一种高速收费站的栏杆机的制作方法

本实用新型涉及栏杆机技术领域，具体为一种高速收费站的栏杆机。

背景技术：

ETC不停车收费系统是etc车道目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

现有的高速公路专用车道用栏杆机结构简单，发生事故时，无法及时做出警示，且一旦发生撞击，则一定会发生损坏，需整体更换，成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速收费站的栏杆机，解决了现有高速公路专用车道用栏杆机结构简单，发生事故时，无法及时做出警示，且一旦发生撞击，则一定会发生损坏，需整体更换，成本较高的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速收费站的栏杆机，包括左支柱、栏杆、缓冲球和右支柱，所述栏杆的一端安装在左支柱的顶部，且栏杆的另一端放置在右支柱的顶部，所述左支柱的前表面安装有蜂鸣警报器，且左支柱上面向右支柱的侧面安装有两组红外线传感器，所述栏杆由两节组成，两节所述栏杆之间通过复位拉簧和缓冲带连接，所述缓冲带安装在两节栏杆的前表面和后表面，所述缓冲带上设有若干安装孔，所述缓冲球安装在安装孔的内部。

优选的，所述左支柱的内部安装有用于驱动栏杆的为大扭矩步进电机。

优选的，所述右支柱的顶部设有放置槽，所述放置槽与右支柱形成“L”型的凹陷。

优选的，所述红外线传感器由安装在左支柱的红外线发射器和安装在右支柱的红外线接收器组成。

优选的，两节所述栏杆的对立面固设有牵引钩，且两节栏杆通过牵引钩与复位拉簧连接。

优选的，所述缓冲带通过螺栓固定安装在栏杆上，且缓冲带采用复合橡胶材质或硅橡胶中的一种制作而成。

优选的，所述缓冲球与缓冲带通过伸缩套筒活动连接，所述伸缩套筒的外部套设有缓冲弹簧。

优选的，所述缓冲带的截面为直角梯形结构，且缓冲带的倾斜面上粘贴有反光贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)配备有两组红外线传感器，且红外线传感器与控制器联通，汽车通过时，红外光线被阻挡，完全通过后，红外线接收器重新受到光线，控制器受到红外线传感器反馈的信号，同步控制栏杆降下，加快栏杆下降的速度。

(2)两节栏杆之间通过复位弹簧连接，主体部分加装有缓冲带，在发生撞击事件时，复位弹簧的弹性变形性和缓冲带的韧性能够抵消一部分的冲击力，且不会发生损坏，即使在严重撞击发生损坏情况下也可通过更换部件，降低维护费用。

附图说明

图1为本实用新型整体的主视图；

图2为本实用新型整体的俯视图；

图3为本实用新型缓冲带的俯视图。

图中：1-左支柱、2-蜂鸣警报器、3-栏杆、31-牵引钩、4- 缓冲带、41-安装孔、42-缓冲弹簧、5-缓冲球、6-右支柱、61- 放置槽、7-复位拉簧、8-红外线传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速收费站的栏杆机，包括左支柱1、栏杆3、缓冲球5和右支柱6，栏杆3的一端安装在左支柱1的顶部，且栏杆3的另一端放置在右支柱6的顶部，左支柱1的前表面安装有蜂鸣警报器2，在发生撞击事件时，蜂鸣警报器2自动响起提供工作人查看，且左支柱1上面向右支柱6的侧面安装有两组红外线传感器8，两组红外线传感器8之间的距离不小于20cm，以扩大探测范围，栏杆3由两节组成，两节栏杆3之间通过复位拉簧7和缓冲带4 连接，缓冲带4安装在两节栏杆3的前表面和后表面，两组缓冲带4，能够增强栏杆的抗震性，缓冲带4上设有若干安装孔 41，缓冲球5安装在安装孔41的内部，缓冲球5起到初级抵消冲击力的作用。

左支柱1的内部安装有用于驱动栏杆3的为大扭矩步进电机；右支柱6的顶部设有放置槽61，放置槽61与右支柱6形成“L”型的凹陷，在发生撞击时，由于缓冲带4形变带动放置在右支柱6顶部的栏杆3向后运动，L型结构能够紧紧卡住栏杆 3,；红外线传感器8由安装在左支柱1的红外线发射器和安装在右支柱6的红外线接收器组成；两节栏杆3的对立面固设有牵引钩31，且两节栏杆3通过牵引钩31与复位拉簧7连接；缓冲带4通过螺栓固定安装在栏杆3上，且缓冲带4采用复合橡胶材质或硅橡胶中的一种制作而成，自身缓冲性能强，弹力韧性好；缓冲球5与缓冲带4通过伸缩套筒活动连接，伸缩套筒的外部套设有缓冲弹簧42；缓冲带4的截面为直角梯形结构，在与碰撞物接触时，能够均匀受力，且缓冲带4的倾斜面上粘贴有反光贴，起到警示作用。

工作原理：该高速收费站的栏杆机按正常程序安装好后，在日常使用过程中，缓冲带4表面的反光贴起到警示作用，避免行车不注意发生的碰撞事件，在行车缴费结束后，控制器启动内部的电机带动栏杆3抬起，车辆通过，车辆通过过程中，右支柱6上的红外线接收器接收不到左支柱1上红外线发射器发出的红外线，在行车结束后，重新接收到红外线，控制器收到红外线传感器8反馈的信号控制电机带动栏杆3下降，在车辆与栏杆3发生碰撞时，缓冲球5向复位拉簧7方向运动，抵消一部分冲击力，其次，缓冲带4利用自身材质的韧性发生形变抵消车辆的冲击力，当汽车后退时，在复位拉簧7的复位带动作用下，缓冲带4可以自动恢复原状。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。