本实用新型涉及建筑施工领域，尤指一种制作坡道防滑槽的组件。
背景技术：
在建筑施工过程中，坡道的防滑槽制作起来比较麻烦。相邻两个防滑槽之间的距离难以准确的保持一定。防滑槽变形严重，导致剔凿、修补的工作量增加，且容易造成混凝土浇筑不密实，影响混凝土的外观质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种制作坡道防滑槽的组件，解决现有技术中难以施工防滑槽的问题。
实现上述目的的技术方案是：
本实用新型提供一种制作坡道防滑槽的组件，包括：
压槽结构，包括相互平行、且连接的三个压杆，所述压杆两两位于同一平面内，且所述压杆间的间距相同，通过将其中的两个压杆按压于坡道上形成对应的凹槽，并通过翻转所述压槽结构而将另一个压杆按压于坡道上形成对应的凹槽，所形成的多个凹槽等间隔设置；以及
对所述凹槽进行压实磨光的压光结构，所述压光结构包括端部向上弯曲的压光杆，通过所述压光杆沿着所述凹槽来回移动并压实磨光所述凹槽从而形成防滑槽。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的有益效果：
本实用新型制作坡道防滑槽的组件通过将压槽结构的压杆按压于浇筑的坡道上形成凹槽，作为标记，以便确定防滑槽的位置；由于相邻两个所述压杆之间的距离相同，从而能够准确简单的确定防滑槽，保证相邻两个防滑槽之间的距离相同，定位准确。接着利用压光结构的压光杆在凹槽内来回移动，将凹槽进行压实，使之变得平滑、美观，从而形成防滑槽，能够有效地解决建筑结构中坡道防滑槽成型质量差的问题。本装置可以多次周转使用，减小施工难度，提高工作效率。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述压光结构包括：
一对所述压光杆，所述压光杆之间的距离与相邻两个所述压杆之间的距离相同；
一对竖向杆，所述竖向杆立设固定于对应的所述压光杆上；以及
长度可调节的连接杆，连接于一对所述竖向杆之间。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述连接杆包括主杆和插设于所述主杆的调节杆，通过调节所述主杆和所述调节杆的插接长度从而调节所述连接杆的长度，所述主杆和所述调节杆均间隔设有通孔，通过螺栓穿设所述通孔固定连接所述主杆和所述调节杆。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述压光结构还包括一对手柄，所述手柄横向固定于所述竖向杆的顶端。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述压槽结构还包括：
一对连接骨架，所述连接骨架垂直固定于三个所述压杆对应的端部，从而连接三个所述压杆。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述连接骨架包括：
长度相同的三个连接筋，三个所述连接筋的第一端相互连接、且相邻两个所述连接筋之间的夹角均相同，通过将所述压杆垂直固定于对应的所述连接筋的第二端从而实现三个压杆相互平行且连接。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的进一步改进在于，所述压槽结构还包括：
连接于所述一对连接骨架之间的中心杆，所述中心杆固定于三个所述连接筋第一端的连接处。
附图说明
图1为本实用新型制作坡道防滑槽的组件的压槽结构的结构示意图。
图2为本实用新型制作坡道防滑槽的组件的压光结构的结构示意图。
图3为图2中A的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
参阅图1，显示了本实用新型制作坡道防滑槽的组件的压槽结构的结构示意图。参阅图2，显示了本实用新型制作坡道防滑槽的组件的压光结构的结构示意图。结合图1和图2所示，本实用新型制作坡道防滑槽的组件包括：压槽结构10，包括相互平行、且连接的三个压杆11，压杆11两两位于同一平面内，且压杆11间的间距相同，通过将其中的两个压杆11按压于坡道上形成对应的凹槽，并通过翻转压槽结构10而将另一个压杆11按压于坡道上形成对应的凹槽，所形成的多个凹槽等间隔设置；以及对凹槽进行压实磨光的压光结构20，压光结构20包括端部向上弯曲的压光杆21，通过压光杆21沿着凹槽来回移动并压实磨光凹槽从而形成防滑槽。本实用新型制作坡道防滑槽的组件通过将压槽结构的压杆按压于浇筑的坡道上形成凹槽，作为标记，以便确定防滑槽的位置；由于相邻两个压杆之间的距离相同，从而能够准确简单的确定防滑槽，保证相邻两个防滑槽之间的距离相同，定位准确。接着利用压光结构的压光杆在凹槽内来回移动，将凹槽进行压实，使之变得平滑、美观，从而形成防滑槽，能够有效地解决建筑结构中坡道防滑槽成型质量差的问题。本装置可以多次周转使用，减小施工难度，提高工作效率。
作为本实用新型制作坡道防滑槽的组件的一较佳实施方式，如图1所示，压槽结构10还包括：一对连接骨架12，连接骨架12垂直固定于压杆11对应的端部，从而连接三个压杆11。也就是说，利用连接骨架12连接三个压杆11，使得三个压杆11相互平行，一个压杆11位于另两个压杆11所在的平面之外，形成一立体骨架结构。在施工过程中，将两个压杆11按压于刚浇筑的坡道上，从而在坡道上留下凹槽的痕迹。接着以一个压在坡道的压杆11为轴转动，具体转动方向为下一个凹槽的方向，从而又形成一凹槽，且这三个凹槽的相邻两个凹槽之间的距离均一定。凹槽的定位准确且施工方便。
如图1所示，在本实施例中，连接骨架12包括：长度相同的三个连接筋120，三个连接筋120的第一端相互连接、且相邻两个连接筋120之间的夹角均相同，即相邻两个连接筋120之间的夹角为120°。通过将压杆11垂直固定于对应的连接筋120的第二端从而实现三个压杆11相互平行且连接。压槽结构10还包括：连接于一对连接骨架12之间的中心杆13，中心杆13固定于三个连接筋120第一端的连接处。利用中心杆13增强了结构的稳定性，在施工过程中不容易变形而影响凹槽之间的距离。
作为本实用新型制作坡道防滑槽的组件的一较佳实施方式，如图2所示，压光结构20包括：一对压光杆21，压光杆21的端部向上弯曲成弧形，从而当压光杆21在凹槽内来回移动按压过程中，压光杆21的端部不容易将凹槽刮花，方便施工。压光杆21之间的距离与相邻两个压杆11之间的距离相同；一对竖向杆22，竖向杆22立设固定于对应的压光杆21上；以及长度可调节的连接杆23，连接于一对竖向杆22之间。连接杆23的长度可调节，从而能够根据凹槽之间的距离调节连接杆23的长度，使得一对压光杆21之间的距离与相邻两个凹槽之间的距离相同，从而能够将两个压光杆21设于对应的凹槽内进行打磨压光，适用于不同规格的凹槽，适用范围广。
作为本实用新型制作坡道防滑槽的组件的一较佳实施方式，参阅图3，显示了图2中A的放大示意图。结合图2和图3所示，连接杆23包括主杆24和插设于主杆24的调节杆25，通过调节主杆24和调节杆25的插接长度从而调节连接杆23的长度，主杆24和调节杆25均间隔设有通孔，通过螺栓26穿设通孔固定连接主杆24和调节杆25。在本实施例中，压光结构20还包括一对手柄，26手柄26横向固定于竖向杆22的顶端。
本实用新型制作坡道防滑槽的组件的有益效果为：
本实用新型制作坡道防滑槽的组件通过将压槽结构的压杆按压于浇筑的坡道上形成凹槽，作为标记，以便确定防滑槽的位置；由于相邻两个压杆之间的距离相同，从而能够准确简单的确定防滑槽，保证相邻两个防滑槽之间的距离相同，定位准确。接着利用压光结构的压光杆在凹槽内来回移动，将凹槽进行压实，使之变得平滑、美观，从而形成防滑槽，能够有效地解决建筑结构中坡道防滑槽成型质量差的问题。本装置可以多次周转使用，减小施工难度，提高工作效率。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。