一种结构稳定的翼闸机芯的制作方法

本实用新型属于安防设备技术领域，尤其涉及一种结构稳定的翼闸机芯。

技术背景

随着国内对人民生活安全的越来越重视，人行通道闸在现实生活中使用越来越多，不管是在大型的公共活动场所，例如景点、商场、办公楼，还是交通场所，例如车站、地铁、港口等，都会安装闸机，现有的闸机应用较多的是采用刷卡方式过闸，一方面可保证同行的秩序，另一方面也更加方便收费。现有的翼闸机芯结构不是很稳定，容易松动或者滑动，而且又容易打伤人，不利于安检。

技术实现要素：

本实用新型针对以上技术问题，提供一种结构稳定的翼闸机芯，结构设计巧妙而不复杂，各零件配合效果好，闸机开关效率高，提高安检效率。

本实用新型采用的技术方案如下，一种结构稳定的翼闸机芯，包括固定安装座、第一连杆、第二连杆和传动机构组件，所述第二连杆的长度小于第一连杆的长度，所述固定安装座上设有电机安装部，所述传动机构组件设于电机安装部下方，所述第一连杆的一端相对于固定安装座的一端转动连接，所述第一连杆的中部与第二连杆的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与传动机构组件转动连接。

优选地，所述传动机构包括固定有齿轮和转盘的传动转轴，所述传动转轴的一端与固定安装座转动连接，所述齿轮固定在传动转轴的中部，所述转盘固定在传动转轴的另一端，所述第二连杆与传动转轴转动连接。

优选地，所述传动转轴的端末套有减速器，所述固定安装座的内侧固定有减速器座套，所述减速器置于减速器座套内。

优选地，所述转盘设有至少两个安装孔，所述第二连杆的一端安装于安装孔上，以便于实现第二连杆相对于转盘转动设置。

优选地，所述第一连杆具有闸门安装槽，所述闸门安装槽上设有闸门固定孔。

优选地，所述固定安装座的一端固定有第三连杆，所述第三连杆的一端与第一连杆的端末转动连接。

本实用新型具有固定安装座、第一连杆、第二连杆和传动机构组件，固定安装座固定安装在闸机本体内，在固定安装座上设有电机安装部，电机安装部安装驱动电机，驱动电机驱动传动机构组件进行旋转，进而拉动第二连杆作旋转运动，第二连杆的端末连接第一连杆的中部，带动第一连杆转动一定的角度。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的主视图。

图3为本实用新型的后视图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型进行详细地介绍，应当理解，以下只是介绍本实用新型的具体实施方式，并不在于限定本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，一种结构稳定的翼闸机芯，包括固定安装座1、第一连杆2、第二连杆3和传动机构组件，所述第二连杆3的长度小于第一连杆2的长度，所述固定安装座1上设有电机安装部11，所述传动机构组件设于电机安装部11下方，所述第一连杆2的一端相对于固定安装座1的一端转动连接，所述第一连杆2的中部与第二连杆3的一端转动连接，所述第二连杆3的另一端与传动机构组件转动连接。

传动机构包括固定有齿轮41和转盘42的传动转轴43，所述传动转轴43的一端与固定安装座1转动连接，所述齿轮41固定在传动转轴43的中部，所述转盘42固定在传动转轴43的另一端，所述第二连杆3与传动转轴43转动连接。采用齿轮的传动结构模式，不受气候影响，运行稳定，使用寿命长，可应用在不同的地区。

传动转轴43的端末套有减速器44，所述固定安装座1的内侧固定有减速器座套45，所述减速器44置于减速器座套45内。

转盘43设有至少两个安装孔431，所述第二连杆3的一端安装于安装孔431上，以便于实现第二连杆3相对于转盘43转动设置。

第一连杆2具有闸门安装槽21，所述闸门安装槽21上设有闸门固定孔22，闸门通过安装槽21安装，如果闸门损坏，只需要拆卸闸门即可，而不需更换整个机芯。

固定安装座1的一端固定有第三连杆5，所述第三连杆5的一端与第一连杆2的端末转动连接。

进一步地，本实用新型具有固定安装座、第一连杆、第二连杆和传动机构组件，固定安装座固定安装在闸机本体内，在固定安装座上设有电机安装部，电机安装部安装驱动电机，驱动电机驱动齿轮旋转，传动转轴带动转盘转动，进而拉动第二连杆作旋转运动转盘转动，第二连杆的端末连接第一连杆的中部，带动第一连杆转动一定的角度，从而使第一连杆来回摆动，如果想要调节第一连杆摆动的角度，可以改变第二连杆的长度，而且本实用新型具有一定的缓冲作用，不会对过闸人员造成损伤。

本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。