一种电动调节排雪方向的扫雪机的制作方法

本发明涉及一种电动调节排雪方向的扫雪机，属于扫雪设备领域。

背景技术：

目前市场上单把手扫雪机，通常包括扫雪机头和手持部件，依靠设在扫雪机头内的扫雪器将雪刮起并抛出，但雪抛出时，无法控制雪的抛出方向，现有市面上也有出现可调节排雪方向的排雪装置，例如中国发明专利(申请号为201420547367.0)公开的一种出雪口出口方向可调式引擎扫雪机，这类排雪装置通常是采用转盘带动扫雪罩整体转动，这类排雪装置比较占用空间，而且结构也较为复杂。

此外这类引擎扫雪机存在以下不足之处：1、结构复杂，操作麻烦，整机笨重人机效能差，成本较高，安全性低；2、引擎扫雪机噪音大，环境污染严重，耗油量大，不利于节能减排。3、抛雪高度低，抛雪距离近，抛雪效果不好。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种电动调节排雪方向的扫雪机，能够方便、省力地调节排雪的方向。

解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种电动调节排雪方向的扫雪机，包括扫雪机头和手持部件，所述扫雪机头包括扫雪罩和扫雪器，所述扫雪机头上还设有排雪装置，所述排雪装置包括导向组件，所述导向组件转动连接在所述扫雪罩上且可左右摆动，所述排雪装置还包括驱动电机，所述驱动电机驱动所述导向组件左右摆动。

作为优选，所述排雪装置还包括与驱动电机连接的减速机构，所述减速机构为蜗轮蜗杆组件，其中蜗杆与驱动电机连接，蜗轮传动所述导向组件。

作为优选，所述排雪装置还包括设在所述减速机构与导向组件之间的传动机构，所述传动机构为连杆机构。

作为优选，所述传动机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆，第一连杆通过第一转轴转动连接在扫雪罩上，第一转轴与所述导向组件固定连接，第三连杆通过第二转轴与所述蜗轮连接，所述第二连杆连接在第一连杆和第三连杆之间。

作为优选，所述连杆机构为曲柄摇杆机构，所述第一连杆为摇杆，所述第三连杆为曲柄。

作为优选，所述扫雪罩上安装有固定基板，所述减速机构、驱动电机、传动机构安装在所述固定基板上。

作为优选，所述固定基板上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一转轴穿过第一安装孔与导向组件连接，所述第二转轴安装在第二安装孔内。

作为优选，所述扫雪罩向上延伸有延伸板，所述排雪装置设在延伸板上。

作为优选，所述导向组件包括导向板，所述导向板包括主板和设在主板两侧的侧板。

作为优选，所述主板上设有至少一片以上的隔板。

采用本发明的有益效果：

本发明中，在排雪装置中设置了导向组件，导向组件是转动连接在扫雪罩上且可左右摆动，通过左右摆动来调节抛雪的方向，这种调节方式更直接，不需要很大摆动幅度就能实现抛雪角度的控制，而且导向组件直接连接在扫雪罩上左右摆动，这种连接结构，相对原有的转盘式的排雪装置而言体积更小，不占用空间，本发明在调节时，则采用驱动电机进行驱动，用电机驱动的方式更加省力，可以将开关设置在利于操作的位置，可以方便进行调节。

在优选方案中，本实施例中采用了蜗轮蜗杆组件作为减速机构，因为蜗轮蜗杆传动有个单向传动的优点，可以让导向组件具备一定的自锁功能，而传动机构则采用曲柄摇杆机构，驱动电机保持同一方向转动，也能实现导向组件在左右方向往复摆动，而不用采用正反转来实现往复摆动，能延长驱动电机的使用寿命。

本发明的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明扫雪机实施例一的整机示意图；

图2为本发明扫雪机实施例一中扫雪罩与导向组件的连接示意图；

图3为本发明扫雪机实施例一中导向组件与扫雪罩的爆炸示意图；

图4为本发明扫雪机实施例一中扫雪机头的俯视示意图；

图5为本发明扫雪机实施例一中固定基板的结构示意图。

【具体实施方式】

实施例1：

如图1至图5所示，本实施例为一种扫雪机，具体而言是一种单把手22的扫雪机，包括扫雪机头1和手持部件2，手持部件2包括手持杆21和设在手持杆21上的把手22，所述扫雪机头1包括扫雪罩10、扫雪器11和扫雪电机，扫雪电机驱动扫雪器11转动，所述扫雪机头1上还设有排雪装置，扫雪器11转动时将雪刮起从排雪装置中排出。

为了让排出的雪能被抛到合适位置，本实施例中排雪装置包括导向组件3，从图1和图2中所示，扫雪罩10的顶部设有排雪口，扫雪罩10在排雪口处向上延伸有延伸板12，所述导向组件3转动连接在所述延伸板12上且可左右摆动，所述扫雪器11将雪刮起后在所述导向组件3的导向作用下排出，本实施例中导向组件3左右摆动由一驱动电机40来实现，驱动电机40通过导线连接有控制开关23，控制开关23优选设置在手持部件2上，可以设在把手22上，也可以设置在手持杆21上，本实施例中优选设置在手持杆21的中间位置，设置在手持杆21上用户操控起来非常方便，相对于手动调节而言，也更加省力。

本实施例中的导向组件3是转动连接在扫雪罩10上且可左右摆动，通过左右摆动来调节抛雪的方向，这种调节方式更直接，不需要很大摆动幅度就能实现抛雪角度的控制，而且导向组件3直接连接在扫雪罩10上左右摆动，这种连接结构，相对原有的排雪装置而言体积更小，不占用空间。

具体的结构，所述导向组件3包括导向板，所述导向板包括主板31和设在主板31两侧的侧板32，所述主板31通过第一转轴51转动连接在延伸板12上，第一转轴51优选固定安装在主板31的中间位置，两块侧板32和主板31围成一个引导槽，主板31转动时，侧板32也跟着转动，从而使得该引导槽与水平面形成一定倾斜角度，从而实现调节抛雪角度的作用，为了更好地分隔雪，使其不结成一团，所述主板31上设有至少一片以上的隔板33，本实施例中隔板33有两块。

本实施例中排雪装置还包括减速机构和传动机构，由于电机转速较高，而导向组件3的摆动幅度不用很大，故用减速机构对电机转速进行降速处理，并通过传动机构传动到导向组件3上，本实施例为了安装方便，延伸板12单独安装有固定基板13，减速机构、传动机构、驱动电机40都安装在固定基板13上，方便安装和拆卸。

本实施例中的减速机构为蜗轮蜗杆组件，蜗轮蜗杆传动的减速比较大，蜗轮蜗杆组件包括蜗轮42和蜗杆41，蜗轮42与蜗杆41啮合，蜗杆41与驱动电机40的输出轴同轴固定，驱动电机40通过电机支架131安装在固定基板13上，固定基板13上还设有与驱动电机40的输出轴连接的尾座132，固定基板13上设有第一安装孔133和第二安装孔134，第一转轴51穿过第一安装孔133与主板31固定连接，第二安装孔134内转动连接有第二转轴52，第二转轴52与蜗轮42固定连接，蜗轮42则通过传动机构与导向组件3连接。

驱动电机40转动时，带动蜗杆41转动，从而带动蜗轮42转动，蜗轮42转动时带动第二转轴52转动，第二转轴52转动时通过传动机构带动导向组件3转动，蜗轮蜗杆组件的减速传动有一个特点，就是单向传动，即蜗杆41可以驱动蜗轮42进行转动，而蜗轮42本身则需要受到较大力时才能驱动蜗杆41转动，应用在本实施例中，就是导向组件3自身受力时，不容易通过蜗轮42来反驱动蜗杆41，当驱动电机40停止运转时，蜗轮蜗杆组件相当于一个锁紧机构，导向组件3在排雪时受到的作用力不会导致蜗杆41反转，故本实施例中的蜗轮蜗杆组件既实现了减速的作用，也实现了自锁的作用。

本实施例中的传动机构为曲柄连杆机构，具体而言为曲柄摇杆机构，包括第一连杆53、第二连杆54、第三连杆55，第一连杆53与所述第一转轴51固定连接，第一转轴51与所述导向组件3中的主板31固定连接，第三连杆55与第二转轴52固定连接，所述第二连杆54连接在第一连杆53和第三连杆55之间，其中第二连杆54的一端与第一连杆53铰接，另一端与第三连杆55铰接，第一连杆53相当于曲柄摇杆机构中的摇杆，第一连杆53不能整圈转动，第三连杆55相当于曲柄摇杆机构中的曲柄，第三连杆55能整圈转动，第二连杆54相当于曲柄连杆机构中的连杆。

蜗轮42在朝一个方向转动时，借助曲柄连杆机构的传动作用，第一连杆53不会整圈转动，而是在两个摆动的极限位置之间往复摆动，故不需要借助驱动电机40的正反转来实现第一连杆53的往复摆动，驱动电机40只要保证统一正转或统一反转即可，这样设计可避免驱动电机40频繁正反转带来的冲击力，可有效延长驱动电机40的使用寿命。

为了加强第二连杆54和第三连杆55的强度，本实施例中第二连杆54和第三连杆55进行折弯处理，折弯成类似Z字形，折弯后既可以实现避让某些零部件，也可以加强第二连杆54和第三连杆55的自身强度。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，传动机构可以不局限在曲柄摇杆机构，可以采用双曲柄连杆机构，双曲柄连杆机构的特点是第一转轴始终朝一方向转动，而本实施例中的导向组件可在延伸板上整圈转动，可以实现360度任意角度转动。

实施例3

本实施例与实施例1的区别在于，传动机构可以不局限于曲柄摇杆机构，可以为齿轮传动机构，齿轮传动机构的特点是与实施例2类似，第一转轴始终朝一方向转动，而且本实施例中的导向组件与实施例1不同的是可在延伸板上整圈转动，可以实现360度任意角度转动，理论上可实现360度的排雪方向调节。

实施例4

本实施例与实施例1的区别在于，传动机构可以不局限于曲柄摇杆机构，可以为齿轮传动机构，而驱动电机连接有的控制开关具备正反转控制功能，利用正反转控制控制可控制驱动电机正转或者反转，从而实现导向组件左右往复摆动。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本发明包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本发明的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。