专利名称：钢管混凝土混合桥墩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁，特别涉及一种钢管混凝土格构结构与钢管混凝土组合结构的混合结构体系桥墩。
背景技术：
钢管混凝土格构墩每肢钢管混凝土间通常由水平或倾斜的钢管腹杆、型钢构件腹杆连接而形成格构式墩柱体系。当桥墩较高，由于结构体系水平方向抗剪能力差，水平变位很大，不能满足结构正常使用要求。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢管混凝土混合桥墩，刚度大，且能有效节约工程造价。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下本实用新型的钢管混凝土混合桥墩，其特征是由各包含四根柱肢的上部钢管混凝土格构墩、下部钢管混凝土组合墩纵向对接构成。本实用新型结构的有益效果是，采用钢管混凝土格构结构与钢管混凝土组合结构的混合结构体系，刚度大，保证了高强材料结构体系刚度要求；减少材料数量，节约工程造价；提高了防止滚石撞击的能力，保护钢管底部免受污染。
本说明书包括如下三幅附图图1是本实用新型钢管混凝土混合桥墩立面结构示意图(横桥向)；图2是本实用新型钢管混凝土混合桥墩立面结构示意图(顺桥向)。图中示出零部件、部位名称及所对应的标记上部钢管混凝土格构墩10、水平桁式钢管横撑11、横向交叉剪力撑12、腹杆13、下部钢管混凝土组合墩20、水平桁式钢管横撑 21、横向交叉剪力撑22、钢筋混凝土腹板23。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。参照图1和图2，本实用新型的钢管混凝土混合桥墩，由各包含四根柱肢的上部钢管混凝土格构墩10、下部钢管混凝土组合墩20纵向对接构成。即采用了钢管混凝土格构结构与钢管混凝土组合结构的混合结构体系，刚度大，保证了高强材料结构体系刚度要求，同时可减少材料数量，有利于节约工程造价。参照图1，所述上部钢管混凝土格构墩10横桥向采用水平桁式钢管横撑11、横向交叉剪力撑12连接，所述下部钢管混凝土组合墩20横桥向也采用水平桁式钢管横撑11、横向交叉剪力撑12连接。参照图2，所述上部钢管混凝土格构墩10顺桥向采用平行或倾斜的腹杆13连接。参照图2和图3，所述下部钢管混凝土组合墩20顺桥向采用钢筋混凝土腹板 23连接。 以上所述只是用图解说明本实用新型钢管混凝土混合桥墩的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.钢管混凝土混合桥墩，其特征是由各包含四根柱肢的上部钢管混凝土格构墩 (10)、下部钢管混凝土组合墩00)纵向对接构成。
2.如权利要求1所述的钢管混凝土混合桥墩，其特征是所述上部钢管混凝土格构墩 (10)横桥向采用水平桁式钢管横撑(11)、横向交叉剪力撑(1 连接。
3.如权利要求2所述的钢管混凝土混合桥墩，其特征是所述上部钢管混凝土格构墩 (10)顺桥向采用平行或倾斜的腹杆(1 连接。
4.如权利要求1所述的钢管混凝土混合桥墩，其特征是所述下部钢管混凝土组合墩 (20)横桥向采用水平桁式钢管横撑(11)、横向交叉剪力撑(1 连接。
5.如权利要求4所述的钢管混凝土混合桥墩，其特征是所述下部钢管混凝土组合墩 (20)顺桥向采用钢筋混凝土腹板连接。
专利摘要钢管混凝土混合桥墩，具有刚度大和能有效节约工程造价的特点。它由各包含四根柱肢的上部钢管混凝土格构墩(10)、下部钢管混凝土组合墩(20)纵向对接构成。
文档编号E01D19/02GK202047360SQ20112012269
公开日2011年11月23日 申请日期2011年4月22日 优先权日2011年4月22日
发明者庄卫林, 林小军, 汪洋, 牟廷敏, 田波, 范碧琨, 蒋劲松, 钟川剑 申请人:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院