地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具的制作方法

文档序号:10050002阅读:556来源:国知局
地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路施工技术领域,具体是涉及一种地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具。
【背景技术】
[0002]目前,国内地铁轨道施工技术不断发展,施工工艺趋于成熟,然而许多施工还沿用老式装置,因标准、规范、要求的不断提高,部分装置已不能满足目前高效率、高标准的需求。地铁轨道道床施工中水沟浇筑是铁路施工的主要工序之一,其对施工工期的影响很大,科学的施工装置是这一工序的关键,解决好这一难题对轨道工程施工工效和施工组织尤为重要。
[0003]地铁隧道根据开挖方式不同,其形成的断面形状也多种多样,有盾构的圆形断面、暗挖的马蹄形断面以及明挖的矩形断面和车站。整体道床轨道水沟设计根据这些不同的断面形状也有不同,有半圆形两侧水沟、矩形两侧水沟、矩形中心水沟等形式。传统整体道床施工时,水沟需要分两次浇筑,尤其是矩形水沟,需要先浇筑无砟道床,然后在无砟道床上安装水沟模板,再浇筑水沟。由于整体道床水沟地段需要的混凝土量小,地铁混凝土运输困难等因素,采用这种施工方式工效低,混凝土衔接接茬缝隙多,不利于混凝土整体质量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其结构简单、设计合理且安装使用方便、拆卸简便,可使无砟道床水沟一次浇筑整体成型,能确保无砟道床水沟混凝土的整体质量,减少了浇筑工序,提高了经济效益。
[0005]为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:包括水沟模板、安装在水沟模板上的高度调节机构和安装在高度调节机构上的悬臂梁,所述高度调节机构包括调节丝杆、U型夹片和卡板,所述U型夹片倒置设置,所述调节丝杆的下端与U型夹片固定连接,所述卡板插入U型夹片上且通过调节螺栓与U型夹片连接,所述卡板上设置有多个用于安装调节螺栓的高度调节孔,所述卡板安装在所述水沟模板上;所述悬臂梁包括螺纹套筒、小悬臂梁和大悬臂梁,所述小悬臂梁的一端与螺纹套筒的外壁固定连接,所述小悬臂梁的另一端插入大悬臂梁的一端内且通过锁紧件锁紧,所述大悬臂梁的另一端设置有用于将大悬臂梁与钢轨连接的压板和紧固螺栓,所述紧固螺栓穿过压板且将大悬臂梁固定在钢轨上。
[0006]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述水沟模板包括相对设置的第一面板和第二面板,所述第一面板和第二面板的底部之间相铰接,所述第一面板的上端固定有第一纵向筋板,所述第二面板的上端固定有第二纵向筋板,所述第一纵向筋板和第二纵向筋板的形状均为L形,所述第一纵向筋板和第二纵向筋板通过多根定位支撑杆连接,所述定位支撑杆的一端插入第一纵向筋板内,所述定位支撑杆的另一端插入第二纵向筋板内,所述卡板的一端开有供第一纵向筋板插入的第一卡槽,所述卡板的另一端开有供第二纵向筋板插入的第二卡槽。
[0007]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述第一面板的内壁上固定有第一横向筋板,所述第一横向筋板的上端与第一纵向筋板固定连接;所述第二面板的内壁上固定有第二横向筋板,所述第二横向筋板的上端与第二纵向筋板固定连接。
[0008]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述第一面板和第一纵向筋板的连接方式为焊接,所述第二面板和第二纵向筋板的连接方式为焊接,所述第一横向筋板和第一面板的连接方式为焊接,所述第一横向筋板和第一纵向筋板的连接方式为焊接,所述第二横向筋板和第二面板的连接方式为焊接,所述第二横向筋板和第二纵向筋板的连接方式为焊接。
[0009]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述第一横向筋板和第二横向筋板上均设置有定位销。
[0010]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述第一面板和第二面板的底部之间通过防火合页相铰接。
[0011]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述调节丝杆上设置有用于将螺纹套筒锁紧的上锁紧螺母和下锁紧螺母,所述上锁紧螺母位于螺纹套筒的上端面上,所述下锁紧螺母位于螺纹套筒的下端面上。
[0012]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述调节丝杆的上端设置有旋转手柄。
[0013]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:所述锁紧件为螺栓,所述螺栓的端部穿入大悬臂梁且顶紧于小悬臂梁上。
[0014]上述的地铁无砟道床水沟一次浇筑成型用模具,其特征在于:多个所述安装调节螺栓由上至下均匀设置。
[0015]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0016]1、本实用新型结构简单、设计合理且安装使用方便、拆卸简便。
[0017]2、采用本实用新型可使无砟道床水沟一次浇筑整体成型,克服了现有施工方式中隧道内两侧水沟饶筑时需先饶筑无昨道床、后饶筑水沟,且必须在道床饶筑完成之后才能进行水沟浇筑的弊端,能够有效加快施工速度,确保施工安全。
[0018]3、采用本实用新型成型的无砟道床水沟,能确保无砟道床水沟混凝土的整体质量,减少了浇筑工序,提高经济效益,具有广阔的推广应用前景。
[0019]4、本实用新型大大节约了成本,实用性强,操作简便,使用安全可靠。
[0020]下面通过附图和实施例,对本实用新型做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的主视图。
[0022]图2为本实用新型的右视图。
[0023]图3为本实用新型使用时的结构示意图。
[0024]图4为本实用新型拆卸时的结构示意图。
[0025]附图标记说明:
[0026]1 一调节丝杆;2—上锁紧螺母;3—U型夹片;
[0027]4一卡板;4-1一第--^槽;4-2—第二卡槽;
[0028]5一定位支撑杆;6_1—第一纵向筋板;6_2—第二纵向筋板;
[0029]7-1一第一横向筋板;7_2—第二横向筋板;8_1—第一面板;
[0030]8-2一第二面板;9一防火合页;10—定位销;
[0031]11—小悬臂梁;12—大悬臂梁;13—压板;
[0032]14一高度调节孔;15—调节螺栓;16—螺纹套筒;
[0033]17—锁紧件;18—钢轨;19一紧固螺栓;
[0034]20一旋转手柄;21—下锁紧螺母;22—轨枕;
[0035]23一整体道床。
【具体实施方式】
[0036]如图1和图2所示,本实用新型包括水沟模板、安装在水沟模板上的高度调节机构和安装在高度调节机构上的悬臂梁,所述高度调节机构包括调节丝杆1、U型夹片3和卡板4,所述U型夹片3倒置设置,所述调节丝杆1的下端与U型夹片3固定连接,所述卡板4插入U型夹片3上且通过调节螺栓15与U型夹片3连接,所述卡板4上设置有多个用于安装调节螺栓15的高度调节孔14,所述卡板4安装在所述水沟模板上;所述悬臂梁包括螺纹套筒16、小悬臂梁11和大悬臂梁12,所述小悬臂梁11的一端与螺纹套筒16的外壁固定连接,所述小悬臂梁11的另一端插入大悬臂梁12的一端内且通过锁紧件17锁紧,所述大悬臂梁12的另一端设置有用于将大悬臂梁12与钢轨18连接的压板13和紧固螺栓19,所述紧固螺栓19穿过压板13且将大悬臂梁12固定在钢轨18上。
[0037]如图1、图2和图4所示,所述水沟模板包括相对设置的第一面板8-1和第二面板8-2,所述第一面板8-1和第二面板8-2的底部之间相铰接,所述第一面板8-1的上端固定有第一纵向筋板6-1,所述第二面板8-2的上端固定有第二纵向筋板6-2,所述第一纵向筋板6-1和第二纵向筋板6-2的形状均为L形,所述第一纵向筋板6-1和第二纵向筋板6-2通过多根定位支撑杆5连接,所述定位支撑杆5的一端插入第一纵向筋板6-1内,所述定位支撑杆5的另一端插入第二纵向筋板6-2内,所述卡板4的一端开有供第一纵向筋板6-1插入的第一卡槽4-1,所述卡板4的另一端开
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