一种市政专用的城市道路修补装置的制作方法

本实用新型涉及道路修补技术领域，尤其涉及一种市政专用的城市道路修补装置。

背景技术：

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，直至损害。而道路孔洞、坑槽主要是由于砼材料中夹带木块，纸张和泥块等杂物所致，影响行车的舒适性，目前常规的修补方法都是人工搅拌砂浆后再运至故障路段人工修补，速度极慢，也浪费了很多人力。现有的人工修补方式修补效率较低、人工成本较高、坑槽清理不干净，不适合市政用快速修补城市道路。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政专用的城市道路修补装置。

根据本实用新型实施例的一种市政专用的城市道路修补装置，包括机架、滚轮、填料箱、摇杆、填缝料桶、密封盖、推杆、活塞、出料管、储料囊、出料头、空压机、出风管、吹气喷头和碾压轮；所述机架的底部四角位置安装滚轮，所述机架上安装有填料箱、填缝料桶和空压机；所述填料箱底部安装有填料漏斗；所述填缝料桶顶端铰接密封盖，所述填缝料桶内设有用于将填缝料挤出的活塞，所述活塞顶端连接推杆，所述推杆的顶端穿过密封盖与把手连接，所述填缝料桶的底端连接出料管，所述出料管连接储料囊，所述储料囊连接出料头，所述出料管、出料头接近储料囊的一端分别设有第一阀门、第二阀门；所述空压机与出风管连接，所述出风管与吹气喷头连接；所述碾压轮安装在机架底部的左端。

进一步的，所述填料漏斗内安装有转动轴，所述转动轴的外壁上连接有多个呈环形阵列设置的挡板，所述转动轴与摇杆连接，所述摇杆安装在填料漏斗外。

进一步的，所述填缝料桶的横截面为圆形，所述活塞与填缝料桶之间相对密封。

进一步的，所述碾压轮绕轴旋转，碾压轮的轴两端分别与连接杆转动连接，碾压轮的轴两端的连接杆分别与机架底部的左端两侧转动连接。

进一步的，还包括储物箱，所述储物箱安装在机架底部的右端。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：填料箱可放置砂石等填充料，用于对过深的道路孔洞、坑槽进行填充，空压机、出风管、吹气喷头用于对道路孔洞、坑槽、接缝内的碎屑吹干净，防止影响修补工作，填缝料桶用于放置填缝料等修补剂，通过活塞将填缝料挤出，并在储料囊内储存，关闭第一阀门、打开第二阀门即可通过挤压储料囊控制挤出的量对道路进行修补，通过机架底部的左端安装的碾压轮对修补面进行压实处理，并且碾压轮通过连接杆与机架活动连接，使碾压轮的位置不与机架固定，碾压效果更好；适合市政用对城市道路进行快速修补。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种市政专用的城市道路修补装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政专用的城市道路修补装置的截面结构示意图；

图3为转动轴与挡板的位置关系示意图；

图4为碾压轮与机架连接关系示意图；

图中：1-机架、2-滚轮、3-填料箱、4-摇杆、5-填缝料桶、6-密封盖、7-推杆、8-活塞、9-储物箱、10-出料管、11-储料囊、12-出料头、13-空压机、14-出风管、15-吹气喷头、16-碾压轮、17-填料漏斗、18-第一阀门、19-第二阀门、20-转动轴、21-挡板、22-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，一种市政专用的城市道路修补装置，包括机架1、滚轮2、填料箱3、摇杆4、填缝料桶5、密封盖6、推杆7、活塞8、出料管10、储料囊11、出料头12、空压机13、出风管14、吹气喷头15和碾压轮16；机架1的底部四角位置安装滚轮2，机架1上安装有填料箱3、填缝料桶5和空压机13；填料箱3底部安装有填料漏斗17，填料箱3与填料漏斗17相通；填缝料桶5顶端铰接密封盖6，填缝料桶5内设有用于将填缝料挤出的活塞8，本实施例中，所用的填缝料为粘稠状的无需加热的改性聚氨酯，活塞8顶端连接推杆7，推杆7的顶端穿过密封盖6与把手连接，填缝料桶5的底端连接出料管10，出料管10连接储料囊11，储料囊11连接出料头12，出料管10、出料头12接近储料囊11的一端分别设有第一阀门18、第二阀门19；空压机13型号为上海捷豹66*28*70静音无油小型空压机，空压机13与出风管14连接，出风管14与吹气喷头15连接；碾压轮16安装在机架1底部的左端。

本实施例中，填料漏斗17内安装有转动轴20，转动轴20的外壁上连接有多个呈环形阵列设置的挡板21，转动轴20与摇杆4连接，摇杆4安装在填料漏斗17外，通过摇动摇杆4，使转动轴20转动，转动轴20上的挡板21将砂石等填料从填料漏斗17底部排出，填缝料桶5的横截面为圆形，活塞8与填缝料桶5之间相对密封，通过按压把手，使推杆7带动活塞8下压，将填缝料桶5内的填缝料通过出料管10进入储料囊11内，关闭第一阀门18、打开第二阀门19即可通过挤压储料囊11控制挤出的量由出料头12出料，对道路进行修补，碾压轮16绕轴旋转，碾压轮16的轴两端分别与连接杆22转动连接，碾压轮16的轴两端的连接杆22分别与机架1底部的左端两侧转动连接，碾压轮16的位置不与机架固定，可上下小幅度活动，增强碾压效果，并且防止阻碍滚轮2转动，使整个装置便于移动，还包括储物箱9，储物箱9安装在机架1底部的右端，用于放置道路修补用相关工具。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：填料箱3可放置砂石等填充料，用于对过深的道路孔洞、坑槽进行填充，空压机13、出风管14、吹气喷头15用于将道路孔洞、坑槽、接缝内的内碎屑吹干净，防止影响修补工作，填缝料桶5用于放置填缝料等修补剂，通过活塞将填缝料挤出，并在储料囊11内储存，关闭第一阀门18、打开第二阀门19即可通过挤压储料囊11控制挤出的量对道路进行修补，通过机架1底部的左端安装的碾压轮16对修补面进行压实处理，并且碾压轮16通过连接杆22与机架1活动连接，使碾压轮16的位置不与机架1固定，碾压效果更好；适合市政用对城市道路进行快速修补。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。