专利名称：钢胶组合道口铺面板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路和公路平面交道口的铺面材料。
目前普通道口铺面均采用钢筋混凝土或钢制旧钢轨制造，在承担公路车辆的重压及冲击力时，很容易对轨枕造成损害，降低其使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种钢胶组合道口铺面板，可有效防止冲击对钢轨造成的损害。
本实用新型的目的是通过如下方式实现的。
该铺面板主体一为长方形橡胶垫(8)，横向设置在两钢轨(11)之间并与钢轨(11)相贴，其中橡胶垫(8)内沿钢轨平行方向设有多根空心钢管(17)，相邻橡胶垫(8)之间的空心钢管用短钢管(20)相连，短钢管(20)外带有法兰，圆钢(22)穿过两相邻橡胶垫对应的空心钢管(17)和短钢管(20)，圆钢(22)两端带有螺纹，由垫铁(21)和螺母在橡胶垫的外侧固定。
在两钢轨的外侧也设有橡胶垫，内部带有空心钢管及圆钢，相邻两橡胶垫通过圆钢及螺母固定。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点由于采用橡胶铺面板，提高了耐压、耐冲击、耐变形能力。另外，铺面板内的钢管结构可提高其抗弯能力及承载强度，短钢管及圆钢结构可使相邻铺面板连为一整体，共同承受车辆的重压力，提高轨枕的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1是本实用新型主视图；图2是
图1的A-A剖视图；在
图1中(1)螺旋道钉；(2)螺母；(3)平垫圈；(4)弹条；(5)轨距挡板；(6)挡板座；(7)碎石道碴；(8)橡胶垫；(9)轨枕；(10)硫磺固剂；(11)钢轨；(12)橡胶垫板；(13)衬垫；(14)钢轨；(15)木垫；(16)橡胶垫；(17)钢管；(18)螺母；(19)螺栓。
在图2中(20)短钢管；(21)垫铁；(22)圆钢；
图1、图2是本实用新型的实施例，橡胶垫为两块，由2根18～20的圆钢通过钢管固定在一起，钢轨固定为现有技术，道口缘槽仍采用现行的卧轨形式，外侧采用卧轨保护螺栓，顶面轨腰槽内用硬木条填满，螺栓紧固。
当枕木配置根数不同时，或道口处于曲线时，可用方枕、现场切割胶块端面或提出订货要求来解决。
权利要求1.钢胶组合道口铺面板，主体为长方形橡胶垫，横向设置在两钢轨(11)之间并与钢轨相贴，其特征在于橡胶垫(8)内沿钢轨平行方向设有多根空心钢管(17)，相邻橡胶垫(8)之间的空心钢管用短钢管(20)相连，短钢管(20)外带有法兰，圆钢(22)穿过两相邻橡胶垫对应的空心钢管(17)和短钢管(20)，圆钢(22)两端带有螺纹，由垫铁(21)和螺母在橡胶垫的外侧固定。
2.根据权利要求1所述的铺面板，其特征在于在两钢轨的外侧设有橡胶垫，内部带有空心钢管及圆钢，相邻两橡胶垫通过圆钢及螺母固定。
专利摘要一种钢胶组合道口铺面板,横向设置在两钢轨之间,其内平行设有多根空心钢管。相邻铺面板之间有短钢管相连,并由圆钢穿过空心钢管,将其固定。本实用新型耐压、耐冲击,可有效防止钢轨损害,提高其使用寿命。
文档编号E01C9/00GK2329696SQ9820396
公开日1999年7月21日 申请日期1998年4月29日 优先权日1998年4月29日
发明者朱锦煜, 李丰实 申请人:朱锦煜, 李丰实