1.一种公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，在隧道内的路面底部结构层上方，由上到下依次设置：橡胶沥青混凝土路面、碎石隔振层、沥青隔振层和混凝土回填层。
2.如权利要求1所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的碎石隔振层中，上部为乳化沥青级配碎石层，中部为水泥稳定碎石层，下部为级配碎石基层。
3.如权利要求2所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的橡胶沥青混凝土路面分为上部的AC-13C型橡胶沥青混凝土层和AC-20C型橡胶沥青混凝土层。
4.如权利要求3所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的AC-13C型橡胶沥青混凝土层、AC-20C型橡胶沥青混凝土层、乳化沥青级配碎石层、水泥稳定碎石层、级配碎石基层和沥青隔振层的厚度分别为5cm、7cm、18cm、36cm、20cm和1cm。
5.如权利要求1所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的隧道设置仰拱，宗教圣坛的承载桩延伸至隧道底部1.5～2.0米，承载桩外部用圆形铁筒包裹，铁筒与承载桩基坑之间的间隙底部用混凝土固定，间隙中其余部分灌注沥青。
6.如权利要求5所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的铁筒与承载桩基坑之间的间隙呈厚度为50mm的圆环形，间隙底部的混凝土层高1m。
7.如权利要求5所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的隧道两端明洞延长至山体以外50～100m。
8.如权利要求7所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，山体以外的明洞外围覆盖回填土层，并种植灌木。
9.如权利要求5所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，所述的隧道内的路面不设置中央排水管，路面设置横向坡度，在两侧设置路基侧向排水沟。
10.如权利要求9所述的公路隧道与宗教圣坛共建的行车振动噪声源隔离结构，其特征在于，路面横向坡度位2％。