专利名称：路基的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路基，尤其涉及一种适用于软基基础的临时路基。
背景技术：
生活垃圾填埋场的垃圾堆体属于高含水、低堆积密度、不稳定的堆体，作业车辆在上面行驶难度极大，一般需要铺设一定的石料沙石后才能进行常规的作业，这样的工作往往费时费力，稳定性和安全性也不理想。而且沙石填料混入填埋的垃圾中，又占用了库容。中国专利 ZL 200520045799. 2 (公开号沘39；354，
公开日
2006-11-22)公开了一种用于垃圾填埋场构筑临时道路的钢板路基箱，主要由一骨架体组成。该骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体表面有一花纹钢板，反面有平板钢板，整体形成一箱体。采用专用夹具夹起钢板路基箱，按序排列即可构筑临时道路，供车辆通行。该实用新型可重复使用，不占用库容，可根据作业需要灵活地移动路基。但是，该钢板路基箱没有任何固定构件，只是松散的排列连接，在松软地基上极容易局部塌陷或位移。其所构建的临时道路在大吨位车辆反复碾压后即变成坑坑洼洼的不平整道路，妨碍作业。该实用新型并没有彻底解决对临时道路稳定性和安全性的需求。而且， 该钢板路基箱需要专用夹具操作，限制了其实用性。
发明内容本实用新型的目的是要克服上述现有技术的缺陷，提供一种更稳固安全并可借助常规起吊装置铺设的临时道路。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种路基，由多个路基面连接而成，路基面由单体两两重叠构成。单体包括本体和单侧的支承结构，该单体侧面有连接构件，上下表面有防滑结构。 且单体上有吊运栓。构成路基面的两个单体，其本体在垂直方向上叠放，该两个单体的支承结构位于相对两侧且与所述路基延伸的方向平行。路基面在沿路基延伸方向上彼此连接。该连接是以锚固装置连接沿路基延伸方向上相邻单体的连接构件。在一个优选实施方式中，连接构件是凸起的柱状。在一个优选实施方式中，防滑结构为与路基的延伸方向垂直的凹凸槽。在一个优选实施方式中，锚固装置是连接杆，该连接杆两端紧扣住所述沿路基延伸方向上相邻单体的连接构件。在一个优选实施方式中，单体的本体为长方箱体形状。在一个优选实施方式中，单体的材质是钢板。本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，单体体积和重量减量，路基稳固，且借助常规起吊装置即可铺设。单体的支承机构可嵌入松软的地基里，防止路基面在地基层上发生位移。构成路基面的两个单体，其接触面上的防滑结构增大了摩擦力，可以防止单体间的滑动。路基面之间由锚固装置连接单体上的连接构件，使整个路面成为一个整体，极其稳定。整个成形的路基基本不会发生移位。单体上表面的防滑结构还可有效防止车辆打滑。轻便易移动以及特别适宜软基基础的特点使本实用新型在垃圾填埋作业中具有很强的实用性，解决了以往需要铺设临时道路而需要大量的材料和复杂的工序的问题，同时也保证了垃圾填埋过程中无路基材料的进入，即节约了库容也提高了垃圾成分的单一性。本实用新型的应用不局限于垃圾填埋场，还适用于各种松软路基的临时道路铺设，如生产、建筑工地，极具推广价值。且该实用新型的路基可反复使用，节能降耗。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的单体的侧视结构图；图2是本实用新型的单体的俯视结构图；图3是本实用新型的路基面的侧视构造图；图4是本实用新型的路基面的俯视构造图；其中附图标记为1 本体2支承结构3连接构件4防滑结构5吊运栓6锚固装置
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1和图2所示，本实用新型的单体包括本体(1)和单边的支承结构(2)。二者可以是一体的，也可采用两个部件连接而成。此处本体(1)为长方箱体形，也可为立方体、 梯形体或其他上表面为水平面的构型，本实用新型对此不作限定。单体侧边有连接构件(3)，此处连接构件为凸起的柱体，也可为环形体或其他构型进行替换，功能在于为锚固装置提供支点。单体上下表面有防滑结构(4)，图2显示防滑结构为平行的凹凸槽，也可为锯齿或铆钉状突起或凹陷，或以其他交错的立体结构替换。该防滑结构的功能有二 一是防止车辆在其上行驶时车轮打滑，而是防止叠放的单体间滑动错位。单体侧边还有吊运栓(5)，方便起吊装置移动该单体。该单体的材质为钢板，但不局限于此材料，也可是高强度合成材料，混凝土，钢筋混凝土或胶结材料。[0036]如图3和图4所示，每两个单体叠放构成一个路基面。两个单体的本体(1)在垂直方向上叠放，其支承结构(2)位于相对两侧且与路基延伸的方向平行。路基面在沿路基延伸的方向上彼此连接。该连接是以锚固装置(6 )连接沿路基延伸方向上相邻单体的连接构件(3)来实现的。图4中所示锚固装置是连接杆，该连接杆两端紧扣住相邻单体的连接构件(3)。连接杆还可以环状或链状构造来替换。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种路基，由多个路基面连接而成，其特征在于所述路基面在沿所述路基延伸方向上彼此连接，且所述路基面由单体两两重叠构成，所述单体包括本体(1)和单侧的支承结构(2)，该单体侧面有连接构件(3)，该单体上下表面有防滑结构(4)。
2.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述构成路基面的两个单体，其本体(1) 在垂直方向上叠放，该两个单体的支承结构(2)位于相对两侧且与所述路基延伸的方向平行。
3.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述路基面之间的连接是以锚固装置(6) 连接沿所述路基延伸方向上相邻单体的连接构件(3 )。
4.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述连接构件(3)是凸起的柱状。
5.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述防滑结构(4)为与所述路基的延伸方向垂直的凹凸槽。
6.根据权利要求3所述的路基，其特征在于所述锚固装置(6)是连接杆，该连接杆两端紧扣住所述沿路基延伸方向上相邻单体(1)的连接构件(3 )。
7.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述单体的本体(1)为长方箱体形状。
8.根据权利要求1所述的路基，其特征在于所述单体有吊运栓(5)。
9.根据权利要求1-8任一所述的路基，其特征在于所述单体的材质是钢板。
专利摘要本实用新型涉及一种临时路基，由多个路基面连接而成。路基面由单体组成。单体包括本体和单侧的支承结构，单体上下表面有防滑结构，侧面有连接构件。单体上还有吊运栓。单体的本体部分在垂直方向上两两叠放，两个单体各自的支承结构位于相对两侧且与所述路基延伸的方向平行，如此构成路基面。路基面在沿路基延伸的方向上彼此相连，并以锚固装置牢固连接沿路基延伸的方向上相邻单体的连接构件。本实用新型所可有效防止车辆在其上行驶时打滑，且路面稳固，整个成形的路基基本不会发生移位。单体上的吊运栓方便常规起吊机械操作，不需要专用设备。本实用新型在任何松软地基上皆可应用，供作业机械、车辆通行，尤其适用于垃圾填埋场临时道路的铺设。
文档编号E01C9/08GK202202226SQ201120175948
公开日2012年4月25日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者何晟, 周国民, 周春华, 夏金雨, 孙雨清, 干磊, 徐建丰, 朱步伟, 王香治, 程蓉, 穆山弟, 谢瑞林, 赵俊, 郁莉强, 陈为海, 顾小敏 申请人:苏州市环境卫生管理处