一种加固的V字形桥墩支架的制作方法

本实用新型涉及建筑施工领域，具体的说，是涉及一种加固的V字形桥墩支架。

背景技术：

随着我国经济的迅速发展，交通基础设施的建设也得到迅猛发展，与此同时出现越来越多的大跨度桥梁施工工程，在桥梁施工过程中，桥墩的施工需要用到桥墩支架进行支撑。而现有的桥墩支架支撑强度较小，容易造成桥墩的不稳固，进而影响了桥梁的整体施工进度和施工安全；另外，迎向水流的方向收到的水流的冲力明显要大于背对水流一侧的冲力，现有的桥墩支架均为对称的结构，其不能适应水流的冲力大小变化。如何涉及桥墩支架，使其用材节省并且稳固安全，充分起到支撑的作用，成为建筑施工过程的一大考验。

技术实现要素：

为了克服现有的技术的不足, 本实用新型提供一种加固的V字形桥墩支架。

本实用新型技术方案如下所述：

一种加固的V字形桥墩支架，其特征在于，包括底座、设于所述底座上的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁交叉形成V字形，所述第一侧壁和所述第二侧壁内部均设有加固钢筋，

所述第一侧壁竖直设置于所述底座上，所述第二侧壁倾斜设置于所述底座上，并且所述第二侧壁的中部向上凸出，所述第一侧壁和所述第二侧壁的底端通过铁板进行加固支撑，

所述第一侧壁和所述第二侧壁上端设有顶部横梁，所述第一侧壁和所述第二侧壁的中部内侧通过中部横梁连接，并且所述中部横梁与所述第一侧壁的连接端高于其与所述第二侧壁的连接端。

进一步的，所述加固钢筋包括第一加固钢筋和第二加固钢筋。

更进一步的，所述第一加固钢筋呈直线型，所述第二加固钢筋呈螺旋状。

更进一步的，所述第二加固钢筋为两条，并且所述第二加固钢筋设于所述第一加固钢筋的外围。

进一步的，所述第一侧壁的底端和所述第二侧壁的底端均嵌于所述底座内部的固定槽内。

进一步的，所述第一侧壁底端的宽度大于其顶端的宽度，所述第二侧壁底端的宽度大于其顶端的宽度。

进一步的，所述第一侧壁和所述第二侧壁的内侧设有若干固定钩。

根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型用材节省，不仅能够大大节约工程投资，同时又大大减少后期的养护维修工作，更为经济合理。整体结构稳固，两条侧壁呈V字形，并且中部横梁的应用使得两个侧壁呈三角形支撑，每个侧壁内部的加固钢筋使得整个侧壁的抗拉抗压能力均大大提升。竖直状态和倾斜状态的两条侧壁可以顺应水流的流向，有针对性的承受水流带来的冲力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型钢筋分布示意图。

在图中，10、底座；20、第一侧壁；30、第二侧壁；40、顶部横梁；50、固定钩；60、中部横梁；70、铁板；71、固定槽；81、第一加固钢筋；82、第二加固钢筋。

具体实施方式

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1-2所示，一种加固的V字形桥墩支架，包括底座10、设于底座10上的第一侧壁20和第二侧壁30。

第一侧壁20底端的宽度大于其顶端的宽度，第二侧壁30底端的宽度大于其顶端的宽度。第一侧壁20和第二侧壁30交叉形成V字形，第一侧壁20和第二侧壁30内部均设有加固钢筋，加固钢筋包括第一加固钢筋81和第二加固钢筋82，其中第一加固钢筋81呈直线型，第二加固钢筋82呈螺旋状。第二加固钢筋82为两条，并且第二加固钢筋82设于第一加固钢筋81的外围。

第一侧壁20的底端和第二侧壁30的底端均嵌于底座10内部的固定槽71内。其中，第一侧壁20竖直设置于底座10上，第二侧壁30倾斜设置于底座10上，并且第二侧壁20的中部向上凸出，第一侧壁20和第二侧壁30的底端通过铁板70进行加固支撑。

第一侧壁20和第二侧壁30上端设有顶部横梁40，第一侧壁20和第二侧壁30的中部内侧通过中部横梁60连接，并且中部横梁60与第一侧壁20的连接端高于其与第二侧壁30的连接端。

第一侧壁20和第二侧壁30的内侧设有若干固定钩50。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。