本实用新型涉及一种压路机用洒水机构，属于压路机技术领域。
背景技术：
压路机在压实沥青的路面作业施工中,沥青料压实的温度相对较高,具有一定的黏性,容易粘接在钢轮表面，影响压实路面平整度。压实过程中需通过洒水系统向钢轮表面连续均匀喷洒水，在钢轮表面上形成均匀的覆盖层，避免沥青粘结钢轮表面。由于沥青压实的特殊性能，即压实温度控制范围70-150°。洒水过量会快速降低沥青混合料的温度,温度过低会产生难以消除的轮迹,使路面不平整,还造成了浪费；而洒水不足或喷洒不均匀会造成钢轮表面粘结沥青，影响路面平整度和作业效率。为提高压实质量，压实机械需可靠、高效、快速，对洒水系统要求是洒水量可调可控。
现有压路机的洒水系统一般由水箱、水泵、水滤清器、连接水管以及前轮洒水管和后轮洒水管组成，前轮洒水管和后轮洒水管各带有多个喷头，通过水泵将水从水箱中泵出后，通过水滤清器过滤后再通过连接水管依次供给前轮洒水管和后轮洒水管，最后通过前轮洒水管上各喷头和后轮洒水管上各喷头进行洒水作业，而水泵、前轮洒水管及后轮洒水管为串联式供水，前轮洒水管内的压力大于后轮洒水管，易造成后轮洒水管喷水时的工作压力的波动。其次，现有洒水机构的水箱布置在前钢轮上方，通过螺栓固定在前车架的前横梁和后横梁上，这样布置的缺点不仅影响整车美观度，特别是还会影响压实工作时前方视野。再则，这种结构的洒水机构工作时，水泵由电机驱动，需要通过控制水泵电机转速来调节喷水量的大小。由于水泵作为动力源，并要求水泵工作可靠、稳定，为此水泵通常采用进口水泵，成本相对较高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构简单，安装、维护保养方便，能降低制造成本的压路机用洒水机构。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种压路机用洒水机构，包括水箱、带有多个喷头的前轮洒水管和带有多个喷头的后轮洒水管，其特征在于：所述水箱上部设有加水口，水箱位于加水口的上部设有进气口，加水口处设有密封盖，储气筒通过减压阀及气管与水箱上部相通，将减压后的气体通入水箱内提供水压；与水箱下部相通的出水管通过水滤清器与分配水管连接，所述的前轮洒水管和后轮洒水管与分配水管并联连接。
本实用新型洒水机构的水箱通过气管及减压阀与储气筒相连，能将发动机空压机泵出的压缩空气经减压直接导入水箱上部，而能持续的给水箱提供稳定工作压力，能在水箱内形成一定的水压，通过出水管及分配水管给前轮洒水管及后轮出水管供水，且前轮洒水管与后轮洒水管为并联供水，加压后的水能顺利通过分配水管供给前轮洒水管和后轮出水 管，将水均匀喷洒在前钢轮表面和后钢轮表面，保证压实作业，工作可靠。本实用新型采用两个独立的管路系统，结构简单，无需水泵作为动力源，能降低成本，安装、维护保养方便。本实用新型的洒水机构能满足压路机压实沥青等工况要求，提升压路机压实质量和压实有效性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1本实用新型压路机用洒水机构的结构示意图。
其中：1—水箱，1-1—加水口，2—前轮洒水管，3—前水管固定支架，4—喷头，5—分配水管，6—出水管，7—水滤清器，8—出水管接头，9—进气管接头，10—气管，11—后轮洒水管，12—储气筒管接头，13—减压阀，14—后水管固定支架。
具体实施方式
见图1所示，本实用新型压路机用洒水机构，包括水箱1、带有多个喷头4的前轮洒水管2和带有多个喷头4的后轮洒水管11。本实用新型水箱1由加大后横梁构成封闭式水箱，有效利用压路机空间，能提高压路机前视野、降低了整机成本。
见图1所示，本实用新型水箱1上部设有加水口1-1，加水口1-1处设有密封盖，通过加水口1-1将水加入水箱1内，关闭密封盖使水箱1形成一个封闭的空间，本实用新型的加水口1-1可设置在水箱1的顶部，水箱1位于加水口1-1的上部或顶部设有进气口，储气筒通过减压阀13及气管10与水箱1上部相通，将减压后的气体通入水箱1内用于提供水压。见图1所示，本实用新型水箱1上部设有进气管接头9，气管10的一端连接在进气管接头9上，另一端通储气筒管接头12与储气筒连接，减压阀13安装在气管10上，本实用新型可将发动机空压泵产生的压缩空气存在储气筒内，再通过储气筒管接头12将压缩空气经安装在气管10上的减压阀13减压后通入水箱1内的上部，经减压阀13的压缩空气压力能稳定在0.2MPa左右，给洒水机构的水箱1提供一定的水压并作为动力，并能通过调节减压阀13的进气量达到控制调节洒水量大小。本实用新型的减压阀13可安装在驾驶室内，并布置在座椅右侧操纵箱上。
见图1所示，本实用新型与水箱1下部相通的出水管6通过水滤清器7与分配水管5连接，前轮洒水管2和后轮洒水管11与分配水管5并联连接，而能保持前轮洒水管2及后轮洒水管11相同的水压。
见图1所示，本实用新型出水管6包括设置在水箱1内部的内水管和水箱1外部的外水管，且水箱1上部设有出水管接头8，内水管和外水管与出水管接头8连接，出水管6的内水管其进水口设置在水箱1的下部，出水管6的外水管通过水滤清器7以及三通接头与分配水管5连接，通过安装在出水管6上的水滤清器7对进入分配水管5内的水进行过滤，防止喷头4堵塞。
见图1所示，本实用新型前轮洒水管2上连接有前水管固定支架3，前水管固定支架3及水滤清器7安装在前车架的后横梁上，后轮洒水管11上连接有后水管固定支架14，后水管固定支架14安装在后车架的安装支架上。