专利名称：多功能路面冰雪清扫车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及砸冰、铲雪以及清除冰雪的装置，尤其是多功能路面冰雪清扫车。
背景技术：
北方地区冬季常遭受强降雪，致使高速公路、机场等关闭，给人们出行和生活带来严重不便。近年来因气候反常，南方也屡遭危害，尤其是近几年南方地区大范围的冰雪，造成了巨大的经济损失。面对冻雨冰雪灾害，目前我国大多采用重型工程机械，或者利用人工清除，这需要消耗巨大的人力、财力，且效率不高，直接用于除雪的设备比较短缺且功能单
实用新型内容本实用新型目的是提供一种能够克服上述弊端，集砸冰、铲雪、清除冰雪于一体的多功能路面冰雪清扫车。本实用新型的技术方案一种多功能路面冰雪清扫车，包括安装于车体前部的砸冰机构、中部的铲雪机构、后部的刮扫冰雪机构以及前部的前轮机构，砸冰机构包括安装于车体21上的转锤主轴24，固定于转锤主轴M上的圆形转盘10以及铰接于圆形转盘外缘处的多刃锤头11 ；铲雪机构包括安装于车体21上的偏心轮四，可沿车体上水平滑轨12左右移动的连接板27，连接偏心轮四与连接板27的连杆观，连接板27固定有犁架14，犁架 14上安装有人字形犁片13 ；刮扫冰雪机构包括两组安装于车体21上的在铅垂面上相互平行的链式传动，每组链式传动包含一个主动链轮30，三个从动链轮，分别是A从动链轮31、B 从动链轮32、C从动链轮33，四个链轮与链条成上宽下窄的梯形布置，链条为单耳链15，其上均勻交替固定刚性刮板16和柔性扫刷17，在梯形状链条左右两侧设置有与单耳链15平行的挡雪板18。转锤主轴M上均勻固接八个圆形转盘10，每个圆形转盘10外缘处的圆周上均布铰接三把多刃锤头11，相邻转盘上多刃锤头11依次沿圆周错位90°夹角布置。转锤主轴M由链传动输入动力，在链传动前安装有离合器。犁架14上安装六把人字形犁片13。同侧上下两链轮的中心连线与水平面所夹锐角为30，下方链条的上方设有链条挡板34。前轮机构包括通过转动副6与车体21铰接的平衡板7，平衡板7两端分别与前轮 8和花篮螺栓5的一端铰接，花篮螺栓5另一端铰接在车体21上。本实用新型结构简单，操作方便，能大幅减轻体力劳动，能够高效率清除各种路面冻冰积雪，价格低廉，弥补了现有市场上的产品匮乏。
图1为本实用新型结构示意图。[0012]图2为本实用新型砸冰机构示意图。图3为本实用新型铲雪机构示意图。图4为本实用新型刮扫冰雪机构示意图。图2、图3、图4为图1中相应机构右视图，图中1汽油机，2带传动，4传动箱，5花篮螺栓，6转动副，7平衡板，8前轮，9转锤链轮，10圆形转盘，11多刃锤头，12水平滑轨，13 人字形犁片，14犁架，15单耳链，16刚性刮板，17柔性扫刷，18挡雪板，19后轮，20后挡板， 21车体，22车把手，23轴承，24转锤主轴，25连接销，27连接板(滑块)，28连杆，29偏心轮，30主动链轮，3IA从动链轮，32B从动链轮，33C从动链轮，34链条挡板，图中箭头表示旋转方向。
具体实施方式
汽油机通过带传动、齿轮传动、链传动，分别驱动转锤主轴、偏心轮、主动链轮和车前轮旋转。转锤主轴转动时，带动转盘旋转，安装于转盘上的锤头产生复合运动(既随着转盘旋转又围绕与锤头间隙配合的连接销摆动)，带来强大的惯性冲击力敲击冻结的冰雪面， 使冰层有效破裂，实现砸冰；偏心轮转动时，通过连杆带动滑块沿水平滑轨往复移动，从而使组合犁实现水平横向犁切冰雪；主动链轮转动时，驱动单耳链以及固结于链上的刚性刮板和柔性扫刷绕着四个链轮循环转动，实现刮扫碎冰雪；车前轮转动时，驱动清扫车向前行进。此外还可以方便在排雪口加挂集雪车框，将冰雪集中收集，运离现场。本实用新型砸冰机构主要由转锤主轴、转盘和多刃锤头组成。转锤主轴通过轴承支撑于车体上，轴上均勻固接有八个圆形转盘，每个转盘外缘处的圆周上均布铰接三把锤头，共计二十四把，相邻转盘锤头依次沿圆周错位90°夹角布置，锤头横截面为多边形，边缘形成多刃，可实现一击多砸。转锤主轴由转锤链轮驱动，工作时，高速旋转的主轴带动锤头做复合运动，产生强大的惯性冲击力敲击冻结的冰雪面，使冰层有效破裂。铲雪机构由组合犁组成，六把人字形双刃结构的犁片固接在犁架上，可沿车体上水平滑轨移动。犁架上的连接板(滑块)、连杆与偏心轮组成曲柄滑块机构，当传动系统驱动偏心轮旋转时，各犁片往复水平移动，将已破裂的冰层铲离地面。刮扫冰雪机构是由两组在铅垂面上平行的链式传动机构组成，多个刚性刮板和柔性扫刷交替均勻固定在两条单耳链上。每组单耳链由四个链轮支撑，一个为主动链轮，三个为从动链轮，同侧上下两链轮的中心连线与水平面所夹锐角为30°。外设两个挡雪板，与其平行，下方链条的上方设有链条挡板。当主动链轮旋转时，带动刮板和扫刷将已松散的冰雪顺着挡雪板强力干净地推扫出路面。当地面只有积雪而无冰层时，可通过离合器，使转锤主轴脱开驱动，此时，只有铲雪和清扫机构工作，节省动力。前轮机构包含高度调节机构，主要由花篮螺栓、平衡板、驱动前轮的链传动、前轮等组成。可伸缩花篮螺栓分别与车体和平衡板铰接，平衡板又分别与车体和前轮铰接。通过控制花篮螺栓伸缩量，可使前轮相对车体以平衡板与车体转动副为中心、该转动副至前轮轴为半径转动一定角度，从而平行调节锤头、犁片和刮板相对于地面的高度，以适应清除不同厚度冰雪。
权利要求1.一种多功能路面冰雪清扫车，包括安装于车体前部的砸冰机构、中部的铲雪机构、后部的刮扫冰雪机构以及前部的前轮机构，其特征是砸冰机构包括安装于车体上的转锤主轴(M)，固定于转锤主轴04)上的圆形转盘(10)以及铰接于圆形转盘外缘处的多刃锤头(11)；铲雪机构包括安装于车体上的偏心轮( ),可沿车体上水平滑轨(12)左右移动的连接板(27)，连接偏心轮09)与连接板(XT)的连杆(观)，连接板(XT)固定有犁架(14)，犁架(14)上安装有人字形犁片(13)；刮扫冰雪机构包括两组安装于车体上的在铅垂面上相互平行的链式传动，每组链式传动包含一个主动链轮(30)，三个从动链轮， 分别是A从动链轮(31)、B从动链轮(3幻丄从动链轮(33)，四个链轮与链条成上宽下窄的梯形布置，链条为单耳链(15)，其上均勻交替固定刚性刮板(16)和柔性扫刷(17)，在梯形状链条左右两侧设置有与单耳链(1 平行的挡雪板(18)。
2.根据权利要求1所述一种多功能路面冰雪清扫车，其特征是转锤主轴04)上均勻固接八个圆形转盘(10)，每个圆形转盘(10)外缘处的圆周上均布铰接三把多刃锤头(11)， 相邻转盘上多刃锤头(11)依次沿圆周错位90°夹角布置。
3.根据权利要求1或2所述一种多功能路面冰雪清扫车，其特征是转锤主轴04)由链传动输入动力，在链传动前安装有离合器。
4.根据权利要求1所述一种多功能路面冰雪清扫车，其特征是犁架(14)上安装六把人字形犁片(13)。
5.根据权利要求1所述一种多功能路面冰雪清扫车，其特征是同侧上下两链轮的中心连线与水平面所夹锐角为30°，下方链条的上方设有链条挡板(34)。
6.根据权利要求1所述一种多功能路面冰雪清扫车，其特征是前轮机构包括通过转动副(6)与车体铰接的平衡板(7)，平衡板(7)两端分别与前轮⑶和花篮螺栓(5) 的一端铰接，花篮螺栓( 另一端铰接在车体上。
专利摘要本实用新型涉及砸冰、铲雪以及清除冰雪的装置，砸冰机构包括安装于车体上的转锤主轴，固定于转锤主轴上的圆形转盘以及铰接于圆形转盘外缘处的多刃锤头；铲雪机构包括安装于车体上的偏心轮，可沿车体上水平滑轨左右移动的连接板，连接偏心轮与连接板的连杆，连接板固定有犁架，犁架上安装有人字形犁片；刮扫冰雪机构包括两组安装于车体上的在铅垂面上相互平行的链式传动，每组链式传动包含一个主动链轮，三个从动链轮，分别是A从动链轮、B从动链轮、C从动链轮，四个链轮与链条成上宽下窄的梯形布置，链条为单耳链，其上均匀交替固定刚性刮板和柔性扫刷，在梯形状链条左右两侧设置有与单耳链平行的挡雪板。其能够高效率清除各种路面冻冰积雪。
文档编号E01H5/12GK201981508SQ20112005298
公开日2011年9月21日 申请日期2011年2月28日 优先权日2011年2月28日
发明者付群峰, 储鸿文, 关超, 张叶华, 徐广红, 贡乾坤 申请人:江西理工大学