具有强制停车装置的减速带的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有强制停车装置的减速带。具有强制停车装置的减速带包括底座、固定部一、固定部二和强制停车装置，固定部一和固定部二安装于底座上，强制停车装置安装于固定部一和固定部二之间，强制停车装置包括固定座一、固定座二、转轴和强制停车部件，固定座二焊接于底座上，转轴穿置于固定座二中，强制停车部件外形为梯形体和三角状体组合而成，强制停车部件的梯形体的一端焊接于转轴上。本实用新型的有益效果是：本新型具有减速功能的同时在遇到犯罪份子或恶意闯关者驾驶汽车在加大油门冲过时强制让车辆停驶，由于强制停车部件的三角状体能够刺破轮胎而强迫车辆停车，并能够保障驾驶人员的人身安全。
【专利说明】具有强制停车装置的减速带
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于车辆出入控制车辆通行的减速带，特别涉及一种具有强制停车装置的减速带。
【背景技术】
[0002]现有安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。
[0003]目前，在公路收费站、停车场、机关单位、住宅小区等车辆出入通道口，一般都是采用减速带和车辆阻拦器对车辆通行进行控制管理，而现有车辆阻拦器最常见的是摆杆式车辆阻拦器，它是利用杠杆原理，采用一根横跨于通道口的栏杆通过人力或电动的方式驱动栏杆在水平位置和垂直位置间转动来实现对车辆的阻挡或放行。但此种车辆阻拦器不能真正有效地阻止汽车通行，犯罪份子或恶意闯关者会加大油门冲过车辆阻拦器的栏杆，给公安部门的追逃工作和车辆的收费管理工作带来麻烦，甚至还可能对相关工作人员造成生命威胁。鉴于上述情况，有必要设计一款具有一种具有强制停车装置的减速带，在遇到犯罪份子或恶意闯关者驾驶汽车在加大油门冲过时强制让车辆停驶。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有强制停车装置的减速带，以克服现有技术存在的上述缺陷。
[0005]本实用新型解决技术问题的技术方案如下:一种具有强制停车装置的减速带包括底座、固定部一、固定部二和强制停车装置，底座为一金属材质的板体，固定部一和固定部二安装于底座上，固定部一位于底座前侧，固定部二位于底座后侧，且固定部一和固定部二之间留有一定的空间，强制停车装置安装于底座上，且强制停车装置位于固定部一和固定部二之间，强制停车装置包括固定座一、固定座二、转轴和强制停车部件，固定座一为U形状体且焊接于底座上，固定座二为中空的板体且焊接于底座的左右两侧，固定座一和固定座二位于固定部一和固定部二之间，转轴穿置于固定座二中，且转轴的中间部位放置于固定座一上，转轴的一端焊接连接部，该连接部为方孔的管件，强制停车部件外形为梯形体和三角状体组合而成，强制停车部件的梯形体的一端焊接于转轴上；通过外力作用于转轴的连接部使其旋转带动强制停车部件旋转，使强制停车部件与固定部一形成一定的夹角，由于强制停车部件的三角状体能够刺破轮胎而强迫车辆停车，并能够保障驾驶人员的人身安全。
[0006]优选的，固定部一包括底板一、弯折部一和侧板一，底板一为等腰梯形体，弯折部一为一整体，弯折部一包括水平的等腰梯形板体一和倾斜的等腰梯形板体二，侧板一为一直角梯形体，通过焊接将底板一、弯折部一和两个侧板一连接成一整体。
[0007]优选的，固定部二包括弯折部二和支撑板，弯折部二由金属板折弯而成，弯折部二包括水平板体和斜置板体，支撑板的一端焊接于折弯部的水平板体的下侧面。
[0008]优选的，支撑板焊接后与弯折部二的水平板体为非垂直状态，且支撑板和弯折部二的斜置板体呈“八”字状。
[0009]优选的，强制停车部件包括底板三、弯折部三和侧板三，底板三为等腰三角体，弯折部三为一整体，弯折部三包括水平设置的等腰梯形板体三和倾斜设置的等腰三角板体，侧板三为一直角梯形体，通过焊接将底板三、弯折部三和两个侧板三连接成一整体。
[0010]优选的,底座、固定部一、固定部二和强制停车装置均选用钢质材料制作。
[0011]优选的，底座底部安装橡胶板，该橡胶板可增大具有强制停车装置的减速带与路面的摩擦力。
[0012]优选的，强制停车部件的弯折部三的上表面粘贴黄色的夜光贴，固定部一的弯折部的等腰梯形板体二的外表面粘贴黄色的夜光贴，固定部二的弯折部的斜置板体的外表面粘贴黄色的夜光贴。
[0013]优选的，固定部一的弯折部的等腰梯形板体二的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形，固定部二的弯折部的斜置板体的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形。
[0014]本实用新型的有益效果是:本新型具有减速功能的同时在遇到犯罪份子或恶意闯关者驾驶汽车在加大油门冲过时强制让车辆停驶，由于强制停车部件的三角状体能够刺破轮胎而强迫车辆停车，并能够保障驾驶人员的人身安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型具有强制停车装置的减速带组装立体图。
[0016]图2是本实用新型具有强制停车装置的减速带组装立体图之强制停车状态图。
[0017]图3是本实用新型具有强制停车装置的减速带爆炸立体图。
[0018]图4是本实用新型具有强制停车装置的减速带之强制停车部件立体图
[0019]图5是本实用新型具有强制停车装置的减速带之固定部一立体图。
[0020]图6是本实用新型具有强制停车装置的减速带之固定部二立体图。
[0021]图中:具有强制停车装置的减速带100、底座1、固定部一 2、固定部二 3、强制停车装置4、固定座一 41、固定座二 42、转轴43、强制停车部件44、连接部431、底板一 21、弯折部一 22、侧板一 23、等腰梯形板体一 221、等腰梯形板体二 222、弯折部二 31、支撑板32、弯折部二 31、水平板体311、斜置板体312、底板三441、弯折部三442、侧板三443、等腰梯形板体三444、等腰三角板体445。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型进一步说明，结合图1至图3，一种具有强制停车装置的减速带100包括底座1、固定部一 2、固定部二 3和强制停车装置4，底座I为一金属材质的板体，固定部一 2和固定部二 3安装于底座I上，固定部一 2位于底座I前侧，固定部二3位于底座I后侧，且固定部一 2和固定部二 3之间留有一定的空间，强制停车装置3安装于底座I上，且强制停车装置4位于固定部一 2和固定部二 3之间，参阅图3，强制停车装置4包括固定座一 41、固定座二 42、转轴43和强制停车部件44，固定座一 41为U形状体且焊接于底座I上，固定座二 42为中空的板体且焊接于底座I的左右两侧，固定座一 41和固定座二 42位于固定部一 2和固定部二 3之间，转轴43穿置于固定座二 42中，且转轴43的中间部位放置于固定座一 41上，转轴43的一端焊接连接部431，该连接部431为方孔的管件，强制停车部件44外形为梯形体和三角状体组合而成，强制停车部件44的梯形体的一端焊接于转轴上；通过外力作用于转轴43的连接部431使其旋转带动强制停车部件44旋转，使强制停车部件44与固定部一 2形成一定的夹角，由于强制停车部件44的三角状体能够刺破轮胎而强迫车辆停车，并能够保障驾驶人员的人身安全。
[0023]结合图4,固定部一 2包括底板一 21、弯折部一 22和侧板一 23,底板一 21为等腰梯形体，弯折部一 22为一整体，弯折部一 22包括水平设置的等腰梯形板体一 221和倾斜设置的等腰梯形板体二 222，侧板一 23为一直角梯形体，通过焊接将底板一 21、弯折部一 22和两个侧板一 23连接成一整体。
[0024]结合图5，固定部二 3包括弯折部二 31和支撑板32，弯折部二 31由金属板折弯而成，弯折部二 31包括水平板体311和斜置板体312，支撑板32 —端焊接于弯折部二 31的水平板体311的下侧面，支撑板32焊接后与弯折部二 31的水平板体311为非垂直状态，且支撑板32和弯折部二 31的斜置板体呈“八”字状。
[0025]结合图6，强制停车部件44包括底板三441、弯折部三442和侧板三443，底板三441为等腰三角体，弯折部三442为一整体，弯折部三442包括水平设置的等腰梯形板体三444和倾斜设置的等腰三角板体445，通过焊接将底板三441、弯折部三442和两个侧板三443连接成一整体。
[0026]底座I底部安装橡胶板(未显示)，该橡胶板(未显示)可增大具有强制停车装置的减速带100与路面的摩擦力。
[0027]强制停车部件44的弯折部三442的上表面粘贴黄色的夜光贴(未显示)，固定部一2的弯折部一 22的等腰梯形板体二 222的外表面粘贴黄色的夜光贴(未显示)，固定部二 3的弯折部二 31的斜置板体312的外表面粘贴黄色的夜光贴(未显示);固定部一 2的弯折部一 22的等腰梯形板体二 222的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形，固定部二 3的弯折部二31的斜置板体312的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形。上述黄色的夜光贴不但在白天具有引起驾驶车辆的人员的注意，提前减速慢行，还可以在夜晚也能起到引起驾驶车辆的人员的注意，提前减速慢行。
【权利要求】
1.一种具有强制停车装置的减速带，其特征在于:一种具有强制停车装置的减速带包括底座、固定部一、固定部二和强制停车装置，底座为一金属材质的板体，固定部一和固定部二安装于底座上，固定部一位于底座前侧，固定部二位于底座后侧，且固定部一和固定部二之间留有一定的空间，强制停车装置安装于底座上，且强制停车装置位于固定部一和固定部二之间，强制停车装置包括固定座一、固定座二、转轴和强制停车部件，固定座一为U形状体且焊接于底座上，固定座二为中空的板体且焊接于底座的左右两侧，固定座一和固定座二位于固定部一和固定部二之间，转轴穿置于固定座二中，且转轴的中间部位放置于固定座一上，转轴的一端焊接连接部，该连接部为方孔的管件，强制停车部件外形为梯形体和三角状体组合而成，强制停车部件的梯形体的一端焊接于转轴上。
2.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:固定部一包括底板一、弯折部一和侧板一，底板一为等腰梯形体，弯折部一为一整体，弯折部一包括水平的等腰梯形板体和切斜的等腰梯形板体，侧板一为一直角梯形体，通过焊接将底板一、弯折部一和两个侧板一连接成一整体。
3.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:固定部二包括弯折部二和支撑板，弯折部二由金属板折弯而成，弯折部二包括水平板体和斜置板体，支撑板的一端焊接于折弯部的水平板体的下侧面。
4.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:支撑板焊接后与弯折部二的水平板体为非垂直状态，且支撑板和弯折部二的斜置板体呈“八”字状。
5.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:强制停车部件包括底板三、弯折部三和侧板三，底板三为等腰三角体，弯折部三为一整体，弯折部三包括水平设置的等腰梯形板体和倾斜设置的等腰三角板体，通过焊接将底板三、弯折部三和两个侧板三连接成一整体。
6.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:底座、固定部一、固定部二和强制停车装置均选用钢质材料制作。
7.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:底座底部安装橡胶板，该橡胶板可增大具有强制停车装置的减速带与路面的摩擦力。
8.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:强制停车部件的弯折部三的上表面粘贴黄色的夜光贴，固定部一的弯折部的等腰梯形板体二的外表面粘贴黄色的夜光贴，固定部二的弯折部的斜置板体的外表面粘贴黄色的夜光贴。
9.如权利要求1所述的具有强制停车装置的减速带，其特征在于:固定部一的弯折部的等腰梯形板体二的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形，固定部二的弯折部的斜置板体的外表面粘贴黄色的夜光贴为三角形。
【文档编号】E01F13/12GK203420240SQ201320514830
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月22日 优先权日:2013年8月22日
【发明者】姚军元 申请人:姚军元