专利名称：汽车冰雪路面防滑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防滑装置，尤其能使汽车在冰雪路面行驶时防滑的装置。众所周知，汽车行在冰雪路面上，汽车轮胎与路面的摩擦会降的很低，使汽车在制动时延长制动距离或发生侧滑，容易发生交通事故。
背景技术：
本实用新型针对汽车在冰雪路面行驶的过程中，能够根据汽车的制动需要，减少制动距离和防止侧滑，从而减少交通事故，有效的提高汽车的安全性能。
实用新型内容本实用新型的上述目的是这样实现的，提供一种用于汽车冰雪路面行驶的防滑装置，所述的装置包括在汽车后轮胎后，汽车底盘下面，装有防滑钉轮(8)的摇臂(2)与车架(I)连接，所述的摇臂⑵连接支架⑶与车架⑴连接。支架⑶上的调整螺栓⑷连接电动机(5)、开关(6)、开关(9)、刹车灯开关(10)，所述摇臂(2)上安装制动器(7)与刹车踏板连接。
以下结附图对本实用新型的几个优先实施例作进一步说明图I是本实用新型装置的侧视图。图2是图I所示电动机(5)的控制电路图。图I图2中1、车架2、摇臂3、支架4、调整螺栓5、电动机6、开关7、制动器8、防滑钉轮9、开关10、刹车灯开关在图I中，防滑钉轮(8)连接摇臂(2)，车架(I)安装在汽车后轮胎后方的汽车底部车架上，安装在摇臂(2)上的制动器(7)连接防滑钉轮(8)与制动踏板连接，摇臂(2)连接支架(3)、车架(1)，支架(3)上的调整螺栓(4)连接电动机(5)，安装在支架(3)上的开关9、摇臂(2)上的开关(6)通过控制电路连接。图2中，电动机(5)并列连接开关(6)、开关(9)、触点K1、触点K2与刹车灯开关连接。
具体实施方式
在图I图2所示的实施例中，汽车正常行驶时，防滑钉轮(8)不与地面接触，电动机(5)不工作，开关(6)打开，开关(9)闭合，刹车灯开关(10)与触点Kl闭合。当汽车制动时，刹车灯开关(10)与触点K2闭合，通过闭合的开关(9)使电动机
(5)开始工作，电动机(5)带动调整螺栓(4)使支架(3)支撑摇臂(2)使防滑钉轮(8)与地面接触，开关(9)打开使电动机(5)停止工作，这时刹车踏板控制制动器(7)，使防滑钉轮(8)与汽车轮胎同步制动，以达到汽车在冰雪路面行驶时安全制动。当汽车完成制动时，刹车灯开关(10)与触点Kl闭合，通过闭合的开关(6)使电动机(5)开始工作，电动机(5)带动螺栓(4)拉动支架(3)，支架(3)升起使防滑钉轮(8)离开地面，这时开关(6)打开，电动机(5)停止工作，使防滑钉轮悬停，不与地面接触。可以增加防滑钉轮的数量，以提高汽车制动时对地面的摩擦面积，增加汽车的安全行驶性能。以上所述的仅是本实用新型的优选实施例，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.汽车冰雪路面防滑装置，所述的汽车，它的整体结构中包括车架和汽车轮胎，汽车轮胎连接在车架上与路面接触，其特征在于防滑钉轮(8)连接摇臂(2)安装在汽车后轮胎的车底车架上，支架(3)分别连接车架(I)和摇臂(2)，安装在支架(3)上的调整螺栓(4)连接电动机(5)、开关(6)、开关(9)、触点K1、触点K2、刹车灯开关(10)，摇臂(2)上安装制动器(7)与刹车踏板连接。
专利摘要本实用新型是一种能够提高汽车防滑安全的汽车冰雪路面防滑装置，它是在已有的汽车后轮胎的后面，汽车底下的车架上安装摇臂(2)连接防滑轮(8)，支架(3)与摇臂(2)、车架(1)连接，安装在支架(3)上的调整螺栓(4)连接电动机(5)，电动机(5)、开关(6)、开关(9)、触点K1、触点K2、刹车开关(10)组成电控装置，摇臂(2)上安装制动器(7)与刹车踏板连接。当汽车在冰雪路面行驶时，由电控装置和刹车踏板合理配合，控制防滑钉轮(8)与汽车轮胎同步制动，增加汽车在制动时的摩擦力，以达到汽车防滑、安全行驶的目的。
文档编号B60T1/14GK202806716SQ201220520150
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者徐立新 申请人:徐立新