专利名称：一种机械式凸起振动标线机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路交通安全设备，特别涉及一种机械式凸起振动标线机。
技术背景振动标线机过去基本采用日本进口设备，近几年来，我国各大交通设备公司也先后研制出自走式凸起振动标线机，并进行了大规模的振动标线施工，产品质量已达到国际同类产品水平，但现有的振动标线机仍存在着一些不足。现有的振动标线设备配置有汽油机、发电机、液压系统、汽动系统、微电脑控制系统等部件，结构复杂，成本高，其中一个部位出现故障就需停机维修；同时无论是进口还是国产的微电脑控制系统在条件比较差的野外施工时，易出现故障，而一旦出现故障，就必须等专业技术人员过来维修，降低了振动标线机的工作效率；另外，现有的振动标线机一般体积过大、过重，在运输过程中占车面积大，转场时装卸车不方便，操作时笨重
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种机械式凸起振动标线机，该标线机结构简单、降低成本、提高施工效率，同时实现了既能划凸起振动标线，又可划普通标线；既能自动行走，又能手推划出凸起振动标线。克服了现有振动标线机结构复杂、成本高、施工效率低的不足。本实用新型所采取的技术方案是一种机械式凸起振动标线机，包括熔料桶、出料门、机底架、吊架总成、凸起划线斗、上珠箱、下珠箱、落地刀和前轮，凸起划线斗通过吊架总成连接在机底架上；凸起划线斗包括支程管、槽板、凸起定型板、背帽、基线定位螺钉、紧固螺钉、压杆接头、料斗、压杆、拉线接头、压力弹簧、支程管压帽、拉线和支程管接头；拉线与拉线接头铆压连接成一体，拉线接头固定在压杆上，压杆的下端螺杆与压杆接头连接固定， 压杆接头通过紧固螺钉固定在凸起定型板的上端，凸起定型板能够在槽板内上下滑动；支程管接头与支程管连接，下端与料斗上端相连接，上端与支程管压帽连接；在支程管接头与压杆之间装有压力弹簧，基线定位螺钉通过背帽固定在槽板的中上方，槽板固定在料斗后面；前轮上固定有凸轮，顶杆固定在杠杆上，顶杆下锥角与凸轮的凸起面接触配合；杠杆通过杠杆支座固定在机底架上，并以小轴为中心摆动，杠杆支座的另一侧装有转动轴，转动轴上连接有拉线，在杠杆装有转动轴的一侧上端设有离合拨杆，离合拨杆通过拨杆轴与离合拉杆相连接，离合拉杆上端连接有凸起离合操纵杆。固定有凸轮的前轮的另一端前轮的孔内装有单向滚针轴承，单向滚针轴承与套在芯轴上的轴套的外径连接，轴套外装有链轮。拉线采用304不锈钢钢丝绳。支程管采用304不锈钢波纹管。本实用新型的有益效果是本实用新型由于采用了凸轮传动控制凸起振动标线的节长，设计拉线有规律的提起凸起定型板做上下往复运动的方式，因而具有结构简单、降低成本、提高施工效率的优点，同时实现了既能划凸起振动标线，又可划普通标线；既能自动行走，又能手推划出凸起振动标线。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。图1为本实用新型的结构示意图。图2为凸起划线斗的结构示意图。图3为凸轮部分的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，一种机械式凸起振动标线机，包括熔料桶1、出料门2、机底架3、吊架总成4、凸起划线斗5、上珠箱6、下珠箱7、落地刀8和前轮9，凸起划线斗5通过吊架总成4连接在机底架3上；凸起划线斗5包括支程管10、槽板14、凸起定型板15、背帽 16、基线定位螺钉17、紧固螺钉18、压杆接头19、背帽20、料斗21、压杆22、紧固螺钉23、拉线接头M、压力弹簧25、支程管压帽沈、拉线27和支程管接头观；拉线27采用304不锈钢钢丝绳，拉线27与拉线接头24铆压连接成一体，拉线接头M通过紧固螺钉23固定在压杆 22上，压杆22的下端螺杆与压杆接头19连接并通过背帽20固定，压杆接头19通过紧固螺钉18固定在凸起定型板15的上端，凸起定型板15能够在槽板14内上下滑动；支程管接头 28与支程管10连接，下端与料斗21上端相连接，上端与支程管压帽沈连接；支程管10采用304不锈钢波纹管，在支程管接头观与压杆22之间装有压力弹簧25，基线定位螺钉17 通过背帽16固定在槽板14的中上方，槽板14固定在料斗21后面；当施划基线时，拉线27 是在无拉力的情况下，这时压力弹簧25将压杆22、压杆接头19向下压动，直至压杆接头19 压到基线定位螺钉17上，此时凸起定型板15刚好补充槽板14的凹面划出基线。前轮9上固定有凸轮34，顶杆33固定在杠杆30上，顶杆33下锥角与凸轮34的凸起面接触配合；杠杆30通过杠杆支座31固定在机底架3上，并以小轴32为中心摆动，杠杆支座31的另一侧装有转动轴四，转动轴四上连接有拉线27，在杠杆30装有转动轴四的一侧上端设有离合拨杆36，离合拨杆36通过拨杆轴12与离合拉杆11相连接，离合拉杆11 上端连接有凸起离合操纵杆13。在施划凸起振动标线的凸台时，前轮9与凸轮34转动，凸轮34的凸起尺面顶起顶杆33，使杠杆30另一端上的转动轴四向下摆动，转动轴四上的横孔垂直连接的拉线27也向下拉动，同时拉线27的另一端拉起凸起定型板15划出要求的振动标线，凸轮34的凸凹角度决定振动标线凸起与间距的长度。在停止凸起划线时，向后拉动凸起离合操纵杆13，带动离合拉杆11上连接的离合拨杆36，以拨杆轴12为中心转动，压下杠杆30，使顶杆33离开凸轮34的尺面，当凸轮34再转动时顶杆33等部件不再工作。固定有凸轮34的前轮9的另一端前轮的孔内装有单向滚针轴承，单向滚针轴承与套在芯轴35上的轴套的外径连接，轴套外装有链轮。当链轮向前转动时，两前轮9同步向前转动，链轮不转动时，两前轮9在转弯时又可不同步转动，采用这种结构不仅提高了前轮 9的灵活性，同时也增加了两前轮9的使用寿命。另外，在装配汽油机和减速机时，本实用新型可自走划凸起振动标线。可以理解地是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机械式凸起振动标线机，包括熔料桶(1)、出料门O)、机底架(3)、吊架总成 (4)、凸起划线斗(5)、上珠箱(6)、下珠箱(7)、落地刀(8)和前轮(9)，凸起划线斗(5)通过吊架总成(4)连接在机底架C3)上；其特征在于凸起划线斗( 包括支程管(10)、槽板 (14)、凸起定型板(15)、背帽(16)、基线定位螺钉(17)、紧固螺钉(18)、压杆接头(19)、料斗 (21)、压杆(22)、拉线接头(M)、压力弹簧(25)、支程管压帽( )、拉线(XT)和支程管接头 (28)；拉线(XT)与拉线接头04)铆压连接成一体，拉线接头04)固定在压杆02)上，压杆0 的下端螺杆与压杆接头(19)连接固定，压杆接头(19)通过紧固螺钉(18)固定在凸起定型板(1 的上端，凸起定型板(1 能够在槽板(14)内上下滑动；支程管接头08) 与支程管(10)连接，下端与料斗上端相连接，上端与支程管压帽06)连接；在支程管接头08)与压杆0 之间装有压力弹簧(25)，基线定位螺钉(17)通过背帽(16)固定在槽板(14)的中上方，槽板(14)固定在料斗后面；前轮(9)上固定有凸轮(34)，顶杆 (33)固定在杠杆(30)上，顶杆(33)下锥角与凸轮(34)的凸起面接触配合；杠杆(30)通过杠杆支座(31)固定在机底架C3)上，并以小轴(3 为中心摆动，杠杆支座(31)的另一侧装有转动轴(四)，转动轴09)上连接有拉线(27)，在杠杆(30)装有转动轴09)的一侧上端设有离合拨杆(36)，离合拨杆(36)通过拨杆轴(12)与离合拉杆(11)相连接，离合拉杆(11)上端连接有凸起离合操纵杆(13)。
2.按照权利要求1所述的机械式凸起振动标线机，其特征在于所述固定有凸轮(34) 的前轮(9)的另一端前轮的孔内装有单向滚针轴承，单向滚针轴承与套在芯轴(3 上的轴套的外径连接，轴套外装有链轮。
3.按照权利要求1所述的机械式凸起振动标线机，其特征在于所述拉线(XT)采用 304不锈钢钢丝绳。
4.按照权利要求1所述的机械式凸起振动标线机，其特征在于所述支程管(10)采用 304不锈钢波纹管。
专利摘要本实用新型涉及一种道路交通安全设备，特别涉及一种机械式凸起振动标线机。该装置的拉线与拉线接头铆压连接成一体，拉线接头固定在压杆上，压杆的下端螺杆与压杆接头连接固定，压杆接头通过紧固螺钉固定在凸起定型板的上端，凸起定型板能够在槽板内上下滑动；在支程管接头与压杆之间装有压力弹簧，前轮上固定有凸轮，顶杆固定在杠杆上，顶杆下锥角与凸轮的凸起面接触配合。本实用新型结构简单、降低成本、提高施工效率，同时实现了既能划凸起振动标线，又可划普通标线；既能自动行走，又能手推划出凸起振动标线。克服了现有振动标线机结构复杂、成本高、施工效率低的不足。
文档编号E01C23/20GK202073021SQ201120163808
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者敬波, 敬海龙 申请人:敬波