专利名称：一种道路结合料堆码成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种道路施工装置，尤其涉及一种道路结合料堆码成型装置。
背景技术：
随着道路交通的不断发展，道路修建步伐不断加快。但是，在道路修建时，路面基 层使用的煤灰、石灰等结合料根据设计要求的数量堆码的工作都是人工完成，没有专用的 辅助工具，这种方式既费时又费力，作业效率较低，而且不能保证堆码的一致性。这就是现 有技术所存在的不足之处。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种能完全替代人工 的道路结合料堆码成型装置。本方案是通过如下技术措施来实现的该道路结合料堆码成型装置包括可与动力 装置连接的料斗，与所述动力装置连接端的料斗壁上设置有成型孔，料斗的底部设置有与 成型孔连通的下料口，在成型孔的上端设置有高度调节板、两侧设置有一组宽度调节板。上述高度调节板上设置有一组条状的高度调节孔，料斗壁上固定有与高度调节孔 配合的压紧螺钉，通过压紧螺钉将高度调节板与料斗固定在一起，以保证路面前后高度一 致。上述宽度调节板上设置有条状的宽度调节孔，料斗壁上固定有与宽度调节孔配合 的压紧螺钉，通过压紧螺钉将宽度调节板与料斗固定在一起，以保证路面前后宽度一致。上述高度调节板设置于料斗的内侧壁，宽度调节板设置于料斗的外侧壁，以保证 调节过程中，高度调节板与宽度调节板不会互相影响。上述料斗的外侧壁上设置有与宽度调节板配合的滑轨，调节过程中，宽度调节板 始终沿滑轨移动，不会发生倾斜，从而保证了调节的准确性。上述宽度调节板上设置有把手，调节宽度时，抓住把手推拉宽度调节板，方便省 力。上述料斗中与动力装置相对的一端设置有一组推动辊，推动辊与加料车的行走轮 配合，动力装置推动料斗前行时，料斗能推动加料车一并前行。 上述下料口周边的料斗底面为斜面，结合料可以沿斜面滑下，并通过下料口落下， 不会在料斗内造成积存。上述成型孔为长方形或梯形，可以根据施工的具体要求灵活选择。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，该道路结合料堆码成型装置 中，与动力装置连接端的料斗壁上设置有成型孔，在成型孔的上端设置有高度调节板、两侧 设置有一组宽度调节板。通过高度调节板的上下移动来调整路面结合料堆码的高度，通过 宽度调节板的左右移动来调节路面结合料堆码的宽度。调整好后，动力装置推动整个料斗向前移动，移动过程中，结合料通过下料口落下，在成型孔的作用下，可以一次成型，且成型 误差小。这种道路结合料堆码成型方式，不但节约了人力物力，而且有效地提高了作业效 率。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也 是显而易见的。
图1为本实用新型具体实施方式
的立体结构示意图。图2为图1中A向结构示意图。图中，1为料斗，2为下料口，3为加强板，4为高度调节板，5为高度调节孔，6为成 型孔，7为宽度调节板，8为推动辊，9为加强板，10为连接座，11为上滑轨，12为压紧螺钉， 13为宽度调节孔，14为把手，15为下滑轨。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式
，并结合其附图，对本方 案进行阐述。一种道路结合料堆码成型装置，如图1和图2所示，它包括可通过连接座10与动 力装置连接的料斗1，料斗1中与动力装置相对的一端设置有一组能与加料车的行走轮配 合的推动辊8，与动力装置连接端的料斗1的侧壁上设置有成型孔6，成型孔6可以为长方 形或梯形，料斗1的底部设置有与成型孔6连通的下料口 2，下料口 2周边的料斗1的底面 为斜面，在成型孔6的上端设置有高度调节板4、两侧设置有一组宽度调节板7。其中，为了 提高整个料斗1的稳定性，在料斗1内侧壁与连接座10对应的位置横向设置有加强板3，在 连接座10的上边沿也横向设置有加强板9。其中，高度调节板4设置于料斗1的内侧壁，且高度调节板4上设置有一组(沿中 心对称的两条)条状的高度调节孔5，料斗1侧壁上固定有与高度调节孔5配合的压紧螺钉 12，通过压紧螺钉12将高度调节板4与料斗1固定在一起。需要调整路面结合料堆码高度 时，只需松开压紧螺钉12，上下移动高度调节板4至目标位置，并将压紧螺钉12旋紧即可。宽度调节板7设置于料斗1的外侧壁，且料斗1的外侧壁上设置有与宽度调节板 7的上端配合的上滑轨11及与下端配合的下滑轨15。宽度调节板7上设置有条状的(如均 勻分布的三条)宽度调节孔13，料斗1侧壁上固定有与宽度调节孔13配合的压紧螺钉12， 通过压紧螺钉12将宽度调节板7与料斗1固定在一起。为了方便推拉宽度调节板7，在其 两端分别设置把手14。施工时，先将结合料倒入料斗1中，动力装置推动料斗1向前移动，料斗1移动时， 通过推动辊8推动前面的加料车同步移动。料斗1移动过程中，结合料通过下料口 2落下， 在成型孔6的作用下，可以一次成型。进行不同规格的路面施工时，只需上下移动高度调节 板4，来调节路面结合料堆码的高度；同时移动成型孔6两侧的宽度调节板7，来调节结合料 堆码的宽度。本实用新型中未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不再赘述。
权利要求一种道路结合料堆码成型装置，它包括可与动力装置连接的料斗，其特征是与所述动力装置连接端的料斗壁上设置有成型孔，料斗的底部设置有与成型孔连通的下料口，在成型孔的上端设置有高度调节板、两侧设置有一组宽度调节板。
2.根据权利要求1所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述高度调节板上设 置有一组条状的高度调节孔，料斗壁上固定有与高度调节孔配合的压紧螺钉。
3.根据权利要求1或2所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述宽度调节板 上设置有条状的宽度调节孔，料斗壁上固定有与宽度调节孔配合的压紧螺钉。
4.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述高度调节板设置 于料斗的内侧壁。
5.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述宽度调节板设置 于料斗的外侧壁。
6.根据权利要求5所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述料斗的外侧壁上 设置有与宽度调节板配合的滑轨。
7.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述宽度调节板上设 置有把手。
8.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述料斗中与动力装 置相对的一端设置有一组推动辊。
9.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述下料口周边的料 斗底面为斜面。
10.根据权利要求3所述的道路结合料堆码成型装置，其特征是所述成型孔为长方形 或梯形。
专利摘要本实用新型涉及一种道路结合料堆码成型装置，它包括可与动力装置连接的料斗，与动力装置连接端的料斗壁上设置有成型孔，在成型孔的上端设置有高度调节板、两侧设置有一组宽度调节板。通过高度调节板的上下移动来调整路面结合料堆码的高度，通过宽度调节板的左右移动来调节路面结合料堆码的宽度。调整好后，动力装置推动整个料斗向前移动，移动过程中，结合料通过下料口落下，在成型孔的作用下，可以一次成型，且成型误差小。这种道路结合料堆码成型方式，不但节约了人力物力，而且有效地提高了作业效率。
文档编号E01C19/50GK201753428SQ20102028654
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月10日 优先权日2010年8月10日
发明者巩文刚, 袁公昌, 邱守勇 申请人:巩文刚