专利名称：橡胶嵌板道口板砖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铺设路面的板砖，特别涉及一种橡胶嵌板道口板砖，主要用于平面交叉的轨道与公路路面的铺设。
本实用新型的技术方案是包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。
所述的砖体长度与双铁轨的间距配合，与铁轨相邻的一对边缘有所述的轮缘槽；所述的加强板为金属板。
所述的砖体长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的凹槽，在该边缘对面边缘下角有对接缺口。在该砖体上有与上表面垂直的台阶孔。
还包括位于所述砖体上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。
本实用新型采用富有弹性的橡胶并嵌入加强丝，增加了其强度和韧性；其边缘与铁轨相吻合，可用螺钉与路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面进一步防止滑动，增加安全性；成本较低。
该实施例为一体式结构，其砖体1的长度与双铁轨的间距相吻合，与铁轨相邻的一对边缘均有所述的轮缘槽3。在砖体1的上表面有防滑凸凹面4。在下表面均布有多个凹槽9，以节约原材料。
图3是上一实施例的安装在铁轨7间的示意图。其两端的轮缘槽3的外端嵌于铁轮7顶端的凸边下，在铁轨7的外侧与公路面8之间有过渡板砖13，可采用本实用新型的下一实施例。标记10为枕木。
参见图4和图5，这是半体式的实施例，其砖体1的长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的轮缘槽3，在其对面的边缘下半部分有缺口11，其作用是在安装时方便两个相邻边对接。在该砖体1上有与上表面垂直的4个台阶孔5。
参见图6，本实用新型的半体式板砖在使用时将有轮缘槽3的一边嵌于铁轨7的顶部的凸边下，其他边缘相互对接在一起，用螺钉12与路基(枕木)10固定。在两铁轨7的外侧也需要有板砖13与公路路面8过渡。轮缘槽3的作用是为列车轮内侧的轮缘留出相应空隙。
本实用新型具有以下特点1、标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便简易。
2、铺面板系采用新配方橡胶并嵌入加强板，板表面耐磨强度高、耐腐蚀，整体强度高，可免除日常的维护和修理。
3、由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全。
4、铺面板砖两端与铁轨嵌接，同时用铁路专用道钉同枕木栓接，牢固坚实，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁管理。
5、整体密封效果好，表面有凸凹面，可防滑、防湿、雨雪天气可保持上表面无存水。
6、可适用现在国内各种铁路轨型道口的平交路面。
权利要求1.一种橡胶嵌板道口板砖，其特征在于包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。
2.根据权利要求1所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于所述的砖体长度与双铁轨的间距配合，与铁轨相邻的一对边缘有所述的轮缘槽；所述的加强板为金属板。
3.根据权利要求1所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于所述的砖体长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的凹槽，在该边缘对面边缘下角有对接缺口。在该砖体上有与上表面垂直的台阶孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于还包括位于所述砖体上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。
专利摘要一种橡胶嵌板道口板砖，包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。本实用新型采用富有弹性的橡胶并嵌入加强丝，增加了其强度和韧性；其边缘与铁轨相吻合，可用螺钉与路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面进一步防止滑动，增加安全性；成本较低。
文档编号E01C9/00GK2545249SQ02235930
公开日2003年4月16日 申请日期2002年6月4日 优先权日2002年6月4日
发明者许吉锭 申请人:许吉锭