一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法与流程

本发明涉及轨道铺设技术领域，尤其是涉及一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法。

背景技术：

随着国家对基础设施投资力度加大，不断有新的高铁线路投资建设，铁路建设工期随着社会发展在不断缩短。高速铁路无砟道床工程对于建设运营期间线路的“平顺性、安全性和舒适性”都有了更高的要求，为此，无砟道床工程在施工过程中对轨排架精度控制要做到精益求精，方能实现其三大目标。然而这就需要投入大量的时间和劳动力去完成轨排架的初调工序，目前轨排架初调采用的传统方式为人工配合钢尺，即随意又耗时。本发明具体涉及一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法，不同于其他工程初调方法，在国内类似工程中也未曾见过。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种可缩短施工工期，轨排框架铺设速度快且精度高的提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体及方法。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体，包括两根相对设置的支腿，两端分别与两支腿连接的横梁，可拆卸连接于支腿外侧的支撑杆，用于横向牵拉横梁且与支腿连接的横向调节螺栓，以及用于竖向牵拉横梁且与支腿上端连接的竖向调节螺栓；两所述支腿相对的一侧均设置供横梁端部伸入的竖向导槽，另一侧设置供横向调节螺栓穿过的竖向调节孔；两所述支腿的上端均设置供竖向调节螺栓穿过的横向调节孔；所述横梁的上端设置凹槽，所述凹槽的两端处设置外高内低的1：40横坡段。

优选的是，所述支腿包括底座，以及固定设置于底座上的立柱。

优选的是，所述底座上设置底座中线标记线。

优选的是，所述横梁中部设置横梁中线标记线。

优选的是，所述横梁由槽钢制成，其开口端向上且开口端设置有多块加固钢板。

一种提高无砟道床轨排框架粗调精度的方法，其采用上述架体，包括如下步骤：

1）架体定位：在无砟道床下层钢筋摆放的同时，利用预先放样好的道床中线将架体一侧支腿精确定位，在找平层上预埋钢筋，利用支撑杆将支腿固定牢固；

2）架体拼装：将竖向调节螺栓卡入横梁两侧的螺栓安装卡槽内，拧紧竖向调节螺栓，安装好横梁，利用预先放样好的道床中线将架体另一侧支腿精确定位，同时拧紧另一侧的竖向调节螺栓，加固方法同上；

3）平面及高程调整：参考预先放样好的道床中线及高程标记，利用横向调节螺栓及竖向调节螺栓调整横梁，直到中线及高程均满足粗调精度要求；

4）轨排框架铺装：将已安装好轨枕的轨排框架吊装至架体横梁上，利用架体横梁上的1：40横坡段将轨排框架的工具轨固定好，即完成轨排框架的粗调精度安装。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、本发明可有效节约成本，提高轨排框架铺设速度，缩短建设工期，产生较好的社会和经济效益。

2、本发明无需再次对轨排框架进行粗调，避免了因传统粗调方法占用的工序直线工期。

3、本发明可极大提高轨排框架粗铺精度，最大限度的避免因粗铺不到位进行大范围调整而引起的轨排框架变形。

4、本发明轨排框架铺架到架体后，可采用楔形塞尺量取轨排框架的工具轨底面与横梁上1:40横坡段处是否密贴，避免因轨排框架的工具轨底面坡度超限而带来的轨距等钢轨几何形态失真。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明使用时的结构示意图。

图2为本发明中横梁的俯视图。

图3为图1中的p向视图，其中仅示出支腿的结构。

图4为图3的俯视图。

图5为图1中a部分的放大图。

图中：1―支腿，2―横梁，3―1：40横坡段，4―竖向调节螺栓，5―支撑杆，6―横向调节螺栓，7―轨排框架工具轨，8―加固钢板，9―横梁中线标记线，10―底座中线标记线，11―竖向调节孔，12―横向调节孔，13―底座，14―立柱，15―竖向导槽，16―凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1-5所示提高无砟道床轨排框架粗调精度的架体，包括两根相对设置的支腿1，两端分别与两支腿1连接的横梁2，可拆卸连接于支腿1外侧的支撑杆5，用于横向牵拉横梁2且与支腿1连接的横向调节螺栓6，以及用于竖向牵拉横梁2且与支腿1上端连接的竖向调节螺栓4；两所述支腿1相对的一侧均设置供横梁2端部伸入的竖向导槽15，另一侧设置供横向调节螺栓6穿过的竖向调节孔11；两所述支腿1的上端均设置供竖向调节螺栓4穿过的横向调节孔12；所述横梁2的上端设置凹槽16，所述凹槽16的两端处设置外高内低的1：40横坡段3。

所述支腿1包括底座13，以及固定设置于底座13上的立柱14。

所述底座13上设置底座中线标记线10，便于该架体安装时辅助定位。

所述横梁2中部设置横梁中线标记线9，便于该架体安装时辅助定位。

所述横梁2由槽钢制成，其开口端向上且开口端设置有多块加固钢板8，该种结构具有重量轻，支撑强度高的优点。

使用时，将本架体组装完成后，将轨排框架工具轨7支撑于1：40横坡段3上，即可实现轨排框架的快速安装。

提高无砟道床轨排框架粗调精度的方法，其采用上述实施例的架体，包括如下步骤：

1）架体定位：在无砟道床下层钢筋摆放的同时，利用预先放样好的道床中线将架体一侧支腿精确定位，在找平层上预埋钢筋，利用支撑杆将支腿固定牢固；

2）架体拼装：将竖向调节螺栓卡入横梁两侧的螺栓安装卡槽内，拧紧竖向调节螺栓，安装好横梁，利用预先放样好的道床中线将架体另一侧支腿精确定位，同时拧紧另一侧的竖向调节螺栓，加固方法同上；

3）平面及高程调整：参考预先放样好的道床中线及高程标记，利用横向调节螺栓及竖向调节螺栓调整横梁，直到中线及高程均满足粗调精度要求；

4）轨排框架铺装：将已安装好轨枕的轨排框架吊装至架体横梁上，利用架体横梁上的1：40横坡段将轨排框架的工具轨固定好，即完成轨排框架的粗调精度安装。

本发明架体的支腿及横梁可采用钢板焊接，整体轻便不易变形，安装操作方便快捷。其可显著提高粗调精度，其在有效缩短工序循环时间的同时，也预防了因现有安装方式误差大导致的大幅调整而引起的轨排框架变形，确保轨排框架的使用寿命。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。