一种桥梁横向调节装置的制作方法

本实用新型属于建筑施工领域，尤其涉及一种桥梁横向调节装置。

背景技术：

在桥梁建设领域中，通常利用滑道和滑块对桥梁的钢箱梁进行牵引，在滑道上放置滑块，并将钢箱梁放置在滑块上，通过滑块在滑道上的移动带动钢箱梁的移动，当桥梁的钢箱梁节段牵引到指定的工位后，需要对其进行横向的调整。

现有的调整方式多采用三向千斤顶或在钢箱梁上焊接反力支架的方式进行调节。三向千斤顶的调节方式为通过其竖直方向上的千斤顶将钢箱梁顶起，再通过水平方向的两个千斤顶对钢箱梁的横向位置进行调节。在钢箱梁上焊接反力支架后，将钢箱梁下方的滑道及支撑加固，再通过单向千斤顶反向抵顶钢箱梁，从而使钢箱梁位移到相应的位置。

三向千斤顶的方式由于钢箱梁很重，直接顶起后再调节方向不好操作，而且三向千斤顶价格昂贵；在钢箱梁上焊接反力支架的方式会损伤到钢箱梁，而且需要对底部的滑道和支撑进行加固以配合反力支架进行调节，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题为提供一种桥梁横向调节装置，旨在提高桥梁横向调节的便捷性，实现桥梁的横向调节。

为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种桥梁横向调节装置，包括千斤顶和钢板外框，所述钢板外框具有一开口，所述钢板外框的两侧夹设在滑块相对的两侧面上，所述钢板外框上与所述开口相对的一端具有顶推件，其另一端具有弯钩件，所述弯钩件钩设在滑道的翼缘板上，所述千斤顶设置在所述滑块与所述顶推件之间，且所述千斤顶的输出端顶压在所述滑块上，其另一端顶压在所述顶推件上，所述滑块的顶面与钢箱梁的底面之间设有防滑件。

进一步地，所述钢板外框包括两条平行的槽钢，所述两条平行的槽钢分别夹设在所述滑块的相对两侧。

进一步地，所述顶推件包括若干水平钢板和若干加劲板，所述若干水平钢板固定在所述两条平行的槽钢之间且相互平行，相邻两块水平钢板之间固定有若干加劲板，所述千斤顶的输出端顶压在所述滑块上，其另一端顶压在所述水平钢板上。

进一步地，所述若干加劲板等间距设置在相邻两块水平钢板之间。

进一步地，所述弯钩件包括两根弯钩，所述两根弯钩分别固定在所述两根槽钢上与所述顶推件相对的一端。

进一步地，所述弯钩与所述槽钢一体成型。

进一步地，所述滑块的底面与所述滑道的顶面之间设有摩擦系数小的四氟板。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型的一种桥梁横向调节装置，包括千斤顶和钢板外框。通过所述钢板外框一端的弯钩件钩设在滑道的翼缘板上将所述调节装置安装在滑道上，所述钢板外框通过其开口套设于滑块的两侧边，从而使所述钢板外框的两侧夹设在滑块上，将滑块容纳在里面。所述千斤顶的输出端顶压在所述滑块上，千斤顶的另一端顶压在钢板外框的顶推件上，并且所述滑块的顶面与所述钢箱梁的底面之间设有防滑件，因此滑块与钢箱梁底面的摩擦力大于滑块与滑道之间的摩擦力。从而在千斤顶施力后，钢箱梁会随着滑块一起相对于滑道横向移动，进而实现钢箱梁的横向调节。待调节到指定位置后，拆除千斤顶，取下钢板外框即可，结构简单，易于拆卸，可循环使用，并且可以进行双向调节，提高了钢箱梁横向调节的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种桥梁横向调节装置的结构示意图。

图2是图1使用状态的结构示意图。

图3是图2中弯钩件与滑道的局部放大剖面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，为本实用新型实施例提供的一种桥梁横向调节装置，其包括千斤顶1和钢板外框2。所述钢板外框2的两侧夹设在钢箱梁(未图示)与滑道20之间的滑块30上，将滑块30容纳在钢板外框2里面，并形成供所述滑块30横向滑动的通道。所述钢板外框2的一端具有顶推件21，其另一端具有弯钩件22，所述弯钩件22钩设在所述滑道20的翼缘板上，从而将所述调节装置安装在滑道20上。

所述千斤顶1设置在所述滑块30与所述顶推件21之间，且所述千斤顶1的输出端顶压在所述滑块30上，其另一端顶压在所述顶推件21上。所述滑块30的顶面与所述钢箱梁的底面之间设有防滑件(未图示)，所述滑块30的底面与所述滑道20的顶面之间设有摩擦系数小的四氟板(未图示)，因此所述滑块30与钢箱梁底面的摩擦力远大于所述滑块30与所述滑道20之间的摩擦力。当施工人员通过千斤顶1施力后，钢箱梁会随着滑块30一起相对于滑道20横向移动，进而实现钢箱梁的横向调节。待调节到指定位置后，拆除所述千斤顶1，取下所述钢板外框2即可，结构简单，易于拆卸，并且可以进行双向调节，提高了钢箱梁横向调节的便捷性。

具体地，所述钢板外框2包括两条平行的槽钢23，所述两条平行的槽钢23分别夹设在所述滑块30的两侧以形成滑块30滑移的通道，且所述槽钢23的高度小于所述滑块30的高度。

所述顶推件21包括若干水平钢板211和若干加劲板212。所述若干水平钢板211固定在所述两条平行的槽钢23之间且相互平行。相邻两块水平钢板211之间固定有若干加劲板212，以提高所述顶推件21的强度，保证所述横向调节装置受力的合理性。所述千斤顶1的输出端顶压在所述滑块30上，其另一端顶压在所述水平钢板211上。在本实用新型实施例中，所述水平钢板211为两块，所述若干加劲板212为四块，但不限定所述水平钢板211和加劲板212的数量。

参照图3，所述弯钩件22包括两根弯钩221，所述两根弯钩221分别固定在所述两根平行的槽钢23上与所述顶推件21相对的一端。所述弯钩221与所述槽钢23一体成型。

具体工作时，首先确定钢箱梁需要调节的方向，将两个横向调节装置通过弯钩221钩设在滑道的翼缘板上。同时，将所述横向调节装置的两条平行的槽钢23夹设在所述滑块30的两侧，将所述滑块容纳在所述槽钢23所形成的通道内。然后，安装千斤顶1，使所述千斤顶1的输出端顶压在所述滑块30上，所述千斤顶1的另一端顶压在所述顶推件21的水平钢板211上。由全站仪测量出所述钢箱梁横向调节的幅度后，每台千斤顶1由两名施工人员共同操作，通过所述千斤顶1将力传递给滑块30。由于所述滑块30的顶面与所述钢箱梁的底面之间设有防滑件，且所述滑块30的底面与所述滑道20的顶面之间设有摩擦系数小的四氟板，因此，所述滑块30与钢箱梁底面的摩擦力远大于滑块30与滑道20的摩擦力，从而使得所述钢箱梁会随着滑块30一起运动。待调节到指定位置时，拆除千斤顶，将所述钢板外框2从滑道20上取下即可。

综上所述，本实用新型的一种桥梁横向调节装置，其包括千斤顶1和钢板外框2。通过所述钢板外框2一端的弯钩件22钩设在滑道的翼缘板上将所述调节装置安装在滑道20上，所述钢板外框2两侧的槽钢23夹设在钢箱梁与滑道之间的滑块30上，将滑块30容纳在里面，形成供所述滑块30滑动的通道。所述千斤顶1的输出端顶压在所述滑块30上，所述千斤顶1的另一端顶压在所述钢板外框2的顶推件21上，并且所述滑块30的顶面与所述钢箱梁的底面之间设有防滑件，所述滑块30的底面与所述滑道20的顶面之间设有摩擦系数小的四氟板，因此滑块30与钢箱梁底面的摩擦力远大于滑块与滑道之间的摩擦力。从而在千斤顶1施力后，钢箱梁会随着滑块30一起相对于滑道20横向移动，进而实现钢箱梁的横向调节。待调节到指定位置后，拆除千斤顶1，取下钢板外框2即可，结构简单，易于拆卸，可循环使用，并且可以进行双向调节，提高了钢箱梁横向调节的便捷性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。