形成于杆 柄400 —端的工作端(未显示)。被加工件可以例如是混凝土底板。 杆柄400具有呈六边形形状的横截面以及一个纵轴408。相对于工作
端的另一连接端402包括了一个连接机构。
第一种连接机构是以肋条的形式构成，所述肋条围绕着杆柄400 的圆周形成，并位于距离杆柄的连接端402的远端预定距离处。第二 种连接机构以凹槽406的形式构成，凹槽406沿着杆柄400的长度的 一部分形成于杆柄400的一侧，位于距离杆柄的连接端402的远端预 定距离处。第三种类型，如图1所示，既包括肋条404又包括凹槽406。
具有第一种类犁连接机构的切割工具用于与可接合并夹持肋条 404的第一种类型的切割工具夹持器404 —起配合使用。具有第二种类 型连接机构的切割工具用于与能与凹槽406接合用来夹持切割工具的 第二种类型的切割工具夹持器一起使用。具有第三种类型连接机构的 切割工具用于与能够采用第一种类型的连接机构夹持切割工具的第一 种类型的切割工具夹持器，能够采用第二种连接机构夹持切割工具的 第二种类型的切割工具夹持器，或者能够采用第三种类型的连接机构 夹持切割工具的切割工具夹持器一起使用。
然而，能够利用三种类型连接机构中的任意一种用来夹持切割工 具的切割工具夹持器的设计是存在的。现在将描述这样一种切割工具 夹持器。
参考图1 ，切割工具夹持器500包括切割工具夹持器外壳502， 所述切割工具夹持器外壳502由单一金属铸件构成，所述单一金属铸 件利用标准螺栓506系列而被联接在中间外壳504上。多个孔508贯 穿切割工具夹持器外壳502上端周围的凸缘510形成。多个对应孔512 贯穿于中间外壳504的基底514而形成。螺栓506穿过切割工具夹持 器外壳502凸缘510内的孔508，随后再穿过通过中间外壳504基底 514的孔512。 标准螺母518被旋至邻接于中间外壳516的基底514 的螺栓506的端部上，以将切割工具夹持器外壳502固定到中间外壳
504上。
一体形成于切割工具夹持器外壳502内的是具有六边形横截面的 管状凹槽520，其用来容纳杆柄400的连接端402。凹槽520的六边形 横截面，杆柄400的相应的六边形横截面，以及它们各自的尺寸可防 止切割工具于凹槽520内产生旋转。
一个管状通道522在横穿一于切割工具夹持器外壳502的宽度方 向上形成。管状通道522的横截面形状为椭圆形。管状通道522在其 中心处贯穿相交于(intersects)管状凹槽520的顶部。 一个具有圆形截 面的金属杆524贯穿管状通道522的全长，金属杆524的端部526向 外延伸至切割工具夹持器外壳502的两侧。金属杆524的中心560包 括一个横向形成的圆槽528，其在中心处的最大深度为金属杆524宽度 (或厚度)的一半。包括凹槽528的金属杆524的中心被定位于管状 凹槽520顶部并横穿所述管状凹槽520的顶部。
金属杆524可以围绕其纵轴530在管状通道522内自由地旋转， 所述金属杆524的纵轴530与管状通道522的纵轴平行。当切割工具 位于切割工具夹持器500的内部时，通道的椭圆形能够使金属杆524 沿着平行于切割工具纵轴408的方向的方向(箭头M所指)滑动。
有u形夹具532刚性地安装于金属杆524的两端526上。U形夹 具532包括两个端部534，所述两个端部534以圆环的形状形成。圆环 534的两个杆孔536同轴并彼此相对。与各端部的环534相连的为曲臂 538。两个曲臂538的端部与半圆弯钩540相连，图l更清晰地示出。 弯钩540的内径大于杆柄400的内径，但小于切割工具肋条404的外 径。端部的环534，曲臂538以及弯钩540由钢以一体式结构制造。
有孔542贯穿金属杆524的端部526形成，孔542的轴彼此平行，
且与金属杆524的纵轴530相垂直。有孔544贯穿U形夹具532的端 部环534形成，孔544的轴彼此平行，且与端部环534的杆孔536的 轴相垂直。金属杆524的端部位于端部环534的杆孔536的内部并被 定向，使得金属杆524的孔542与端部环534的孔544对准(参见图4)。 有销(未显示)穿过每组对准孔542， 544，将端部环534刚性连接到 金属杆524的端部526上。
金属杆524通过两个压紧的橡胶环546而被夹持(hold)在管状 通道522内，所述两个压紧的橡胶环546位于空穴548内部，所述空 穴548形成于切割工具夹持器外壳502侧(参见图l)。橡胶环546将 金属杆524偏压至管状通道522内部的中心位置。然而，通过压縮橡 胶环546，金属杆524可在椭圆形管状通道522内沿着平行于切割工具 纵轴408的方向的方向(箭头M)移动。
U形夹具532与金属杆524同步地围绕着金属杆524的纵轴530 枢转。U形夹具532枢转运动将切割工具400锁紧在切割工具夹持器 内，或者将切割工具400从切割工具夹持器内释放。
U形夹具532本身用来协同第一种类型的连接机构一起通过与切 割工具的肋条404相接合，从而夹持切割工具。U形夹具532被枢转 到管状凹槽520暴露的位置处。值得注意的是U形夹具532将位于 金属杆524的圆槽528朝向管状凹槽520的位置处，以便于金属杆524 不会防碍切割工具的连接端402的插入。切割工具的连接端402被插 入到管状凹槽520内，直到肋条404与切割工具夹持器外壳502的伸 出部550相接合。随后，U形夹具532枢转，直到U形夹具532的弯 钩540围绕肋条404下方的切割工具的杆柄400。在这个位置处，防止 了肋条404通过U形夹具532的弯钩540。当切割工具连接端402滑 出管状凹槽520时，肋条404与U形夹具532相接合，然后阻止其向 更远处移动。如此，切割工具的连接端402被夹持在管状凹槽520内
的同时，能够沿着轴向在行进的有限范围内滑动，移动范围为肋条404
能够在伸出部550和弯钩540之间滑动的距离(如图3所示)。为了 释放切割工具，U形夹具枢转，从而使弯钩从肋条404的通道处被移 走，以允许连接端402完全地滑动脱离管状凹槽520。
为U形夹具532提供一第一锁紧机构，使得，当弯钩围绕着杆柄 400将切割工具锁紧于切割工具夹持器内部时，包含弯钩540的U形 夹具532被锁紧在防止切割工具无意中从切割工具夹持器上脱离的位 置处。形成在U形夹具532的两个圆环534外围上的为第一平面锁定 面552。形成在切割工具夹持器外壳502上的为相应的平面夹持面554。 当弯钩540围绕着杆柄400将切割工具夹持于切割工具夹持器内时， 平面锁紧面552和平面夹持面554彼此对准并被橡胶环546对其共同 施加偏压(沿着箭头M的方向并朝着管状通道522的中心位置对金属 杆524施加偏压)，以便于它们可以彼此紧靠在一起(参见图5实线 部分)。当表面552， 554为平面且被一起施加偏压时，可阻止圆环534 进行旋转。为了旋转圆环534，由此枢转U形夹具，所述U形夹具532 不得不轴向移动(沿着箭头M的方向)，以允许平面锁紧面552相对 于平面夹持面554进行枢转(参见图5点划线所示)。U形夹具532 的轴向移动(箭头M)是通过空穴548内的橡胶环546的挤压而实现 的，所述空穴548允许金属杆524在椭圆形的管状通道522内滑动。U 形夹具532的枢转移动导致橡胶环546的压縮，从而使第一平面锁紧 面552骑到平面夹持面554上。圆环546的偏压力保持锁紧面552压 靠夹持面554，并从而锁住U形夹具532在锁紧位置处。
金属杆524本身可用来协同第二种类型连接机构一起，通过与切 割工具的凹槽406进行接合来夹持切割工具。金属杆524枢转到U形 夹具532远离切割工具定位的位置处，使得凹槽520被暴露。U形夹 具532的精确位置是这样的，即金属杆524的圆槽528面向管状凹 槽520的内部。如此'、在管状凹槽520内部没有任何限制来防止切割
工具400的连接端402完全地进入管状凹槽520内。
切割工具的连接端402完全地插入管状凹槽520内。其确保了切 割工具400的凹槽406面向上朝着金属杆524。 应当注意的是，由于 杆柄402以及凹槽520的横截面形状，切割工具在凹槽520内不能旋 转。
当切割工具400的连接端402完全插入到管状凹槽520内时，金 属杆524的槽528朝向切割工具的凹槽406内部。
随后U形夹具532枢转，导致金属杆524进行枢转，直到金属杆 524的槽528背向切割工具的凹槽406为止。在这点上，金属杆524的 中心部560朝向并位于切割工具夹持器的管状凹槽520的内部，且因 此朝向并位于切割工具400的凹槽406的内部。这如图2所示。
在这个位置处，凹槽406的上缘412和下缘414被防止穿过金属 杆524的中心部分560行进。当切割工具连接端402滑出管状凹槽520 时，上缘412与金属杆524的中心部分560相接合，然后阻止其向更 远处移动。如此，切割工具的连接端402被夹持在管状凹槽520内的 同时，能够沿着轴向在行进的有限范围内滑动，移动范围即为中心部 分560能够在凹槽406的上缘412和 下缘414之间滑动的距离(如图2 所示)。
为了释放切割工具，U形夹具枢转，从而使金属杆524进行枢转， 所述转动使得金属杆524的中心部分560从切割工具400的凹槽406 处移出，从而允许切割工具的连接端402完全地滑出管状凹槽520。
为U形夹具532提供第二锁紧机构，使得，当金属杆524的中心 部560位于切割工具400的凹槽406内以将切割工具400锁紧于切割
工具夹持器内时，包含金属杆524的U形夹具532被定位于可防止切 割工具无意间脱离切割工具夹持器的位置处。形成在U形夹具532的 两个圆环534外围上的为第二平面锁紧面562。如上所述，形成在切割 工具夹持器外壳502上的为平面夹持面554。当金属杆524的中心部 560位于切割工具400的凹槽406内，将切割工具夹持在切割工具夹持 器内时，第二平面锁紧面562和平面夹持面554彼此对准并被橡胶环 546朝着彼此施加偏压，以致它们彼此紧靠在一起(参见图6实线部分)。 当所述面为平面时，可阻止圆环534旋转。为了旋转圆环，由此枢转U 形夹具和金属杆524，所述U形夹具532不得不轴向移动(沿着箭头 M的方向)，以允许第二平面锁紧面562相对于平面夹持面564进行 枢转(参见图6点划线所示)。U形夹具532的轴向移动是通过空穴 548内的橡胶环546的挤压而实现的，所述空穴548允许金属杆524在 椭圆形的管状通道522内滑动。U形夹具532的枢转移动导致橡胶环 546压縮，从而使第二平面锁紧面562骑到平面夹持面554上。圆环 546的偏压力保持锁紧面562压靠到夹持面554上，从而将U形夹具 532在锁紧位置处锁住。
这样的切割工具夹持器可以夹持具有三种类型连接机构的任意一 种的切割工具。
在操作具有这样的切割工具夹持器的路面破碎机的过程中，击打 块564反复地击打切割工具400的连接端402。击打块564的头部566 的直径大于需要容纳切割工具400的连接端402的管状凹槽520的直 径。如此，管状凹槽520的顶端568具有增加的直径，能够使击打块 564的头部566沿着管状凹槽520的顶端568的长度行进。
击打块564沿着轴570 (当在切割工具夹持器内夹持时，平行于 切割工具400的纵轴)向前、向下的移动通过与下挡板574相接合的 击打块564的头部566的前肩572限制，所述下挡板574形成于管状
凹槽520的顶端568部分与管状凹槽520的其余部分之间。
击打块564沿着轴570向后、向上的移动通过与上挡板578相接 合的击打块564的头部566的后肩576限制，所述上挡板578形成于 与切割工具夹持器外壳502刚性连接的金属环580的侧。
包括管状凹槽520顶端部分568以及金属环580的切割工具夹持 器和击打块564的支撑结构被设计成使得当其被用于夹持具有第一 种类型连接机构的切割工具时，肋条404总是能够与切割工具夹持器 外壳502的伸出部550相接合。当切割工具400的连接端402插入到 管状凹槽520时，其与击打块564的头部566相接合，由于重力的原 因而被施加向下的偏压，并对其进行向上推进。当连接端402滑入管 状凹槽520内时，其克服施加的重力偏压而向上推动击打块。在击打 块564的头部566的'后肩576与形成于金属环580的侧的上挡板578 相接合之前，支撑结构的设计被设成使得肋条404总与切割工具夹 持器外壳502的伸出部550相接合，其中所述金属环580刚性地连接 于切割工具夹持器外壳502的顶端。
具有此一设计特征的钻具夹持器的最大问题为U-形夹具只能当在 夹持有一个切削工具时被销定位置，(无论夹持器以钩540夹持着具 有第一种连接机构的切削工具的肋条404，或在金属杆524中央处560 具有一凹位406的工具)。在其它位置时，例如当U-形夹具在例如工 具被释放时未有将工具锁在夹持器时，U-形夹具532未被锁定，并可 枢转。这时若有意图替换工具的用者就产生问题， 一旦U-形夹具枢转 到工具释放位置，夹具在当用者更换工具时枢转。这就构成问题，因 为用者需要肯定U-形夹具在更换新工具时以手动方式保持定位。这问 题在重型工具更加彰显，并影响其灵活性。
在操作路面破碎机期间，路面破碎机产生大量的振动。为了使路 面破碎机尽量对用户友好，希望能尽可能地减小操作员承受的振动量。 实现上述的一种方法为利用减振机构抵消或消减由于路面破碎机的
操作而引发的振动。EP1252976公开了具有这样一种减振机构的冲击
钻。 -
EP1252976显示了一种配备有气缸、活塞、柱塞，以及击打块的 冲击钻，其中所述活塞可利用马达在气缸内被往复驱动，所述柱塞可 滑动地安装在气缸内，并通过活塞经由气垫而被往复驱动，所述击打 块被柱塞反复击打，并依次地击打诸如夹持在切割工具夹持器内部的 凿子之类的切削切割工具的端部。振动抗衡块用来减少冲击钻内部的 振动。抗衡块围绕着气缸并被滑动地安装在气缸上，且被夹持在两个 弹簧之间，所述弹簧将抗衡块偏压至气缸的预定位置。抗衡块的质量 以及弹簧的强度是这样设置的，即当操作冲击钻时，抗衡块振动与 活塞及柱塞的振动处于不同相位，这样可抵消或消减冲击钻操作时产 生的振动。
U S2，230，046提供了一种钢制钻头保持器，其藉着一个弹性件与 一保持件的配合而保持在一释放位置。然而，此种保持器有很多问题。 例如，它只能夹紧一种工具，而弹性件的尺寸亦必须紧密地配合保持 件的尺寸，使生产困难及成本高昂。

发明内容
因此，所提供的工具夹持器包括
i) 切割工具夹持器壳体(502);以及
ii) 驱动器(532)，用于锁紧或打开切割工具夹持器，其中，驱 动器可移动地被安装在切割工具夹持器壳体上，并且能够通过一定范 围的操作位置移动；
其中，在至少一个第一位置处，驱动器(532)可通过与切割工具 上的一个肋条接合而将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，在至少一
个第二位置处，驱动器可通过与切割工具内的一个凹槽相接合而将切 割工具锁紧在切割工具夹持器内，而在至少一个第三位置处，驱动器 可允许工具插入到切割工具夹持器内或从切割工具夹持器内释放出
来；
其特征在于，设置有驱动器锁紧机构(350， 554; 352， 554)， 其可释放地将驱动器锁紧在至少一个所述第三位置处。
此一工具夹持器的设计使用者能更容易地将工具插入或抽出工具 夹持器,而亦可用于多种工具。
本发明另一方面提供了一种用于锤子装置的切割工具夹持器，所 述切割工具夹持器包括
i) 切割工具夹持器壳体；以及
ii) 用于锁定或打开切割工具夹持器的驱动器(532)，其中，驱 动器包括驱动器主体，所述驱动器主体通过将一个杆(524)安装在驱 动器主体上，经相应的偏压设备(546)邻接于所述杆的每个端部，从 而使驱动器主体可移动地安装在切割工具夹持器壳体上，并且能够藉 移动而通过一定范围.的操作位置，其中，在至少一个第一位置处，驱 动器(532)将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，在至少一个第二位
置内，驱动器允许切割工具插入到切割工具夹持器内，或从切割工具 夹持器中释放出来；
其特征在于，设置有驱动器锁紧机构(350， 554; 352， 554)，
其可释放地将驱动器锁紧在它的第二位置处。
此一工具夹持器的设计使用者能更容易地将工具插入或抽出夹工 具持器。更具体地，利用徧压装置将杆子的端子部分安装到工具上使 得各部件的精密度得以降低。例如，杆子徧韵压装置及驱动器的尺寸 紧密度可以减低，从而将生产具有工具夹持器的工具成本下降。
现在，将参考附图来描述本发明的具体实施例，其中
图1为现有技术切割工具夹持器的设计的分解图2为图1所示的切割工具夹持器的剖面图，并包括了位于切割
工具夹持器内部的切割工具端部的垂直剖面图3为图1所示的切割工具夹持器连同位于切割工具夹持器内部
的切割工具端部的垂直剖面图，图3相对图2所示位置沿轴线507旋
转了 90度；
图4为夹持切割工具的切割工具夹持器沿图3中箭头B所示的方 向的截面图； '
图5为现有技术设置有U形夹具的切割工具夹持器设计的侧视图， 其处于第一锁紧位置处；
图6为现有技术设置有U形夹具的切割工具夹持器设计的侧视图， 在本图中，U形夹具处于第二锁紧位置处；
图7为根据本发明所述的路面破碎机(未包括U形夹具)的斜视
图8A为根据本发明所述的路面破碎机上端(未包括把手)的侧视
图8B为根据本发明所述的路面破碎机下端侧视图8A和8B组合时就示出了根据本发明所述的路面破碎机(不包 括把手)的一个侧面；
图9A为路面破碎机(未包含把手)上端沿图8A和8B所示的箭 头A的方向的垂直剖面图9B为路面破碎机沿图8A和8B所示的箭头A的方向所示的中 间部分的垂直剖面图9C为路面破碎机沿图8A和8B所示的箭头A的方向所示的下 端垂直剖面图9A、 9B和9C的组合示出了根据本发明所述的路面破碎机(不 包括把手)的一个垂直剖面图； 图10为根据本发明所述的击打块； 图11A为Heli-Coil⑧螺母一个侧视图； 图11B为Heli-Coil⑧螺母的俯视图;
图IIC为沿着图11B中箭头B的方向所示的Heli-Coil⑧螺母的垂 直剖面图11D为Heli-Coil⑧本身的一个斜视图12为曲轴、圆盘以及驱动销40组合的斜视图13A至13G显示出曲轴的油盖；
图13A为其俯视图13B为其垂直剖面图13C为其侧视图13D为其仰视图13E为图13C在沿其轴线，旋转卯度后所示的侧视图； 图13F为斜视图13G为图13F在沿其轴线，旋转了90度后的斜视图14A为U形夹具在第一位置处时的切割工具夹持器的一个侧视
图14B为U形夹具在第一位置处时的U形夹具两端的一个侧视
图14C为图14D中的Q区域指定的、位于椭圆形管状通道内的金 属杆的垂直剖面图的特写；
图14D为图14A中沿着箭头C方向的切割工具夹持器的垂直剖面
图15A为U形夹具在第二位置处时的切割工具夹持器的一个侧视
图15B为U形夹具在第二位置处时的U形夹具两端的一个侧视
图15C为图15D中P区指定的、位于椭圆形管状通道内的金属杆 的垂直剖面图的特写；
图15D为图15A中沿着箭头D方向的切割工具夹持器的垂直剖面
图15E为不包括切割工具的切割工具夹持器沿着图15D中的箭头
E的方向的正视图16A为U形夹具在第三位置处时的切割工具夹持器的侧视图； 图16B为U形夹具在第三位置处时的U形夹具两端的侧视图； 图16C为图16D中R区限定的、位于椭圆形管状通道内的金属杆
的垂直剖面图的特写；
图16D为图16A中沿着箭头F方向的切割工具夹持器的垂直剖面
图17A为U形夹具在第四位置处时的切割工具夹持器的侧视图； 图17B为U形夹具在第四位置处时的U形夹具两端的侧视图； 图17C为图17D中S区限定的、位于椭圆形管状通道内的金属杆 的垂直剖面图的特写；
图17D为图17A中沿着箭头G方向的切割工具夹持器的垂直剖面
具体实施例方式
虽然本说明书的实施例的工具可为切割工具或其它切削工具，在 说明书中俱称为切割工具以免赘。然而，在本说明书中"切割工具" 与"切削工具"相通。
在本说明书中，在上文及图1-6所述的工具及切割工具夹持器中 的技术特征同样也存在于本实施例所述的路面破碎机中。在各实施例 的敍述中，亦使用了同样的附图标记，其各项常规设计亦自动在此引 入而不赘。然而，当本发明的新的技术特征与上述技术特征类似，但 并不相同时，在下文则分配及引入了新的附图标记。故此，随另有说 明外，新的技术特征也将具有新的附图标记。
参考图7，本发明实施例的路面破碎机作为冲击钻的一个实施例
由上部外壳2、中间外壳504，以及切割工具夹持器外壳502组成切割 工具
上部外壳2由包括一个中心蛤壳(clamshell) 8以及两个侧蛤壳 10所组成。两个侧蛤壳10的每一个利用多个螺钉14而联接在中心蛤 壳8的每一侧。与每个侧蛤壳IO相连接的是把手16，在操作期间，操 作员通过所述把手16来支撑路面破碎机。
中间外壳504包括利用一系列的螺栓18以联接或连接至上部外壳 2的单一金属铸件，所述螺栓18穿过形成于中间外壳504上端的凸缘 20的孔，且藉螺栓上的螺纹接合于形成在上部外壳2的中心蛤壳8下 端22内的螺纹孔内。
切割工具夹持器外壳502包括一个单一金属铸件，该单一金属铸 件利用一系列螺栓24联接于中间外壳504上。多个孔508贯穿切割工 具夹持器外壳502上端周围的凸缘510。多个对应的孔512贯穿于中间 外壳504上的基底或底座514而形成。螺栓24穿过切割工具夹持器外 壳502上的凸缘510上的孔508，随后再穿过贯穿中间外壳504基底 514的孔512。自锁式Hdi-Coi^螺母30被旋到与中间外壳504的基底 514相邻接的螺栓24的端部，从而将切割工具夹持器外壳502固定到 中间外壳504上。橡胶密封件82被设置于切割工具夹持器外壳502和 中间外壳504之间。
现在，将参考图11A至11D描述一种具有螺环内圈的自锁式 Heli-Coi严螺母30。该自锁式螺母以Heli-Coi^为商标。Heli-CoiP如图 IID所示。其包括螺旋线圈。所述线圈包括上段304、中间线圈306以 及下段308。上段304和下段308包括遵循同一圆周轨迹的螺旋形线圈。 螺旋形线圈以固定圆周沿其中心轴线延伸。中间线圈包括一系列的直
线段，其形成一个六边形路径而形成一具有正六边形的硬线图。
Heli-Coi^螺母包括标准或常规设计的螺母310，其具有传统的螺纹通 道贯穿其本身螺母。Heli-Coi产位于螺母310的螺纹312内。所述 Heli-Coi^螺旋线圈具有与螺母螺纹相同的螺距，且所述Heli-Coi产由直 径相当于螺母螺纹凹槽直径的线构成。现在，Heli-Coi^充当螺母310 的螺纹。中间线圈306使Heli-Coi^螺母具有自锁特征，当螺母被旋入 到螺栓上时，它可以紧夹在螺栓上并可以藉中间线圈防止Heli-Coil 螺 母旋开。中间线圈具有自锁特性的原因是螺栓轴的横截面形状为圆 形，而中间线圈的横截面为六边形。因此，当中间线圈被旋入到轴上 时，中间线圈向螺栓的轴施加 一 夹紧力以夹持螺栓。
Heli-Coi严将施于螺母螺纹上的应力有效地延展到横穿螺母内所 有螺纹上，而不是将应力施加到单一部分的螺纹上。
参考图9A，电动机(亦即马达)32位于上部外壳上，所述马达 32通过电缆34提供的电力供应而被驱动，所述电缆34经由电开关33 连接于马达32上。与开关相连的枢轴杆36位于把手16上。按下杆 36可以启动电动机(亦即马达)32。
电动机32经多个齿轮来旋转驱动曲轴38。电动机(亦即马达) 32的花键输出轴100旋转地驱动第一齿轮102，所述第一齿轮102刚 性地安装于可旋转轴104上。可旋转轴104经轴承116可旋转地安装 于上部外壳2内。第二齿轮106也刚性地安装在旋转轴104上，并邻 接于第一齿轮102，从而使第一齿轮围绕着可旋转轴104的纵轴108的 旋转并而引致第二齿轮围绕纵轴108并以与第一齿轮102相同的速率 旋转。第二齿轮106与第三齿轮110相啮合。第三齿轮刚性地安装于 曲轴38的端部。曲轴38经两组轴承112、 114可旋转地安装于上部外 壳2内。
驱动销40以偏心形式安装于平台42上，所述平台42刚性地连接 于曲轴38的一端，形成一个曲柄。图12为该曲柄的斜视图。曲柄40、 42、 38以一体成形形式整体形成为一体结构。曲轴38的转动导致驱动 销40的纵轴44以公知的方式围绕着曲轴38的纵轴46进行旋转。平 台42包括半圆部分314和突起部分316，在突起部分316上安装了驱 动销40。半圆部分314的质量用来抵消或消减因曲柄旋转时、经驱动 销40施加到曲柄上的作用力。
管状通道300在曲轴38的整个长度上延伸，以允许空气和润滑脂 通过曲轴38的整个长度，从而使它们更易在上部外壳2内流动。相似 地，管状通道302在驱动销40的整个长度上延伸，也从而允许空气和 润滑脂贯穿驱动销40的长度，使它们更易在上部外壳2内流动。如图 12所示，润滑油槽318形成于一个突起部分316内，并从突起部分的 端部延伸到驱动销40，所述突起部分316从曲轴38的纵轴46径向向 外延伸。润滑油槽318的功能将在下文进行更详细地描述。
参照图13A至13G，油盖320夹在图9A所示的曲轴38的端部。 油盖320包括管状本体322以及具有一平端的顶盖324，平端顶盖324 联接于管状本体322的一端。管状本体322具有一个贯穿其长度的通 道326，其基底332敞开。平端顶盖324包括另一管状通道328，所述 管状通道328从该端顶盖324的周边一侧延伸至管状本体322内的通 道326。这提供了从端顶盖324边缘至管状体322的基底332的通道， 从而允许润滑油通过油盖320。
油盖的管状本体322位于曲轴38的管状通道300内，端顶盖324 抵靠曲轴的端部。油盖320的方向定位为使管状通道328指向驱动销 40，从而使得管状通道328指向润滑油槽318并与之呈直线对准。顶 盖上的箭头330的作用为指出管状通道的方向，以便于装配。 一反向杆48经驱动轴承334而将它两端部的一端可旋转地联接在
驱动销40上。反向杆48的另一端可枢转地连接于活塞50，所述活塞 50可滑动地安装在缸筒或气缸52内，而气缸52刚性地安装于中间外 壳504内。曲轴38的旋转引发活塞50在气缸52内作往复运动。
齿轮102、 106、 110，曲柄38、 40、 42,反向杆48以及活塞50 的旋转运动促使润滑油通过曲轴38的管状通道300以及驱动销40的 管状通道，这将在下文进行更详细地描述。
柱塞54位于气缸52内，且能够在气缸52内自由滑动。活塞环 围绕着活塞50，以防止气缸内的空气经过活塞50。相似地，活塞环围 绕着柱塞54，从而防止气缸内的空气经过或流过柱塞54。因此，活塞 50的往复运动经由位于活塞50和柱塞54之间的空气弹簧56往复地驱 动气缸52内的柱塞54。 一个气孔100形成于气缸52的壁上。如图9B 所示， 一旦柱塞54移离活塞50并己经经过气孔100，空气就能够离开 或进入在柱塞54和活塞50之间的气缸52内的空间。这有效地钝化了 空气弹簧56，从而允许柱塞54随后自由地沿着气缸52行进并向着击 打块58滑动。柱塞敲击击打块58，随后朝活塞回弹。当柱塞54已经 经过气孔IOO，并向着活塞50移进，则空气就不能再离开或进入柱塞 54和活塞50之间的气缸52内的空间。如此，空气弹簧56就被重新建 立，允许柱塞54经空气弹簧56而被活塞50往复驱动。
当柱塞54被活塞50往复地驱动时，其亦反复地敲击击打块58。 所述击打块58藉一个击打块支撑结构而被支撑，所述击打块支撑结构 被夹在切割工具夹持器外壳502上端和中间外壳504下端之间。 一个 凹部60形成于柱塞54的下端内。击打块58的顶端被柱塞凹部60的 基底62所击打。这减少了击打机构的总长，同时亦最大化了柱塞54 的行程长度(即柱塞在气缸52内所能进行的最大轴向距离)。
击打块支撑结构包括一成形的圆管状金属支撑件64，其具有贯穿 其本身长度并具均一圆形截面的管状通道。成形圆管状金属支撑件64
的下端位于一圆形凹部内，所述圆形凹部位于切割工具夹持器外壳502 的上端。 一个橡胶减振器66被夹在径向伸延的径向台阶68和中间外 壳504之间，所述径向台阶68形成在成形圆管状金属支撑64上。一 个导引件70被夹在切割工具夹持器外壳502和成形圆管状金属支撑64 之间。
图10更清晰地示出，击打块58包括一个柱形杆柄72, —个径向 凸起部分74以及一个如鼻子般的伸出部76。径向杆柄72位于成形圆 管状金属支撑64的管状通道内部，且它能够沿着纵轴78在管状通道 内滑动。密封件80设置于管状通道壁内，密封件与击打块58的柱形 杆柄72的侧面相接合，以防止诸如灰尘等的经过成形圆管状金属支撑 64而进入中间外壳504内。击打块58的径向凸起部分74在其前方形 成了前肩88，而在后方则形成了后肩84。
击打块58的后向(向上)运动(向着图9B和9C的右方)受到 了径向凸起部分74的后肩84所限制。所述径向凸起74部分与成形圆 管状金属支撑64的斜面(angled face)86相接合。击打块58的前向(向 下)运动(向着图9B和9C的左方)受到了径向凸起74的前肩88限 制，所述径向凸起74与形成于切割工具夹持器外壳502内的斜面卯 相接合。
切割工具夹持器外壳502构成了切割工具夹持器的主支撑结构， 在切割工具夹持器中可以夹持切割工具，例如凿子。当柱塞54被活 塞50往复驱动时，所述柱塞54反复地击打击打块58的杆柄72的端 部，杆柄72的伸出部76又反复地击打夹持在切割工具夹持器内的切 割工具。
这种路面破碎机包括减振结构，所述减振机构可抵消或消减由路 面破碎机的操作而产生的振动。减振机构包括一管状抗衡块102，其具
有圆形截面并围绕气缸52设置。管状抗衡块102由磁性材料(或、交
替地，可将永久磁铁内置于抗衡块)制成，下文将进行更详细地描述。
管状抗衡块102经由两个导引环104、 106而被可滑动地安装在气缸52 上。第一导环104刚性地联接在管状抗衡块102的下端，第二导引环 106刚性地联接在管状抗衡块102的上端。两个导引环104、 106被直 接地安装到气缸上，且可沿着气缸52的表面滑动。管状抗衡块102的 内径大于气缸52的外径。这导致在管状抗衡块102和气缸52的外侧 之间形成间隙108。导引环104、 106保持此间隙108的大小，以确保 抗衡块102不接触气缸52。润滑油环绕气缸52，且当导引环104、 106 沿着表面滑行时，减少了导引环104、 106和气缸52外表面之间的摩 擦，
管状抗衡块102被偏压至两个螺旋弹簧110、112之间的中心位置， 所述两个螺旋弹簧IIO、 112围绕着气缸52。第一螺旋弹簧110被夹在 第二导引环106和上部外壳2的中心蛤壳8之间，第二螺旋弹簧112 被夹在第一导引环104和中间外壳502内的凹部之间。
当操作路面破碎机时，其产生振动。所述振动引发了抗衡块102 沿着气缸52来回地(或前后地)振动。两个弹簧110、 112的单簧强 度及其作用力以及抗衡块102的重量的设置为使得抗衡块102的振动 与路面破碎机的振动是不同相位的，所引发的运动减少了路面破碎机 主体经受的振动量，从而产生减振效果。
现在，将描述路面破碎机的润滑系统。
为了有效地操作路面破碎机，其内部元件必须利用润滑油进行润 滑，所述润滑油能够环绕着路面破碎机的构成部件、在其内部自由地 流动，从而减少摩擦、磨碎以及破裂。路面破碎机的问题之一是确保 润滑油在所述构成部件中的分散。该路面破碎机利用其构成部件的运 动，将润滑油分散到所需要的区域。
当路面破碎机被操作时，电动机32经齿轮102， 106， 110旋转驱 动曲轴38，所述齿轮以公知的方法往复地驱动活塞50。当活塞50在 气缸52内往复移动时，活塞50后方的间隙336的尺寸连续地波动。 随着体积的变化，活搴后方的、位于气缸52中的间隙336内的空气量 也发生连续地改变。因此，当间隙336的容积增大时，空气从上部外 壳2中被抽取进入活塞50后面的气缸52的顶部;当间隙336的容积减 小时，空气从气缸52的顶部被喷出到上部外壳2内。这导致了在上部 外壳2内有大量的空气运动。
此外，当操作路面破碎机时，管状抗衡块102沿着气缸52外侧以 振动的方式进行滑动，执行减振功能。
润滑油涂敷在路面破碎机的内部构件上，所述内部构件包括曲轴 38、驱动销40、反向杆48、活塞50的后部、气缸52的外侧、抗衡块 102以及弹簧110、 112。当空气被反复地吸入并排出位于活塞50后面 的气缸52内的间隙336时，由于活塞50在气缸52内的往复运动，使 得大量空气在上部外壳2内移动，这导致空气以及夹带在空气中的油， 一般形成喷雾的形式，通过曲轴38的管状通道300，沿着交替方向移 动。油雾的产生是由曲柄38、 40、 42、反向杆48、齿轮102、 106、 110 以及活塞50的运动引发的。当由于活塞50的往复运动引发空气的波 动时，曲轴38内的管状通道300,使上部外壳内的空气和润滑油的运 动更加容易。
需要润滑的一个重要元件是位于反向杆48和驱动销40之间的驱 动轴承334。驱动轴承334所需的润滑由油盖320和润滑油槽318的安
排来提供。
当空气和其夹带着的润滑油被抽出曲轴38的管状通道300，并朝
活塞50后面的间隙336进入时(由于空气被吸入活塞50后的气缸52 内的间隙336中)，空气和其夹带着的油从曲轴38的管状通道300通 过油盖320进入邻近于反向杆48的区域338内。为了通过油盖320， 其必须通过油盖320的端顶盖324的管状通道328。当曲轴38旋转时， 油盖320以及设有管状通道328的端顶盖324也进行旋转。因此，夹 带的润滑油由于离心力的作用，而沿着曲轴38的纵轴46径向向外从 管状通道排出。由于管状通道328对准驱动销40，因此它对准并与润 滑油槽318呈一条直线分布，径向排出的润滑油被直接朝向并进入润 滑油槽318中。随后由于离心力的作用，润滑油沿着润滑油槽318连 续流出，直到其与驱动销40的基底产生接触为止，所述基底与驱动轴 承334接合。因此，可确保驱动轴承334得到恒定的润滑。
当空气和其夹带这的油从活塞50后方的间隙被推入到曲轴38的 管状通道300内时，(这时由于空气从活塞50后方的气缸52内的间 隙336中排出)，空气和其夹带着的油从邻近于反向杆48的区域338 内通过油盖320而进入曲轴的管状通道300中。然而、由于曲轴38的 旋转导致离心力作用于润滑油上，因此已经容纳在润滑油槽318内的 润滑油不能被抽到远离驱动销40的位置。
抗衡块102的振动运动还引发了在一个空间或间隙340内部的空 气运动，所述间隙340围绕着中间外壳502内的气缸52。此外，抗衡 块102的振动运动使得油变为喷雾。空气运动使得所产生的润滑油雾 在间隙340内循环，所述间隙340位于中间外壳502内，而所述中间 外壳502围绕于气缸52。
需要润滑的另一个重要区域是在柱塞54的下方但在击打块支撑
结构上方的下部气缸空间342。为了实现润滑，有一弯曲通道路径344 形成于中间外壳504，的基底内，所述弯曲通道路径344指引空气和其 夹带这的润滑油进入下部气缸空间342中。当抗衡块102朝着切割工 具夹持器向下移动时，其推动空气和夹带的润滑油进入弯曲通道344 内，所述弯曲通道344由于其形状，指引空气和夹带的润滑油进入下 部气缸空间342内。当抗衡块102向上移动远离切割工具夹持器时， 其通过弯曲通道344而从下部气缸空间342内抽出空气和夹带着的润 滑油。空气以及夹带着的润滑油进入和排出下部气缸空间342的运动 还受柱塞54在气缸52内的增加和减小下部气缸空间342的运动协助， 运动造成压力波动，从而产生空气运动。柱塞的运动54与抗衡块102 的运动相位不同，甚至成反相关系从而使得在空气及夹带的润滑油进 入和排出下部气缸间隙342的运动中，它们能够藉各自的运动进行相 互协作。
多个通道(未显示)形成于位于中间外壳504内的围绕气缸52的 间隙340和邻接反向杆48的区域338之间，用来建立两者之间的空气 和夹带的润滑油的通路。
需要注意的是，活塞50和柱塞54的运动，经由气垫弹簧或空气 弹簧56，是同步的，但是无需在相位上同步。而s抗衡块102的运动 与柱塞54和活塞50也是同步的，但是二者彼此也无需同相。如此， 在路面破碎机内部，有对空气及任何夹带的润滑油的运动进行全面的 统一协调。
齿轮102、 106、 110具有另外的厚油脂作为润滑剂，所述厚油脂 可在维修期间添加，或在组装时加到元件上。厚油脂呈粘性，其高粘 稠性使之不易因为路面破碎机内的空气波动而被移动。然而，随着时 间的流逝以及润滑油在路面破碎机内循环流动，润滑油和厚油脂就会 混合。
在使用路面破碎机时，构成部件不可避免的磨损导致金属碎片的 产生。这些碎片将可通过空气及其夹带着的润滑油的运动而绕着路面 破碎机内部被传输。这可能会造成更大的损害。利用磁性材料制作抗 衡块102，当金属碎片通过抗衡块102时，由于磁力的作用，它们将被
抗衡块102吸引，并附在抗衡块102上。如此，金属碎片被捕获，从 而阻止它们造成任何的损害。为达此目的，抗衡快102亦可以包括一 永磁件，例如永久磁铁。
现在将描述切割工具夹持器。
切割工具夹持器94类似于参考图1至6的如上所述的现有技术中 的一个实例。其中与图1至6所述的现有技术的切割工具夹持器相同， 相同的特征也存在于本切割工具夹持器的实施例中，并在此引入且使 用了相同的附图标记。
应当注意的是，为清楚起见，在图14A至14D， 15A至15E， 16A 至16D以及17A至17D中，击打块支撑结构连同击打块都已被略去。
图14A至14D以及图15A至15E仅仅显示了当切割工具夹持器 用来夹持诸如U形夹具532来接合切割工具肋条404的、具有第一 种类型连接机构的切割工具的切割工具夹持器。利用所述机构，将切 割工具固定在切割工具夹持器内，该机构同参考图1至6所述的现有 技术是一样的。
图14A至14D显示了夹持于切割工具夹持器内的切割工具的连接 端402的切割工具夹持器。弯钩540围绕着切割工具的杆柄400，并定 位成阻止切割工具的连接端402从切割工具夹持器的凹部520处滑动 出来，这是利用弯钩540以防止肋条404从弯钩540滑过来实现的。U 形夹具532的角度位置藉通过平锁紧面552与平面保持面554相接合 而保持。为了从切割工具夹持器释放凿子，U形夹具532围绕着金属 杆524的纵轴530枢转。当U形夹具532枢转时，平锁紧面552以与 上述现有技术相同的方式从平面保持面554上脱离。
在现有技术的切割工具夹持器中， 一旦平锁紧面从平面保持面554 上脱离，则U形夹具532可自由的枢转。这导致了问题的产生，即U 形夹具532能够自由移动的同时，操作者可以从切割工具夹持器上移 走切割工具，也可以将切割工具插入切割工具夹持器中。
在本发明的切割工具夹持器实施例中，U形夹具532的两个圆环 534包括存储面350。为了能够移走或将切割工具插入切割工具夹持器 中，U形夹具532枢转到松开位置，如图15A至15E所示，此处为弯 钩540远离切割工具上的肋条404的位置。存储面350与切割工具夹 持器的平面保持面554接合，用来将U形夹具532锁紧在松开位置处， 如图15A至15E所示。这防止了问题的产生，B卩U形夹具532枢转 的同时，操作者从切割工具夹持器上移走切割工具，也可以将切割工 具插入切割工具夹持器中。 一旦插入切割工具，则U形夹具532可以 枢转返回到其锁紧位置，在所述位置处，平锁紧面552与平面保持面 554接合。
利用所述机构，可使存储面350接合和脱离平面保持面，从而保 持u形夹具532固定，所述机构与第一锁紧面552与平面保持面554 相接合、从而保持U形夹具532固定所借助的机构是相同的。
应当注意的是U形夹具532处于锁紧位置(参见图14D)或处 于松开位置(参见图15D)时，金属杆524都不会干扰到切割工具的 连接端402 (参见图14C和15C)。
图16A至16D以及图17A至17D显示了当用来夹持诸如利用 金属杆524来接合切割工具凹部406的、具有第二种类型连接机构的 切割工具时的切割工具夹持器。应当注意的是，附图显示了既有肋条 404又存在凹部406的切割工具。当利用金属杆524时，肋条404在将 切割工具固定到切割工具夹持器时不起任何作用。利用所述机构，切 割工具被固定在切割工具夹持器内，所述机构同图1至6所述的现有 技术是一样的。
图16A至16D显示了夹持切割工具夹持器内的切割工具的连接端 402的切割工具夹持器。金属杆524位于切割工具的凹部406内，且定 位成阻止切割工具的连接端402从切割工具夹持器的凹部520处滑出， 这是利用金属杆524防止凹部406的边缘412、 414从金属杆524滑过 实现的。U形夹具532的角度位置由第二平锁紧面562与平面保持面 554相接合而保持。为了从切割工具夹持器释放凿子，U形夹具532围 绕着金属杆524的纵轴530枢转。当U形夹具532枢转时，第二平锁 紧面562从平面保持面554上脱离。
在现有技术的切割工具夹持器中， 一旦第二平锁紧面562从平面 保持面554上脱离时，U形夹具532可以自由枢转。这导致了问题的 产生，即U形夹具532移动的同时，操作者可以从切割工具夹持器 上移走切割工具，也可以将切割工具插入切割工具夹持器中。
在本发明的切割工具夹持器实施例中，U形夹具532的两个圆环 534包括辅助存储器面352。为了可以移走切割工具或将切割工具插入 切割工具夹持器中，U形夹具532枢转到一个位置，如图17A至17D 所示，此位置为金属杆524的圆槽528面对着位于凿子上的凹部406 的位置。辅助存储面352与切割工具夹持器的平面保持面554接合， 以将U形夹具532锁紧在松开位置处，如图17A至17D所示。这防止 了问题的产生，即U形夹具532枢转的同时，操作者可以从切割工
具夹持器上移走切割i:具，也可以将切割工具插入切割工具夹持器中。
一旦插入了切割工具，则U形夹具532就可以枢转返回到其锁紧位置，
在所述位置处，第二平锁紧面562与平面保持面554相接合。
利用所述机构，辅助存储面352就可以平面保持面554接合和脱 离，从而保持金属杆352的固定，所述机构与第二锁紧面562与平面 保持面554相接合，从而保持U形夹具532固定所借助的机构是相同 的。
应当注意当U形夹具532位于如图14A至14D以及图15A至 15E所示的位置处时，金属杆524不会干扰切割工具连接端402的插入。 然而，当具有第二种类型连接机构的切割工具通过采用金属杆524的 切割工具夹持器而被夹持时，这些位置是无法使用的。这是因为U形 夹具532位于切割工具处于相对于锁紧位置的松开位置的错误侧(如 图16A至16D所示)。当U形夹具532的弯钩540不能通过切割工具 的杆柄400时，将阻止其枢转到图16A至16D所示的位置处。
现在，将描述击打块58的伸出部76的磨损指示。
在操作路面破碎机的过程中，击打块58的伸出部76反复击打切 割工具400的连接端402。承受着磨损，而击打块的伸出部76尤其易 被磨损。当击打块受到磨损时，其长度就会减短。因此，已经提供了 具有增长的伸出部76的击打块58，用来承受伸出部76所承受的磨损。 然而，更重要的是，能够告知伸出部76在何时发生充分的或一定的磨 损。
当不使用路面破碎机时，击打块58能够在击打块支撑结构内自由 地滑动，其运动受到径向凸起74的后肩84的限制，所述径向凸起74 与后方的斜面86接合，前肩88则与前方斜面90相接合。
当切割工具滑入切割工具夹持器的管状凹部520内时，切割工具
的连接端402的端部将与击打块58的伸出部76相接合。当连接端进 一步插入到管状凹部520中时，它推动击打块58向后(向着图9C的 右方)，直到击打块58的径向凸起74的后肩84与击打块支撑结构的 后方斜面86相接合为止。在此点处，击打块58被阻止沿向后的方向 进一步移动。这又防止了连接端402被进一步插入到切割工具夹持器 的管状凹部520内。
具有第一种连接机构的切割工具包括肋条404。肋条404和切割 工具的连接端402的端部之间的距离为预定的标准距离。切割工具夹 持器、击打块58 (未磨损)、击打块支撑结构的尺寸被设置成，以便 于当连接端402向后推动击打块58时，当击打块58的径向凸起74的 后肩84与击打块支撑结构的后方斜面86相接合时，在肋条404与切 割工具夹持器外壳的伸出部550之间存在小距离360 (参见图9C)。 当阻止击打块58进一步移动时，切割工具无法进一步地插入切割工具 夹持器中，这样肋条404不能移动接近于切割工具夹持器外壳的伸出 部550。
由于击打块的伸出部76的长度被磨损，因此当利用切割工具、以 上述方式向后推动击打块58时，肋条404和切割工具夹持器外壳的伸 出部550之间的距离减小。小距离(360)(当具有未磨损的伸出部76 的击打块位于路面破碎机内时所产生的)小于击打块58的未磨损的伸 出部76的长度。由于使用了击打块58的伸出部76，因此一旦击打块 58的伸出部76被充分磨损，则其长度将减小，以至于切割工具的肋条 404与切割工具夹持器外壳的伸出部550相接合。这向操作者发出击打 块58被充分磨损需要更换的指示。这为击打块58提供了磨损指示， 所述击打块58位于路面破碎机内的击打块支撑结构内部，并被击打块 支撑结构围绕，因此不易接近检查。
权利要求
1、一种用于锤子装置的切割工具夹持器，所述切割工具夹持器包括i)切割工具夹持器壳体(502)；以及ii)驱动器(532)，用于锁紧或打开切割工具夹持器，其中，驱动器可移动地被安装在切割工具夹持器壳体上，并且能够通过一定范围的操作位置移动；其中，在至少一个第一位置处，驱动器(532)可通过与切割工具上的一个肋条接合而将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，在至少一个第二位置处，驱动器可通过与切割工具内的一个凹槽相接合而将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，而在至少一个第三位置处，驱动器可允许工具插入到切割工具夹持器内或从切割工具夹持器内释放出来；其特征在于，设置有驱动器锁紧机构(350，554；352，554)，其可释放地将驱动器锁紧在至少一个所述第三位置处。
2、 如权利要求l所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧机构 (552， 554; 562， 554)还可释放地将驱动器(532)锁紧在其第一位置处。
3、 如权利要求1或2所述的切割工具夹持器，其中，驱动器(532) 可枢转地被安装于切割工具夹持器壳体上，并以枢转运动通过其一定 范围的操作位置。
4、 如权利要求3所述的切割工具夹持器，其中，所述驱动器锁紧 机构包括至少一个位于驱动器(532)上的平存储面(350; 352)，其 能够被施加偏压至使其能够与至少一个位于切割工具夹持器壳体上的 平夹持面(554)接合，从而可释放地将驱动器(532)锁紧在至少一 个所述第三位置处。
5、 如权利要求4所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧机构包括位于驱动器(532)上的至少一个第一所述平存储面(350)，其 能够被施加偏压至能够与位于切割工具夹持器壳体上的至少一个所述 平夹持面(554)相接合，用来可释放地将驱动器(532)锁紧在至少 一个所述第三位置处，而在所述第三位置处，驱动器允许具有与驱动 器相接合的肋条的切割工具插入切割工具夹持器内，或从切割工具夹 持器内被释放出来。
6、 如权利要求4或5所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧 机构包括位于驱动器(532)上的至少一个第二所述平存储面(352)， 其能够被施加偏压至能够与位于切割工具夹持器壳体上的至少一个所 述平夹持面(554)相接合，用来可释放地将驱动器(532)锁紧在至 少一个第四位置处，在第四位置处，驱动器允许具有与驱动器相接合 的凹槽的切割工具插入切割工具夹持器内，或从切割工具夹持器内被 释放出来。
7、 如权利要求4至6的任一项所述的切割工具夹持器，其中，驱 动器锁紧机构还包括位于驱动器(532)上的至少一个平锁紧面(552; 562)，其能够被施加偏压至可与位于切割工具夹持器壳体上的至少一 个平夹持面(554)相接合，用来可释放地将驱动器(532)锁紧在至 少一个所述第一位置或第二位置处。
8、 如权利要求4至7任一项所述的切割工具夹持器，其中驱动器 是一个U形夹具(532)。
9、 如权利要求4至8任一项所述的切割工具夹持器，其中，除了 能够可枢转通过它的一定范围的操作位置之外，驱动器还能够轴向地 滑动经过一定范围的线性位置，其中，还设置有至少一个偏压设备(546)，用来在线性方向上将驱动器偏压向一个预定的线性位置，其 中，偏压设备(546)或每个所述偏压设备(546)能够将位于驱动器(532)上的至少一个平存储面(350; 352)偏压至可接合于位于切割 工具夹持器壳体上的至少一个平夹持面(554)，从而可释放地将驱动 器(532)锁紧在至少一个所述第三位置处。
10、 如权利要求,5至7中任一项的切割工具夹持器，其中，除了 能够枢转地通过它的一定范围的操作位置之外，驱动器还可轴向地滑 动经过一定范围的线性位置，其中，还设置至少一个偏压设备(546)， 用来在线性方向上将驱动器偏压向一个的预定的线性位置处，其中， 偏压设备(546)或每个所述偏压设备(546)能够将位于驱动器(532) 上的至少一个平锁紧面(552; 562)偏压至可接合于位于切割工具夹 持器壳体上的至少一个平夹持面(554)，从而可释放地将驱动器(532) 锁紧在它们的至少一个所述第一位置或第二位置处。
11、 一种用于缍子装置的切割工具夹持器，所述切割工具夹持器包括i) 切割工具夹持器壳体；以及ii) 用于锁定或打开切割工具夹持器的驱动器(532),其中，驱 动器包括驱动器主体，所述驱动器主体通过将一个杆(524)安装在驱 动器主体上，经相应的偏压设备(546)邻接于所述杆的每个端部，从 而使驱动器主体可移动地安装在切割工具夹持器壳体上，并且能够藉 移动而通过一定范围的操作位置，其中，在至少一个第一位置处，驱 动器(532)将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，在至少一个第二位 置内，驱动器允许切割工具插入到切割工具夹持器内，或从切割工具 夹持器中释放出来；其特征在于，设置有驱动器锁紧机构(350， 554; 352， 554)， 其可释放地将驱动器锁紧在它的第二位置处。
12、 如权利要求ll所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧机构(552， 554; 562， 554)还可释放地将驱动器(532)锁紧在它的第 一位置处。
13、 如权利要求11或12所述的切割工具夹持器，其中，驱动器 (532)借助于所述杆而枢转地安装在切割工具夹持器壳体上，以枢转通过其一定范围的操作位置。
14、 如权利要求13所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧机 构包括位于驱动器(532)上的至少一个平存储面(350; 352)，其能 够被施加偏压至可与位于切割工具夹持器壳体上的至少一个平夹持面(554)相接合，并可释放地将驱动器(532)锁紧在它的第二位置处。
15、 如权利要求14所述的切割工具夹持器，其中，驱动器锁紧机 构还包括位于驱动器(532)上的至少一个平锁紧面(552; 562)，其 能够被施加偏压至可与位于切割工具夹持器壳体上的至少一个平夹持 面(554)相接合，可释放地将驱动器(532)锁紧在它的第一位置处。
16、 如权利要求13至15任一项所述的切割工具夹持器，其中驱 动器是一个U形夹具(532)。
17、 如权利要求14至16中任一项所述的切割工具夹持器，其中， 除了能够枢转通过它的操作位置范围之外，驱动器还可轴向地滑动经 过一定范围的线性位置，其中，还设置至少一个偏压设备(546)，所 述偏压设备(546)适于在线性方向上将驱动器偏压向一个预定线性位 置处，其中，偏压设备(546)能够将位于驱动器(532)上的至少一 个平存储面(350; 352)偏压至可接合于位于切割工具夹持器壳体上 的至少一个平夹持面(554)，可释放地将驱动器(532)锁紧在其第 二位置处。
18、 如权利要求15至17中任一项所述的切割工具夹持器，其中， 除了能够枢转通过它的操作位置范围之外，驱动器还可轴向地滑动经 过一定范围的线性位置，其中，还设置至少一个偏压设备(546)，所 述偏压设备(546)适于在线性方向上将驱动器偏压向一个预定线性位 置处，其中，偏压设备(546)能够将位于驱动器(532)上的至少一 个平锁紧面(552; 562)偏压接合于位于切割工具夹持器壳体上的至 少一个平夹持面(554),可释放地将驱动器(532)锁紧在其第一位 置处。
19、 如权利要求11至18的任一项所述的切割工具夹持器，其中， 每个所述偏压设备都包括安装在切割工具夹持器壳体内的相应孔(548)中、并与所述杆的相应端部相接合的弹性环。
20、 一种锤子装置，其具有上述任一项权利要求所述的切割工具 夹持器。
全文摘要
一种用于锤子装置的切割工具夹持器，所述切割工具夹持器包括i)切割工具夹持器壳体(502)；以及ii)驱动器(532)，用于锁紧或打开切割工具夹持器，其中，驱动器可移动地被安装在切割工具夹持器壳体上，并且能够通过一定范围的操作位置移动；其中，在至少一个第一位置处，驱动器(532)可通过与切割工具上的一个肋条接合而将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，在至少一个第二位置处，驱动器可通过与切割工具内的一个凹槽相接合而将切割工具锁紧在切割工具夹持器内，而在至少一个第三位置处，驱动器可允许工具插入到切割工具夹持器内或从切割工具夹持器内释放出来；其特征在于，设置有驱动器锁紧机构(350，554；352，554)，其可释放地将驱动器锁紧在至少一个所述第三位置处。
文档编号E01C23/00GK101096089SQ20071010968
公开日2008年1月2日 申请日期2007年6月27日 优先权日2006年7月1日
发明者乌尔里希·毕凯沙, 托马斯·斯坦克 申请人:百得有限公司