专利名称：冰雪路面刨雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及路面铲雪装置，尤其是冰雪路面刨雪车。
技术背景
在下雪后，尤其是东北地区，道路产生冰雪路面，给交通带来很 大危害，影响人们的正常生产和生活。为快速伊除路面冰雪，采用清 扫除雪车除雪，虽然能够清除路面上的冰雪，但由于结构原因存在着 刨冰雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的问题，影响 了它的推广应用。 实用新型内容-
为了克服现有清扫除雪车刨冰雪工作效率低、操作和结构复杂及 各别部件易损坏的不足，本实用新型提供一种冰雪路面刨雪车，该冰 雪路面刨雪车具有刨冰雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长 的特点。
本实用新型的技术方案是该冰雪路面刨雪车包括车，车前端铰 链有支架，支架与车之间铰链有上下调节液压缸，支架前面纵向连接 有主轴，主轴一端连接有液压马达，液压马达与分配器之间的回油管 与进油管间连接有单向阀，单向阀能向进油管单向导通，主轴上垂直 均匀设置有十字形立轴，立轴端头通过销轴铰链有U字形摇臂，销轴 通过卡套的胶套固定，摇臂另一端头垂直焊接有刨雪板，摇臂中部固 定有限位块。
上述方案中的立轴端头设置有与限位块相接触的缓冲装置；缓冲 装置由缓冲销钉、缓冲弹簧及丝堵组成，缓冲销钉置于垂直立轴的阶 台孔内，缓冲销钉下置有缓冲弹簧，缓冲弹簧下通过螺纹连接有丝堵； 刨雪板与摇臂之间焊接有加固板。
本实用新型具有如下有益效果该冰雪路面刨雪幸由于采用在清
扫车或普通货车前面支架和液压缸与车之间铰链有主轴，主轴上连te
有液压马达和立轴，立轴通过销轴铰链有带刨雪板的摇臂结构，利用 液压马达带动立轴转动，刨雪板转动，达到刨冰雪的目的，同时因采用胶套固定销轴和限位块与缓冲装置相接触的结构，利用缓冲销钉减 缓碰撞力和胶套自身弹力，减少刨雪板损坏，最终延长该冰雪路面刨 雪车的使用寿命。所以说该冰雪路面刨雪车具有刨冰雪工作效率高、 操作和结构简单及使用寿命长的特点。
附图1是本实用新型的结构示意附图2是图1中A向视附图3是图2中B-B向视附图4是图3中左视图； -
附图5是本实用新型分配器与液压马达连接结构示意图。
图中l-车，2-支架，3-液压缸，4-主轴，5-立轴，6-销轴，7-摇臂，8-胶套，9-刨雪板，10-限位块，11-缓冲销钉，12-加固板， 13-液压马达，14 -分配器，15-回油管，16-进油管，17-单向阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
由图1结合图2、图3、图4所示，该冰雪路面刨雪车包括车l， 车1前端铰链有支架2，支架2与车1之间铰链有上下调节液压缸3， 通过液压缸13调节刨雪板9与路面距离，使刨雪板9达到既能刨下 冰雪又不破坏路面的目的。支架2前面纵向连接有主轴4，主轴4一 端连接有液压马达13，液压马达13通过回油管15及进油管16与分 配器14相连通，回油管15与进油管16之间连接有单向阀17，单向 阀17能向进油管单向导通，分配器14通过管路与车1的液压系统相 连接，利用液压马达13作刨雪板9的动力，当进油管16进油时，液 压马达13运转，主轴4转动，回油管15回油，当切断进油管16进 油时，主轴4在惯性作用下继续转动，液压马达13也继续转动，在 这种情况下，液压马达13的回油经单向阀17、进油管16又进入液 压马达13内，因而使主轴4慢慢停止，实现减缓液压系统压力，避 免液压系统损坏。主轴4上垂直均匀设置有十字形立轴5，根据路面 的宽度设计立轴5的数目，立轴5端头通过销轴6铰链有U字形摇臂 7，使得在立轴5转动时，刨雪板9能够转动，冲击后地面后，在立 轴5继续转动下摇臂7向后转动，刨雪板9与地面滑行一定距离，刨
4雪板9离开地面后，在惯性作用下刨雪板9复位，这样连续运动，达 到刨冰雪的目的。销轴6通过卡套的胶套8固定，利用胶套8的弹力 固定，使得固定牢靠，不易松动和损坏。摇臂7另一端头垂直焊接有 刨雪板9，刨雪板9与摇臂之间焊接有加固板12，通过加固板12加 固刨雪板9与摇臂之间的连接。摇臂7中部固定有限位块10，通过 限位块10限止摇臂7转动角度。立轴5端头设置有与限位块10相接 触的缓冲装置，缓冲装置由缓冲销钉11、缓冲弹簧及丝堵组成，缓 冲销钉11置于垂直立轴5的阶台孔内，缓冲销钉11下置有缓冲弹簧， 缓冲弹簧下通过螺纹连接有丝堵，通过缓冲装置减缓摇臂7与主轴4 的碰撞力，从而延长该冰雪路面刨雪车的使用寿命。'
实际使用时，首先，将该冰雪路面刨雪车连接在清扫车或普通货 车上，再将液压缸3和分配器14与车1上液压系统连接好，通过液 压缸7调节好刨雪板9与路面距离，再开启液压马达13，主轴4转 动带动刨雪板9转动，即可正常刨冰雪。因而实现高效刨路面冰雪的 目的，刨冰雪效率达到百分之八十五以上，而且操作和结构简单，使 用寿命长。
权利要求1、一种冰雪路面刨雪车，包括车(1)，其特征在于车(1)前端铰链有支架(2)，支架(2)与车(1)之间铰链有上下调节液压缸(3)，支架(2)前面纵向连接有主轴(4)，主轴(4)一端连接有液压马达(13)，液压马达(13)与分配器(14)之间的回油管(15)与进油管(16)间连接有单向阀(17)，单向阀(17)能向进油管(16)单向导通，主轴(4)上垂直均匀设置有十字形立轴(5)，立轴(5)端头通过销轴(6)铰链有U字形摇臂(7)，销轴(6)通过卡套的胶套(8)固定，摇臂(7)另一端头垂直焊接有刨雪板(9)，摇臂(7)中部固定有限位块(10)。
2、 根据权利要求1所述的冰雪路面刨雪车，其特征在于立轴 (5)端头设置有与限位块(10)相接触的缓冲装置。
3、 根据权利要求2所述的冰雪路面刨雪车，其特征在于缓冲 装置由缓冲销钉(ll)、缓冲弹簧及丝堵组成，缓冲销钉(ll)置于垂直 立轴(5)的阶台孔内，缓冲销钉(ll)下置有缓冲弹簧，缓冲弹簧下通 过螺纹连接有丝堵。
4、 根据权利要求1所述的冰雪路面刨雪车，其^征在于刨雪 板(9)与摇臂之间焊接有加固板(12)。
专利摘要一种冰雪路面刨雪车。主要解决现有清扫除雪车刨冰雪工作效率低、操作和结构复杂及各别部件易损坏的问题。其特征在于车(1)前端铰链有支架(2)，支架(2)与车(1)之间铰链有液压缸(3)，支架(2)前面连接有主轴(4)，主轴(4)一端连接有液压马达(13)，液压马达(13)与分配器(14)之间的回油管(15)与进油管(16)间连接有单向阀(17)，主轴(4)上垂直均匀设置有十字形立轴(5)，立轴(5)端头通过销轴(6)铰链有摇臂(7)，销轴(6)通过胶套(8)固定，摇臂(7)另一端头有刨雪板(9)，摇臂(7)中固定有限位块(10)。该刨雪车具有刨冰雪工作效率高、操作和结构简单及使用寿命长的特点。
文档编号E01H5/09GK201416164SQ200920100139
公开日2010年3月3日 申请日期2009年6月10日 优先权日2009年6月10日
发明者李世勋 申请人:李世勋