运梁车用的悬挂装置的制造方法

文档序号:9176124阅读:332来源:国知局
运梁车用的悬挂装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运梁车技术领域,具体涉及一种运梁车用的悬挂装置。
【背景技术】
[0002]整体式运梁车一般都很长、较宽,车轮多。运梁车常常需要在凹凸不平的路面行驶,这样的路况使得运梁车的每个车轮不能贴地面滚动行走。为了保证运梁车的上面物品的安全,需要车轮能够贴面滚动行走。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提出一种运梁车用的悬挂装置,该悬挂装置很好解决了运梁车根据地面凹凸情况自动调节车轮上下活动位置的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种运梁车用的悬挂装置,包括悬挂架、液压油缸以及驱动桥,所述悬挂架与车辆车架相连接,所述液压油缸一端与所述车辆车架连接,其另一端与所述驱动桥连接,所述悬挂架与所述驱动桥的端部之间设置有两个相互平行的平衡臂,所述平衡臂的两端分别与所述悬挂架以及所述驱动桥的端部转动连接。
[0006]进一步,所述液压油缸包括油缸缸体以及与所述油缸缸体相配合的活塞杆,所述油缸缸体的端部与所述车辆车架通过上支架块连接,所述活塞杆通过下支架块与所述驱动桥连接。
[0007]进一步,所述驱动桥的端部的侧面设置有安装座,所述平衡臂一端通过关节轴承与所述安装座转动连接,其另一端也通过所述关节轴承与所述悬挂架转动连接。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型运梁车用的悬挂装置通过在所述悬挂架与驱动桥的端部之间设置有两个相互平行的平衡臂,所述平衡臂的两端分别与所述悬挂架以及所述驱动桥的端部转动连接,可以在颠簸不平的道路调节相邻驱动桥距离地面的距离,使得驱动桥两端的车轮能够紧贴地面。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型运梁车用的悬挂装置的结构示意图;
[0012]图2为本实用新型运梁车用的悬挂装置在凹凸路面运动状态示意图。
[0013]附图标示:1、悬挂架,2、液压油缸,3、驱动桥,4、车辆车架,5、关节轴承,6、上支架块,7、下支架块,8、平衡臂,9、安装座。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015]参照图1,一种运梁车用的悬挂装置,包括悬挂架1、液压油缸2以及驱动桥3。车辆车架4下方设置有悬挂架I与液压油缸2。液压油缸2包括油缸缸体以及与油缸缸体相配合的活塞杆,油缸缸体的端部与车辆车架4通过上支架块6连接,活塞杆通过下支架块7与驱动桥3连接。悬挂架I与驱动桥3的端部之间设置有两个相互平行的平衡臂8。驱动桥3的端部的侧面设置有安装座9。平衡臂8 一端通过关节轴承5与安装座9转动连接,其另一端也通过关节轴承5与悬挂架I转动连接。
[0016]参见图2,使用本发明悬挂装置的运梁车可以在颠簸不平的道路调节相邻驱动桥3距离地面的距离,使得驱动桥3两端的车轮能够紧贴地面。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种运梁车用的悬挂装置,其特征在于,包括悬挂架、液压油缸以及驱动桥,所述悬挂架与车辆车架相连接,所述液压油缸一端与所述车辆车架连接,其另一端与所述驱动桥连接,所述悬挂架与所述驱动桥的端部之间设置有两个相互平行的平衡臂,所述平衡臂的两端分别与所述悬挂架以及所述驱动桥的端部通过关节轴承连接。2.根据权利要求1所述的运梁车用的悬挂装置,其特征在于,所述驱动桥的端部的侧面设置有安装座,所述平衡臂一端通过所述关节轴承与所述安装座转动连接。3.根据权利要求2所述的运梁车用的悬挂装置,其特征在于,所述液压油缸包括油缸缸体以及与所述油缸缸体相配合的活塞杆,所述油缸缸体的端部与所述车辆车架通过上支架块连接,所述活塞杆通过下支架块与所述驱动桥连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种运梁车用的悬挂装置,包括悬挂架、液压油缸以及驱动桥,所述悬挂架与车辆车架相连接,所述液压油缸一端与所述车辆车架连接,其另一端与所述驱动桥连接,所述悬挂架与驱动桥的端部之间设置有两个相互平行的平衡臂,所述平衡臂的两端分别与所述悬挂架以及所述驱动桥的端部转动连接。该悬挂装置很好解决了运梁车根据地面凹凸情况自动调节车轮上下活动位置的问题。
【IPC分类】B60G17/00
【公开号】CN204845425
【申请号】CN201520481249
【发明人】郑之松
【申请人】合肥正浩机械科技有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月2日
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