专利名称：一种预应力压浆台车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁施工中的压浆技术领域，特别地，涉及一种预应力智能压浆台车。
背景技术：
在桥梁施工过程中，预应力压浆施工的质量对于预应力 桥梁的安全性与耐久性至关重要，因此，后张法预应力管道压浆施工成为预应力桥梁施工的关键工序。目前，在预应力桥梁施工领域使用最为广泛的传统压浆方式由制浆桶、单缸泵、注浆嘴、连接管路等部件组成，其实施方式为①水泥、压浆剂、水均倒入制浆桶内搅拌成水泥浆；②以胶管依次连接制浆桶-单缸泵、单缸泵-压浆嘴、压浆嘴-梁体锚垫板上的注浆孔；③启动单缸泵(给其供电)，依靠其提供的动力将制浆桶内的浆液输送至预应力
管道；④预应力管道出口出浆后，关闭单缸泵，关闭出口阀门，完成压浆施工。传统的压浆方式主要存在以下几个方面的问题I、压力不可控传统压浆的压力施加较为随意，不能根据管道类型、长度形状等的不同进行适应性调整，而压力是影响压浆密实的关键因素，多数管道压浆不密实的情况的发生往往都与压力控制失败有关。2、孔道内空气难以排尽普通压浆方式对管道内空气不能有效的排除，尤其对于负弯矩段预应力管道，反弯点最高处往往因不能排尽空气而出现压浆遗留空洞。3、水胶比不能准确控制。水胶比是浆液主要性能参数，普通压浆对水胶比未做严格控制，现场往往通过增加用水量来提高流动性能，最终导致泌水率过大，在管道内形成空隙并泌出自由水，加速了钢绞线锈蚀。以上三个方面的问题都有可能造成预应力管道压浆不密实，一方面使得管道内的钢绞线未被水泥浆包裹，容易提前锈蚀；另一方面使得预应力钢绞线不能与混凝土结构形成整体受力，降低结构的承载能力，缩短桥梁的使用寿命。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种预应力智能压浆台车，以解决上述预应力管道压浆不密实的技术问题。为实现上述目的，本实用新型提供了一种预应力压浆台车，包括灰浆泵、高速制浆机、低速储浆桶、水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计、进浆-溢流阀、返浆阀、调压阀和计算机；所述水胶比测试仪与所述低速储浆桶连接，所述低速储浆桶通过吸浆管与所述灰浆泵连接，所述灰浆泵通过进浆管路与桥梁的预应力管道连接，预应力管道通过返浆管路与所述低速储浆桶连接，所述高速制浆机通过底部阀门将浆液自流至低速储浆桶；所述进浆管路上设置有第一压力传感器、第一电磁流量计和进浆-溢流阀，所述返浆管路上设置有第二压力传感器、第二电磁流量计、返浆阀和调压阀；计算机接收水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计的测量数据并通过电流信号输出控制调压阀开启与关闭。优选地，在低速储浆桶与进浆-溢流阀间设置溢流管，所述进浆-溢流阀为三通阀门。优选地，预应力管道与返浆管路之间、预应力管道与进浆管路之间设置手动阀门。本实用新型具有以下有益效果I、规范压浆流程a、通过实时测量、调整水胶比，保证浆液本身的致密度和流动性；b、在水胶比达到预设的前提下，比较预应力管道两端的流量，确认两端流量差异小于预设值，保证管道内部空气基本排尽，浆液流量稳定；c、在流量稳定的前提下，通过调压阀调 整出口压浆，确认预应力管道出口端的压力大小符合技术规范要求，同时保证此压力值持续一定的时间，保证灌衆质量；2、循环排尽管道空气通过将预应力管道出浆口浆液导流至低速储浆桶，在预应力压浆台车与预应力管道之间形成循环回路，使浆液在其间持续循环，当进、出口流量达到平衡时则说明管道内空气已排尽；3、高度集成一体化本预应力压浆台车将制浆、储浆、输浆、测控部件高度集成，通过计算机控制软件与设备内置的控制盒连接实现互相通讯，由计算机根据设备测量反馈的数据进行设备动作的控制。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I是本实用新型优选实施例的设备结构示意框图。标号说明1、灰浆泵，2、高速制浆机，3、低速储浆桶，4、水胶比测试仪，5、吸浆管，
6、进浆-溢流阀，7、第一压力传感器，8、第一电磁流量计，9、溢流管，10、进浆管，11、预应力管道，12、桥梁梁体，13、返浆管，14、返浆阀，15、第二压力传感器，16、调压阀，17、二号电磁流量计，18、计算机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1，一种预应力压浆台车，包括灰浆泵I、低速储浆桶3、水胶比测试仪4、压力传感器(7，15)、电磁流量计(8，17)、进浆-溢流阀6、返浆阀14、调压阀16和计算机18。水胶比测试仪4与低速储浆桶3连接，以方便随时测量低速储浆桶3内浆液的水胶比。低速储浆桶3通过吸浆管5与所述灰浆泵I连接，所述灰浆泵I通过进浆管10与桥梁桥体12的预应力管道11连接，预应力管道11通过返浆管13与低速储浆桶3连接；则将低速储浆桶3、灰浆泵I、预应力管道11三者联系起来，使得浆液可以循环流动。进浆管10上设置有第一压力传感器7、第一电磁流量计8和进浆-溢流阀6，返浆管13上设置有第二压力传感器15、第二电磁流量计17、返浆阀14和调压阀16 ;计算机18接收水胶比测试仪4、压力传感器(7，15)、电磁流量计(8，17)的测量数据，并与预设数值对t匕，将对比结果作为开启或关闭阀门的依据，同时通过电流信号输出控制调压阀16调整出浆口压力值使之符合技术规范要求。在低速储浆桶3与进浆-溢流阀6间可设置溢流管9。进浆-溢流阀6是一个三通阀门，在进浆管通路关闭后，自动开启溢流管通路。实施过程中，管道内压力达到预设值后，关闭返浆阀14和进浆-溢流阀6所在的进浆管路，浆液被锁在预应力管道11里，而溢流管9通路打开，则吸浆管5、灰浆泵I内剩余的浆液可顺着溢流管9回流至低速储浆桶3 中，避免该部分浆液留存在吸浆管5、灰浆泵1，不仅浪费原料，更有可能凝固后堵塞管路。本实施例预应力压浆台车还可包括高速制浆机2，高速制浆机2与低速储浆桶3连接，则制浆机2产出的浆液可自流(高速制浆机的底面高于低速储浆桶的顶面)直接进入低速储浆桶3进行缓慢，无需人工干预，操作方便。优选地，返浆管可在预应力管道与返浆管之间、预应力管道与进浆管之间设置手动阀门，以便在等待预应力管道内浆液凝固期间，可将返返浆管、进浆管卸下，连接至其它预应力管道继续压浆，提高工作效率。本实用新型实施例利用上述预应力压浆台车进行预应力压浆方法，包括以下步骤A、储浆打开阀门，将浆液存储至低速储浆桶3内；该阀门可以是连接高速制浆机2和低速储浆桶3的阀门。可将水、水泥、外加剂加入高速制浆机2内充分搅拌得到水泥浆液，而后打开制浆机2与低速储浆桶3内之间的阀门，将浆液放入低速储浆桶3内慢速搅拌储存。B、测试水胶比开启水胶比测试仪4，测得当前浆液的水胶比，发送至计算机18 ；若该水胶比符合预先设定的水胶比数值范围，进行步骤D ;若该水胶比不符合预先设定的水胶比数值范围，进行步骤C ;可使得浆液流经水胶比测试仪4的测试量筒，使得浆液液面高出测试量筒顶面5mm左右,可从计算机18上读出水胶比数值。C、微调在水胶比不符合预先设定的水胶比数值范围时，调整制浆设备中浆液原料的比例，返回步骤B ;重新搅拌，再次测量水胶比，直到实测水胶比符合规定要求(O. 26
O.28)。D、开阀打开进浆-溢流阀6的进浆管路和返浆阀14 ； 打开进浆-溢流阀6，进浆管路打开，溢流管路关闭；吸浆管5从低速储浆桶3中抽取浆液至灰浆泵I加压后流经进浆管10、预应力管道11、返浆管13、返浆阀14后，回流至低速储浆桶3内，此时即完成了一次循环过程，让浆液在此回路中持续循环排除管道内空气。E、测试循环流量收集进浆管10上第一电磁流量计8返浆管13以及返浆管13上第二电磁流量计17的检测数据，并计算两者差值；当两者差值在预先设定的流量数值范围内，进行步骤F ；当两者差值不在预先设定的流量数值范围内，则反复进行循环和测试，直至差值落入预先设定的流量数值范围；预先设定的流量数值范围可为第一电磁流量计8数据的100±5%，即预应力管道11出口端的流量为入口端的100±5%时，判定管道内基本无空气。F、调整出口压力缓慢关闭调压阀16，收集进浆管10上第一压力传感器7返浆管13以及返浆管13上第二压力传感器15的检测数据；当第二压力传感器15检测的数值落入预先设定的压力数值范围内，进行步骤H ；预先设定的压力数值范围可为O. 5±0. IMPa，压浆效果较好。若第二压力传感器15检测的数值小于预先设定的压力数值范围下限，则缓慢关闭调压阀16增大压力；若第二压力传感器15检测的数值大于预先设定的压力数值范围上限，再缓慢打开调压阀16降低压力。H、锁压关闭进浆-溢流阀6进浆管路和返浆阀14，将浆液锁在预应力管道11中，待其凝固。至此，压浆过程全部完成，但在实际操作中，步骤H之后还可以包括步骤K :K、泄压180秒后，关闭被施工物的预应力管道与外界相通处的阀门，打开进浆-溢流阀、返浆阀，将预应力管道11之外的管道中的浆液泻出，避免凝固堵塞管道。而后可卸下进浆管10、返浆管13与该预应力管道11的连接，转而接至其他预应力管道11继续压浆。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种预应力压浆台车，其特征在于，包括灰浆泵、高速制浆机、低速储浆桶、水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计、进浆-溢流阀、返浆阀、调压阀和计算机； 所述水胶比测试仪与所述低速储浆桶连接，所述低速储浆桶通过吸浆管与所述灰浆泵连接，所述灰浆泵通过进浆管路与桥梁的预应力管道连接，预应力管道通过返浆管路与所述低速储浆桶连接，所述高速制浆机通过底部阀门将浆液自流至低速储浆桶； 所述进浆管路上设置有第一压力传感器、第一电磁流量计和进浆-溢流阀，所述返浆管路上设置有第二压力传感器、第二电磁流量计、返浆阀和调压阀；计算机接收水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计的测量数据并通过电流信号输出控制调压阀开启与关闭。
2.根据权利要求I所述的预应力压浆台车，其特征在于，在低速储浆桶与进浆-溢流阀间设置溢流管，所述进浆-溢流阀为三通阀门。
3.根据权利要求2所述的预应力压浆台车，其特征在于，预应力管道与返浆管路之间、 预应力管道与进浆管路之间设置手动阀门。
专利摘要本实用新型提供了一种预应力压浆台车，包括灰浆泵、高速制浆机、低速储浆桶、水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计、进浆-溢流阀、返浆阀、调压阀和计算机；所述低速储浆桶与水胶比测试仪连接，通过吸浆管与灰浆泵连接，灰浆泵通过进浆管路与桥梁的预应力管道连接，预应力管道通过返浆管路与低速储浆桶连接；进浆管上设置有第一压力传感器、第一电磁流量计和进浆-溢流阀，返浆管上设置有第二压力传感器、第二电磁流量计、返浆阀和调压阀；计算机接收水胶比测试仪、压力传感器、电磁流量计的测量数据通过电流信号输出控制调压阀的开关。本实用新型高度集成，使用方便，精确控制压浆压力，排尽管内空气，解决预应力管道压浆不密实的技术问题。
文档编号E01D21/00GK202644408SQ201220278658
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者梁晓东, 刘柳奇, 徐有为, 陈康军 申请人:湖南联智桥隧技术有限公司