专利名称：多用途同步碎石封层车的制作方法
技术领域：
多用途同步碎石封层车技术领域[0001]本实用新型涉及道路施工作业车，具体涉及一种浙青路面预防性养护用的多用途 同步碎石封层车。
背景技术：
[0002]随着国家公路里程数的增加，浙青路面的预防性养护越来越被公路管理部门重 视。同步碎石封层车作为浙青路面预防性养护的主要设备应用广泛。现有的同步碎石封层 车具备橡胶浙青同步封层功能或者纤维同步封层功能，但尚未把同步碎石封层、橡胶浙青 同步封层、纤维同步封层三种不同的工艺用一辆车来完成，用户要完成不同的工艺时需要 购买不同功能的同步碎石封层车，无疑增加了购买成本，也导致新技术、新工艺得不到推广 和应用。发明内容[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种多用途同步碎石封层车。[0004]实现上述目的的技术方案是一种多用途同步碎石封层车，它包括汽车底盘和安 装于该汽车底盘纵梁上的副车架，在该副车架之上从前往后设置有浙青保温罐、浙青管路 泵送系统、导热油加热管路系统、碎石料仓、玻璃纤维放置仓和电气控制柜；沿所述碎石料 仓底部长度方向布置有两个并列的碎石输送机，碎石输送机尾部的下方安装有碎石撒布 器；在所述玻璃纤维放置仓的下方设置有浙青纤维洒布装置；经传动轴与所述汽车底盘的 发动机取力口相联接设置有液压泵；在所述的浙青保温罐内安装有橡胶浙青搅拌装置。[0005]所述的橡胶浙青搅拌装置竖置安装于浙青保温罐内，竖置的搅拌轴上从上往下依 次安装有三组不同直径的桨叶形叶片，该搅拌轴的上端与置于浙青保温罐顶部的橡胶浙青 搅拌装置驱动马达联接。[0006]所述的浙青管路泵送系统沿副车架方向布置，其浙青管路一直延伸至副车架尾部 的浙青纤维洒布装置，该浙青管路泵送系统的浙青泵出口安装有浙青组合阀。[0007]所述的碎石料仓底部为双V形结构，所述两碎石输送机安装在所述料仓的底部， 所述的碎石输送机由上下多个平托辊以及位于输送机前端的改向辊筒和位于输送机尾部 的驱动滚筒以及环形输送带组成。[0008]所述的碎石撒布器有左右两个V字形料斗，左右料斗的上方各安装有螺旋分料 器，所述料斗的下方有多个等分的料门，所述料门的底部设有水平安装的布料辊和布料辊 驱动马达。[0009]所述的玻璃纤维放置仓分为上下两层，上层放置的玻璃纤维与左侧的浙青纤维洒 布装置的纤维接管联接，下层放置的玻璃纤维与右侧的浙青纤维洒布装置的纤维接管联 接。[0010]所述浙青纤维洒布装置的左右两侧设置有浙青纤维洒布装置提升油缸。[0011]所述的液压泵通过液压油管和液压阀联接所述浙青管路泵送系统中的浙青泵驱动马达、导热油加热管路系统中的导热油泵驱动马达、碎石输送机尾部的驱动滚筒驱动马达、浙青保温罐顶部的橡胶浙青搅拌装置驱动马达、浙青纤维洒布装置端头的纤维切割器驱动马达、碎石撒布器端头的螺旋分料器驱动马达、碎石撒布器底部的布料辊驱动马达、位于副车架尾部两侧的浙青纤维洒布装置提升油缸、左右碎石撒布器侧壁上的碎石撒布器水平伸展油缸、左右碎石撒布器侧壁上的碎石料门限位油缸。[0012]本实用新型的有益效果是[0013]1、和传统的同步碎石封层车相比，实现一车多用途，既可以满足同步碎石封层施工，又可以满足橡胶浙青碎石封层，还可以满足同步纤维碎石封层。[0014]2、采用立式三段桨叶式高强制搅拌结构，保证橡胶浙青碎石封层时橡胶浙青在浙青罐内均匀，稳定不离析、不沉淀，实现均匀洒布。[0015]3、采用与浙青喷嘴一对一的纤维切割单元，实现纤维洒布的均匀性，采用纤维切割单元同轴驱动摩擦轮离合的方式，保证了每个切割单元能独立控制，满足施工的各种路面宽度需要。[0016]4、纤维切割单元采用刀轮可拆换形式，当切割刀片钝了后，更换刀轮上的刀片不会对更换者造成伤害。
[0017]图[0018]图[0019]图[0020]图[0021]图[0022]图[0023]图1为本多用途同步碎石封层车主视图 2为图1的俯视图；3为图1的右视图；4为碎石撒布器示意图；5为浙青纤维洒布装置示意图；6为切割单元示意图；7为图6的A-A剖视图。
具体实施方式
[0024]结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行说明。[0025]如附图1、附图2、附图3，本多用途同步碎石封层车包括汽车底盘1，该汽车底盘1 装配有液压泵41，液压泵41通过传动轴40与汽车底盘I的发动机取力口联接。汽车底盘 I纵梁上安装有副车架2，在副车架2上由前往后安装有浙青保温罐3、浙青泵送系统6、导热油加热管路系统7、碎石料仓8、玻璃纤维放置仓10、电气控制柜14。碎石料仓8底部为双V形结构，两套碎石输送机9置于碎石料仓8的两个V形底部，沿副车架2纵向水平安装于副车架2之上，该碎石输送机9由上下多个平托辊以及位于输送机前端的改向辊筒和位于输送机尾部的驱动滚筒以及环形输送带组成，输送机的转速由输送机驱动滚筒驱动马达 16调整改变。碎石输送机9的尾部落料口与置于其下方的碎石撒布器15的开口对接。碎石撒布器15为左右两组布置。浙青保温罐3为椭圆形夹层式结构，中间保温层为硅酸铝板，外层为不锈钢蒙皮。在浙青保温罐3内安装有立式橡胶浙青搅拌装置5，该立式橡胶浙青搅拌装置5由装配在一竖置轴上的上下三对不同直径的桨叶组成，通过安装在浙青保温罐3顶部的橡胶浙青搅拌装置驱动马达4高速旋转驱动。在浙青保温罐3的底部两侧安装有两个圆柱形储气筒42，对整车的工作装置储存用气。在玻璃纤维放置仓10的下方设置 浙青纤维洒布装置13。浙青管路泵送系统6设置在浙青保温罐3的后方，位于副车架2的 右侧，由安装在浙青管路中的浙青泵驱动马达43驱动浙青泵实现浙青的输送，浙青管路一 直延伸至浙青纤维洒布装置13处，浙青泵出口安装有浙青组合阀，分别实现浙青的循环、 自吸、排放、洒布等功能。导热油加热管路系统7设置在浙青保温罐3的后方，位于副车架 2的左侧，由安装在导热油管路中的导热油驱动马达44驱动导热油泵实现导热油对浙青管 路的循环加热。玻璃纤维放置仓10内部分成上下两层放置玻璃纤维卷，上层放置的玻璃纤 维卷的纤维束穿过多个金属软管11引至浙青纤维洒布装置13的前排纤维接管，下层放置 的玻璃纤维卷的纤维束穿过多个金属软管11引至浙青纤维洒布装置13的后排纤维接管。 浙青纤维洒布装置13通过浙青纤维洒布装置提升油缸12安装在副车架2上，浙青喷嘴18 分前后两排按等距离排列安装在矩形管上，切割单元17等距离排列安装在一前一后的两C 形滑轨19上。前后左右错开排布的两组碎石撒布器15悬挂安装在浙青纤维洒布装置的后 部副车架2的框架上。[0026]附图4给出了本多用途同步碎石封层车的一组碎石撒布器15的结构。它具有V 字形料斗26，该料斗的上部安装有螺旋分料器20和布料辊驱动马达27，V字形料斗底部安 装有等距离排列的若干个料门21，料门21由安装在碎石撒布器15侧壁上的料门气缸23控 制其开度，每组碎石撒布器15的侧壁上安装有一个碎石料门限位油缸24，对料门气缸23进 行限位。V字形料斗26底部和料门21的底部水平安装有布料辊25，布料辊25的端头通过 联轴器与布料辊驱动马达45联接。每组碎石撒布器15通过前后排布在副车架2框架上的 导向滚轮28悬挂，通过水平安装在碎石撒布器15前侧面的撒布器水平伸展油缸22实现两 组碎石撒布器15的水平伸开和缩回，最小宽度不超过车宽2. 5米，实现碎石最大撒布宽度 4米。[0027]如附图5，本多用途同步碎石封层车的浙青纤维洒布装置13，具有设置在前后两 排矩形管上的浙青喷嘴18，每排矩形管上的浙青喷嘴18等距排列，矩形管分为中间段和两 端段，通过浙青回转接头29联接，实现两端矩形管沿回转接头29上下折叠。在两排矩形管 之间通过C形滑轨19安装有前后错开左右两排的纤维切割装置，每排纤维切割装置上等距 离排列若干个纤维切割单元17，纤维切割装置主轴摩擦轮46的主轴通过联轴器与纤维切 割驱动马达30联接。每个切割单元17上安装有离合气缸31、拉伸弹簧32、纤维接管33。 浙青纤维洒布装置13采用三段向上折叠的结构，运输时向上折叠，工作时实现纤维最大洒 布宽度4米。[0028]附图6、附图7给出了本多用途同步碎石封层车的纤维切割单元17的结构。每个 切割单元17上沿固定的滑道从上至下安装有导向轮34、压紧轮36。导向轮34和压紧轮36 下方安装有刀轮35和通气管38。固定滑道的端头安装有刀轮间隙调整手轮37。刀轮35上 同轴安装一端为可拆卸刀架的刀片39，另一端为摩擦轮47。玻璃纤维通过金属软管11疏 导进入纤维接管33，当纤维切割驱动马达30工作时，带动纤维切割装置主轴摩擦轮46高速 旋转，垂直安装在每个纤维切割单元17上的离合气缸31伸出推动和刀轮35同轴的摩擦轮 47并与纤维切割装置主轴摩擦轮46接触随动高速旋转，纤维束经过导向轮34和压紧轮36 挤压并被高速旋转的刀轮35上的刀片39切割成均匀的长度。当不需要切割纤维束时，离 合气缸31缩回，拉伸弹簧32带动切割单元17偏转，与刀轮35同轴的摩擦轮47和纤维切割装置主轴摩擦轮46分离，刀轮35上的刀片39不再切割纤维束。通过电磁阀控制每个离合气缸31，实现每个纤维切割单元17的单独工作。纤维束切割量的大小通过调整纤维切割驱动马达30的转速实现，纤维束的切割长度通过改变刀轮35上的刀片39的数量来实现， 纤维切割单元17的数量与浙青喷嘴18的数 量一一对应。
权利要求1.一种多用途同步碎石封层车，它包括汽车底盘和安装于该汽车底盘纵梁上的副车架，其特征是在所述的副车架之上从前往后设置有浙青保温罐、浙青管路泵送系统、导热油加热管路系统、碎石料仓、玻璃纤维放置仓和电气控制柜；沿所述碎石料仓底部长度方向布置有两个并列的碎石输送机，碎石输送机尾部的下方安装有碎石撒布器；在所述玻璃纤维放置仓的下方设置有浙青纤维洒布装置；经传动轴与所述汽车底盘的发动机取力口相联接设置有液压泵；在所述的浙青保温罐内安装有橡胶浙青搅拌装置。
2.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述的橡胶浙青搅拌装置竖置安装于浙青保温罐内，竖置的搅拌轴上从上往下依次安装有三组不同直径的桨叶形叶片，该搅拌轴的上端与置于浙青保温罐顶部的橡胶浙青搅拌装置驱动马达联接。
3.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述浙青管路泵送系统沿副车架方向布置，其浙青管路一直延伸至副车架尾部的浙青纤维洒布装置，该浙青管路泵送系统的浙青泵出口安装有浙青组合阀。
4.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述的碎石料仓底部为双V形结构，所述两碎石输送机安装在所述料仓底部，所述的碎石输送机由上下多个平托辊以及位于输送机前端的改向辊筒和位于输送机尾部的驱动滚筒以及环形输送带组成。
5.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述的碎石撒布器有左右两个V字形料斗，左右料斗的上方各安装有螺旋分料器，料斗的下方有多个等分的料门， 料门的底部设有水平安装的布料辊和布料辊驱动马达。
6.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述的玻璃纤维放置仓分为上下两层，上层放置的玻璃纤维与左侧的浙青纤维洒布装置的纤维接管联接，下层放置的玻璃纤维与右侧的浙青纤维洒布装置的纤维接管联接。
7.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述浙青纤维洒布装置的左右两侧设置有浙青纤维洒布装置提升油缸。
8.根据权利要求1所述的多用途同步碎石封层车，其特征是所述的液压泵通过液压油管和液压阀联接所述浙青管路泵送系统中的浙青泵驱动马达、导热油加热管路系统中的导热油泵驱动马达、碎石输送机尾部的驱动滚筒驱动马达、浙青保温罐顶部的橡胶浙青搅拌装置驱动马达、浙青纤维洒布装置端头的纤维切割器驱动马达、碎石撒布器端头的螺旋分料器驱动马达、碎石撒布器底部的布料辊驱动马达、位于副车架尾部两侧的浙青纤维洒布装置提升油缸、左右碎石撒布器侧壁上的碎石撒布器水平伸展油缸、左右碎石撒布器侧壁上的碎石料门限位油缸。
专利摘要一种多用途同步碎石封层车，包括汽车底盘和置于汽车底盘纵梁上的副车架，在所述副车架上从前往后设置有沥青保温罐、沥青管路泵送系统、导热油加热管路系统、碎石料仓、玻璃纤维放置仓和电气控制柜；沿所述碎石料仓底部长度方向布置有两个并列的碎石输送机，碎石输送机尾部的下方设置碎石撒布器；在所述玻璃纤维放置仓的下方设置沥青纤维洒布装置；经传动轴与所述汽车底盘的发动机取力口相联接设有液压泵；在所述的沥青保温罐内安装有橡胶沥青搅拌装置。本实用新型一车多用途，既可以满足同步碎石封层施工，又可以满足橡胶沥青碎石封层，还可以满足同步纤维碎石封层，能够减少沥青路面养护成本，并且有利于新技术、新工艺的推广和应用。
文档编号E01C19/15GK202881823SQ20122060121
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者李绍辉, 刘晓军 申请人:秦皇岛市思嘉特专用汽车制造有限公司