一种组合式声屏障的制作方法

本发明属于隔声设备技术领域，尤其涉及一种组合式声屏障。

背景技术：

现有技术中的隔声屏障的h型钢立柱裸露在连接板的外边，这样的隔声屏障设置在道路的两旁，由于隔声屏障的设置路程较长，而司机在这样的道路上长时间驾驶汽车，h型钢立柱和隔声屏障交替地出现在司机视野，这种快速的画面变换容易造成司机视觉疲劳，增加交通事故的发生概率，此外，设置在转弯处的隔声屏障遮挡了道路转弯处的路况或者说是车辆行驶状况，因此，车辆容易在道路转弯处发生交通事故。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

针对现有存在的技术问题，本发明提供一种组合式声屏障，解决了现有技术中声屏障的h型钢立柱裸露在连接板的外边，容易造成司机视觉疲劳，以及在道路转弯处遮挡转弯外的路况，造成交通事故等问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种组合式声屏障，包括可脱离地面活动设置的支座、可拆卸地直立安装在支座上的若干h型钢立柱和若干连接板，每个h型钢立柱的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽，所述每个开口方向相反的两个钢槽内均分别设置有角钢；

所述角钢成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽内；

所述角钢的任一直角边的外侧面与所述h型钢立柱的钢槽底面连接；

所述角钢的另一直角边的外侧面与所述外侧面相对的所述钢槽内壁面和部分钢槽底面形成内分钢槽；

所述连接板可拆卸地安装在两个h型钢立柱之间相对的两个钢槽的内分钢槽之间；

所述连接板的两端面具有凹槽结构；

所述内分钢槽的外壁边插入所述凹槽结构的槽内，所述凹槽结构的其中一个凹槽壁边插入所述内分钢槽的槽内。

优选地，所述连接板包括网状单元和/或隔声单元；

所述网状单元包括单元框和设置在所述单元框内的网状结构；

所述隔声单元包括面板、框架和背板，所述框架的两侧分别连接面板和背板，所述面板为隔声板。

优选地，所述网状结构包括铁丝网；

所述框架内填充有吸声材料。

优选地，所述吸声材料包括水泥、玻璃纤维中的至少一种。

优选地，所述h型钢立柱的侧面固定连接有预埋件，所述预埋件开设有具有空腔的第一预埋槽道，用于固定t型螺栓，以固定安装功能性设备所需的支架。

优选地，所述h型钢立柱的底端与底板焊接，所述支座的顶部开设有用于固定t型螺栓的第二预埋槽道，所述第二预埋槽道的开口与支座的顶面相齐平，所述第二预埋槽道的底部与工字型锚杆固定连接，采用t型螺栓将焊接有h型钢立柱的底板和支座固定连接在一起。

优选地，所述支架为用于安装喷淋设备的支架，和/或，用于安装监控设备的支架，和/或，用于安装照明设备的支架，和/或，用于安装通讯设备的支架，和/或，用于安装输配电设备、输气设备、输水设备中的至少一种装置的支架。

优选地，所述连接板为普通围挡板或单元板或广告箱或led显示屏；

当选择普通围挡板作为连接板时，此连接板的侧面安装有内螺纹的拉螺母，用于安装起警示和/或装饰和/或供电作用的安装件。

优选地，所述支座采用钢材质或钢筋混凝土材质制作；当支座采用钢材质制作时，所述底板与支座焊接。

优选地，所述支座的底部设置有叉车孔。

(三)有益效果

本发明的有益效果是：本发明提供的一种组合式声屏障，通过改变连接板的结构，使所述连接板包裹住h型钢立柱，使h型钢立柱不暴露在组合式声屏障的外部，当本发明提供的组合式声屏障设置在道路的两旁避免了司机在长时间的驾驶过程中出现视觉疲劳等问题，此外本发明提供的组合式声屏障的连接板还增加了网状单元结构，用于设置在到路转弯处的组合式声屏障上，避免了组合式声屏障遮挡转弯处的车辆行驶状况，降低了转弯处发生车祸的概率。

附图说明

图1为本发明一种组合式声屏障的结构示意图；

图2为本发明一种组合式声屏障设置在转弯处的连接板的结构示意图；

图3为本发明h型钢立柱与支座的连接结构俯视图；

图4为本发明一种组合式声屏障中连接板和h型钢立柱的连接结构示意图；

图5为本发明一种组合式声屏障组装后安装有照明设备的结构侧视图；

图6为本发明一种组合式声屏障支座的结构示意图；

图7为本发明一种组合式声屏障的隔声单元的结构示意图。

【附图标记说明】

1：支座；

2：h型钢立柱；201：钢槽；

3：连接板；301：隔声单元；3011：面板；3012：框架；3013：背板；302：网状单元；3021：单元框；3022：网状结构；

4：叉车孔；5：角钢；501：内分钢槽；6：凹槽；7：填密封条；8：拉螺母；9：第一预埋槽道；10：t型螺栓；11：支架12：底板；13：第二预埋槽道；14：t型螺栓；15：锚杆；16：安装件；17：照明设备；18：法兰螺母；19：预埋件。

具体实施方式

为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。

如图1所示，本实施例提供一种组合式声屏障，该组合式声屏障包括支座1、若干h型钢立柱2和可拆卸地安装在h型钢立柱2之间的若干连接板3。其中，支座1可脱离地面活动设置，支座1的底部设置有叉车孔4，便于运输。h型钢立柱2可拆卸地直立安装在支座1上，且支座1能够放置在地面上，不需要h型钢立柱2直接接触土体，因此，有效避免了h型钢立柱2的底部发生腐蚀破损，从而使组合式声屏障方便维护，延长了使用寿命。

具体地，如图3和图4所示：本实施例中所述的组合式声屏障，每个h型钢立柱的两侧端具有开口方向相反的两个钢槽201，所述每个开口方向相反的两个钢槽201内均分别设置有角钢5。

所述角钢5成对设置在所述开口方向相反的两个钢槽201内。

所述角钢5的任一直角边的外侧面与所述h型钢立柱2的钢槽201底面连接。

所述角钢5的另一直角边的外侧面与所述外侧面平行相对的所述钢槽201内壁面和部分钢槽201底面形成内分钢槽501。

所述连接板3可拆卸地密封安装在两个h型钢立柱2之间相对的两个钢槽的内分钢槽501之间。

所述连接板3的两端面具有凹槽6结构。

所述内分钢槽501的外壁边插入所述凹槽6结构的槽内，所述凹槽6结构的其中一个凹槽6壁边插入所述内分钢槽501的槽内。

本实施例中所述的角钢5可拆卸地与所述h型钢立柱2连接。

如此，本实施例提供的组合式声屏障可根据不同的施工现场情况来组装形成适合各施工现场的不同形式的组合式声屏障结构，与现有的砖砌体声屏障、混凝土声屏障和钢板声屏障中的任一种相对比，不仅方便组装，省时省力，而且组装灵活，实用性强，还能够重复使用，安全性高。进一步地，由于支座1与h型钢立柱2之间，以及h型钢立柱2与连接板3之间是可拆卸式连接方式，因此，便于运输、安装和拆卸。

连接板3采用插设的方式并通过填密封条7紧密地与所述内分钢槽501连接，避免了连接板3与所述内分钢槽501的内壁之间存在间隙，使连接板3在外力作用下(如风力、人为作用力)容易发生晃动而导致严重损坏，同时降低了安全隐患。

此外，本实施例中所述h型钢立柱2和所述连接板3的连接结构避免了所述h型钢立柱2直接暴露在连接板3的外面，因此，行驶在设置有所述组合式声屏障的道路上的汽车司机不会因所述h型钢立柱2而产生视觉疲劳，进而降低交通事故发生的概率。

如图2和图7所示，本实施例中所述的连接板3包括网状单元302和/或隔声单元301；

所述网状单元302包括单元框3021和设置在所述单元框3021内的网状结构3022。

详细地，本实施例中所述的网状结构3022包括铁丝网；

需要说明的是：本实施例中所述的组合式声屏障在非转弯处道路的两旁是不设置网状单元302，即在非转弯处道路的两旁所述组合式声屏障的连接板3只包括隔声单元301；而在转弯处道路两旁的组合式声屏障设置网状单元302或网状单元302和隔声单元301。

当所述网状单元302与所述隔声单元301同时存在时，所述网状单元302设置在所述隔声单元301的上方，所述网状单元302的高度与所述隔声单元301的高度之和等于所述连接板3除去支座1的高度。

本实施例中所述的组合式声屏障通过在道路转弯处设置网状单元302，避免了所述组合式声屏障遮挡道路转弯的另一面的路况，提高了道路行驶的安全性，降低了发生交通事故的概率。

所述隔声单元301包括面板3011、框架3012和背板3013，框架3012的两侧分别连接面板3011和背板3013，面板3011为隔声板，隔声板上设置有多个吸音孔，起到吸声隔声作用，从而降低了施工地的噪声。如此，本发明的组合式声屏障即相当于一声屏障结构。

进一步地，为了进一步减少施工地产生的噪声，框架3012内填充有吸声材料，吸声材料包括水泥、玻璃纤维中的至少一种。例如吸声材料可以选择水泥及其制品(水泥砂浆、发泡水泥)、玻璃纤维及其制品。其中，采用水泥作为吸声材料，具有隔音、隔热、结构强度高和耐腐蚀等优点。采用玻璃纤维作为吸声材料，不仅能够有效吸收施工地产生的强烈噪声，吸声效果好，而且具有绝缘性强、抗拉强度高、耐热性强、抗腐蚀性强、机械强度高等优点。水泥或玻璃纤维通过注塑成型的方式填充到框架中。

本实施例中所述的连接板3为普通围挡或单元板或广告箱或led显示屏。连接板3不限于此，可以为壁画板、涂鸦板等的装饰板，还可以为太阳能板等功能性板。当选择普通隔声屏障板作为连接板3时，此连接板3的侧面安装有具有内螺纹的拉螺母8，采用拉螺母8可以安装用于安装起警示和/或装饰和/或供电作用的安装件16，例如警示牌，装饰画，广告牌，太阳能发电系统等，太阳能发电系统包括太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池等部件，当然，此处的安装件16不限于此。

如图5和图6所示，本实施例中所述的h型钢立柱2的侧面固定连接有预埋件19，固定连接方式可以为铆接，还可以为焊接。预埋件19的形状不限，预埋件19开设有具有空腔的第一预埋槽道9，第一预埋槽道9可用来固定安装t型螺栓10。第一预埋槽道9具有开口，第一预埋槽道9形成开口的两侧壁对t型螺栓10的螺栓头进行限位。通过预埋在第一预埋槽道9空腔内的t型螺栓10来固定安装支架11。该支架11则可用来安装所需的功能性设备，如喷淋设备、监控设备、照明设备17、通讯设备、输配电设备、输气设备、输水设备等，方便施工人员进行施工，使隔声屏障具有多样化的功能，功能集成化程度高，从一定程度上也提升了外观美观性。

基于上述，支架11为用于安装喷淋设备的支架，和/或，用于安装监控设备的支架，和/或，用于安装照明设备的支架，和/或，用于安装通讯设备的支架，和/或，用于安装输配电设备、输气设备、输水设备中的至少一种装置的支架。根据施工所需，安装相应的功能性设备，方便施工人员施工，当组合式声屏障作为声屏障使用时，为人们提供生活便利性，提高生活质量。

本实施例中所述的h型钢立柱2的底端与一底板12的顶部焊接，支座1的顶部开设有第二预埋槽道13，第二预埋槽道13用来固定t型螺栓14。第二预埋槽道13的结构与上述的第一预埋槽道9的结构基本相同，也是设置一预埋件，该预埋件上开设有具有空腔的第二预埋槽道13，第二预埋槽道13形成开口的两侧壁对t型螺栓14的螺栓头进行限位。第二预埋槽道13的开口与支座1的顶面相齐平。第二预埋槽道13的底部与工字型锚杆15固定连接，提高了支座1的整体强度，增强了支座1对h型钢立柱2及连接板3的承载力。当支座1采用钢筋混凝土材质制作时，可通过采用t型螺栓14将焊接有h型钢立柱2的底板12和支座1固定连接在一起，即，t型螺栓14可与h型钢立柱2形成连接。当然，t型螺栓14也可安装法兰螺母18进行吊装。

底板12与h型钢立柱2之间设置有加强结构20，例如加强筋，用于加强连接结构强度，提高整体结构的稳定性。当支座1采用钢材质制作时，根据安装需要，底板12的底部可与支座1进行焊接，进一步提高安装结构强度。

综上所述，本发明的组合式声屏障组装灵活，运输、拆装方便，使用寿命长，功能集成化程度高，方便后续安装各种功能性设备，还可提升外观美观性。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理，这些描述只是为了解释本发明的原理，不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。