专利名称：多组重型挂钩定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁施工装置，具体涉及一种桥梁箱梁等超长超重构件在江河地区吊装时，重型挂钩的定位装置。
背景技术：
桥梁箱梁等超长超重构件在江河地区吊装时，特别是在潮差大、流速大、台风频繁的江河地区吊装超长超重构件时，由于船舶作业有一定的潮落方向要求，因此，需要实现由拉板和滑轮组构成多组重型挂钩快速准确定位；即实现吊耳与拉板的连接定位快速，同时滑轮组上的吊索定位也需要快速，而现有尚没有相应的装置能够实现上述功能，现有拉板与吊耳的连接，及滑轮组的定位困难。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多组重型挂钩定位装置，以解决上述问题。本实用新型的技术方案为多组重型挂钩定位装置，它包括支腿，支腿上设有定位梁，定位梁竖直方向上开设有挂钩穿越的通槽，定位梁上设有挂钩调整定位架，挂钩调整定位架上设有挂钩调整葫芦；定位梁下端设有临时定位销孔。所述定位梁为圆钢管，所述挂钩穿越的通槽设在定位梁的两侧。所述定位梁上设有加劲梁，挂钩调整定位架的下端与加劲梁连接。通槽一端壁与水平方向具有一个倾角。通槽数量根据吊耳或拉板的数量确定，通槽一端壁与水平方向具有一个倾角与吊装状态时拉板的倾角一致。本实用新型装置结构简单，其结构便于施工，实现在吊装超长超重构件时，由拉板和滑轮组构成多组重型挂钩快速准确定位。
图1多组重型挂钩定位装置立面示意图。图2多组重型挂钩定位装置俯视示意图。图3图IA-A剖视示意图。图4本实用新型用于定位的状态示意图。图5图4B-B剖视示意图。
具体实施方式
如图1所示，支腿1上支撑连接定位梁2，定位梁2采用圆钢管，定位梁2的两侧设有挂钩穿越的通槽3，本实施例中采用圆钢管，通槽3就是在圆钢管的上顶壁和下底壁相对开设轴向的槽孔，如图3所示。通槽3的数量根据吊耳或拉板的数量确定。本实施例中采用两侧各开设4个。通槽3—端壁与水平方向具有一个倾角α ；即每个通槽3—端壁3.1
3与水平方向具有一个倾角α ；每个通槽3另一端壁可以是图中所示的竖直，也可以是与一端壁平行的。倾角α与与吊装状态时拉板10的倾角一致，如图4所示。如图1、2所示，定位梁2上连接有挂钩调整定位架4，本实施例中定位梁1上设有加劲梁5，挂钩调整定位架4的下端与加劲梁5连接(焊接连接)。挂钩调整定位架4上设有挂钩调整葫芦6(如图3所示)，挂钩调整定位架4与通槽3处的定位梁2壁上的加劲梁 5连接。定位梁2下端与通槽3相对应的位置设有临时定位销孔7。如图4、5所示，定位的过程首先将拉板10装入定位装置对应的通槽3中，并用临时销轴与临时定位销孔6将其固定，滑轮组11在定位梁2上。用起重船将多组重型挂钩定位装置及多组重型挂钩起吊到一定高度，待运输船利用退潮时间驶入到多组重型挂钩定位装置的正下方，并抛锚定位。然后起重船将自平衡吊装系统及多组重型挂钩定位装置下落到安装构件顶面，并与安装构件的吊耳初步对位，。第三步利用挂钩调整定位架4上的挂钩调整葫芦6调整拉板10与待安构件的吊耳的位置，实现重型挂钩的拉板10与待安构件的吊耳的精确对位。
权利要求1.一种多组重型挂钩定位装置，它包括支腿，其特征在于支腿上设有定位梁，定位梁竖直方向上开设有挂钩穿越的通槽，定位梁上设有挂钩调整定位架，挂钩调整定位架上设有挂钩调整葫芦；定位梁下端设有临时定位销孔。
2.如权利要求1所述多组重型挂钩定位装置，其特征在于所述定位梁为圆钢管，所述挂钩穿越的通槽设在定位梁的两侧。
3.如权利要求1或2所述多组重型挂钩定位装置，其特征在于定位梁上设有加劲梁，挂钩调整定位架的下端与加劲梁连接。
4.如权利要求1或2所述多组重型挂钩定位装置，其特征在于所述通槽一端壁与水平方向具有一个倾角。
专利摘要本实用新型公开了一种多组重型挂钩定位装置，它包括支腿，支腿上设有定位梁，定位梁竖直方向上开设有挂钩穿越的通槽，定位梁上设有挂钩调整定位架，挂钩调整定位架上设有挂钩调整葫芦；定位梁下端设有临时定位销孔。本实用新型装置结构简单，其结构便于施工，实现在吊装超长超重构件时，由拉板和滑轮组构成多组重型挂钩快速准确定位。
文档编号E01D21/00GK202148491SQ20112016275
公开日2012年2月22日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者刘若展, 周仁忠, 周晨, 彭成明, 朱洁, 杨炎华, 游新鹏, 王敏, 田唯, 申宇常, 高纪兵, 黄跃 申请人:中交二航局第二工程有限公司, 中交第二航务工程局有限公司