盖梁施工中的预留式支撑结构的制作方法

文档序号:2284710阅读:266来源:国知局
专利名称:盖梁施工中的预留式支撑结构的制作方法
技术领域
本实用新型是关于一种用于桥梁墩柱上的临时支撑结构,尤其涉及一 种盖梁施工中的预留式支撑结构。
背景技术
在桥梁施工过程中,当完成了墩柱施工后,进行盖梁施工时,需要先 搭设临时支撑设备,对盖梁的模板进行临时支撑。目前,盖梁的临时支撑 设备主要有以下几种-
一、 满堂支架即采用落地满堂支架,然后在支架上铺设模板。这种临 时支撑具有以下缺陷1)对地基承载力要求较高,对于承载力差的地基应 进行硬化处理,尤其是软基,如果处理不当,将会导致支架地基的不均匀 沉降,影响盖梁施工质量;2)地基处理与支架的搭设施工周期长,且需要 堆载预压,施工进度较慢,需要大量的架管、扣件等,成本较高;3)要求 施工现场必须没有障碍物,对于有障碍物的施工现场,则无法使用该种支 撑设备;4)这种满堂支架的承载力有限。5)不适用于高墩盖梁施工。
二、 抱箍即在盖梁下的墩柱上套钢板箍,拧紧套箍的拼接螺栓,然后 利用套箍搭设支架并铺设模板。这种临时支撑适用范围较窄,仅在墩柱为 圆柱或矩形时适用,且要求柱与柱之间间距不大。由于抱箍整个内表面都 作为与墩柱接触的摩擦面,该抱箍的内表面对应于墩柱的外表面需要具有 较高的加工精度,才能保证在使用过程中抱箍内表面与墩柱外表面之间的 紧密贴合,以形成摩擦力。但是限于加工精度的原因,抱箍的内表面往往 很难与墩柱的外表面完全贴合,造成实际紧密贴合而形成的有效摩擦面比较小,从而使实际形成的摩擦力较小,降低了抱箍的实际承载力。
三、预埋钢结构即在墩柱内预埋钢板,钢板与槽钢、工字钢进行焊接, 在其上架设主梁铺设模板。这种临时支撑对焊接质量要求较高,且在桥梁 施工完毕后,需对预埋钢构件切割处理,会导致在桥墩上留下痕迹,影响 墩柱外观。
鉴于上述现有临时支撑结构存在的诸多缺陷,因此,有必要提供一种 新型的临时支撑结构,来克服现有桥梁盖梁施工中的临时支撑设备的缺陷。

实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁盖梁施工中的预留式支撑结构, 以克服现有桥梁盖梁施工中的临时支撑设备的缺陷。该支撑结构便于施工, 成本低,施工后不影响墩柱的外观。
本实用新型的另一目的在于提供一种桥梁盖梁施工中的预留式支撑结 构,该支撑结构不但可以应用于双墩,也可应用于独墩,且适用于圆形、 矩形及其他异形墩柱。
本实用新型的目的是这样实现的, 一种盖梁施工中的预留式支撑结构, 该支撑结构包括墩柱,在所述墩柱上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离 处,至少分别设有一对应的预留箱室,所述墩柱前、后侧对应的预留箱室 位于同一水平高度;所述预留箱室内设置有支撑构件,且支撑构件延伸出 预留箱室外构成一外伸段,所述支撑构件与预留箱室的形状相匹配;所述 外伸段上搭设有承载盖梁模板的支架。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,在所述墩柱上部前、后侧相距 墩柱的顶端一定距离处,分别设有两个或两个以上对应的预留箱室。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述预留箱室由钢套筒构成。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,墩柱上位于预留箱室下侧设有 补强的钢筋网。在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述墩柱前、后侧对应的预留 箱室相互贯通,构成一预留孔。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述支撑构件为一穿设于预留
孔中的柱体;所述柱体横截面形状与预留孔横截面形状相同。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述外伸段的延伸长度大于所 述支架的宽度。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述外伸段与支架间还设有一 支撑装置。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述支撑装置由一矩形套筒、 一容器和一支撑块构成;所述矩形套筒套设于外伸段,顶面设有一支撑板, 在支撑板上设置所述容器,容器内装设有压实的密实砂,所述密实砂上设 置所述支撑块;所述容器的侧壁下部设有一由塞体封闭的开口。在本实用 新型的一个较佳实施方式中,所述矩形套筒、容器和支撑块由型钢制成。
由上所述,本实用新型的盖梁施工中的预留式支撑结构,克服了现有 桥梁盖梁施工中的临时支撑设备的缺陷;本实用新型的支撑结构是通过设 置在墩柱预留箱室中的支撑构件支撑所述支架而构成,因此,可具有较高 的承载力;同时,该支撑结构的构造简单,便于施工,成本低,且可适用 于圆形、矩形及其他异形墩柱,施工后可将支撑构件拆除,不会影响墩柱 的外观。


以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实 用新型的范围。其中,
图l :为本实用新型的支撑结构示意图。 图2 :为图1的侧视图。
图3 :为双墩设计时,墩柱一侧的支撑结构示意图。图4 :为本实用新型中预留箱室及支撑构件设置位置的示意图。
图5 :为预留箱室及支撑构件的一结构示意图。
图6 :为预留箱室及支撑构件的另一结构示意图。 图7 :为预留箱室及支撑构件的再一结构示意图。 图8 :为本实用新型中支撑装置的结构示意图。
图9 :为本实用新型另一实施方式的结构示意图。
图10 :为本实用新型又一实施方式的结构示意图。
具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对 照附图说明本实用新型的具体实施方式
。 实施方式1
如图l、图2所示, 一种盖梁施工中的预留式支撑结构,该支撑结构包 括墩柱l,在所述墩柱l上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离处,分别设 有一对应的预留箱室11、 12,所述墩柱1前、后侧对应的预留箱室11和 12位于同一水平高度;所述预留箱室11和12内设置有支撑构件21和22, 且支撑构件21和22延伸出预留箱室11和12外构成一外伸段211和221, 所述支撑构件21和22与预留箱室11和12的形状相匹配;所述外伸段211 和221上搭设有承载盖梁模板的支架(图中未示出)。
本实施方式中,由于在所述墩柱1上部前、后侧相距墩柱的顶端一定 距离处,分别设有一对应的预留箱室11、 12,因此,本实施方式适用在双 墩柱的桥梁施工中(如图3所示),即所述支架横梁4横跨于两个墩柱1 的外伸段211上(只表示墩柱1的前侧,后侧的支架横梁4横跨于两个墩 柱1的外伸段221上),以使支架横梁4稳定架设于墩柱1上,并保证后 续支架搭设及砼施工顺利进行。另,本实施方式中所述墩柱1的前、后侧 方向是根据桥梁的桥体5延伸方向而定义的,即墩柱1前、后侧连线方向为桥体5的延伸方向;所述外伸段211和221在墩柱1上设置的方位情 况,请参阅图4所示(图中只表示双墩桥梁中的一侧墩柱的结构)。
本实用新型的盖梁施工中的预留式支撑结构,克服了现有桥梁盖梁施 工中的临时支撑设备的缺陷;本实用新型的支撑结构是通过设置在墩柱预 留箱室中的支撑构件支撑所述支架而构成,因此,本实用新型的支撑结构 可具有较高的承载力;同时,该支撑结构的构造简单,便于施工,成本低, 且可适用于圆形、矩形及其他异形墩柱,施工后可将支撑构件拆除,不会 影响墩柱的外观。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,所述预留箱室11 (以前侧预留 箱室ll为例进行描述,后侧预留箱室12与前侧相同)由钢套筒13构成。 即在墩柱1进行混凝土浇注前,在预留箱室11的位置处先设置一钢套筒13, 然后进行混凝土浇注,在墩柱1成型的同时由钢套筒13形成所述的预留箱 室11。
进一步,为了防止预留箱室ll、 12承压强度不足而影响后续施工,在 本实用新型的一个较佳实施方式中,墩柱1上位于预留箱室11和12下侧 位置设有补强的钢筋网14 (如图1所示)。
在本实施方式中,所述预留箱室ll(以前侧预留箱室11为例进行描述, 后侧预留箱室12与前侧相同)与支撑构件21的相应横截面形状一致,支 撑构件21外壁与预留箱室11内壁间设有一定间隙(最佳为5mm左右), 以便于支撑构件21置入预留箱室11中;所述支撑构件21的横截面可设为 圆形(如图5所示)、矩形(如图6所示)或多边形(图未示出)等形状。
为了节省钢材用量,所述支撑构件21也可做成其他形状,如图7所示 的结构形状。
在本实施方式的一种较佳的实施例中,所述支撑构件21采用2个"[20" 型钢对接焊成"□"形,以形成所述的矩形断面。焊接使用的焊条规格不 低于E50型,焊接前要做焊接试件并通过力学试验合格方可进行焊接。断面尺寸根据支撑构件21应承受的荷载进行设计确定。
在本实用新型的一个较佳实施方式中,为防止支架滑出,所述外伸段 211的延伸长度大于所述支架的宽度,本实施例中,外伸段211的延伸长度 超出支架10cm。
本实施方式中,支撑构件要按剪弯、阻拉应力进行设计;由于支撑构 件的外伸段较短,因此,可不进行变形验算。进一步,支撑构件设计的安 全系数大于6,所述安全系数为设计承载力与实际承载力的比值。
在施工中,为了能够使支架稳定地搭设在支撑构件21的外伸段211上, 同时,进一步为了在盖梁浇注施工后,便于将支架及盖梁模板从支撑构件 21上拆除,在本实用新型的一个较佳实施方式中,如图8所示,所述外伸 段211与支架间还设有一支撑装置3。
所述支撑装置3由一矩形套筒31、 一容器32和一支撑块33构成;所 述矩形套筒31套设于支撑构件21外伸段211上,矩形套筒31的顶面设有 一支撑板311,在支撑板311上再设置所述容器32,容器32内装设有压实 的密实砂321,所述密实砂321上设置所述支撑块33,在所述支撑块33上 设置支架的横梁4;所述容器32的侧壁下部设有一由塞体322封闭的开口 323。在盖梁浇注施工后,将容器32的塞体322由开口 323上打开,使容 器32内的密实砂321从开口 323流出,此时,支撑块33的位置由于容器 32中的密实砂321减少而降低,使支架与盖梁模板及盖梁之间产生间隙; 因此,可便于将支撑块33上设置的支架拆除。
进一步,本实施方式中,所述矩形套筒31、容器32和支撑块33均可 由型钢制成。矩形套筒31可由型钢制成,容器32也可由无缝钢管制成, 支撑板311为一厚钢板;支撑块33也可由无缝钢管制成,再在该无缝钢管 的上下端固设厚钢板。
本实施方式中的盖梁施工中的预留式支撑结构,是在墩柱1的前、后 侧对应设置位于同一水平高度预留箱室11和12 ,此种结构适用于直径大于3m的墩柱。 实施方式2
本实施方式中结构和原理与实施方式1基本相同,其区别在于如图9 所示,当墩柱l的直径小于3m时,所述墩柱1前、后侧对应的预留箱室ll 和12可相互贯通,构成一预留孔15。此种情况下,所述支撑构件为一穿设 于预留孔15中的柱体23;所述柱体23横截面形状与预留孔15横截面形状 相同;柱体23与预留孔15间留有一定间隙(5mm左右最佳),以便于将柱 体23穿设于预留孔15中。
本实施方式的其他结构、工作原理和有益效果与实施方式1相同,在 此不再赘述。 实施方式3
本实施方式中结构和原理与实施方式1基本相同,其区别在于如图10 所示,当桥梁设计为单墩结构时,为了使支架能够稳定搭设在所述支撑构 件上,在所述墩柱1上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离处,分别设有 两个对应的预留箱室11、 12 (图中未示出)及11'和12'(图中未示出); 预留箱室11中设置有支撑构件21,预留箱室ll'中设置有支撑构件21'。
图10所示,是以墩柱l前侧的两个预留箱室ll及ll'为例说明。支 架横梁4可架设在支撑构件21和21'的外伸段上,这样的结构,可以在单 墩的情况下,使支架能够稳定搭设。
作为本实施方式的另一实施例,在所述墩柱1上部前、后侧相距墩柱 的顶端一定距离处,也可以分别设有两个以上对应的预留箱室(图未示出)。
本实施方式的其他结构、工作原理和有益效果与实施方式1相同,在 此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式
,并非用以限定本实 用新型的范围。任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型的构思和原 则的前提下所作出的等同变化与修改,均应属于本实用新型保护的范围。
权利要求1、一种盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于该支撑结构包括墩柱,在所述墩柱上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离处,至少分别设有一对应的预留箱室,所述墩柱前、后侧对应的预留箱室位于同一水平高度;所述预留箱室内设置有钢制支撑构件,且支撑构件延伸出预留箱室外构成一外伸段,所述支撑构件与预留箱室的形状相匹配;所述外伸段上搭设有承载盖梁模板的支架。
2、 如权利要求l所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于 在所述墩柱上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离处,分别设有两个或两 个以上对应的预留箱室。
3、 如权利要求1或2所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在 于所述预留箱室由钢套筒构成。
4、 如权利要求1或2所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在 于墩柱上位于预留箱室下侧设有补强的钢筋网。
5、 如权利要求1或2所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于所述墩柱前、后侧对应的预留箱室相互贯通,构成一预留孔。
6、 如权利要求5所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于 所述支撑构件为一穿设于预留孔中的柱体;所述柱体横截面形状与预留孔 横截面形状相同。
7、 如权利要求l所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于所述外伸段的延伸长度大于所述支架的宽度。
8、 如权利要求l所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于-所述外伸段与支架间还设有一支撑装置。
9、 如权利要求8所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于-所述支撑装置由一矩形套筒、 一容器和一支撑块构成;所述矩形套筒套设于外伸段,顶面设有一支撑板,在支撑板上设置所述容器,容器内装设有 压实的密实砂,所述密实砂上设置所述支撑块;所述容器的侧壁下部设有 一由塞体封闭的开口。
10、如权利要求9所述的盖梁施工中的预留式支撑结构,其特征在于:所述矩形套筒、容器和支撑块由型钢制成。
专利摘要本实用新型为一种盖梁施工中的预留式支撑结构,该支撑结构包括墩柱,在所述墩柱上部前、后侧相距墩柱的顶端一定距离处,至少分别设有一对应的预留箱室,所述墩柱前、后侧对应的预留箱室位于同一水平高度;所述预留箱室内设置有钢制支撑构件,且支撑构件延伸出预留箱室外构成一外伸段,所述支撑构件与预留箱室的形状相匹配;所述外伸段上搭设有承载盖梁模板的支架。本实用新型的支撑结构是通过设置在墩柱预留箱室中的支撑构件支撑所述支架而构成,因此,可具有较高的承载力;同时,该支撑结构的构造简单,便于施工,成本低,且可适用于圆形、矩形及其他异形墩柱,施工后可将支撑构件拆除,不会影响墩柱的外观。
文档编号E01D21/00GK201128881SQ20072019016
公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月15日 优先权日2007年11月15日
发明者朱金坤, 王冬恒, 连佳机 申请人:中交第一公路工程局有限公司
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