专利名称：超小半径架梁的施工方法及用于其的架桥机的制作方法
技术领域：
本发明涉及超小半径架梁施工方法及用于其的架桥机。
背景技术：
传统的超小半径架梁的施工方法都是直接采用配重的方法进行过孔， 这样的话，操作非常繁杂，并且在超小半径架梁的过孔施工中非常困难，耗费时间，喂梁非常麻烦，技术难度大，工序难以完成，并且因为其难以操作经常出现事故，比如架桥机倾覆梁板出现裂缝并失效等。
发明内容
发明目的为了提供一种分两步过孔，并且安全，方便，采用加入支点的方法过孔的用于超小半径架梁的施工方法及用于其的架桥机。为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体的中支腿的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车。采用上述装置的超小半径架梁的施工方法，其特征在于包含口下步骤a)铺设架桥机过孔轨道；b)中支腿位置用千斤顶顶起，并放到轨道上调整为行走方向；用运梁平车将梁板运到架桥机的尾部；c)用千斤顶将架桥机主桁后部顶起，将后支腿抬起，卸掉后支腿的后曲梁及齿轮轮箱、小车；d)将后曲梁及齿轮轮箱、小车安装到中支腿前端一定距离作为临时前支腿；e)依靠中支腿和临时前支腿，进行前半段过孔，过孔至临时前支腿到达梁端时，停止过孔；f)将配重梁放在架桥机桁架本体后端配重；g)临时前支腿的后面码起两个枕木跺，作为架桥机临时支撑；h)卸下作为临时支腿的后曲梁、齿轮轮箱、小车，将卸下的临时支腿用横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车，即是将后曲梁、齿轮轮箱、小车复位；i)拆除作为临时支腿部位的枕木跺；j)继续过孔，前支腿已经到前面桥墩盖梁的上面；完成初步过孔；k)桥机旋转、横移架桥机前支腿固定，横移中支腿，使中支腿尽量靠近小半径方向；1)喂梁。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述临时支腿完全支撑在轨道上。本发明施工方法的进一步技术方案在于步骤f中所述的配重指的是天车可以将梁板前端起吊，然后利用梁板做配重。本发明施工方法的进一步技术方案在于采用所述方法在架设梁板时，采取外边梁一内边梁一中梁的顺序架梁。本发明施工方法的进一步技术方案在于步骤a前还有一步骤，将前一孔已经安好梁板的湿接头、湿接缝钢筋全部焊接连接起来。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤k中，所述架桥机前端靠向前端盖梁中心位置也就是向半径小的方向旋转，后端向半径大的方向旋转，架桥机中线整体向小半径方向移动。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤K和I之间还有以下步骤拆除架桥机最后一节标准节。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤h为将卸下的临时支撑用前横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车，轨道下面用小枕木垫实，两个梁湿接头位置用枕木垫实加宽。用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体的中支腿的前侧有新加曲梁、齿轮轮箱、小车，后侧有后曲梁、齿轮轮箱、小车。采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果不单单采用配重，因为配重的过程是一个繁杂的过程，并且基于初始条件配重，梁板喂不进去，正常架设施工几乎不可能， 非常困难，本发明的方法以及专用机械在架桥机的物理基础上，采用增加转换一个临时支腿的方法，可以分为两步，将小半径的架桥过孔完成，节省时间，工序简单，并且安全，完全防止了架桥机的倾覆等问题。
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明图1为发明一种架桥机的结构示意图；图2为本发明方法施工的初始步骤示意图；图3为本发明施工方法的第二状态的示意图；图4为本发明施工方法的第三状态的示意图；其中1.新加曲梁、齿轮轮箱、小车；2.后曲梁、齿轮轮箱、小车；3.中支腿；4.架桥机桁架本体；5.天车；6.架桥机；7.配重梁；8.已放桥面；9.未放桥面支点。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的实施例进行说明，本实施例不构成对本发明的限制实施例1:结合图I-图4用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体4的中支腿3的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车2。该装置可以采用如下方法进行施工过孔用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体4的中支腿3的前侧有新加曲梁、齿轮轮箱、小车1，后侧有后曲梁、齿轮轮箱、小车2。用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体4的中支腿3的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车2。采用如上装置的超小半径架梁的施工方法，其特征在于包含如下步骤a)铺设架桥机过孔轨道；b)中支腿位置用千斤顶顶起，并放到轨道上调整为行走方向；用运梁平车将梁板运到架桥机的尾部；c)用千斤顶将架桥机主桁后部顶起，将后支腿抬起，卸掉后支腿的后曲梁及齿轮轮箱、小车2;d)将后曲梁及齿轮轮箱、小车2安装到中支腿前端一定距离作为临时前支腿；e)依靠中支腿和临时前支腿，进行前半段过孔，过孔至临时前支腿到达梁端时，停止过孔；f)将配重梁7放在架桥机桁架本体后端配重；g)临时前支腿的后面码起两个枕木跺，作为架桥机临时支撑；h)卸下作为临时支腿的后曲梁、齿轮轮箱、小车2，将卸下的临时支腿用横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车2，即是将后曲梁、齿轮轮箱、小车2复位；i)拆除作为临时支腿部位的枕木跺；j)继续过孔，前支腿已经到前面桥墩盖梁的上面；完成初步过孔；k)桥机旋转、横移架桥机前支腿固定，横移中支腿，使中支腿尽量靠近小半径方向；1)喂梁。图1显示，喂梁比较困难，图2显示，将可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车2 拆除，换到所述架桥机桁架本体4的中支腿3的前侧，此时后曲梁、齿轮轮箱、小车2用②表示，在有了②这个临时支腿的时候，先前进一段，过前半段孔，此时不是采用加配重的方式过孔，而是采用加支腿的方式稳定过孔；图3显示，继续采用配重的方式过孔，因为此时过孔可以方便完成。此处中支腿3为①。采用这种方式过孔，还可以防止因为配重的梁比较大的时候很难喂进，整个梁在曲面上行走的距离比较短，因为节省时间，更加安全。实施例2 基于实施例1 ；用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体4的中支腿3的前后端分别有新加曲梁、齿轮轮箱、小车1和后曲梁、齿轮轮箱、小车2。此时不用移动和支撑临时支腿，因为本处新加曲梁、齿轮轮箱、小车1就有充当临时支腿的作用。还是采用和实施例1基本一致的过孔施工方式，不同的是，不用拆装后曲梁、齿轮轮箱、小车2放到新加曲梁、齿轮轮箱、小车1的位置上。实施例3 基于以上实施例本发明施工方法的进一步技术方案在于所述临时支腿完全支撑在轨道上。这样的目的除了防止梁体受到损害的基础上，也能保证临时支腿发挥功能。本发明施工方法的进一步技术方案在于步骤f中所述的配重指的是天车可以将梁板前端起吊，然后利用梁做配重。本发明施工方法的进一步技术方案在于采用所述方法在架设梁板时，采取外边梁一内边梁一中梁的顺序架梁。采取这样的方法可以保证整个地基基础的稳定。本发明施工方法的进一步技术方案在于步骤a前还有一步骤，将前一孔已经安好梁板的湿接头、湿接缝钢筋先焊接连接起来。焊接起来，不仅仅是湿接缝横向接缝，也有湿接头纵向接缝，是为了加固，防止整个施工过程中造成损坏，不仅是湿接头钢筋，也有湿接缝钢筋，是为了将梁体连接成整体，增加架桥机过控制上面梁体的整体稳定性。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤k中，所述架桥机横移指的，架桥机前支腿固定，横移中支腿，使中支腿尽量靠近小半径方向。所述步骤k中，所述架桥机旋转指的是架桥机前端向靠向前端盖梁中心位置也就是向半径小的方向旋转，后端向半径大的方向旋转，架桥机中线整体向小半径方向移动。在本步骤中，把握好度，经过计算，控制好中支点所在位置，在施工过程中的荷载不致对梁体造成破坏，在不损坏梁体的基础上进行施工。必要的时候加以一定的垫木，增大受力的表面积。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤K和I之间还有以下步骤拆除架桥机最后一节标准节。这个步骤是防止步骤k所操作的移动还是不能达到喂梁的标准。本发明施工方法的进一步技术方案在于所述步骤h为将卸下的临时支撑用前横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车，轨道下面用小枕木垫实，两个梁湿接头位置用枕木垫实加宽。最后，因为撰写稿子采用的是非穷举的方式，因此本发明可以依据本说明书以及权利要求书作出一些变体的实施，其仍在本发明的保护范围内。
权利要求
1.用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体的中支腿⑶的前侧有新加曲梁、齿轮轮箱、小车(1)，后侧有后曲梁、齿轮轮箱、小车O)。
2.用于超小半径架梁的施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体(4)的中支腿(3)的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车O)。
3.采用权利要求2装置的超小半径架梁的施工方法，其特征在于包含如下步骤a.铺设架桥机过孔轨道；b.中支腿位置用千斤顶顶起，并放到轨道上调整为行走方向；用运梁平车将梁板运到架桥机的尾部；c.用千斤顶将架桥机主桁后部顶起，将后支腿抬起，卸掉后支腿的后曲梁及齿轮轮箱、 小车⑵；d.将后曲梁及齿轮轮箱、小车(2)安装到中支腿前端一定距离作为临时前支腿；e.依靠中支腿和临时前支腿，进行前半段过孔，过孔至临时前支腿到达梁端时，停止过孔；f.将配重梁(7)放在架桥机桁架本体后端配重；g.临时前支腿的后面码起两个枕木跺，作为架桥机临时支撑；h.卸下作为临时支腿的后曲梁、齿轮轮箱、小车O)，将卸下的临时支腿用横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车0)，即是将后曲梁、齿轮轮箱、小车⑵复位；i.拆除作为临时支腿部位的枕木跺；j.继续过孔，前支腿已经到前面桥墩盖梁的上面；完成初步过孔；k.桥机旋转、横移架桥机前支腿固定，横移中支腿，使中支腿尽量靠近小半径方向；1.喂梁。
4.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于所述临时支腿完全支撑在轨道上。
5.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于步骤f中所述的配重指的是天车可以将梁板前端起吊，然后利用梁板做配重。
6.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于采用所述方法在架设梁板时，采取外边梁一内边梁一中梁的顺序架梁。
7.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于步骤a前还有一步骤， 将前一孔已经安好梁板的湿接头、湿接缝钢筋全部焊接连接起来。
8.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于所述步骤k中，所述架桥机前端向前端盖梁中心位置也就是向半径小的方向旋转，后端向半径大的方向旋转，架桥机中线整体向小半径方向移动。
9.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于所述步骤K和I之间还有以下步骤拆除架桥机最后一节标准节。
10.如权利要求3所述的超小半径架梁的施工方法，其特征在于所述步骤h为将卸下的临时支撑用横梁天车运到后支腿位置，安装后曲梁、齿轮轮箱、小车，轨道下面用小枕木垫实，两个梁湿接头位置用枕木垫实加宽。
全文摘要
本发明涉及超小半径架梁的施工方法及用于其的架桥机，为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案用于超小半径架梁施工方法的架桥机，其特征在于所述架桥机桁架本体的中支腿的后侧有可以拆除安装的后曲梁、齿轮轮箱、小车。分为两步过孔，并且安全，方便，采用加入临时支腿的方法过孔的用于超小半径架梁的施工方法，具有如下有益效果不单单采用配重，因为配重的过程是一个繁杂的过程，并且基于初始条件配重，梁板喂不进去，非常困难，本发明的方法以及专用机械在架桥机的物理基础上，采用转换一个临时支腿的方法，可以分为两步，将小半径的架桥过孔完成，节省时间，工序简单，并且安全，完全防止了架桥机的倾覆等问题。
文档编号E01D21/06GK102409616SQ20111026843
公开日2012年4月11日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者夏邵君, 宋大成, 方么生, 曹社红, 王昕 , 王栋, 王珣, 程波 申请人:中交第四公路工程局有限公司第五工程处