一种装配式无障碍坡道的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于市政工程建设行业领域，尤其涉及一种装配式无障碍坡道。在步行砖和边石堆砌而成的矩形空间里，按照需要设置多个并排排列的中间模块，矩形空间两端设置的端头模块，中间模块的顶端面具有坡度，四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直的结构，端头模块的四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直，端头模块的顶端面具有坡度，端头模块的顶端面的一侧为与相邻步行砖同高度的侧台，其中中间模块的顶端面与端头模块的顶端面同坡度排列，侧面之间无缝拼接。
【专利说明】—种装配式无障碍坡道
【技术领域】
[0001]本实用新型属于市政工程建设行业领域，尤其涉及一种装配式无障碍坡道。
【背景技术】
[0002]现代城市道路工程建设，越来越注重以人为本的理念，满足安全、畅通、便捷、有序等条件是对市政道路建设的基本要求。多数城市道路的横断布置方式是将非机动车和行人等慢行交通设置于边石以上，拥有独立路权，由于路面高差的存在和残疾人的特殊需求，需要对其进行无障碍化建设，应用最广泛最直接的就是设置在街角或者路段上人行横道处的无障碍坡道。在《无障碍设计规范》(GB50763-2012)中对无障碍坡道的设置进行了要求。所以对于市政道路设计和施工来说，无障碍坡道是其中必不可少的一部分。人行道(或者人非混行车道)面层通常采用的材料是步道砖，可以分为多种材质和尺寸，无障碍坡道处若采用步道砖来进行铺装，在施工过程中，坡道处的砖体通常需要根据设计的坡道尺寸进行切割，然后再拼接铺装。如果没有精细的施工管理和丰富的施工经验，那么很难将步道砖铺设的平整无缝。所以在以往的无障碍坡道设计和施工中，经常出现设计尺寸不标准、风格不统一，或者施工不精细等问题。使无障碍坡道没有充分发挥出本应具有的作用，而且使用时间久了就会出现步道砖破裂松散等问题，严重处出现路基变形现象。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种装配式无障碍坡道，旨在解决现有技术中存在的施工不精细，使用时间久了就会出现步道砖破裂松散等问题，严重处出现路基变形现象。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种装配式无障碍坡道，在步行砖和边石堆砌而成的矩形空间里，按照需要设置多个并排排列的中间模块，以及矩形空间两端设置的端头模块，所述中间模块为顶端面具有坡度，四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直的结构，所述端头模块的四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直，端头模块的顶端面具有坡度，顶端面的一侧为与相邻步行砖同高度的侧台，其中中间模块的顶端面与端头模块的顶端面同坡度排列，侧面之间无缝拼接。
[0005]进一步地，中间模块的顶端面以及端头模块的顶端面的坡度差为15cm或20cm。
[0006]进一步地，所述端头模块为单面坡。
[0007]本实用新型与现有技术相比，有益效果在于:规定几种标准尺寸的坡道模块，预制成型之后现场组装完成，模块的尺寸与步道砖的尺寸吻合，不需要切砖或嵌缝，根据设计标准可以选用单面坡道模块或三面坡道模块，坡道宽度可以通过组装任意调节。对于同一个城市或者区域来说，道路布置方式、无障碍坡道形式、以及步道砖的材质尺寸都是一个比较固定的形式，根据规范要求和断面的实际尺寸，无障碍坡道的尺寸也应该是一个相对固定的值，或者在一定范围内浮动。坡道模块采用混凝土材质，在混凝土加工厂里利用定型模具进行浇筑加工，批量生产；设计部门给定坡道的型号或者尺寸，这个尺寸应该与标准尺寸吻合；施工方根据设计图纸采购成品的坡道模块，在施工现场进行拼接组装。由于是标准化预制产品，在提升工程质量的同时也缩短了施工时间、减少了工程造价，并提升城市景观，细节处见品质。采用拼接的组装结构，不仅使施工更加方便，后期维护管理也更加容易，出现破损情况只需更换其中一个模块即可。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型实施例提供的设备结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0010]如图1所示，一种装配式无障碍坡道，在步行砖I和边石2堆砌而成的矩形空间里，包括多个并排排列的中间模块4，以及矩形空间两端设置的端头模块3、5，中间模块的顶端面41具有坡度，四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直的结构，端头模块
3、5的四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直，端头模块的顶端面51具有坡度，端头模块的顶端面51的一侧为与相邻步行砖同高度的侧台52，其中中间模块的顶端面与端头模块的顶端面同坡度排列，侧面之间无缝拼接。中间模块以及端头模块同步行砖I和边石2之间均为无缝拼接结构。本实施例中，端头模块为单面坡，中间模块的顶端面以及端头模块的顶端面的坡度差可以采用为15cm或20cm。端头模块也可以按照需要制作成三面坡。
[0011]以一具体的例子为例，详细解释本实用新型，目前道路设计人行道(或人非混行车道)采用的面层材料为混凝土步道砖，平面尺寸为20*10cm/25*25cm/50*50cm几种，车行道路边的边石宽度为18cm,外露高度为15cm/20cm两种,可以将坡道的标准模块的尺寸设定为2.18*lm/3.18*lm两种,坡度高差为15cm/20cm两种,端头模块和中间模块的尺寸一致，这样无论采用那种步道砖，坡道模块都可以与之无缝拼接，端头模块还可以分为单面坡和三面坡两种。适用于路段上直线处的坡道，圆弧街角处坡道同理。只需要给出坡道种类(是单面坡道还是三面坡道)，以及坡道宽度，施工方就可以采购坡道模块进行现场拼装了。
[0012]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种装配式无障碍坡道，其特征在于，在步行砖和边石堆砌而成的矩形空间里，按照需要设置多个并排排列的中间模块，矩形空间两端设置的端头模块，所述中间模块的顶端面具有坡度，四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直的结构，所述端头模块的四周四个面之间以及四个面与底面之间均相互垂直，端头模块的顶端面具有坡度，端头模块的顶端面的一侧为与相邻步行砖同高度的侧台，其中中间模块的顶端面与端头模块的顶端面同坡度排列，侧面之间无缝拼接。
2.如权利要求1所述的装配式无障碍坡道，其特征在于，中间模块的顶端面以及端头模块的顶端面的坡度差为15cm或20cm。
3.如权利要求1所述的装配式无障碍坡道，其特征在于，所述端头模块为单面坡。
【文档编号】E01C9/08GK203741672SQ201320890126
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】陈迪, 赵雅静 申请人:沈阳市市政工程设计研究院