一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座的制作方法

本实用新型涉及一种减隔震组合支座，属于桥梁支座技术领域，具体涉及一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座。

背景技术：

目前，在现有技术中连续梁及斜拉桥和拱桥等主要采用以下四类约束方式：1、主墩或桥塔设置两个纵向固定支座：对于跨度较大的桥梁，桥墩不能抵挡整个梁体的地震水平力，支座设计极为困难。强震下往往支座均被剪坏，导致桥梁结构的破坏甚至落梁。2、两个主墩处设置速度锁定器：地震作用下两主墩速度锁定器发挥作用，平均分担梁部地震力，可适当减小单个点承担的地震力，但由于不能起到减振的作用，随着地震力的继续加大，在罕遇地震作用下，钢箱梁会损坏，很难维修。此外大跨度桥梁上为抵抗地震力速度锁定器型号较大，成本高。3、桥梁中心线处纵向设剪力卡榫：由于制动力及疲劳强度要求剪力卡榫剪断力不能太小，会导致“剪断”隔震效果不明显，且钢箱梁需设置强大的加劲构造，构造复杂且造价高。以上三种支座体系由于震后发生了支座及梁部损坏，需顶梁操作，地震后养护维修困难，修复时间长，费用高。4、主墩处布置粘滞阻尼器：不满足温度及制动力作用下主梁纵向固定的要求，一般仅在大跨度斜拉桥等梁部有拉索或其他纵向约束的桥梁中采用，但该方案支座与阻尼器分开设置，占用空间大，且经济性较差。

在中国发明专利说明书CN102953329A中公开了一种桥梁粘滞阻尼减震支座，其包括支座底板、中间盆板、钢衬板、支座顶板、和粘滞阻尼器，所述粘滞阻尼器或沿桥梁的纵向或横向安装在中间盆板的左右前后两侧，或分别沿桥梁的纵向和横向安装在中间盆板的左右前后四侧，粘滞阻尼器两端活塞轴通过螺栓与固定在支座底板上的连接块连接，中间盆板靠安装粘滞阻尼器的侧面上设有侧卡口，所述侧卡口分别卡住粘滞阻尼器工作缸的两端面，支座底板沿桥梁的纵向或横向或同时在沿桥梁的纵向和横向的两端设有剪切板，剪切板通过剪切销与支座底板固定连接。该桥梁粘滞阻尼减震支座虽然可延长粘滞阻尼器寿命，减小梁的加速度和位移，但是由于该支座内在液压熔断阻尼器与支座底板是固定连接，因而不利于安装和更换。

在中国实用新型专利CN203603041U中公开了一种横向弹性限位、纵向液压熔断阻尼组合支座体系，其中包括一种液压熔断阻尼支座，其包括上支座板和下支座板；下支座板上方滑动连接有加高块，所述加高块与上支座板之间设有球冠；所述下支座板上平行所述加高块滑动方向可拆卸设有液压熔断式粘滞阻尼器；所述加高块与所述液压熔断式粘滞阻尼器连接。虽然该实用新型提出了一种可拆卸的液压熔断式粘滞阻尼器，但是该实用新型并没有给出该可拆卸地连接的具体方式。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种既满足使用期间纵向约束、横向限位的基本要求，又能有效减小地震力，且后期养护维修方便的支座类型。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座，其包括双向活动型钢支座；所述双向活动型钢支座的支座本体上连接有滑动连接板；所述支座本体的两侧布置有液压熔断阻尼器；所述液压熔断阻尼器的布置方向与双向活动型钢支座的支座本体相对于双向活动型钢支座的下支座板的滑动方向一致；所述滑动连接板靠所述液压熔断阻尼器的侧面设置有用于与液压熔断阻尼器卡接的U形卡爪；所述U形卡爪分别卡住液压熔断阻尼器的工作缸的两端；所述液压熔断阻尼器的两端活塞轴均通过螺栓连接有液压熔断阻尼器反力座；所述下支座板上设置有多组用于安装限位所述液压熔断阻尼器的液压熔断阻尼器反力座槽口；每组液压熔断阻尼器反力座槽口的布置方向与液压熔断阻尼器的布置方向一致；每组液压熔断阻尼器反力座槽口包括两个平行布置的反力座连接槽，同一组液压熔断阻尼器反力座槽口的两个反力座连接槽之间的距离等于同一个液压熔断阻尼器的两个液压熔断阻尼器反力座之间的距离；每个反力座连接槽的沿水平方向的截面形状与液压熔断阻尼器反力座沿水平方向的截面形状相同。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述双向活动型钢支座的支座本体在垂直于其滑动方向的两端对称设置有一对第一剪力限位板；所述第一剪力限位板通过第一限位销钉固接在所述下支座板上。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述液压熔断阻尼器至少包括一对对称布置于所述支座本体两端的单项液压熔断阻尼器。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述液压熔断阻尼器的两端设置有液压熔断阻尼器反力座；所述下支座板上设置有用于限位液压熔断阻尼器反力座的液压熔断阻尼器反力座槽口。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述双向活动型钢支座为双向活动球型钢支座；所述双向活动球型钢支座包括上支座板和下支座板；所述上支座板和所述下支座板之间设置有支座本体；所述支座本体通过第一导轨机构与所述下支座板滑动配合连接；所述支座本体通过第二导轨机构与所述上支座板滑动配合连接；所述第一导轨机构的布置方向与所述第二导轨机构的布置方向相互垂直。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第一导轨机构包括与支座本体连接的滑动连接板和设置在所述下支座板上的滑动导向槽；所述滑动连接板下端设置有可与所述滑动导向槽配合的滑动导轨。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述滑动连接板为工字型；所述滑动连接板的两端设置有用于与液压熔断阻尼器卡接的U形卡爪。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述滑动连接板在垂直于其滑动方向的两侧对称布置有一对第一剪力限位板；所述第一剪力限位板之间的距离等于所述滑动连接板沿其滑动方向上的长度。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第二导轨机构包括一对平行布置的限位滑动导轨；所述限位滑动导轨固接于所述上支座板下端面。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述上支座板上设置有一对第二剪切第一剪力限位板；所述第二剪切第一剪力限位板通过第二限位销钉与所述上支座板连接；所述第二第一剪力限位板对称布置于所述支座本体的两侧；所述第二第一剪力限位板的布置方向与所述第二导轨机构的布置方向相互垂直。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述第一导向机构沿顺桥方向布置；所述第二导向机构沿横桥方向布置。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述下支座板上同一组液压熔断阻尼器反力座槽口的两个反力座连接槽之间设置有用于防止液压熔断阻尼器的工作缸与下支座板干涉的辅助避让槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装更换方便，满足制动力等正常使用条件下主梁纵向固定及横向约束的前提要求，且具有良好的减震效果；通过在现有支座的基础上增加液压熔断阻尼器和剪力限位板，有效地解决了液压熔断阻尼器在非地震工作状态下由于桥面或桥墩的震动而工作的问题，同时通过将液压熔断阻尼器的布置方向与支座本体相对下支座板的运动方向保持一致，有效地提高了本支座的单向抗震能力；通过在上支座板设置横向滑动导轨，支座下板设置纵向滑动导轨，纵向型阻尼器设置于支座下板，活动方向分离，解决了纵向型阻尼器的横向位移需求；通过采用阻尼器与钢支座组合后，使用支座本体作为阻尼器的锚碇装置，减少了单独安装阻尼器所需的预埋件，提高了产品经济性；本实用新型的阻尼钢支座安装方式与普通支座安装方式相同，支座安装完成后无需再安装阻尼器，节约了施工时间与成本；阻尼器检修与支座同步；当需要更换阻尼装置时候，仅需将支座四角挡板拆卸掉，便可取出阻尼器；支座与阻尼器组合后，缩小了安装空间，简化了桥梁构造，且增加了美观性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座的爆炸视图；

图2是本实用新型实施例一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座的轴测视图；

图中：1-液压熔断阻尼器，2-上支座板，3-上支座板与梁体连接螺栓，4-横桥向限位销钉孔，5-球冠，6-球冠滑动面，7-横桥向滑动导轨，8-支座本体，9-滑动连接板，10-第一剪力限位板，11-第一限位销钉，12-顺桥向滑动导轨，13-顺桥向滑动导轨槽，14-顺桥向限位销钉孔，15-第二限位销钉，16-第二剪切限位挡块，17-下支座板，18-液压熔断阻尼器反力座槽口，19-液压熔断阻尼器反力座，20-与桥墩连接套筒。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由图1至图2所示的一种固定支座与液压熔断阻尼器组合的减隔震组合支座的结构示意图可知，本实用新型包括双向活动型普通球型钢支座，该支座包括上支座板2和下支座板17；上支座板2和下支座板17设置有支座本体8；支座本体8通过第一导轨机构与下支座板17滑动配合连接；支座本体8通过第二导轨机构与上支座板2滑动配合连接；第一导轨机构的布置方向与第二导轨机构的布置方向相互垂直；下支座板17上设置有液压熔断阻尼器1；液压熔断阻尼器1的布置方向与所述第一导轨机构的布置方向一致；液压熔断阻尼器1与所述支座本体8连接；本实用新型在支座基础上顺桥向与横桥向方向设置机械剪断装置，该机械剪断装置包括下支座板17上设的第一剪力限位板10；第一剪力限位板10通过第一限位销钉9与下支座板17连接；第一剪力限位板10对称布置于支座本体8的两侧；第一剪力限位板10的布置方向与第一导轨机构的布置方向相互垂直，以及上支座板2上设置的第二剪切限位挡块16；第二剪切限位挡块16通过第二限位销钉15与上支座板2连接；第二剪切限位挡块16对称布置于支座本体8的两侧；第二剪切限位挡块16的布置方向与第二导轨机构的布置方向相互垂直；本实用新型通过在顺桥向设置机械剪断装置使得本实用新型的液压熔断阻尼器不会因为非地震状态工作，提高了本实用新型使用的有效性。通过这种支座布置方式即上支座板设置横向滑动导轨，支座下板设置纵向滑动导轨，纵向型阻尼器设置于支座下板，从而使得上支座板2和下支座板17活动方向分离，解决了纵向型阻尼器的横向位移需求。其中第一导轨机构包括与支座本体8连接的滑动连接板9和设置在所述下支座板17上的滑动导向槽13；滑动连接板9下端设置有可与所述滑动导向槽13配合的滑动导轨12；滑动连接板9为工字型；滑动连接板9的两端设置有用于与液压熔断阻尼器1卡接的U形卡爪；支座本体8上端面的位置高于滑动连接板9上端面的位置，从而可以保证支座本体8横向的两侧端面可与第二导轨机构配合限位。第二导轨机构包括一对平行布置的限位滑动导轨7；限位滑动导轨7固接于所述上支座板2下端面；液压熔断阻尼器1的两端设置有液压熔断阻尼器反力座19；下支座板17上设置有液压熔断阻尼器反力座槽口18；液压熔断阻尼器1插接安装在支座的的两侧，并通过液压熔断阻尼器反力座19与液压熔断阻尼器反力座槽口18的配合限位。通过采用固定支座与液压熔断阻尼器组合后，减震效果显著，且震后支座能自动锁定，保证生命线的及时贯通，同时支座本体可作为阻尼器的锚碇装置，减少了单独安装阻尼器所需的预埋件，后期养护更换方便，经济效益突出。

使用本实用新型时，固定支座与液压熔断阻尼器组合的组合支座可分成两部分，即液压熔断阻尼器与双向活动钢支座+机械剪断装置两部分，可先安装双向活动钢支座+机械剪断装置，待主梁施工完成后，再安装液压熔断阻尼器，安装方案同普通支座，支座安装完成后无需再安装阻尼器，节约了施工时间与成本；阻尼器检修与支座同步；当需要更换阻尼装置时候，仅需将支座四角挡板拆卸掉，便可取出阻尼器。

应当理解的是，以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。