一种铁路道口高强度橡胶铺面板的制作方法

本实用新型涉及一种橡胶铺面板，特别涉及一种铁路道口高强度橡胶铺面板。

背景技术：

长期以来，港口的铁路、公路平交口处铺设的橡胶铺面板，防止对铁轨和枕木的破坏，保障铁路的正常运行发挥了很大作用，铁路道口的铺面板在积水的时候，因积水导致铺面板与轮胎之间的摩擦力降低，使自行车或电动车的骑行人员容易摔倒，目前，机动车载重量越来越大，当载重量较大的车辆经过橡胶铺面板时，橡胶铺面板受到很大的挤压力，容易变形或断裂。为此，我们提出一种铁路道口高强度橡胶铺面板。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种铁路道口高强度橡胶铺面板，大大提高了橡胶铺面板的强度和缓冲性能，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种铁路道口高强度橡胶铺面板，包括底板，所述底板的上端设有基板，所述基板的上端等间距设有多个支撑块，相邻两个支撑块之间设有弧形缓冲块，所述弧形缓冲块固定在基板上，所述支撑块的上端设有橡胶板，所述橡胶板上均匀分布有多个通孔，所述橡胶板的两侧设有斜面，所述基板的两侧均设有连接块，所述连接块上设有套管，所述套管上设有放置槽，所述连接块上固定有弹簧，所述弹簧远离连接块的一端固定在放置槽的底部，所述套管远离连接块的一端表面设有抵块。

进一步地，所述基板采用铝合金材料制成。

进一步地，所述抵块为橡胶抵块。

进一步地，所述橡胶板的表面设有防滑纹。

进一步地，所述支撑块的数量为8-12个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：底板可以提高橡胶铺面板的强度，基板为主要的加强结构，将该装置放置在铁道之间，抵块通过弹簧的作用抵在铁轨的内侧，提高其稳定性，弧形缓冲块可以提高橡胶板的缓冲性能，通孔可以渗透雨水，防止行人滑道，本实用新型结构简单，通过缓冲结构可以大大提高橡胶铺面板的强度，适合推广。

【附图说明】

图1为本实用新型一种铁路道口高强度橡胶铺面板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种铁路道口高强度橡胶铺面板的橡胶板俯视图。

图中：1、底板；2、弧形缓冲块；3、基板；4、连接块；5、弹簧；6、抵块；7、套管；8、支撑块；9、橡胶板；10、通孔。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种铁路道口高强度橡胶铺面板，包括底板1，底板1可以提高橡胶铺面板的强度，底板1的上端设有基板3，基板3为主要的加强结构，基板3的上端等间距设有多个支撑块8，相邻两个支撑块8之间设有弧形缓冲块2，弧形缓冲块2固定在基板3上，支撑块8的上端设有橡胶板9，橡胶板9上均匀分布有多个通孔10，通孔10可以渗透雨水，防止行人滑道，橡胶板9的两侧设有斜面，基板3的两侧均设有连接块4，连接块4上设有套管7，套管7上设有放置槽，连接块4上固定有弹簧5，弹簧5远离连接块4的一端固定在放置槽的底部，套管7远离连接块4的一端表面设有抵块6，抵块6通过弹簧5的作用抵在铁轨的内侧，提高其稳定性。

本实用新型一种铁路道口高强度橡胶铺面板，底板1可以提高橡胶铺面板的强度，基板3为主要的加强结构，将该装置放置在铁道之间，抵块6通过弹簧5的作用抵在铁轨的内侧，提高其稳定性，弧形缓冲块2可以提高橡胶板的缓冲性能，通孔10可以渗透雨水，防止行人滑道。

其中，基板3采用铝合金材料制成，大大增强了橡胶铺面板的强度。

其中，抵块6为橡胶抵块，防止损坏铁轨。

其中，橡胶板9的表面设有防滑纹，防止路人滑倒。

其中，支撑块8的数量为8-12个。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。